《江西建材》杂志

磷石膏协同赤泥固化水库淤砂的力学性能及微观作用机制分析 陈辰明

描述概要： 磷石膏协同赤泥固化水库淤砂的力学性能及微观作用机制分析 陈辰明1，李丽浅2 1.赣州市水兴建设有限公司，江西 赣州 341000；2.江西水利电力大学 江西 南昌 330099 摘要：为提升淤砂固化筑坝材料应用性能，文章依托江西省赣州市信丰县中村水库除险加固工程，通过无侧限抗压强度试验、抗剪强度试验、渗透系数测试、抗冲刷试验及XRD试验，深入分析不同磷石膏掺量对固化筑坝材料力学性能和抗冲刷性能的影响，揭示其强度改性机制。结果表明：适量磷石膏（50%）与赤泥复掺可显著提升材料强度，该条件下28 d无侧限抗压强度达峰值，渗透系数最低为2.26×10-7 cm/s，抗冲刷质量损失率仅为1.42%。通过XRD分析可知，50%磷石膏掺量下钙矾石和C-S-H凝胶反应充分，生成的结构更加密实；过量磷石膏反而引发微膨胀和微裂缝。综上，确定磷石膏最佳掺量为50%，可推荐应用于水库淤砂固化材料。 关键词：水利工程；筑坝材料；赤泥；磷石膏；力学强度；抗冲刷性能

不同闸孔宽度下水闸河道水动力-水环境耦合响应规律研究 赵为民

描述概要： 不同闸孔宽度下水闸河道水动力-水环境耦合响应规律研究 赵为民 （山东省海河淮河小清河流域水利管理服务中心，山东 济南 250100） 摘 要：为评估水闸建设规模对河道水动力特性和水环境状况的影响，以山东省小清河流域某拦河闸为研究对象，构建水动力与水环境耦合的数值模拟系统，通过设定三种不同闸孔宽度方案，深入分析流量、流速以及COD、NH₃-N、TP等关键水环境指标在时间和空间上的变化规律。结果表明，适当扩大闸孔宽度能提升过流能力；而闸孔宽度与河道总宽的比值（闸宽比）是决定水体更新效率和水环境改善效果的关键因素。研究成果可为类似水利工程的设计优化提供了可借鉴的技术路径和决策依据。 关键词：水闸规模；水动力水环境模型；闸宽比；水体置换

高速公路超高段新型复合排水结构材料性能与工程实效研究 郭果

描述概要： 高速公路超高段新型复合排水结构材料性能与工程实效研究 郭果 （中铁十九局第三工程有限公司，辽宁 沈阳 110000） 摘 要：为揭示高速公路超高段排水系统失效机理并提升其性能，本文以高速公路超高段排水系统为对象，从水力、结构、功能及系统协调四方面系统分析失效模式及其耦合关系。在此基础上，提出由超高韧性水泥基复合材料预制排水沟、复合过滤层沉淀池及高黏沥青混合料PAC-10层间排水通道构成的新型排水结构体系。通过材料性能试验与工程应用验证，结果表明：UHTCC极限拉应变达3.8%，断裂能为普通混凝土的14倍以上；复合过滤层对悬浮物去除率达86.3%，使清理周期延长至12个月；新型结构将零坡点处水膜厚度由5.8mm降至2.3mm，雨天事故率降至0。 关键词：超高段；排水失效机理；超高韧性水泥基复合材料；复合过滤层；工程验证

不同竖向缝隙工况下加气砌块砌体剪切强度衰减量化分析 苏俊凯

描述概要： 不同竖向缝隙工况下加气砌块砌体剪切强度衰减量化分析 苏俊凯 （深圳市建设工程质量检测中心，广东 深圳 518000） 摘要：为优化提升蒸压加气混凝土砌块砌体抗剪性能，本文通过设计12组不同竖向缝隙的蒸压加气混凝土砌块砌体试件，利用单调剪切加载试验分析其破坏特征、抗剪强度及变形特性，建立竖向缝隙与砌体抗剪强度与位移的相关关系。结果表明：砌块间竖向缝隙宽度越大、分布越不对称，砌体抗剪强度越低，延性越差。无缝试件抗剪强度为1.43  MPa，宽缝试件降至0.49  MPa，降幅达65.7%。双面破坏试件延性系数均值为1.61，塑性变形能力最优；单柱破坏试件延性系数仅1.39，呈现脆性破坏特征。因此，建议施工中应严格控制砌块间缝隙宽度，防止产生缝隙贯通，以提升砌体结构抗剪安全性。 关键词：建筑材料；蒸压加气混凝土；砌块砌体；竖向缝隙；抗剪强度

