《江西建材》杂志

深厚软基下公路桩板式结构排架管桩体系横向抗震性能 提升策略研究

描述概要： 深厚软基下桩板式结构排架管桩体系在地震作用下容易因为桩身的曲率过大或上部结构的过度位移而发生破坏。本文在OpenSees中建立了16米跨径的桩板式桥梁的全桥模型，并对比了原型桥（工况一）、增设屈曲约束支撑 BRB（工况二）以及设置系梁（工况三）三种方案在横桥向地震输入下的抗震性能。结果表明：增设BRB和系梁都可以降低随管桩高度分布的最大曲率的峰值，桩顶位移时程也有所降低，即BRB和系梁能分别减小36%和48%的桥梁地震响应。系梁通过提高排架管桩的整体性，有效约束了管桩的变形。两种提升策略均能改善该结构体系在深厚软基条件下的抗震能力，其中系梁经参数优化后有望实现更优的减震控制效果。

砂石骨料生产工艺体系构建与绿色化关键技术研究

描述概要： 砂石骨料是土木工程建设不可或缺的基础原材料，在混凝土材料中体积占比可达 60%~80%，骨料品质直接决定混凝土结构强度、长期耐久性与体积稳定性能。伴随全球基建工程规模持续扩张，砂石骨料市场需求量逐年攀升，传统粗放式砂石生产模式暴露出资源利用率低下、粉尘噪声污染突出、成品骨料粒形差、级配波动大等一系列短板。在国内生态文明建设、“双碳” 战略落地以及天然河砂资源持续枯竭的行业大背景下，推动砂石产业规模化、现代化、绿色化转型升级已是必然发展趋势。本文以海外几内亚阿玛利亚水电站配套砂石骨料加工系统为工程实例，针对高硬度玄武岩、花岗岩原料特性，搭建以 “三段一闭路 + 骨料整形” 为核心的一体化生产工艺体系，系统阐述生产线整体设计思路、破碎筛分工段工艺流程、核心破碎筛分设备选型依据。同时从骨料质量精准管控、全流程污染物治理、水资源循环利用、智能集中控制多维度剖析绿色低碳生产关键技术。工程实践结果表明，该成套工艺体系可有效改善成品骨料颗粒形态、稳定颗粒级配，实现矿山固废、生产废水循环资源化利用，大幅降低生产环节污染物排放，兼顾工程生产经济效益、区域生态环境效益与长期社会效益，可为海外同类水电项目砂石系统建设、国内砂石行业绿色智能改造提供实践参考与技术支撑。

高掺量废旧沥青混合料在高速公路中的应用研究

描述概要： 摘要：针对高速公路大修工程中废旧沥青混合料（RAP）资源化利用率偏低的问题，以掺量40%、50%、60%三种方案制备温拌再生沥青混合料，通过马歇尔稳定度试验、车辙试验及低温弯曲试验评价其路用性能，并结合某高速公路修护工程验证应用效果。结果表明，50% RAP掺量方案综合性能最优，动稳定度达3 820次/mm，低温破坏应变为2 614 με，压实度均值为98.44%，RAP材料利用率达91.3%，经济与环保效益显著。

老旧工业砖烟囱维修加固施工技术研究与应用

描述概要： 本文结合长沙鼓风机械厂40m砖烟囱保护性加固项目，介绍了砌体原位修复和环竖向钢箍约束的加固方案，阐述了顶部一体化操作平台、座板式吊具高空作业、裂缝灌浆、钢箍安装等关键施工工艺，分析了工程质量及安全控制措施，描述了老旧砖烟囱保护性修缮工程的修复效果。

新型土层锚杆结构及其试验监测技术研究进展

描述概要： 软弱土层的高承载需求、城市地下空间限制、腐蚀环境与绿色施工要求，推动土层锚杆由普通注浆锚杆向多元结构体系发展。本文系统梳理生态与复合材料锚杆、扩大头锚杆及可回收锚杆的结构谱系、承载机制与适用边界，并评述试验方法尺度衔接、静动力试验借鉴、数值模拟与分布式智能监测等关键技术进展。结果表明：新型锚杆的增承来自侧摩阻、端承与挤密的不同组合，其优势受扩体几何、埋深、土类及成形可检验性约束；结构评价不能仅比较单次极限抗拔力，应同时考察工作位移、峰后延性、残余承载与施工完整性；岩体吸能锚杆的能量评价仅可作为方法学借鉴，必须在真实土体边界、排水条件和应力路径下重新标定；分布式感知与数字化施工应服务于可复核的参数更新与风险闭环。建议建立与工程目标相匹配的分类评价指标、构件、系统、现场分层测试体系和全生命周期低碳评价方法。

