《江西建材》杂志
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理事长:陈文胜
副理事长:谢东、马国伟、李世锋、孙晓放、宋冬生、张建强、秦原、胡小强、王凯、董蕾、黄华、焦金浓、陈鸿
常务理事:刘火、严兵、赵铁牛、方小慧、江德勇、袁春根、章伟倩、廖军华、赵斌、廖子赣
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期刊信息
主管单位:江西省建材集团有限公司
主办单位:江西省建材科研设计院有限公司
总编:吴炎平
副总编:黎中元
编辑部主任:黄高明
国际刊号:ISSN 1006-2890
国内刊号:CN 36-1104/TU
办刊地址:南昌市青云谱区何坊西路355号
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投稿人姓名: 叶明洋
投稿人联系电话: 13826186487
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桩撑支护体系深基坑支护桩参数对水平位移影响及优化研究 叶明洋,董知轩
描述概要: 桩撑支护体系深基坑支护桩参数对水平位移影响及优化研究 叶明洋,董知轩 中铁十五局集团建筑装配科技有限公司,江苏 南京 21000 摘要:为提升深基坑工程施工质量,依托南通万象城项目深基坑工程,采用模拟仿真软件建立桩-撑支护体系三维仿真模型,模拟分析支护桩桩长、桩径、桩间距变化对桩身水平位移的影响规律,提出基于变形控制的设计优化建议。结果表明:支护桩水平位移随桩深增加呈先升后降趋势,存在最优嵌固深度区间(开挖深度的0.6~0.8倍);增加桩长(由31.6 m增至33.1 m)可使最大水平位移降低13.2%;增大桩径能有效减小位移,但当桩径超过1000 mm后位移降幅趋于平缓(仅0.3%)。综上,建议嵌固深度取开挖深度的0.6~0.8倍,桩径取1000 mm,桩间距宜取1400~1500 mm。 关键词:基坑工程;桩-撑支护体系;模拟仿真;受力性能;设计优化
投稿人姓名: 黄菱
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砂砾石地基水闸闸室抗滑抗浮稳定敏感因素分析及结构优化设计 黄 菱
描述概要: 砂砾石地基水闸闸室抗滑抗浮稳定敏感因素分析及结构优化设计 黄 菱 黄河水利职业技术学院,河南 郑州450003 摘要:为提升水闸闸室安全稳定性并优化结构设计方案,文中以河南省境内某水闸工程为例,通过方差分解法识别影响闸室稳定性关键因素,深入分析地基摩擦系数、底板厚度和扬压力折减系数等关键参数对闸室抗滑和抗浮稳定安全系数的影响规律,并提出闸室抗滑抗浮结构优化设计建议。结果表明:地基摩擦系数对抗滑及抗浮稳定安全系数的敏感性最强,依次为扬压力折减系数及底板厚度。随地基摩擦系数、底板厚度的增加,闸室抗滑及抗浮稳定安全系数均呈上升趋势,而随扬压力折减系数增大,两者显著下降。综上,建议在砂砾石地基上通过换填垫层、设置齿墙等措施将等效摩擦系数提升至0.35以上,合理增加底板厚度至1.2~1.4 m,并采用防渗排水措施将扬压力折减系数控制在0.7以下,可实现水闸闸室抗滑抗浮结构的安全经济优化设计。 关键词:水利枢纽;水闸闸室;安全稳定性;影响因素;优化设计
投稿人姓名: 李予婧
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钢筋集约化装配施工在高层住宅中的应用 李予婧