混凝土地下室外墙多道抗裂构造协同效应与工程成本最优配置研究 黎明欣

描述概要： 混凝土地下室外墙多道抗裂构造协同效应与工程成本最优配置研究 黎明欣 （招远市金都水利勘测设计有限公司，山东 烟台 265400） 摘要：为探析地下室外墙抗裂构造性能及造价，本文以山东昌乐中国宝石城交易中心地下室工程为对象，通过理论计算法对比不同抗裂构造组合方案的结构性能，并基于清单计价法对比不同组合方案的造价，提出最优下室外墙抗裂构造设计方案。结果表明：仅设置诱导缝无法满足抗裂要求；同时设置诱导缝与膨胀加强带可使有效拉应力降至1.86MPa，但钢筋应力及最大裂缝宽度较高；在此基础上增设水平向抗裂筋可极大降低钢筋应力，理论裂缝宽度由1.355mm降至0.836mm。继续增设连接部位附加钢筋对抗裂性能提升有限且与方案四相比增加造价55元。故综合考虑抗裂性能与经济性，推荐方案四（设置诱导缝+膨胀加强带+水平向抗裂筋）为最优地下室外墙抗裂构造设计方案。 关键词：地下室外墙；抗裂构造；诱导缝；膨胀加强带；抗裂筋；结构性能；造价控制

集料级配对透水沥青混合料空隙率及透水性能影响研究 陈 鹏

描述概要： 集料级配对透水沥青混合料空隙率及透水性能影响研究 陈 鹏 （北京市市政四建设工程有限责任公司，北京 通州 101100） 摘要：为探究集料级配对透水沥青混合料空隙结构与透水性能的影响规律，选取PAC-13型透水沥青混合料为研究对象，设计5组2.36mm筛孔通过率各异的集料级配，通过空隙率与透水系数测试，深入分析级配变化对总空隙率、有效空隙率及透水性能的影响机制。结果表明：随着2.36mm筛孔通过率降低，混合料粗集料占比提升，总空隙率与有效空隙率均呈线性增长趋势，有效空隙率占比从86.8%升至93.4%；透水系数随级配变粗逐步增大，且与有效空隙率呈显著指数相关，决定系数达0.9970，远高于其与总空隙率的拟合精度。研究结果可为透水沥青混合料级配优化设计提供试验依据，保障透水路面的功能耐久性。 关键词：透水沥青混合料；集料级配；空隙率；透水系数；有效空隙率

高墩大跨连续刚构桥施工全过程稳定性分析 余皓

描述概要： 高墩大跨连续刚构桥施工全过程稳定性分析 余皓 （四川川交路桥有限责任公司，四川 广汉 618300） 摘要：为研究高墩大跨连续刚构桥在不同施工阶段的稳定性能，以四川某高墩大跨连续刚构桥为研究对象，建立裸墩、最大悬臂及成桥阶段有限元模型，分析不同荷载组合下的整体稳定性，并开展墩身壁厚、墩高及主墩高差参数分析。结果表明：最大悬臂阶段1阶稳定系数为46.27，较裸墩阶段降低56.5%，为施工全过程最不利阶段；成桥后稳定系数提高至76.28，较最大悬臂阶段提高64.9%。墩顶施工荷载、纵桥向风荷载及温度荷载分别为各阶段主要不利因素。参数敏感性分析表明，增大壁厚可有效提高结构稳定性，墩高增加则会显著削弱桥墩稳定性；主墩高差增大可减小较低主墩长细比、提高全桥整体刚度并改善内力分配，从而提升结构稳定性能。 关键词：连续刚构桥；全过程施工；稳定性；参数敏感性