大跨度桥梁预应力智能张拉与孔道真空压浆技术研究

描述概要： 为提升大跨度桥梁预应力施工质量及效率，依托海南省琼中至乐东段高速公路昌化江6号大桥，详细阐述了大跨度桥梁预应力智能张拉与孔道真空压浆施工技术，并评估其应用效果。实践可知，智能张拉技术将张拉力控制误差稳定在±1%以内，钢绞线实测伸长值与理论值偏差控制在±6%范围内，预应力筋合格率达100%；真空压浆工艺使整体压浆密实度达98.5%，无空洞缺陷，提出的智能张拉与真空压浆联合技术可显著提升大跨桥梁预应力施工质量，具有较高的推广应用价值。

土层锚杆长期服役性能演化与全寿命设计研究进展

描述概要： 土层锚固的可靠性取决于界面传力、施工可控性与长期环境作用之间的耦合，而不仅是短期极限抗拔力。本文以可追溯证据链为主线，系统梳理双界面荷载传递与渐进破坏、荷载传递模型与界面本构、临界锚固长度、长期预应力损失与环境作用、工程设计与性能评价等方面的研究进展。结果表明：杆体—浆体与浆体—土体界面通常不同步达到峰值，剪应力峰值随加载向深部迁移，锚固长度超过可动员传力区后对峰值承载力的增益递减；荷载传递模型的复杂度并不等同于工程可靠性，参数可辨识性须与可获得的观测量相匹配；长期性能由土体蠕变、界面滑移、材料松弛、水热作用和施工缺陷共同控制。当前主要瓶颈是界面参数不可辨识、模型与现场尺度脱节、长期数据不足以及评价指标偏重极限承载。建议建立面向工作位移与可靠度的多尺度荷载传递理论，完善长期观测与参数更新机制，形成“承载—变形—耐久—施工—监测”全寿命设计评价框架。

高地下水位条件下滨海道路碾压混凝土路基设计研究

描述概要： 摘 要：以厦门翔安浯江道滨海道路工程为依托，场区属海湾滩涂地貌，淤泥、杂填土分布广，地下水位高且具中等腐蚀性。受港汊大桥净空约束，局部路基标高偏低，防渗与承载控制难度大，采用碾压混凝土路基方案。结合地质条件优化配合比及抗渗性能，以高压旋喷桩处理软基，管控碾压参数并开展沉降与强度监测。结果表明该体系适配高地下水位滨海环境，性能达标，可为同类工程借鉴。

深厚软基生态海堤断面比选与稳定性分析

描述概要： 针对河口深厚软基生态海堤断面选型难题，以广州南沙生态堤为例，建立6准则体系比选6种断面型式，并计算排水板联合堆载预压前后典型断面抗滑、渗流与沉降。结果表明：多层式评分4.00最优；处理后抗滑安全系数由1.05~1.18增至1.32~1.68，出逸比降0.13，工后沉降0.3 m内，满足1级堤防要求。

砖混再生骨料混凝土的性能及其改善研究

描述概要： [摘要] 针对砖混再生骨料强度低、吸水率高的缺陷, 采用球磨整形法改善骨料品质, 系统研究砖含量对混凝土性能的影响。结果表明: 随再生骨料中砖含量增加, 28 d抗压强度与劈裂抗拉强度逐渐降低, 24 h吸水量与28 d收缩率逐渐增大, 球磨整形可有效降低骨料中砖的有效含量，提高混凝土强度并降低收缩率。建议砖混再生骨料砖含量控制在40%以内并经球磨整形处理后使用。

预制梁混凝土浇筑全链条数字化管控研究

描述概要： 针对传统预制梁混凝土浇筑中配合比管控粗放、振捣质量离散、流程管控薄弱、资料追溯性差等共性问题，构建覆盖拌合生产、现场浇筑、质量验收、资料归档的全链条数字化管控体系，提升预制梁混凝土施工质量与管控效能。研发拌合站盘次计量实时校验、砂石含水率在线监测与配合比动态修正、分区域附着式振捣智能时序控制三项核心技术，配套建立电子浇筑令权限联锁机制与带防伪水印的数字化报检体系；在此基础上，利用物联网感知、工业级组网与微服务架构等数字化技术，将上述核心管控手段集成构建为全链条数字化管控平台，形成“指令-生产-浇筑-验收-归档”全流程质量闭环管控方法，并依托秦沈高速公路1918片预制梁工程开展应用验证。工程应用表明，该方法可将砂石计量偏差率控制在±0.8%以内，混凝土28d抗压强度离散系数降低40.5%，梁外观振捣缺陷率降至0.7%，浇筑审批效率提升83%，质量缺陷处理成本降低62.2%。全链条数字化管控方法可有效提升混凝土质量稳定性与管控精细化水平，技术成熟度高、可复制性强，可为同类预制梁工程智能建造与质量管控提供技术参考。