描述概要: 钢筋集约化装配施工在高层住宅中的应用 李予婧 中皖正一建设集团有限公司,安徽 淮北 235000 摘 要:为解决高层建筑钢筋集约化施工难题,本文以“名门公馆”项目为例,系统研究承台-防水板钢筋协同设计、复杂节点构造、钢筋定位与承重装配施工技术,并评价其应用效果。实践表明:全区域受力钢筋规格精简至Φ16、Φ20、Φ25共3种;钢筋间距偏差≤3 mm、保护层偏差≤3 mm、排距偏差≤2 mm;现场返工率降低70%,累计节约工期25 d。各项指标均满足设计与规范要求,提升了钢筋安装精度、节点连接质量及装配化施工效率,具有良好的工程应用效果。 关键词:高层建筑;基础承台-防水板;钢筋集约化;设计方案;效果评价
投稿人姓名: 林冬升
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旧桥墩柱耐久性检测及CFRP加固性能研究 林冬升
描述概要: 旧桥墩柱耐久性检测及CFRP加固性能研究 林冬升 (东莞发展控股股份有限公司,广东 东莞 523000) 摘 要:为评估既有钢筋混凝土桥梁墩柱的耐久性能,本文以对广东省某既有桥梁工程为例,对墩柱不同部位的碳化深度及氯离子侵蚀深度进行检测,并开展FRP约束加固轴压试验研究。研究表明,墩柱混凝土碳化深度约为28.4~44.6 mm,氯离子侵蚀深度约为18~32 mm,其中17#墩侵蚀程度较为明显。轴压试验结果显示,FRP环向约束可有效提升墩柱承载能力;采用单层与双层CFRP加固后,试件极限承载力分别提高约15.9%和25.5%。总之,FRP加固能够改善既有桥梁墩柱的受力性能,提高结构的安全性。 关键词:混凝土碳化;氯离子侵蚀;FRP加固
投稿人姓名: 李龙泽
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富水砂卵石地层地铁深基坑流固耦合模拟及围护厚度取值研究 李龙泽,庄国栋
描述概要: 富水砂卵石地层地铁深基坑流固耦合模拟及围护厚度取值研究 李龙泽,庄国栋 (深圳市爱华勘测工程有限公司,广东 深圳 518000) 摘 要:以某地铁车站富水砂卵石地层深基坑工程为研究背景,采用有限元数值模拟方法构建流固耦合计算模型,模拟分析基坑开挖施工全过程渗透系数与围护结构厚度两大关键因素对基坑周边地表竖向沉降、水平位移的影响规律。结果表明,基坑降水开挖引发的地表沉降呈典型勺形分布,水平位移随距坑缘距离增加呈先增后减趋势,变形受降水渗流作用主导;渗透系数增大会显著加剧基坑周边沉降与水平位移;增大围护结构厚度可小幅抑制基坑变形,1.0~1.4m厚度区间抑制效果更明显,后续增厚效果趋缓。研究成果可为富水砂卵石地层深基坑工程的设计与施工提供技术参考。 关键词:富水砂卵石地层;深基坑;数值模拟;基坑变形
投稿人姓名: 张翔
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张翔—干挂铝单板复合板材的外墙防水保温一体化思路探索
描述概要: 本文尝试通过干挂铝单板复合板材这种方式,来实现外墙防水保温一体化,文中对该复合板材的制备、运输、储存、安装及防水保温装饰功能进行了阐述,将该复合板材的保温效果和岩棉板进行了对比验算,确认了该复合板材的保温效果能够满足夏热冬冷地区节能要求,同时分析了封闭空气层在保温中的作用有限性。
投稿人姓名: 陈晓茜
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水厂建筑全生命周期碳排放分析与可持续发展利用
描述概要: 随着全球对气候变化的关注度不断提高,建筑行业的碳排放问题备受瞩目。水厂建筑作为基础设施的重要组成部分,其全生命周期碳排放对环境的影响显著。本文通过对水厂建筑全生命周期各阶段(生产阶段、运输阶段、建造阶段、运营阶段和拆除阶段)的碳排放进行分析,研究表明:(1)在生命周期各阶段中,以50年设计运营期计,运营阶段产生的碳排放量为主要贡献来源,占比达85.03%;其次为生产阶段产生的隐含碳排放,占比14.56%,其余阶段碳排放占比较小。(2)在生产阶段中,球墨铸铁管、钢管和钢材产生的碳排放量较大,是碳排放的关键影响因素。(3)基于不同生命周期阶段的碳排放特征,探讨水厂建筑的可持续发展利用策略,旨在为降低水厂建筑碳排放、实现可持续发展提供理论依据和实践指导。
