《江西建材》杂志

公路桥梁预应力盖梁的应用实践与受力特性研究

描述概要： 针对赣南山区高速公路建设中与河谷小角度交叉、地形受限难以避让河道桥墩的工程痛点，依托会昌联络线新建高速公路工程龙脑大桥，提出采用大跨度预应力盖梁的结构解决方案。采用桥梁博士有限元软件建立桩柱式墩 - 预应力盖梁整体计算模型，分析结构在恒载、活载作用下的受力特性与控制指标。研究结果表明：16m 长预应力盖梁的抗弯、抗剪承载力及抗裂、挠度验算均满足现行公路桥涵设计规范要求，可实现 13m 有效柱间距，完全避免桥墩侵入河道行洪范围；与常规大跨径桥梁方案相比，可显著降低工程造价、减小施工难度与生态扰动。研究成果可为南方山区类似跨水系、跨道路桥梁工程提供设计参考与工程借鉴。

CRITIC-TOPSIS视角下江西省建材绿色供应商准入评价与分级决策研究

描述概要： 绿色建材采购长期缺少规范的绿色资质核查机制，现有多指标评价大多止于排序。本文基于江西省公共资源交易平台21家供应商、24条中标记录，构建4维度12项指标体系，采用CRITIC-TOPSIS模型分级，设4项门槛指标，其余8项按9列评分。结果为优先5家、合格14家、限制2家，优先层内部排序稳定性偏弱。该结果可为采购方准入及采信目录调整提供参考。

钢结构焊缝无损检测技术应用研究

描述概要： 钢结构焊接接头是结构受力的关键部位，焊缝缺陷直接关系构件安全。本文分析钢结构焊缝主要缺陷类型与成因，系统对比超声、射线、磁粉、渗透四类无损检测方法的原理与适用性，结合现行标准提出多方法组合选型原则与闭环检测流程。结果表明，按焊缝形式合理选配并严格缺陷评定与质量管理，是保障焊缝检测有效性的关键。

人工智能赋能工程项目管理：技术基础、应用范式与发展路径综述

描述概要： 本文系统梳理人工智能在工程项目管理中的应用现状，厘清其技术基础、应用范式与职能整合路径，识别现实瓶颈并预判发展方向。基于知网等数据库文献开展综述分析，归纳出四类 AI 应用范式，其已融入质量、安全、进度、成本、风险五大管理职能；现有实证显示 AI 可显著管控施工偏差、压缩工期、降低安全事故率。当前应用仍存在实证不足、标准缺失、数据及人才短板，后续需深化大模型与多模态技术应用，健全评价体系，赋能工程管理精细化、智能化转型。

面向 “补网强链提质” 的四好农村路全过程工程咨询模式与实证分析

描述概要： 针对农村公路项目“小、散、多、简”的特点，传统分段式工程管理模式存在环节割裂、协同不足、风险后置、全生命周期投资管控缺失、建 管 养 运脱节等问题，难以适配“四好农村路”高质量发展需求。本文采用文献研究、问卷调查、实地调研与案例实证相结合的方法，剖析将大型工程成熟的全过程工程咨询模式直接移植至农村公路场景面临的模式适配、风险管控、成本控制等现实困境，提出属地监理企业牵头、区域打包集约化全过程工程咨询实施路径，将“补网、强链、提质”目标分解嵌入前期决策、勘察设计、施工 运维全生命周期各环节。结合江西上饶广信区黄沙岭乡山区农村公路试点项目开展实证复盘，多维度对比传统管理模式与监理主导全过程工程咨询模式实施效果。结果表明：该集约化模式可降低项目综合管理成本 10%~15%，压缩建设工期 10%~20%，实现风险前置识别闭环处置，强化全周期投资管控，有效弥补基层专业技术力量短板，打通“建管养运”一体化闭环。研究同时提出监理企业向农村公路全过程咨询服务商的转型路径，并建议完善适配农村公路的政策标准、收费机制与基层培训体系，可为国内同类山区县域“四好农村路”全过程工程咨询落地提供实践参考。

某不规则超限高层建筑抗震性能分析与设计

描述概要： 本文针对存在多项不规则的某超限高层建筑进行了抗震性能设计。结合结构体系，受力特点和相关规范提出了抗震性能目标。为验证结构是否满足设定性能目标，设计过程中首先采用YJK软件进行小震下的弹性设计并与ETABS软件进行小震下模型对比分析；而后进行中震下等效弹性分析，并采用SAUSAGE软件对结构进行大震下弹塑性时程分析，同时结合结构布置特点进行了专项分析。抗震性能设计分析结果表明：结构各项指标均满足相关规范要求，满足预期的抗震性能目标，基于计算分析的结果，提出结构加强措施，以确保结构安全性。