住宅建筑给水管网水力特性模拟与节能优化研究

描述概要： 住宅建筑给水管网水力特性模拟与节能优化研究 王俊杰，钱百强，孙芳 江西理工大学，江西 赣州 341000 摘要：为提升住宅建筑给水管网运行效率，以赣州市中海・左岸馥园住宅小区给水管网系统为研究对象，利用仿真手段模拟分析管网节点压力空间分布规律及管道流速响应特征，提出节能优化改造方案并评估优化后节能效果。结果表明：管网节点压力整体处于合理区间，其中东侧及北侧水源接入点附近压力最高，西侧及南侧末端区域降至22~28 m，少数末端节点在高峰时段低于22 m。DN150及以上主干管流速处于0.6~1.2 m/s经济流速范围，但西北及东南角末端支管流速仅0.15~0.35 m/s，存在水质劣化风险；泵站出口DN100管段流速达1.8~2.1 m/s，远超经济流速上限，是系统主要能耗损失点。综上，提出变频调速、管径优化、增设旁通管及减压阀的综合改造方案，经实践可知，优化后泵站出口压力降至34~37 m，末端最低流速提升至0.45 m/s以上，沿程水头损失降低约32%，全年运行能耗降低约18.6%。表明所提出的优化方案具有良好的技术经济可行性，可在类似的给水管网改造工程中推广应用。 关键词：住宅建筑；给排水管网；模拟仿真；水力特性；节能优化

临近既有运营地铁的异型基坑开挖变形监测与安全防护研究 田珊珊

描述概要： 临近既有运营地铁的异型基坑开挖变形监测与安全防护研究 田珊珊，贾嘉伟，肖薇 中铁建工集团有限公司南昌分公司，江西 南昌 330038 摘要：为提升临近既有运营地铁的异型基坑施工安全性，以嘉里南昌综合发展二期大型商业办公综合体项目为例，系统分析基坑开挖全过程的围护结构变形时程响应、支撑轴力演变规律及周边地表沉降特征，并提出针对性安全防护措施。结果表明：开挖过程中桩身水平位移主要集中在开挖面以上桩段，最大位移点随开挖加深逐渐下移。支撑轴力随开挖逐层增大，但转角区域呈现显著非对称特征，部分支撑出现由压转拉现象。地表沉降在空间分布不均衡，阳角外侧区域沉降速率明显高于地铁侧，最大沉降达-8.92mm。针对薄弱环节，提出阳角区域预注浆加固与增设角撑、支撑轴力动态调控与补偿、建立"监测-预警-决策"一体化信息平台等防护措施，有效控制基坑变形及其对临近地铁隧道的影响，保障基坑施工与地铁运营的双重安全。 关键词：建筑工程；异形基坑；监测技术；变形规律；安全防护

冲刷作用下桥梁群桩基础水平承载性能变化规律研究 鲁飞扬

描述概要： 冲刷作用下桥梁群桩基础水平承载性能变化规律研究 鲁飞扬，赵翔 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司，广东 广州 510800 摘要：为提升冲刷作用下桥梁群桩基础承载性能，以白沙河大桥群桩基础为研究对象，通过仿真手段建立承台-群桩-土体三维非线性有限元模型，分析不同冲刷深度下承台水平位移、桩顶水平位移及基桩桩身位移的变化规律，并提出桥梁群桩基础优化设计建议。结果表明：冲刷深度与承台水平位移呈非线性增长关系；桩顶水平位移随冲刷深度增加显著增大，且前排桩位移最大、中排桩次之、后排桩最小；桩身位移沿深度递减，冲刷使最大位移位置明显下移，前排桩位移增幅最为显著。综上，建议冲刷条件下重点关注前排桩的位移与内力响应，适当加强前排桩配筋或设置防冲刷护底。 关键词：桥梁工程；桩基础；模拟仿真；冲刷深度；水平位移

