《江西建材》杂志

基于PDCA 循环的市政主干道升级改造施工动态管理研究—— 以佛山高明区改造工程为例 刘敬东

描述概要： 基于PDCA 循环的市政主干道升级改造施工动态管理研究 —— 以佛山高明区改造工程为例 刘敬东 佛山市高明区荷城街道城建综合事务中心，广东 佛山 528500 摘 要：为实现市政道路改造工程施工全流程闭环管控，以佛山市高明区某主干道升级改造工程实例，构建“三级指挥、四部联动、班组落地”的层级项目管理架构，通过PDCA 循环管理理论提出了涵盖计划、执行、检查、处理全流程的市政道路改造施工动态管理模型，明确各阶段管控要点，并评估其应用效果。经实践得知，应用动态管理模型后项目分部分项工程一次验收合格率达100%，工期较合同工期提前12d，关键节点工期偏差率控制在±2%以内，安全隐患整改闭环率100%，项目总成本较预算节约3.2%。总之，动态管理模型可有效实现施工过程的动态管控，工程适用性良好。 关键词：市政道路改造；PDCA循环；施工管理模型；效果

框架—剪力墙结构节点钢筋集约化布置技术与施工提质增效研究 梁文博

描述概要： 框架—剪力墙结构节点钢筋集约化布置技术与施工提质增效研究 梁文博 中建三局集团有限公司，湖北 武汉 430064 摘要：为解决框架剪力墙结构节点钢筋施工中类型复杂、空间受限、损耗率高及返工频繁等问题，本文以玉福楼多层住宅楼项目为依托，对节点钢筋集约化布置与施工优化关键技术进行分析。通过BIM三维协同深化设计与碰撞检测优化钢筋排布，采用料单对象化处理实现信息精准传递；运用差异化批量加工技术提升加工效率，结合计算机辅助套料优化降低损耗；构建 “深化设计-集约化加工-精准配送-标准化安装-验收追溯” 的标准化流程。工程实践表明，该技术体系使节点钢筋人均加工产能提升83.3%，损耗率降至0.49%，现场返工率低于2%，项目提前20 d竣工，关键质量指标合格率达98%以上，显著提升了施工效率、质量与经济效益，为类似工程提供了技术参考。 关键字：框架剪力墙结构；节点钢筋；集约化布置；施工效率；BIM技术；信息化管理

钢纤维掺量对低温早强 UHPC力学性能及耐久性的影响及桥梁湿接缝应用 黄鑫磊

描述概要： 钢纤维掺量对低温早强 UHPC力学性能及耐久性的影响及桥梁湿接缝应用 黄鑫磊1，董湛宇2 1江西省交通工程集团建设有限公司，江西 南昌 330038；2江西交科交通工程有限公司，江西 南昌 330200 摘要：为提升预制拼装桥梁湿接缝施工质量，通过设计不同钢纤维掺量的低温早强型UHPC，分析不同钢纤维掺量（0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%）下UHPC抗压强度、抗折强度、抗冻融质量损失率及氯离子渗透系数，确定最优钢纤维掺量，并结合实际工程验证其应用效果。结果表明：钢纤维掺量为2.5%时综合性能最优，28d抗压强度达136.7 MPa，28d抗折强度为22.5 MPa；300次冻融循环后质量损失率仅0.28%，氯离子渗透系数为0.38×10⁻¹⁴ m²/s。实践可知，该材料无需加热养护，湿接缝施工周期显著缩短，施工后界面粘结可靠，结合面均未发现开裂或剥离现象，具有应用效果。 关键词：预制拼装桥梁工程；低温早强型UHPC；力学性能；耐久性能

深基坑卸荷作用下邻近地铁隧道变形响应规律及控制技术研究 关勇

描述概要： 深基坑卸荷作用下邻近地铁隧道变形响应规律及控制技术研究 关勇，车列丘 安徽建工集团股份有限公司，安徽 合肥 230031 摘 要：基坑开挖引起的土体卸荷效应会诱发临近隧道产生不均匀沉降与变形，严重威胁地铁运营安全，本文以合肥新桥国际机场综合交通中心超大深基坑工程为例，采用Midas GTS NX建立三维数值模型，系统分析了基坑开挖过程中临近隧道的水平位移与竖向沉降变形规律。研究结果表明，基坑开挖会引发临近隧道不均匀沉降与水平位移，在开挖至坑底时，隧道纵向中部区域水平位移达6.08 mm，竖向沉降达2.61 mm，且变形呈现“中间大、两端小”的空间分布特征。为控制隧道变形，提出了优化施工方案、土体加固、支护结构优化等综合技术措施。研究成果可为类似临近既有隧道的基坑工程设计与施工提供参考。 关键词：基坑开挖；隧道变形，超大深基坑；地下连续墙；有限元分析

