《江西建材》杂志

采用乳化菜籽油制取环保型混凝土脱模剂工艺研究

描述概要： 环保型混凝土脱模剂是混凝土脱模剂研究领域的热点之一，水性混凝土脱模剂具有环保性，采用乳化菜籽油工艺制备环保型混凝土脱模剂实现了操作安全，无油污，环境污染小，防腐防锈等特点。

既有砌体建筑结构抗震性能鉴定及加固措施研究 徐伟良

描述概要： 作者简介：徐伟良（1975—），男，汉族，浙江绍兴人，本科，高级工程师，研究方向为建筑结构。湖北省武汉市洪山区保利心语一期六栋1604，徐伟良，15279149257 既有砌体建筑结构抗震性能鉴定及加固措施研究 徐伟良 （浙江工业大学工程设计集团有限公司，浙江 杭州 310014） 摘 要：为优化砌体建筑抗震性能，提升既有建筑结构安全性；文中以浙江省某砌体结构办公楼为例，对既有砌体结构抗震性能进行鉴定，针对结构存在问题提出加固方案，并对加固效果进行评价。结果表明，原砌体结构抗震性能指标低于规范允许值且存在裂缝，急需加固处治。实施高压注浆修复和碳纤维布加固后，与加固前相比，砌体结构滞回荷载峰值增大了64.2%，骨架荷载峰值增大了46.6%，表明加固方案可显著提升砌体结构抗震性能，加固后结构安全、可靠。 关键词：砌体建筑；砌体结构；鉴定；加固方案；抗震性能

市政道路高填深挖路基边坡稳定性分析及加固方案研究 黄翡勇

描述概要： 作者简介：黄翡勇（1989-01），男，福建华安人，本科，工程师，研究方向：市政道路工程。福建省漳州市芗城区通北街道延安广场一期，黄翡勇，19128231716 市政道路高填深挖路基边坡稳定性分析及加固方案研究 黄翡勇 福建省东任建设发展有限公司，福建 漳州 363000 摘 要：为提升路基边坡稳定性与安全性，以福建漳州某市政公路工程为例，通过对边坡在极端工况下的稳定性进行极限平衡与数值模拟分析，针对其滑移与变形问题提出加固方案并评估其加固效果。结果表明：高填深挖路基边坡在极端工况下存在稳定性严重不足与变形失控的突出风险；通过坡脚抗滑桩加固、坡面锚杆框架梁防护与构建立体排水系统后，饱和与地震工况下边坡稳定安全系数分别增大了31.4%和28.6%，坡顶和坡脚水平位移分别减小了76.5%和78.2%。表明所提出的加固方案可有效提升边坡整体稳定性，具有良好的安全可靠性。 关键词：路基工程；高填深挖；稳定性分析；边坡加固；效果

分层确权式高层电镀厂房建筑规划设计探讨

描述概要： 在制造业绿色化转型和土地集约利用的双重驱动下，电镀产业正逐步向集约化园区集中。本文结合分层确权特性、电镀行业建筑使用功能和高层工业建筑防火要求，从总平面主要经济指标控制、建筑层高设计、建筑平立面设计、建筑使用功能设计四个维度，系统性地探索分层确权式高层电镀工业园区厂房规划建筑设计策略。本研究旨在为同类重污染产业的集约化、消防安全化及合理使用化发展提供参考范式

硬岩超大跨度隧道快速掘进施工技术研究

描述概要： 针对硬岩超大跨度隧道施工中面临的爆破成型质量差、初期支护时效性不足及施工效率低等关键难题，依托某隧道工程采用理论分析-工艺优化-工程验证的方法，提出了“台阶法结合上台阶导洞扩挖”的施工技术体系。结果表明：采用该施工技术单循环进尺提升至3.5m，围岩收敛变形量控制在20mm以内。解决了硬岩超大跨度隧道施工的安全性与效率矛盾问题，为同类工程提供了借鉴方案。

高陡边坡锚杆框架梁生态防护施工技术研究

描述概要： 以云贵高原东部深切峡谷某山区高速公路高陡边坡防护工程为依托，针对边坡稳定性差、生态破坏严重及环保要求严苛等问题，研究锚杆框架梁生态防护施工技术。设计全长粘结型锚杆与钢筋混凝土框架梁支护体系，搭配“框架梁+客土基材喷播+乔灌草混植”生态方案，明确各环节参数与工艺要点。通过12个月监测表明，边坡最大累计位移12.3mm，锚杆抗拔力合格率100%，12个月植被覆盖率超95%，兼顾力学稳定与生态修复，满足水源保护区环保要求，为类似工程提供技术参考。