城市综合管廊倒吸虹段厚板模板支撑体系稳定性与荷载传递机理研究

描述概要： 摘要：城市综合管廊倒虹吸段因地势起伏或穿越河流等障碍物，往往形成大跨度与大埋深的结构形态，其顶板与底板厚度显著增大，施工阶段的模板支撑体系承受的荷载远超常规节段，厚板浇筑过程中，混凝土自重与施工活荷载及侧压力的叠加效应，对立杆轴力分布与扣件抗滑承载力及整体稳定性提出严苛考验。依托合肥习友路综合管廊倒虹吸段工程实践，综合运用理论分析与有限元数值模拟与现场监测手段，系统揭示厚板条件下模板支撑体系的荷载传递路径与失稳机理，建立适用于倒虹吸段的支撑体系稳定性评价方法，并提出针对性构造措施与施工控制指标，为同类工程提供参考。

基于人工智能图像识别的混凝土裂缝检测方法研究

描述概要： 摘要：混凝土裂缝是建筑结构安全的重要指标，人工检测存在效率低、成本高、漏检率高等问题。本研究采用卷积神经网络对裂缝进行自动识别与定量分析，融合图像采集、预处理、特征提取与智能识别建立完整检测流程。经1000张独立测试集验证，检测精度达 98.5%，显著提高检测效率，为建筑结构健康监测提供了新技术路径。

现浇预应力混凝土连续梁桥施工监控与线形控制分析

描述概要： 摘要：以某预应力混凝土连续箱梁桥为例，介绍挂篮悬臂浇筑施工监控方案与测点布置，分析应力、挠度监测及预拱度设置方法。结果表明：主梁实测应力与理论值规律一致，均受压且满足容许值要求；预拱度偏差小于 10 mm，合龙前悬臂端高差经调整后不大于 5 mm，线形平顺，合龙精度满足规范要求，可为同类桥梁施工监控提供参考。

玄武岩纤维研究进展及其在甘肃的发展前景分析

描述概要： CBF产业是国家大力鼓励和支持的战略性新兴高端新材料未来产业，列入了国家“863”计划和“十四五”发展规划等，CBF已在众多领域得到广泛应用，市场需求逐年增长。本文将通过研究国内外已有CBF相关文献资料，综合分析CBF国内外发展历程、资源分布、市场概况、创新应用等方面的研究进展，进而阐述了我国CBF产业发展的战略意义和存在问题，为甘肃省该产业发展提供经验启迪。在此背景下，综合分析了甘肃省CBF产业发展现状，初步讨论了甘肃省CBF矿产资源潜力，初步分析了甘肃省CBF产业发展前景，为该产业在甘肃发展决策和招商引资工作提供参考。以期抛砖引玉，引起大家对甘肃省CBF产业高质量发展的重视和研究。

基于斜坡单元的地质灾害易发性评价

描述概要： 以西安市鄠邑区某街道为研究区，选取9个评价因子，以1127个斜坡单元为评价单元，采用综合指数法结合GIS开展地质灾害易发性评价，划分为高、中、低、非易发四个等级。以历史灾情与ROC检验验证结果，显示AUC=0.875，且与历史灾情符合，评价结果可靠，可为当地地质灾害防控提供依据。

钨尾矿基复合改性矿物掺合料的制备与混凝土应用性能研究

描述概要： 本研究以赣南钨尾矿为主要原料，复合石灰石碎屑、粉煤灰和矿渣粉，采用机械粉磨与醇胺化学改性制备复合掺合料。确定最优配比为7∶1∶1∶1（钨尾矿70%），最优粉磨时间8 min，MDEA∶MIPA∶DEIPA=30∶30∶40时28 d活性指数78%、56 d活性指数80%。该掺合料在C30混凝土中可完全替代粉煤灰，28 d强度与基准组基本一致，1 h坍落度损失由75 mm降至35 mm，电通量降低13.8%。

钛石膏对混凝土拌合物及硬化性能的影响

描述概要： 本文研究了不同用量的钛石膏取代混凝土中的石灰石粉对混凝土外加剂掺量、坍落度经时损失、凝结时间、抗压强度和干燥收缩性能的影响。研究结果表明：5%用量的钛石膏对外加剂掺量、坍落度经时损失和凝结时间的影响较小，与基准组基本一致；而当钛石膏用量增加到10%-15%时，混凝土达到相同初始坍落度所需的外加剂掺量显著提高，至多需增加0.9kg每方，2h的坍落度损失变大，凝结时间延长。钛石膏能提升混凝土早期及28d的抗压强度，且对早期强度改善更显著，同时其对强度的改善效果随钛石膏用量的增加而增强。钛石膏可有效改善混凝土的干燥收缩性能，但用量超过10%后效果有所减弱。