洪涝潮耦合作用下滨海市政道路排水系统优化设计与数值模拟 高新宇

描述概要： 洪涝潮耦合作用下滨海市政道路排水系统优化设计与数值模拟 高新宇 厦门市政建筑设计有限公司，福建 厦门 361000 摘 要：为应对“洪-涝-潮”多重水力因子叠加作用下，滨海城市市政道路排水系统面临的排涝压力。以厦门市滨海东大道（翔安东路-九溪段）综合管网工程为依托，提出“分级截流-调蓄削峰-强排错峰”协同设计方法，并依托InfoWorksICM软件模拟分析市政排水系统排水效果。结果表明：设计优化后系统峰值排水能力提升50.8%；50年一遇降雨遭遇100年一遇潮位极端情景下，道路最大积水深度由优化前0.62m降至0.18m，降幅达70.9%；积水持续时间由优化前85min缩短至22min，缩短74.1%。研究成果可为同类滨海城市市政道路排水系统设计提供技术参考。 关键词：洪-涝-潮复合影响；滨海城市；市政道路；排水系统；雨潮遭遇；厦门市

滨江公园无障碍步道优化设计及使用效果评价研究 邓锦

描述概要： 滨江公园无障碍步道优化设计及使用效果评价研究 邓锦 （厦门园林植物园，福建 厦门 361000） 摘 要：为提升公园无障碍通行性，本文以厦门海沧湾滨江文化公园为实例，通过对某公园无障碍环境调研，探索景观设计中提升公园无障碍设计改造策略。通过改造后，视障人士使用公园的无障碍步道的比例提升40%，自主导航能力和安全感显著提高，事故率下降70%；行动不便者参观比例增加30%，满意度提升到85%；老年游客滑倒和摔伤的事故率减少60%，到园访问量增加18%；无障碍步道设施的维护成本降低57%。 关键词：景观设计；无障碍通行；步行路径；无障碍步道；空间优化

公路土质边坡渐进失稳变形特征及稳定性主控参数分析 蔡金辉1，曾志明2

描述概要： 公路土质边坡渐进失稳变形特征及稳定性主控参数分析 蔡金辉1，曾志明2 （1.广州城市安全研究院有限公司，广东 广州 510700；2.珠江水利委员会珠江水利科学研究院，广东 广州 510600） 摘要：为研究公路边坡失稳过程及变形机制，本文以京港澳高速广东段改扩建工程为例，基于有限元平台构建均质各向同性土质边坡的二维数值模型，系统分析边坡失稳演化规律与关键影响参数。结果表明：边坡失稳时呈现典型圆弧型滑动破坏模式，坡体内部形成贯通性弧形高位移/高应变集中带，呈现“坡顶拉裂、坡体滑移、坡脚剪出”的完整破坏模式；位移矢量云图可直观表征土体沿滑面的定向滑移特征，坡脚为滑移关键剪出点，等效塑性应变云图可精准定位潜在滑动面的空间形态；参数敏感性分析可知，弹性模量对边坡安全系数影响微弱，黏聚力与内摩擦角为控制边坡稳定性的核心参数，安全系数随二者增大呈显著上升趋势。研究成果可为同类土质边坡的稳定性评价、滑面识别与工程加固设计提供可靠的数值依据与理论支撑。 关键词：公路边坡；失稳机制；强度折减法；有限元；敏感性分析

多参数作用下预应力波纹钢—混凝土组合板承载性能仿真分析 蔡春艳

描述概要： 多参数作用下预应力波纹钢—混凝土组合板承载性能仿真分析 蔡春艳 嵊州市水利水电发展有限公司，浙江 绍兴 312499 摘 要：为深入研究预应力波纹钢-混凝土组合板的力学性能，文中通过ABAQUS有限元仿真模型，模拟分析波纹钢板型号、波形尺寸、板厚、核心混凝土厚度、栓钉间距对预应力波纹钢-混凝土组合板承载力的影响。结果表明，波纹钢板越厚，预应力波纹钢-混凝土组合板荷载越大；混凝土厚度越厚，预应力波纹钢-混凝土组合板荷载先增大后减小；栓钉间距越大，预应力波纹钢-混凝土组合板荷载越大。因此，推荐采用波形为310 mm×120 mm，板厚为10 mm，核心混凝土厚度为300 mm，栓钉间距为200 mm的预应力双层波纹钢-混凝土结构组合钢板进行优化。 关键词：预应力双层波纹钢-混凝土结构；影响因素；模拟仿真；加载荷载；位移