高温劣化后 BFRP 加固混凝土界面剥离性能及残余加固效能研究

描述概要： 为评估高温劣化后 BFRP 加固混凝土结构受力性能，通过设置不同高温持时工况，开展界面剥离试验与剩余承载力试验，分析高温作用时长对 BFRP 加固混凝土构件界面剥离性能及加固效能的影响规律。结果表明：随高温持时增加，BFRP - 混凝土界面粘结性能显著退化，界面峰值荷载降低、延性衰减；构件残余加固效能由 90.01% 降至 68.68%，承载能力损伤显著。据此提出工程修复建议：轻度高温损伤构件可局部修复；中度高温损伤构件需针对性补强；重度高温损伤构件宜拆除重建或整体加固。

围井注水检测水泥土搅拌桩成型质量-在地基加固处理工程中的应用

描述概要： 为检测在湿陷性黄土地区为消除地基沉降问题施工的水泥土搅拌桩止水帷幕桩成型质量，本文通过水泥土搅拌桩围井试验进行止水帷幕渗透指标的测试与钻芯抗压强度试验，通过理论计算与现场实际进行对比互相验证。实践表明，水泥土搅拌桩止水帷幕在湿陷性黄土地区地基加固处理工程中能起到良好的截流效果，在基础加固工程中能起到良好效果。

沟槽基坑中土的水平抗力比例系数m的反分析研究

描述概要： 结合市政沟槽基坑工程实例并考虑尺寸效应影响，利用反分析法对土的水平抗力比例系数m进行修正。着重研究了反分析法的原理和流程，引入放大系数，通过迭代给出了的最优解。经过实际工程反分析可知，引入后的计算结果与监测数据较为吻合，在此基础上可以实现对支护方案的优化，并为类似基坑的优化提供参考方向。

考虑坑间荷载作用的分离式基坑受力变形特性研究

描述概要： 以南昌某分离式基坑工程为背景，采用Plaxis有限元软件建立考虑坑间荷载作用的分离式基坑三维数值模型，探讨了不同坑间荷载q作用下分离式基坑间距分别为11m和51m两种不同模型的坑间地表沉降、基坑支撑轴力及围护桩水平位移的影响规律。主要发现如下结论：（1）基坑间距为11m时，坑间土体受两侧基坑的应力叠加效应显著，坑间地表沉降量的波动、变化速率差异明显；而当基坑间距为51m时，两侧基坑支护结构对中间土体的相互作用大幅减弱，沉降曲线趋于平缓。（2）高铁侧基坑支撑轴力受施工步骤影响较大，地铁侧基坑的支撑轴力整体呈现出与埋深成正比的规律。（3）随坑间荷载q增大，相邻侧围护桩水平位移受荷载影响更加显著，尤其是在浅部（埋深0∼−10m）的变形，且在浅部时，高铁侧围护桩水平位移呈现单峰变化，而地铁侧围护桩水平位移呈现双峰变化。本文研究成果可为分离式基坑施工过程中受力与变形的控制提供有效参考。

建筑节能墙体工程技术研讨

描述概要： 摘要：建筑节能是我国建筑行业发展的长期可持续目标，绿色建筑越来越受到了广大居民的普遍认可。节能、减排、低碳也正是我国住房和城乡建设部在建筑工程领域所部署的重要任务。城镇化建设以建筑节能设计作为强制性条件，严格执行节能标准，把新建建筑节能强制要求达到75%的节能设计标准作为绿色发展的基础，把建筑节能墙体的应用作为标准引领，再加上各级**相继出台扶持政策，扶持新型墙体材料研发力度，共同促进新型墙材的快速发展和应用。通过建筑节能技术的应用，修建绿色节能型建筑，努力实现“碳中和”和“碳达峰”的目标。