水下抗分散盾尾注浆材料的制备及性能研究

描述概要： 采用普通硅酸盐水泥复合硫铝酸盐水泥以及粉煤灰为基体，辅以多种添加剂制备了一种水下抗分散盾尾注浆单液浆材料。制备的注浆料流动性及流动性保持能力较好，初始流动度大于220mm，2h流动度大于200mm；且早期强度发展较快，6h无侧限抗压强度大于200kPa，1d无侧限抗压强度大于600kPa，强度发展快有利于抑制早期管片上浮。此外注浆料抗水分散性较好，水陆强度比在80%以上，满足富水地层中注浆料使用要求，注浆料还具有微膨胀的效果，结石率大于100%，避免盾构管片与开挖面之间产生间隙。

仿古商业综合体智能建造施工管理研究

描述概要： 摘 要：城市核心景区周边房建工程常面临场地狭窄、地铁保护严、仿古风貌管控严格、多专业协同难等难题。以宽窄XX项目为例，针对场地受限、深基坑变形控制、装配式构件协同与机电净高控制，提出以BIM正向设计、智慧工地平台、智能装备与数据协同为核心的智能建造方案。实践表明，总工期缩短10%以上，成本降低10%～15%，质量一次验收合格率达98%，未发生安全事故。

复杂地质条件下桥梁桩基施工关键技术研究

描述概要： 摘 要：在复杂的地质环境当中，桥梁桩基施工常常会遭遇溶洞、裂隙、破碎岩层的干扰，进而出现漏浆、孔斜、孔壁失稳等状况。通过某桥梁工程实例展开研究，对超前钻探、分层钻进、溶洞分类处理、钢护筒跟进、水下混凝土灌注等关键工序的衔接要点予以探讨。由工程数据可知，海域段394根桩基完整性检测均达到Ⅰ类标准。将地质复核与分类处理相互结合，并且配合清孔检查、连续灌注、施工记录核对，能够为复杂岩溶地区桥梁桩基成孔、成桩质量控制提供一定的借鉴意义。

桥梁钢结构焊接质量无损检测技术研究

描述概要： 摘 要：桥梁钢结构焊缝内部的气孔、夹渣、未熔合及裂纹会直接影响结构承载性能和疲劳寿命，无损检测技术成为焊接质量评价的主要方法。超声波检测对平面型缺陷有较高的灵敏度，射线检测成像比较直观，磁粉和渗透检测可以覆盖表面及近表面缺陷，相控阵超声和全聚焦成像提高了复杂节点焊缝的检测覆盖率及缺陷表征精度。

人防工程防护设备生产与安装质量管控探究

描述概要： 摘要：人防工程防护设备是保证战时人员掩蔽的重要部品，从工厂制造到现场安装，任何一个环节失控都会造成掩蔽功能的削弱。本文以人防工程现行标准规范为依据，结合近年来多省市人防主管部门发布的防护设备质量抽检通报，系统梳理生产环节与安装环节的常见质量问题，剖析其成因与作用机理，并提出相应的过程管控措施。研究表明：生产环节的问题集中于原材料与下料不达标、生产工艺不达标、混凝土门扇成型质量不达标三个方面；安装环节的问题则以门框垂直度超差、密闭性能不合格、门扇运转性能失效最为普遍，属于难以逆转的缺陷，整改成本高、周期长。据此，本文构建了以“源头把关、工序受控、节点验收、闭环整改”为主线的全过程质量管控框架，可为防护设备生产安装企业、监理单位及人防工程质量监督机构提供技术参考。

赵庆哲-桥梁墩柱施工通病防治与安全管控实践

描述概要： 对公路桥梁墩柱施工质量通病及安全控制问题进行研究，以提高桥梁下部结构施工安全度和实体耐久性。采用工程现场调研、典型病害受力分析、模板系统力学验算等方式对墩柱混凝土蜂窝麻面、钢筋保护层偏差、模板漏浆等常见质量问题的产生机理进行梳理，建立高空吊装、支架稳定性验算、防雷避险等动态安全管控保障体系。将上述防治措施应用于具体的公路桥梁工程实践当中，结果表明墩柱混凝土外观质量优良率提高十五个百分点，钢筋保护层合格率一直保持在95%以上，施工全过程无一例安全事故。该实践方案给同类公路桥梁墩柱安全高效施工提供了一个标准化的防治途径和实用性的借鉴。

微型注浆钢管桩复合土钉墙在狭窄场地基坑支护中的应用研究

描述概要： 摘要：针对城区狭小场地基坑无放坡空间、周边管线与既有建筑密集、变形管控严苛的工程难题，依托杂填土为主的土岩交界地层项目，采用微型注浆钢管桩复合土钉墙支护体系，梳理设计参数、施工工序与动态监测方案，分析开挖全过程边坡位移变化规律，验证该支护方案的变形控制效果，为同类城市基坑工程提供实践参考。