上跨基坑施工影响下既有地铁区间隧道变形评价

描述概要： 该工程为重要的城市基础设施项目，位于苏州工业园区商务核心区。旨在提高该区域通行效率，减少碳排放。基坑上跨既有地铁运营线路，两结构之间距离近，施工风险极大。通过既有地铁隧道内部自动化监测以及基坑监测等手段，根据监测数据调整施工参数，起到信息化指导施工的作用。得出的相关结论对同类工程具有一定的参考价值。 前几天向贵刊投过pdf的

钢筋保护层劣化对结构耐久性的影响分析

描述概要： 摘要：针对混凝土结构中钢筋保护层劣化导致耐久性退化的工程问题，系统分析碳化、氯离子侵蚀及物理损伤三类劣化路径，定量揭示劣化深度与氯离子扩散系数、锈蚀起始时间及结构承载能力退化率之间的内在关联。结果表明，保护层有效厚度每减小10 mm，等效氯离子扩散系数提高71%以上，锈蚀起始时间缩短约25%～32%，承载能力退化速率提高18%～27%。在此基础上，建立以劣化深度与劣化模式系数为双参数的耐久性修正评估模型，为既有结构剩余寿命预测提供定量依据。

建筑节能墙体工程技术研讨

描述概要： 建筑节能是我国建筑行业发展的长期可持续目标，绿色建筑越来越受到广大居民的一致认可。在民用建筑工程建设立项审批环节，就把建筑节能设计作为强制性要求提出来。施工图设计阶段，严格执行节能设计标准，把新建、改建工程强制要求实施建筑节能，并且把达到75%的节能设计标准作为绿色建筑的一个重要指标，这也正是建筑行业绿色发展的基础。把建筑节能墙体工程技术的应用作为标准引领。随着倡导绿色建筑理念的不断深入，各级**相继出台扶持政策，扶持新型墙体材料厂家的研发投入，促进了新型墙材的不断更新。各种形式的绿色节能型建筑相继呈现。推动建筑节能是建筑业发展的中长期目标，目前我国“碳中和”和“碳达峰”的节点目标正处在关键攻坚期，节能建筑不断更新迭代，建筑节能工程技术也正进一步地优化和提升，共同为目标实现赋能助力。

基于STM32的生态隔声屏障种植板滴灌浇护系统设计与实现

描述概要： 生态隔声屏障在传统道路隔声设施基础上引入植物、基质和绿化模块，其运行效果不仅取决于结构隔声性能，也受种植板基质水分状态和后期养护方式影响。针对生态隔声屏障种植板水分供给不稳定、人工巡检与浇护依赖性较强等问题，本文设计了一种基于STM32的种植板滴灌浇护系统。系统通过传感器采集温度、湿度、光照变化等环境参数，并通过STM32微控制器进行数据处理和控制，实现对生态隔声屏障种植板水分供给的智能化管理。本设计的实施，可为生态隔声屏障种植板后期浇护管理提供一种高效化的解决方案，具有重要的实际应用价值和推广意义。

层次分析法在全过程造价管理中的应用研究

描述概要： 本文对全过程造价管理中的关键影响因素进行了系统识别与层级分解，主要从决策、设计、招投标、施工、竣工结算五个阶段出发，构建包含15项指标的层次分析评价模型，并采用德尔菲法与1~9标度法计算了各指标权重。通过某综合楼建设项目进行了实证研究，验证了模型的可操作性。基于权重排序建立了“红-黄-绿”三级预警与动态管控闭环流程。结果表明，竣工结算阶段与决策阶段合计权重达56.554%，以结算审核准确性和投资估算编制精度为核心指标；实施后竣工结算偏差率由±9.7%降至±2.1%，设计变更率降低66%，管理效率提升约40%。该研究解决传统造价管理依赖经验、难以整合定性因素的不足，达到提升全过程造价精细化管控水平的效果

GFRP废粉改性地聚物冻融损伤特性研究

描述概要： 为明确玻璃纤维增强聚合物（GFRP）废粉在矿渣、粉煤灰基地聚物混凝土中的抗冻融作用，制备了单掺或复掺GFRP废粉、F类粉煤灰（FA）和粒化高炉矿渣（GGBS）的地聚物混凝土试件，采用慢冻法开展冻融循环试验，分析不同冻融循环次数下试件质量损失率和抗压强度折减率，并通过压汞法表征孔隙结构演化。研究结果表明，300次冻融循环后，各组质量损失率均低于5%，但抗压强度折减率差异明显。GFRP废粉/GGBS复掺组的质量损失率为0.76%，抗压强度折减率为24.83%，抗冻融耐受次数达到300次，综合抗冻性能最优。压汞结果显示，冻融作用使孔结构总体向粗化方向发展，细孔占比降低，大孔及有害孔占比增加。GFRP废粉/GGBS复掺体系的开口孔隙率增长较缓，孔径分布更稳定，能够较好抑制表层剥蚀与内部微裂纹扩展。