胶圈柔性接口与铅嵌缝刚性接口在地震作用下的力学响应研究 陈 胜

描述概要： 胶圈柔性接口与铅嵌缝刚性接口在地震作用下的力学响应研究 陈 胜 宿迁市城市规划设计研究院有限公司，江苏 宿迁 223800 摘 要：为研究交叉管件连接形式与接口类型对承插式埋地管线地震响应的影响，以江苏宿迁某供水管网改造工程为例，通过建立十字型、T型和L型三种交叉管件的有限元模型，对比分析胶圈柔性接口(DIP)与铅嵌缝刚性接口(CIP)在地震作用下的力学响应。结果表明，交叉结构越复杂，接口应力集中越显著，接口张开量表现为十字型>T型>L型；在十字型交叉条件下，DIP柔性接口的张开量较CIP刚性接口降低11.43%。综上，在承插式埋地管线的抗震设计中，应充分考虑交叉节点形式与接口刚度的协同作用，优先采用柔性接口与结构简单的连接形式，以提升管线系统整体抗震性能。 关键词：埋地管线；交叉管件；接口类型；地震响应；承插接口

“设计-生产-施工”全流程协同优化模型构建及应用 金涟漪

描述概要： “设计-生产-施工”全流程协同优化模型构建及应用 金涟漪 中铁建工集团有限公司，广东 广州 510000 摘 要：为探索装配式建筑工程造价优化策略，文中以某装配式项目为依托，系统研究设计标准化、供应链协同及技术创新对造价的影响机制。研究表明，采用全装配混凝土框架体系可缩短工期28d；消能减震 预制结构降低柱梁混凝土用量20%;节点钢筋用量减少30%; PS-PC 混合坡屋面系统降低安装成本15%。通过建立”设计-生产-施工"全流程协同优化模型，实现工程综合造价降低12.5%，为装配式建筑成本管控提供可复用的技术路径与管理范式。 关键词：装配式建筑；工程造价；优化策略；消能减震结构

基于风险矩阵与Borda值法的造价风险评价及对策 林德峎

描述概要： 基于风险矩阵与Borda值法的造价风险评价及对策 林德峎 （中国市政工程中南设计研究总院有限公司，湖北 武汉 430010） 摘 要：针对住宅建设项目工程造价超预算问题，本文以某住宅项目为研究对象，通过构建全过程工程造价风险控制体系，利用风险矩阵法评估风险概率和影响，结合Borda值法进行重要性排序，针对性提出风险控制对策，研究表明：管理风险以合同审查与精细预算为核心规避措施；自然风险通过气象预警与保险机制实现风险转移；经济风险采取动态调价策略减轻损失；业主风险强化沟通机制与担保措施；技术风险优化设计方案规避缺陷；实施后材料浪费率降低5%，成功索赔自然风险损失280万元，人工成本控制在468.46元/m²，有效提升项目成本可控性。 关键词：工程造价；风险控制；德尔菲法；风险矩阵；住宅项目

既有桥梁桩基注浆加固及承载性能研究 邹晓溪

描述概要： 既有桥梁桩基注浆加固及承载性能研究 邹晓溪 （昭通市交通工程造价管理站，云南 昭通 657000） 摘 要：为提升公路桥梁桩基承载性能，文中以浙江某桥梁桩基为对象，通过静载试验检测既有桩基沉降特性，并结合Abaqus数值模拟软件系统分析注浆深度、注浆段长度、注浆半径对桩基承载性能的影响。结果表明，偏载工况下桩基沉降量显著超出容许值，需进行加固；注浆深度增至15~20m时，桩端土**移约束效应增强；注浆段长度达20 m可优化荷载传递路径；注浆半径1.5 m为最优值，半径过大会导致浆液压力分散。综上，通过实践证实所设计的注浆参数加固方案下试桩沉降量较普通加固桩沉降量更低，即加固效果良好，安全可靠性高。 关键词：公路桥梁；桩基础；承载性能；注浆加固方案；加固效果

长输天然气管道焊接裂纹成因及控制对策

描述概要： 我国正处于科学技术快速发展与成熟的关键时期，经济与国民生活水平得到持续提高。天然气作为清洁能源的一个类型，其开发与利用工作也得到了社会的广泛关注与重视。在我们的现实生活中，通过长输气管线的大规模建设，越来越多的人使用到了天然气，从而有效地提高了人民生活品质。长输天然气管道是保障人民群众安全、高效用气的最重要设施，因此有关施工企业必须要确保长输管道的焊接质量，防止出现焊缝开裂等问题，保证长输天然气管道的安全稳定运行。

