《江西建材》杂志

基于MIDAS软件的建筑物基础沉降计算方法分析

描述概要： 建筑物基础的沉降变形主要有规范法和数值模拟分析等主要方法，本文针对同一底层条件下的建筑物建基础，分别采用规范法与MIDAS数值模拟分析进行计算，对比分析出二者的特点以及优劣。

预制泡沫混凝土板基本性能及节能性试验研究 龙唤雨

描述概要： 预制泡沫混凝土板基本性能及节能性试验研究 龙唤雨 贵州省建设投资集团有限公司，贵州 贵阳 550014 摘 要：为研究预制泡沫混凝土板的节能效果，通过正交试验优化配合比，系统测试干密度、抗压强度与导热系数，并基于DeST-h软件建立建筑能耗模型深入分析预制泡沫混凝土板对供冷、供热及综合能耗的影响。结果表明，泡沫掺量与气凝胶掺量对混凝土性能影响显著，通过极差分析确定最佳配比为泡沫掺量0.7%、水胶比0.48、气凝胶掺量3%、纤维掺量1.8%。在该配比下，干密度为693.1kg/m³、抗压强度4.34MPa、导热系数0.168W/(m·K)，较普通泡沫混凝土降低18.1%。能耗模拟显示，采用该墙板后，全年建筑综合能耗降低68.3%，围护结构节能率为26.3%，表明优化配比后的预制泡沫混凝土板兼具优良的力学性能与热工性能，具有显著的节能潜力。 关键词：泡沫混凝土板；正交试验；能耗模拟；节能性能

沥青混凝土心墙温控施工关键工艺研究

描述概要： 沥青混凝土心墙作为土石坝防渗体系核心结构，其施工质量会直接关系到大坝长期安全运行。温度控制贯穿于沥青混凝土心墙施工的全过程，从材料拌和、运输保温、摊铺作业到碾压成型各环节都需严格把控温度指标。通过建立完善的温控理论体系，系统研究拌和运输、摊铺、碾压及接缝处理等关键工艺温度控制方法。现场试验显示温度场分布规律和理论分析结果基本吻合，各项质量检测指标均能满足设计要求。研究成果为沥青混凝土心墙的温控施工提供了技术支撑，对提高施工质量和工程安全性具有重要意义。

市政管道沟槽基坑施工关键技术与应力变形规律分析

描述概要： 摘要：为进一步提高市政沟槽基坑应对复杂环境的能力。本文以某实际市政管道工程为背景，针对其狭长形沟槽基坑的开挖过程展开研究。终点分析了“拉森钢板桩+内支撑”组合支护结构的施工关键技术和该体系下基坑开挖过程中支护体系的应力与变形规律。研究结果表明：在该组合支护下，基坑挡土结构的最大水平位移为6.158mm，变形形态整体呈外凸型；尽管受到软土地层的不利影响，但本研究所采用的支护方案与施工工艺能有效控制基坑变形。本文研究内容对于后续相关工作的开展具有一定的参考意义。

深基坑钻孔灌注桩支护结构受力特性与优化设计研究 史原平

描述概要： 作者简介：史原平（1982—），男，陕西渭南人，本科，助理工程师，主要研究方向为房屋建筑工程。 联系人：西安市未央区华远海蓝城六期，史原平，13767009755，jxjs01@126.com 深基坑钻孔灌注桩支护结构受力特性与优化设计研究 史原平，王维 西安纺织城开发建设公司，陕西 西安 710000 摘 要：为解决软土-砂层-岩层复合地层深基坑支护体系优化研究不足的问题，以西安市某大型深基坑项目为例，通过ABAQUS软件构建基坑桩基三维数值模型，模拟分析支护桩在分步开挖过程中的桩身应力与位移分布规律，并对桩长、桩径等关键设计参数进行优化设计。结果表明，优化后的支护桩（桩长33.1 m、桩径1 200 mm）最大压应力由17.05 MPa降至9.046 MPa，桩顶水平位移由33.84 mm降至4.612 mm，各项指标均符合规范要求。综上，优化方案确定最优桩长为33.1 m、桩径为1 200 mm，可显著提升支护结构的安全性能与变形控制能力。 关键词：深基坑工程；钻孔灌注桩；支护结构；受力特性；优化设计

鄂东地区市政道路软土路基处理技术分析

描述概要： 本文以孝感高新区福源路南延伸道路工程为例，介绍了部分市政道路软土路基换填加固处理施工工艺及要点，并对处理加固结果进行分析，为后续类似项目施工提供参考依据。

改扩建城市道路下穿高速桥梁的安全评价分析

描述概要： 文中依托中山市某城市道路下穿高速公路桥梁段工程实例，采用MJS工法桩及水泥搅拌桩处理桥下软土地基的方式，通过有限元软件MIDAS/GTS建模分析了MJS工法桩及水泥搅拌桩处理地基的方式对临近高速桥梁结构的影响。经过模型计算的大量数据的反复验证可得出，采用MJS工法桩、水泥搅拌桩施工及建成后，在施工过程施加道路荷载及后期道路运营荷载积累，对高速公路桥梁结构的影响均在可控范围内，不会影响高速公路的正常运营。