复合聚合物注浆材料在沥青路面裂缝修复中的应用研究

描述概要： 针对沥青混凝土路面基层隐蔽性缺陷修复难题，本研究分析了复合聚合物注浆材料的性能特征。通过地质雷达探测定位缺陷，采用微创钻孔与双组分注浆技术进行靶向修复。测试表明：该材料黏结强度超3.1MPa，70℃抗压强度≥68MPa，固土能力为水泥的3倍。该技术为道路快速养护提供了有效支撑。

建设单位对项目的过程造价管理

描述概要：  工程造价管理贯穿于建设项目全生命周期，是建设单位实现投资目标的核心管控手段。本文从建设单位视角出发，系统分析了项目投资决策、设计、招投标、施工及竣工结算五个阶段的造价管理要点与常见问题。结合工程实例，揭示了因前期估算失准、设计变更失控、合同条款模糊、签证管理粗放等导致成本超支的典型风险，并提出针对性管控策略。研究表明，建设单位应强化事前控制与动态监控，完善合同约束与信息反馈机制，才能有效控制工程投资，提升项目综合效益。

颗粒粒径大小对土力学特性的影响

描述概要： 土体结构性是决定粗粒土、砂土等无黏性土体力学响应的关键因素，其中颗粒粒径与空间排列的细观几何特征对土体强度与变形机制起主导作用。为规避天然土颗粒形貌不均、易破碎等干扰，本文采用均质玻璃珠模拟理想球形颗粒，通过自主研发可视化制样装置，严格控制相对密实度统一，制备单粒径标准试样，开展多围压固结排水三轴剪切试验，系统探究围压、颗粒粒径、对颗粒材料抗剪强度、变形规律及剪切破坏形态的影响机制。试验结果表明：单粒径试样峰值偏应力与内摩擦角随粒径增大呈先降后升的变化特征，4mm粒径为强度临界低值区间；围压升高可显著提升试样峰值强度，抑制剪胀变形并增强剪缩效应。研究阐明了无黏性球形颗粒几何结构与宏观力学行为的对应关系，可为粗粒土填料结构优化、填筑工程稳定性分析提供试验依据与理论支撑。

颗粒粒径大小对土力学特性的影响

描述概要： 土体结构性是决定粗粒土、砂土等无黏性土体力学响应的关键因素，其中颗粒粒径与空间排列的细观几何特征对土体强度与变形机制起主导作用。为规避天然土颗粒形貌不均、易破碎等干扰，本文采用均质玻璃珠模拟理想球形颗粒，通过自主研发可视化制样装置，严格控制相对密实度统一，制备单粒径标准试样，开展多围压固结排水三轴剪切试验，系统探究围压、颗粒粒径、对颗粒材料抗剪强度、变形规律及剪切破坏形态的影响机制。试验结果表明：单粒径试样峰值偏应力与内摩擦角随粒径增大呈先降后升的变化特征，4mm粒径为强度临界低值区间；围压升高可显著提升试样峰值强度，抑制剪胀变形并增强剪缩效应。研究阐明了无黏性球形颗粒几何结构与宏观力学行为的对应关系，可为粗粒土填料结构优化、填筑工程稳定性分析提供试验依据与理论支撑。

基于项目管理理念下的建筑工程管理应用实践探讨

描述概要： 科学的项目管理理念对于建筑工程管理具有极为重要的价值，能够提高建筑工程施工质量。如果工程项目管理效果不佳，则会导致施工质量下降，并带来大量的安全隐患。如果问题较为严重还可能影响企业的经济收益，因此就需要基于项目管理理念提升建筑工程管理水平。本文针对相关内容进行了综合性的讨论与分析，首先阐述了项目管理理念的价值，其次列举了建筑工程项目管理内容，最后提供了基于项目管理理念下的建筑工程管理应用实践策略。希望针对相关内容的讨论，能够使项目管理理念在建筑工程管理中展现出更高的价值。

绿色施工理念下的建筑工程管理模式创新路径探索

描述概要： 新时期背景下建筑行业要求、方向也产生变化，建筑工程朝绿色建筑方向发展。施工阶段着重运用能源，可让建筑工程更加环保、良性发展，并为居住和使用建筑物的大众提供和谐、自然、环保的环境。工程管理可谓是建筑工程的关键工作，持有绿色施工理念完成管理，能解决材料管理、施工现场管理、设备管理和环境管理中的问题，管理工作做到绿色化、智能化以及节能化，节省人力资源和能源的耗用。基于此，本文主要探索绿色施工理念下建筑工程管理模式创新的必要性和路径措施，希望可为相关从业者提供参考