城镇管道天然气安全运行管理的几点探索分析

描述概要： 天然气管道的安全运营一直是一个长期需要关注的问题，目前天然气管道安全管理工作还存在许多弊端，由此引发的各种安全问题也经常发生，如何能够避免安全事故的发生，需要有关部门进行反思，并采取有效措施及时解决相关问题。本文通过对安全生产管理方面存在的问题进行归纳和总结，为天然气安全运行提供一些借鉴。

不同砂胶比下细骨料掺量对混凝土性能的影响研究 黎远辉

描述概要： 不同砂胶比下细骨料掺量对混凝土性能的影响研究 黎远辉 南昌市政检验检测认证集团有限公司，江西 南昌 330100 摘要：为研究细骨料对SHCC基体性能的影响，通过制备不同细骨料掺量的混凝土试件并分别进行扩展度、流动度和力学试验，系统研究不同砂胶比下细骨料掺量对基体粉体颗粒级配、工作性能及力学性能的影响。试验结果表明：随着砂胶比增大，粉体颗粒整体粗化，各粒径累积通过率均呈下降趋势；细骨料掺量的增加对最佳水胶比有明显影响，砂胶比从0.36增至0.84时，最佳水胶比由0.320递增至0.420；SHCC的抗压强度、抗折强度和拉伸应变随砂胶比增加先增后降，砂胶比为0.6时力学性能最优，此时抗压强度、抗折强度和拉伸应变分别提升至36.59 MPa、25.79 MPa和5.51%；最终确定SHCC最优配合比为水泥：粉煤灰：细骨料：水：减水剂：PVA纤维=1：2：0.6：0.355：0.12%：2vol%。 关键词：SHCC；配合比设计；颗粒级配；工作性能；力学性能

梁拱组合体系桥梁拱脚横梁三向预应力性能分析

描述概要： 为分析梁拱组合体系桥梁拱脚处三向预应力受力性能，解决由于建模产生的过大的应力集中问题，对建模过程中遇到的应力集中问题提出一个合理且有效的削减应力集中的方法“分段降温”法。该研究证实了布设三向预应力筋存在利弊，并且采用“分段降温”法施加预应力可有效削减其弊端，提高数值模拟分析精度。

不同掺量矿物料对混凝土水化热抑制效果的影响研究 黄晶莹

描述概要： 不同掺量矿物料对混凝土水化热抑制效果的影响研究 黄晶莹 江西省中恒建筑工程有限公司，江西 南昌 330000 摘要：为系统研究低水化热胶凝材料对大体积混凝土温升抑制效果，选取粉煤灰和石灰粉作为掺加矿物料，通过掺加不同比例的粉煤灰和石灰粉，分析单掺粉煤灰、石灰粉和双掺粉煤灰石灰粉对大体积混凝土水化热释放热量的降低幅度，确定抑制温升的最佳掺合比例。结果表明：随着龄期增加水化热释放热量趋于上升，增加矿物料掺量的加入，单掺15%粉煤灰、单掺30%石灰粉和双掺总量30%（比例为15%：15%）时，对大体积混凝土温升抑制效果最佳，较未掺加矿物料水化热降幅均大于20%，能有效降低水热反应释放热量。 关键词：低水化热；胶凝材料；大体积混凝士；抑制温升

变截面门式刚架结构抗震性能及造价分析 李建朋

描述概要： 变截面门式刚架结构抗震性能及造价分析 李建朋 （广东建筑工程投资集团有限公司，广东 广州 510000） 摘 要：为研究变截面门式刚架结构抗震性能及造价，本文以某钢结构厂房为研究对象，通过往复循环加载试验对不同连接形式下的抗震性能进行评估，并对3种不同结构模型的造价进行分析。研究表明，随着位移增加，3种组合模型正向位移荷载先升后降；随着轴压比增加，荷载先升后降，位移延性系数降低，柱构件变形能力衰弱。梁柱刚接+柱脚铰接形式延性性能满足使用要求，且具有良好的抗震性能，在总用钢量和总造价上均表现最低，其用钢量为5 265 kg，总造价为37 527.4元，且具有良好的抗震性能和延性。故梁柱刚接+柱脚铰接形式是兼顾经济性与抗震性能的最优方案，推荐优先在类似工程中应用。 关键词：变截面门式刚架结构；中柱连接形式；抗震性能；造价