建筑企业与行业的数据挖掘算法应用

描述概要： 该研究使用一个包含500家建筑相关企业的数据集，通过数据的统计性分析和可视化，初步了解数据的特征和分布，识别不合理数据和异常数据，并进行数据清理。然后，针对关联性分析、聚类分析和预测分析分别进行详细的研究，揭示企业资质等级与业务类型之间的关联关系、企业人员结构和群组的相似性，并构建营业收入、营业利润的预测模型。该研究为建筑行业中的企业提供了有益的数据挖掘方法和分析结果，为企业的未来规划提供了显著的参考依据。

园林施工养护常见的问题及对策

描述概要： 针对城市园林重建轻养、建管分离问题，本文从施工养护一体化视角，分析施工阶段设计、土壤、栽植等隐患引发养护阶段水肥失衡、病虫害防治等问题，提出建养一体总承包、数字技术赋能、为养护而设计等对策，以合肥为例，为绿地可持续高质量发展提供参考。

降雨入渗条件下岩土边坡稳定性模拟及影响因素敏感性研究 林泽观

描述概要： 降雨入渗条件下岩土边坡稳定性模拟及影响因素敏感性研究 林泽观 （江西昌铜高速公路有限责任公司，江西 南昌 330000） 摘 要：为研究降雨入渗对岩土边坡稳定性的影响，通过ABAQUS建立有限元模型，模拟不同降雨强度与持续时间条件下边坡的响应规律及岩土层各参数敏感范围。结果表明，降雨强度为50、130 mm/d条件下，边坡顶部最大水平位移分别为2.593、2.686 cm。降雨强度越大、降雨持续时间越长，降雨入渗条件下岩土边坡安全系数越低；表明更强的降雨会加剧岩土体的强度软化；全风化泥岩及强风化泥岩的容重与边坡安全系数呈反比。综上，降雨强度、降雨持续时间越长以及岩土容重越大边坡稳定性越差。 关键词：降雨入渗对岩土边坡；边坡稳定性；ABAQUS有限元模型；敏感范围

建筑材料价格波动对工程造价影响分析

描述概要： 近年来，建筑材料价格波动频繁，对工程造价控制、投资计划及施工进度管理产生显著影响。本文基于2020—2024年全国主要建筑材料价格变化数据，分析钢材、水泥、砂石、商品混凝土等材料的价格波动规律，研究其对工程造价的动态影响机制，并结合浙江宁波地区代表性工程实例进行实证对比。结果表明，建筑材料价格指数与工程造价指数呈显著正相关（R²=0.93），钢材与混凝土价格变动对造价影响最为敏感。本文提出建立“价格波动预警—动态限额控制—风险储备机制”的三维控制体系，以提升工程投资决策与成本调控的科学性。

高抗渗基础混凝土中Penetron防水外加剂的作用机制与应用技术(2)(1)

描述概要： 研究针对传统地基防水技术存在的窜水失效、工艺复杂、成本高等问题，通过优化配比制备高抗渗基础混凝土。通过正交试验与微观表征，系统研究了Penetron对混凝土力学性能及耐久性的影响机制。

某弃土场边坡稳定性分析

描述概要： 为评估某弃土场边坡的稳定性，基于详细的工程地质勘察，结合现场调查、动力触探试验及室内参数分析，采用传递系数法、极限平衡条分法（瑞典圆弧法、毕肖普法、Morgenstern-Price法）及Geo-Studio数值模拟，对天然工况和百年一遇暴雨工况（1h、6h、24h、72h）下弃土场整体稳定性、边坡局部稳定性及坡脚挡墙稳定性进行系统分析。结果表明：该弃土场为三级沟道型弃土场，堆土方量16.7万方，最大堆高37.5m；天然工况下整体稳定性系数1.43，边坡局部稳定性系数最小值1.339；暴雨工况下整体稳定性系数1.18，边坡局部稳定性系数最小值1.076，均满足规范要求；坡脚挡墙抗滑、抗倾覆安全系数及地基承载力均满足要求，可为类似弃土场工程稳定性分析提供参考。

顶部隐伏溶洞对公路隧道围岩变形特征的影响研究 李 荣

描述概要： 顶部隐伏溶洞对公路隧道围岩变形特征的影响研究 李 荣 核工业西南勘察设计研究院有限公司，四川  成都  610000 摘 要：为探究顶部隐伏溶洞对公路隧道围岩变形特征的影响，以四川广汉地区某公路隧道工程为例，通过ABAQUS建立三维模型，模拟分析不同边长和与隧洞不同间距的溶洞对公路隧道围岩竖向及水平位移的影响。结果表明，隧道竖向位移在溶洞顶、底部最为显著，溶洞顶部邻域最大值为2.874mm，溶洞顶部最大水平位移为1.88mm；溶洞边长越大或围岩间距越大，隧洞底部竖向位位移越小。综上，溶洞边长大、隧洞与围岩间距围岩间距越大，隧洞底部竖向位位移越小。 关键词：顶部隐伏溶洞；公路隧道围岩；有限元模型；水平、竖向位移