纳米纤维增强水工混凝土冲磨损伤演化及作用机制研究 关林

描述概要： 纳米纤维增强水工混凝土冲磨损伤演化及作用机制研究 关林，刘润华，丁言之 中铁十七局集团有限公司南昌分公司，江西 南昌 330100 摘要：为探究纤维素纳米纤维（CNFs）对水工混凝土抗冲磨性能的增强机理，文中制备不同CNFs掺量的混凝土，测试其流动性、力学性能，并采用旋转射流法研究冲磨角度、速度和含沙量对冲磨损伤的影响。结果表明：CNFs虽降低混凝土流动性，但能有效提高力学性能和抗冲磨能力；CNFs与钢纤维复掺表现出更优的综合性能，当冲磨速度为40m/s时，冲磨深度较基准组降低34.2%；当含沙量为100 kg/m3时，冲磨深度降低27.4%，表明二者在不同损伤尺度上具有良好的协同增强作用。研究结果可为高流速挟沙环境下水工混凝土抗冲磨设计与材料优化提供参考。 关键词：水工混凝土；纤维素纳米纤维；力学性能；抗冲磨性能

探地雷达在沥青路面厚度及结构均匀性检测中的工程应用研究 陈军贤

描述概要： 探地雷达在沥青路面厚度及结构均匀性检测中的工程应用研究 陈军贤1，江德林2 1. 江西省交通工程集团有限公司，江西 九江 332000；2. 东华理工大学，江西 抚州 344000 摘要：针对沥青路面厚度传统钻芯取样法存在的效率低、损坏路面且样本代表性不足等问题，本研究采用探地雷达（Ground Penetrating Radar，GPR），通过钻芯标定介电常数，依托大广高速吉安至赣州段高速公路路段进行无损检测，系统评价GPR测厚精度与路面结构均匀性。结果表明：GPR测厚与芯样厚度平均相对偏差为0.3%；全线实测路面厚度的均值为17.03 cm，断面达标率仅12.16%，厚度整体偏薄但离散程度较小；各结构层变异系数随层位加深递减，主要由于前期的施工基准精度与后期运营期磨耗的叠加效应；引入滑动窗口CV与层间反射振幅比，精准识别出K1186~K1191为厚度变异与层间接触不良双重隐患区。该方法可实现快速、连续、无损检测，为沥青路面厚度验收与均匀性评价提供可靠技术手段。 关键词：沥青路面；探地雷达；厚度检测；均匀性；变异系数

基于早期松模与拆模时机的混凝土墙体 裂缝控制研究

描述概要： 为避免因早期松模与拆模时间不合理而造成混凝土墙体开裂，进行了基于早期松模与拆模时机的混凝土墙体裂缝控制研究，分析了模板作为外部约束对墙体的作用效应，并提出合理松模、拆模时机，结合实际工程分析松模、拆模实际应用问题，提出适配现场施工的松模、拆模优化思路，对工程施工具有指导意义。

搅拌次数对水泥固化土干湿耐久性与干缩性能的影响

描述概要： 为明确搅拌次数对水泥固化土路用性能的影响，以南京江北新区低液限粉质黏土为对象，开展了不同搅拌次数下的固化土干湿循环和干缩试验。结果表明：搅拌次数由70次增至130次，12次循环质量损失率由11.99%降至8.69%，强度保有率显著提高；继续增至190次，耐久性增益有限。搅拌次数增加会提高干缩应变并降低失水率。综合考虑，约130次搅拌较为合理。

人工智能赋能**投资工程招投标监督：应用场景、风险挑战与优化路径

描述概要： **投资工程招投标监督面临隐蔽性违规频发、监管资源有限等困境。本文梳理人工智能在招标文件审查、评标辅助、围串标识别、全流程监管等环节的应用，分析数据标准化不足、责任界定模糊等挑战，提出制度完善与技术创新协同的优化路径。

加腋梁板楼盖加腋尺寸优化设计与工程造价分析 林 忠

描述概要： 加腋梁板楼盖加腋尺寸优化设计与工程造价分析 林 忠1，李芸珊2 （1.武昌工学院，湖北 武汉 430000；中国市政工程中南设计研究总院有限公司，湖北 武汉 430010） 摘要：为优化改善加腋梁板楼盖经济性，本文以武汉绿地中心高层建筑地下室顶板加腋梁板楼盖工程为例，采用结构分析软件与工程造价结合法，深入分析加腋高度、加腋水平长度及加腋斜率对结构工程量及造价的影响，提出兼顾性能与经济性的加腋尺寸优化建议。结果表明：三个参数对工程造价均呈现先降后升的“U型”影响规律，其中加腋高度对支座弯矩削减效果最显著，加腋斜率的影响相对有限。综合考虑结构受力与工程造价，最优加腋尺寸组合为加腋高度300mm、加腋水平长度1200mm、加腋斜率1:4，此时单位面积总造价最低为441.5元/m2。 关键词：建筑结构；加腋梁板楼盖；加腋尺寸；影响因素；工程造价