预制叠合板-剪力墙无缝衔接施工技术及抗裂性能优化研究 何海铭

描述概要： 预制叠合板-剪力墙无缝衔接施工技术及抗裂性能优化研究 何海铭，周兰萍 （广东省建科建筑设计院有限公司，广东 广州 510000） 摘要：为破解预制叠合板-剪力墙接缝开裂问题，以佛山市保利御江南住宅项目为依托，利用理论计算法优化设计预制叠合板-剪力墙组合结构接缝处设计参数，介绍预制叠合板-剪力墙无缝衔接全流程施工技术，并通过现场监测技术验证其对抗裂性能的提升效果。通过对墙顶键槽深度、附加抗裂筋配筋率及后浇混凝土膨胀率对节点性能的影响对比，确定最优参数组合为20 mm深梯形键槽、Φ8@150双向附加抗裂筋及膨胀率0.02%~0.03%的C40微膨胀自密实混凝土。实践可知，优化后一字型拼缝最大裂缝宽度为0.06~0.09 mm，L型转角拼缝为0.10~0.13 mm，且60 d后裂缝宽度趋于稳定。表明该无缝衔接技术可有效控制板墙接缝开裂，显著提升节点抗裂性能与长期耐久性，可在类似的装配式剪力墙结构中推广应用。 关键词：装配式建筑；叠合板-剪力墙；抗裂优化设计；无缝衔接；效果

既有RC框架结构“消能减震支墩”加固抗震提升效果与优化设计研究 李晓华

描述概要： 既有RC框架结构“消能减震支墩”加固抗震提升效果与优化设计研究 李晓华，关海桐，周逸群 海南华筑国际工程设计咨询管理有限公司，海南 海口 570208 摘要：为提升既有RC框架结构抗震性能加固效果，依托海口市港航大厦，建立简化十层剪切型框架分析模型，分析初始刚度比α及屈服位移比β对减震效果的影响规律，通过设计六种消能减震支墩布置型式，分析中震及大震作用下不同布置型式对结构自振频率及位移等抗震性能的控制效果，提出最优布置方案建议。结果表明：初始刚度比α的增大可显著提升减震控制率，而屈服位移比β存在最优取值范围；消能减震支墩的布置型式对结构动力特性影响显著，其中均匀布置方案（工况五）在提升结构自振频率和控制位移响应方面效果最佳，在中震作用下峰值位移较工况四降低30.66%，在大震作用下仍保持最优控制效果。综上，推荐采用全楼层均匀布置方案作为既有RC框架结构消能减震支墩加固的最优布置方案。 关键词：建筑结构；RC框架结构；消能减震支墩；抗震性能；优化设计

高层住宅结构体系改良方案抗震力学性能与工程造价协同评价 李莉

描述概要： 高层住宅结构体系改良方案抗震力学性能与工程造价协同评价 李莉 (甘肃省建设设计咨询集团有限公司，甘肃 兰州 730000) 摘 要：为研究不同建筑结构体系对公共建筑抗震性能及经济性能，本文以甘肃省某高层住宅项目为例，通过建立三维空间结构模型，系统分析不同建筑结构体系改良方案的最大主应力、最小主应力绝对值比X向及Y向的水平位移，并对不同改良方案的材料费用、人工及机械费用进行分析。结果表明，改良方案2的最大主应力、最小主应力绝对值比X向及Y向的水平位移最小，改良方案2的总造价最小为11316620元，综上，改良方案2的抗震性能最佳，综合造价最低、经济性能显著。 关键词：建筑结构体系；抗震性能；周期比；综合造价

高替代率赤泥海水海砂再生混凝土的性能及纳米二氧化硅溶胶改性效果研究

描述概要： 为促进赤泥、建筑固废及海洋资源在混凝土中的协同利用，本文以再生混凝土粗骨料、海砂、人工海水及拜耳法赤泥为主要替代组分，制备C30级赤泥海水海砂再生混凝土（RRC），并采用纳米二氧化硅溶胶对其进行改性，研究其工作性、基本力学性能、收缩与抗渗性能、海水盐冻劣化行为及断裂性能。结果表明：在赤泥替代50%水泥、再生粗骨料替代100%天然粗骨料、海水海砂替代常规拌和资源的条件下，RRC 28 d立方体抗压强度为33.6 MPa，可满足C30混凝土基本强度要求。纳米二氧化硅溶胶使坍落度由120 mm降至85 mm，但可改善界面过渡区形貌，使28 d抗压强度、劈裂抗拉强度、轴心抗压强度、弹性模量和抗折强度分别提高4.2%、7.1%、5.0%、4.6%和10.6%，单位面积磨损量降低12.7%，28 d平均渗水高度由44 mm降至29 mm。断裂分析表明，两组混凝土均表现出准脆性破坏特征；纳米二氧化硅溶胶使拉伸强度、断裂韧度和真实断裂能分别提高21.1%、21.1%和16.1%。但50次海水盐冻循环后，两组混凝土均出现明显表面剥落和强度衰减，说明抗盐冻性能仍是该体系面向严寒滨海环境应用的主要限制。本文仅设置一种基础配合比，研究结论主要适用于本文配合比条件，后续仍需开展多因素配合比优化、XRD/TG-DSC/MIP物相与孔结构表征以及钢筋腐蚀风险评价。