浅析建筑深基坑施工病害处理及分析

描述概要： 对软土地基建筑深基坑项目工程展开探索，围绕首开基坑地下连续墙变形控制及地下连续墙加固、基坑开挖变形控制措施，后开挖基坑受首开基坑的叠加变形导致地下连续墙套铣接头拉裂承压水突涌抢险施工展开分析与论述，思考深基坑施工前的管控要点、预判性措施介入、开挖过程中针对突发病害响应处理时效，从而提高深基坑开挖基坑本体安全系数和外部管线及建筑的变形控制。

桩锚支护基坑施工变形与受力分析

描述概要： 摘要：本文针对深基坑工程中桩锚（撑）式支护结构的施工变形与受力特点，提出基于 δ 函数统一算法的计算方法，并结合某深基坑工程实例，对支护桩水平位移、桩身挠曲及锚索轴力进行分析。结果表明，本文方法能够在不进行分段的情况下直接求解支护桩挠曲方程，显著提高计算效率与精度。工程实例分析显示，桩顶和桩身的理论位移与现场实测值误差均控制在5%以内，锚索轴力的计算结果总体趋势与实测一致，能够较好反映不同锚固段土层条件对轴力分布的影响。

Revit平台桥梁构件参数化建模方法研究——基于API二次开发与BIM应用集成

描述概要： 在当今建筑设计与施工领域，建筑信息模型（BIM）技术已经成为不可或缺的一部分，利用其在三维可视化建模和信息共享方面的显著优势，BIM技术不仅提高了设计的准确性，也极大地促进了工程项目管理的效率。然而Autodesk Revit作为主流的建筑信息模型（BIM）平台，虽然在常规建筑设计领域的应用已逐渐成熟，但其原生功能库与建模逻辑主要面向房屋建筑，显著缺乏对桥梁、高速公路等具有复杂几何形态、特定构件类型及专业工程逻辑的特殊基础设施项目的直接建模支持。这一局限性严重制约了BIM技术在土木工程大型线性项目中的深入应用与价值发挥。所以针对此核心问题，本文致力于在Revit核心建模平台基础上进行深度二次开发，旨在突破其原生限制，构建一套专门面向桥梁以及高速公路工程的参数化建模解决方案。

桥梁混凝土疲劳性能及耐久性研究 李晓云

描述概要： 桥梁混凝土疲劳性能及耐久性研究 李晓云 （上饶市益新建筑工程有限公司，江西 上饶 334000） 摘要：为研究疲劳荷载对桥梁混凝土耐久性的影响，以C40混凝土为研究对象，开展不同荷载水平下的疲劳循环试验，测试混凝土的疲劳应变、渗透性及碳化性能，并结合SEM与MIP揭示其微观劣化机制。结果表明，混凝土疲劳应变随循环比增加呈“三阶段”增长规律，对渗透及碳化性能影响显著。损伤度为0.8时，透气系数和透水系数较未损伤状态提高约51倍和5倍；碳化56d时，碳化深度较未损伤时提高89.4%。此时，混凝土孔结构显著劣化，无害孔体积分数由78.6%降至5.4%，多害孔升至64.3%，内部裂缝贯通形成网状裂隙体系，加速混凝土耐久性退化过程。 关键词：桥梁混凝土；疲劳性能；碳化性能；微观机理

采用乳化菜籽油制取环保型混凝土脱模剂工艺研究

描述概要： 环保型混凝土脱模剂是混凝土脱模剂研究领域的热点之一，水性混凝土脱模剂具有环保性，采用乳化菜籽油工艺制备环保型混凝土脱模剂实现了操作安全，无油污，环境污染小，防腐防锈等特点。

既有砌体建筑结构抗震性能鉴定及加固措施研究 徐伟良

描述概要： 作者简介：徐伟良（1975—），男，汉族，浙江绍兴人，本科，高级工程师，研究方向为建筑结构。湖北省武汉市洪山区保利心语一期六栋1604，徐伟良，15279149257 既有砌体建筑结构抗震性能鉴定及加固措施研究 徐伟良 （浙江工业大学工程设计集团有限公司，浙江 杭州 310014） 摘 要：为优化砌体建筑抗震性能，提升既有建筑结构安全性；文中以浙江省某砌体结构办公楼为例，对既有砌体结构抗震性能进行鉴定，针对结构存在问题提出加固方案，并对加固效果进行评价。结果表明，原砌体结构抗震性能指标低于规范允许值且存在裂缝，急需加固处治。实施高压注浆修复和碳纤维布加固后，与加固前相比，砌体结构滞回荷载峰值增大了64.2%，骨架荷载峰值增大了46.6%，表明加固方案可显著提升砌体结构抗震性能，加固后结构安全、可靠。 关键词：砌体建筑；砌体结构；鉴定；加固方案；抗震性能