投稿人姓名: 邓力玮
投稿人联系电话: 15717096676
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深厚软土地基高能级强夯施工参数优化及加固效果研研究
描述概要: 为提升深厚软土地基处理效果,通过现场试验分析了夯击次数和夯击频率对土体密度、承载力及沉降量的影响,确定了最佳强夯工艺参数,并评价其应用效果。结果表明:随着夯击次数增加,土体密度和承载力均呈现先增后稳或下降的趋势;确定最优工艺参数为夯击30次、频率2 Hz。实践可知,通过该工艺方案处理后地基承载力达132.3 kPa,工后沉降控制在5 cm以内,满足设计要求,验证了所提强夯参数的可靠性,可在类似的地基加固工程中推广应用。
投稿人姓名: 陈发涛
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赤泥-矿渣基胶凝材料在道路基层中体积稳定性与长期强度发展规律研究 陈发涛
描述概要: 赤泥-矿渣基胶凝材料在道路基层中体积稳定性与长期强度发展规律研究 陈发涛 (宁波市城建设计研究院有限公司,浙江 宁波 315012) 摘要:为大宗消纳赤泥并制备低碳路用材料,本文以热活化拜耳法赤泥与S95级矿渣为主要原料,采用二阶段优化方法,首先固定激发剂与水胶比通过测试不同赤泥掺量(30%-70%)胶凝材料的抗压强度、干燥收缩率及干湿循环后强度保留率,确定主料最佳质量配比;随后基于等效碱量原则,对比了水玻璃、水玻璃-石膏复合及纯NaOH三种激发剂体系对材料性能的影响。结果表明:赤泥与矿渣质量比为40:60时,材料28d抗压强度达35.8 MPa,干燥收缩率为0.045%,强度保留率达92.5%,综合性能最优;采用“3%水玻璃(Ms=1.5)+ 2%石膏”的复合激发剂可进一步优化性能,其28d抗压强度提升至38.5 MPa,干燥收缩率降低至0.036%,强度保留率达94.2%。 关键词:赤泥;矿渣;胶凝材料;公路基层;体积稳定性
投稿人姓名: 苏幼琴
投稿人联系电话: 17700081812
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城市更新视角下智慧城中村设计要点——以海沧区锦里村改造为例
描述概要: 城中村是我国城市化进程中特有的空间载体,承担着城市新市民基础居住与就业保障功能,但普遍存在空间环境品质差、安全隐患多发、基层治理碎片化、管理效能低下等问题。在城市更新由“大拆大建”转向“微更新”与“包容性治理”的背景下,厦门市率先提出“城中村现代化治理”理念,通过规划统筹、产业赋能、数字智治相结合,探索低成本可持续的城中村更新改造模式。本文以厦门市海沧区锦里村智慧化改造项目为实证案例,分析视频监控、智慧广播、智慧路灯、消防预警及数字孪生的应用逻辑与设计要点,评估项目治理成效。研究表明,智慧城中村建设应以感知泛在、数据贯通、治理协同为目标,依托端—边—云协同技术架构,推动城中村治理从被动处置转向主动预警、从条块分割转向协同共治,为国内同类城中村数字化更新提供实践参考。
投稿人姓名: 李春永
投稿人联系电话: 18396392989
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采空区地基变形特征及工程治理关键技术探讨
描述概要: 摘要: 以龙岩紫金山雍璟台项目为依托,针对采空区地基变形机理与治理技术展开研究,通过钻探、波速测试及岩土试验综合分析采空区发育特征与变形模式,提出充填注浆加固、CFG桩复合地基及帷幕注浆防渗三类关键治理技术,建立相应设计参数体系,治理后地基承载力满足设计要求,为同类工程提供技术依据。