温度-应力耦合作用对水工隧洞衬砌结构的影响研究 陈南存

描述概要： 温度-应力耦合作用对水工隧洞衬砌结构的影响研究 陈南存 （福建船政交通职业学院，福建 福州 350001） 摘 要：为分析温度-应力耦合作用对水工隧洞衬砌结构的影响，文中通过ABAQUS建立三维热力耦合模型，模拟机械通风(4 m/s)下30~150 d运行过程中温度场演化规律，深入分析其诱发的应力场响应与位移变化特征。结果表明，衬砌温度随通风时间呈先降后升趋势，洞口二次衬砌通风时间为90 d时温度达-18.59 ℃，较洞中一次衬砌降低了85.5%；一次衬砌拱顶压应力在150 d增至-0.57 MPa，二次衬砌拱底压应力为-0.3 MPa，相较于较一次衬砌提升58.8%；纵向位移显著大于横向，120 d时二次衬砌纵向位移为1.38 mm，相较于横向位移提升了273%。综上，通风隧洞长期运行中温度-应力动态耦合效应显著，二次衬砌因直接暴露于通风气流，温度敏感性及变形更为突出。 关键词：水工隧洞；温度-应力耦合；复合衬砌；数值模拟；ABAQUS

地震参数与边坡内因对道路边坡动力响应的协同影响规律 李铭阅

描述概要： 地震参数与边坡内因对道路边坡动力响应的协同影响规律 李铭阅 （深圳市特区建工能源建设集团有限公司，广东 深圳 518000） 摘 要：为提升市政道路边坡在地震荷载作用下的稳定性，文中以某市政道路边坡为研究对象，提出“矩形抗滑桩-框架锚杆-注浆加固-立体排水”组合抗震加固措施，并结合ABAQUS数值模拟分析地震荷载下边坡的动力响应规律。结果表明，组合加固体系显著抑制边坡动力失稳，加固后坡顶加速度峰值自2.71m/s²降至1.05m/s²，降幅61.3%；坡顶累积位移由152mm压缩至7mm以内，降幅95.4%，揭示抗滑桩精准拦截深层滑移、锚杆约束浅层变形与排水控渗的协同机制；最大孔隙水压力从85kPa降至59kPa，压降30.6%，且消散速率提升59%，有效阻断灾变链。研究结果为市政道路边坡抗震设计提供理论支持。 关键词：地震荷载；市政道路边坡；动力响应；抗震加固；抗滑桩；数值模拟

建筑结构工程中液压爬模施工技术应用研究

描述概要： 本文以某总高121.8m、采用钢管混凝土外框柱-钢筋混凝土核心筒结构的写字楼工程为依托，研究建筑结构工程中液压爬模施工技术应用，重点阐述“外爬内支”工艺下该技术的工作原理、系统组成、铝合金模板选型、盘销式钢支撑早拆体系及装置安拆流程。通过Midas/Gen软件构建仿真模型，模拟静止与爬升两种工况，计算得静止状态抗弯强度72.38MPa，小于所用钢材设计强度210MPa；爬升状态抗剪强度140MPa，小于设计抗剪强度185MPa，验证结构安全性。结合高层建筑核心筒、桥梁高墩、大型火电厂冷却塔三类案例，证实该技术可适配多样结构需求，兼具提升施工效率、减少耗材、保障安全的优势，为现代建筑高质量建造提供支撑，具有广泛推广价值。

全深式泡沫沥青冷再生技术在低碳养护工程中的应用 张春

描述概要： 全深式泡沫沥青冷再生技术在低碳养护工程中的应用 张春 （淮南市锦淮公路工程有限责任公司，安徽 淮南 232000） 摘要：为应对传统公路养护模式资源消耗大、碳排放高等问题，以安徽淮南某市政道路项目为依托，采用室内试验与现场实测相结合的方法，研究全深式泡沫沥青冷再生技术的性能特征与经济性。通过单因素试验设计，系统分析活化剂掺量（1.0%～3.0%）对混合料性能的影响规律，并优化施工工艺参数。结果表明：2.0%水泥掺量下混合料7d无侧限抗压强度达3.08 MPa，动态稳定度2 150次/mm，优于规范要求；工程应用实现RAP料100%利用，减少天然集料开采98%，全生命周期成本降低46.1%；提出的设备共享模式使区域养护综合成本降低40%。该技术为公路低碳养护提供了有效的解决方案。 关键词：泡沫沥青；冷再生；低碳养护；RAP料；生命周期评价