深圳“工改M0”城市更新单元项目实施装配式建筑路径分析

描述概要： “工改M0”项目的建筑功能以研发用房为主体，同时配套宿舍、商业及公共配套设施等，其中研发用房参照办公建筑规范进行设计。M0建筑的功能构成较为多元，业态类型丰富，其实施装配式建筑的技术路径亦呈现出多样化特征。本研究依托深圳典型“工改M0”案例，开展实证分析，重点针对钢结构与混凝土结构两种不同结构体系下的装配式建筑实施路径进行比较研究，系统剖析装配式建造方式对项目建设成本及建筑使用功能的主要影响因素，对M0建筑实施装配式的技术路线提出针对性建议，以期为同类“工改M0”项目推行装配式建筑提供实践参考与借鉴。

角钢斜撑组合墙抗震性能有限元分析

描述概要： 为研究角钢斜撑布置对冷弯薄壁型钢—发泡陶粒混凝土组合墙抗震性能的影响，建立无斜撑、单斜撑和双斜撑模型并开展低周往复加载分析。结果表明，设置斜撑可提高墙体承载力、刚度保持及耗能能力；双斜撑模型较单斜撑模型平均极限荷载提高6.34%，等效黏滞阻尼系数由0.291增至0.324，损伤分布更均匀。

大跨重载钢结构厂房疲劳验算与优化设计 董铭钰，苏健

描述概要： 大跨重载钢结构厂房疲劳验算与优化设计 董铭钰，苏健 中船第九设计研究院工程有限公司 ，江苏 南通 226006 摘 要：为提高大跨重载钢结构厂房疲劳寿命，以江苏南通招商局重工高端装备重载钢结构厂房为工程依托，研究焊缝打磨、圆弧过渡、超声冲击处理及节点构造优化等设计方案，并评价其优化效果。结果表明，优化后下翼缘对接焊缝应力幅由199 MPa降至139 MPa，加劲肋端部应力幅由57 MPa降至38 MPa，疲劳损伤度由1.25降至0.21，应力集中系数分别由2.2和2.5降至1.4和1.6。该优化方案有效降低了关键部位应力幅与应力集中，显著提高了结构疲劳寿命与安全储备。 关键词：钢结构厂房；大跨重载钢吊车；疲劳验算；设计方案；效果评价

大跨度预应力混凝土楼盖结构设计优化与裂缝控制研究 刘志远，马德明

描述概要： 大跨度预应力混凝土楼盖结构设计优化与裂缝控制研究 刘志远，马德明 青岛市建筑设计研究院集团股份有限公司，山东 青岛 266003 摘要：为优化大跨度预应力混凝土楼盖设计参数并有效控制裂缝，以中国・红岛国际会议展览中心二层无柱展厅为对象，基于理论计算法分析跨厚比、预应力筋线形、张拉控制应力、混凝土强度等级对结构抗裂性能的影响，并提出超长楼盖裂缝控制构造措施。结果表明：双向抛物线筋可实现板顶与板底预压应力均衡分布，裂缝宽度仅0.08 mm，显著优于直线筋和单折线筋方案；张拉控制应力取0.70fptk时各项指标均衡，抗裂满足要求且反拱可控；C45混凝土较C40抗裂性能提升显著，较C50经济性更优。综合确定板厚450 mm、双向抛物线筋、张拉控制应力0.70fptk、C45混凝土为最优组合，结合后浇带、角部加强筋和洞口闭合暗梁的抗裂构造措施，可有效控制大跨度预应力混凝土楼盖结构裂缝宽度。 关键词：建筑结构；楼盖结构；大跨预应力；优化设计；裂缝控制