投稿人姓名: 刘陌表
投稿人联系电话: 13306931315
投稿人联系邮箱: liumobiaoLMB1975@163.com
深风化断裂区水库坝基渗漏机制与加固技术研究
描述概要: 本文针对深风化断裂区水库坝基复杂渗漏问题,结合地质勘察与渗透试验,划分四类渗漏模式并评定渗透破坏风险。采用深部帷幕灌浆、浅层高压旋喷防渗墙、出逸段排水反滤的分层加固方案,明确各项施工参数与验收标准。工程实施后,坝基总渗漏量降幅达 78%,各坝段逸出坡降回归安全区间,坝坡稳定安全系数从 1.08 升至 1.38,各项指标均符合设计要求,防渗加固效果显著。
投稿人姓名: 陆耀清
投稿人联系电话: 13770569947
投稿人联系邮箱: luyaoqing85@163.com
混凝土连续箱梁错孔拼宽时旧桥受力分析
描述概要: 为了研究混凝土连续箱梁错孔拼宽时旧桥的受力状况,通过建立桥梁实体模型,计算分析活载、新桥沉降和混凝土收缩徐变工况下旧桥支座反力以及关键截面内力的情况。研究表明,新桥对旧桥有一定的卸载作用;新桥发生线性沉降下的旧桥弯矩随错孔程度的增大而增大;新桥混凝土收缩、徐变对旧桥结构产生不利的影响。
投稿人姓名: 刘彬
投稿人联系电话: 18202754838
投稿人联系邮箱: binliujky@126.com
SBS/SBR改性乳化沥青及微表处性能评价
描述概要: 针对当前沥青路面病害频发、绿色道路建养需求激增,乳化沥青微表处技术以其绿色低碳、施工便捷、快速开放交通等优势,成为公路建养的主流施工技术之一。结合国内微表处技术大多采用SBR改性乳化沥青混合料现状,本研究分别制备不同掺量的SBS、SBR 改性乳化沥青,对比分析两种改性剂对乳化沥青基础物理性能、流变特性的影响;开展拌合、油石比优化及路用性能试验。结果表明:随着SBS、SBR掺量从2%增至5%,乳化沥青蒸发残留物高低温性能都有明显提高,同等掺量下沥青结合料SBS改性效果优于SBR,但掺量过高易造成沥青离析;流变试验证实,改性剂可在沥青内部形成网状结构,有效提升材料弹性恢复能力、抗永久变形能力与高温抗车辙性能,高温试验条件下SBS对动态模量的提升作用更为突出。经试验确定微表处混合料最佳含水量6.5%、水泥掺量1.5%、拌合时间180s、最佳油石比6.3%。路用性能测试显示,两种改性剂均可大幅提升微表处混合料的抗车辙能力与水稳定性,掺量达到4%后性能增长趋于平缓,SBS改性微表处综合路用性能整体优于SBR体系。
投稿人姓名: 成杰
投稿人联系电话: 13277933772
投稿人联系邮箱: 763607789@qq.com
某新建混凝土框架柱置换加固技术探讨
描述概要: 摘要:某新建办公楼混凝土柱实测强度不满足设计要求,根据混凝土加固设计规范简要介绍了常用几种加固方法的优缺点,对比得出最符合本项目的加固方法为混凝土置换。论述了柱局部置换保留柱芯混凝土的竖向承载力计算方法,提出了用圆钢管支撑方式进行支撑,并对支撑计算作了说明,最后介绍了置换施工过程的一些施工要点,供相关从业人员参考。
投稿人姓名: 董宏尧
投稿人联系电话: 18813293165
投稿人联系邮箱: 1114872604@qq.com
燃气工程施工作业危险源辨识及控制措施探讨
描述概要: 燃气工程施工过程中涉及众多环节和复杂工艺,伴随着多种潜在的危险源,这些危险源若未能得到有效辨识和控制,将对施工人员的生命安全和工程的顺利进行构成严重的影响。本文旨在深入探讨燃气工程施工作业中的危险源辨识及控制措施,通过系统分析施工过程中的各类风险,提出切实可行的安全管理策略,以期为燃气工程的安全施工提供有力保障。
投稿人姓名: 罗玉珊
投稿人联系电话: 13761565756
投稿人联系邮箱: shaluoyushan@126.com
基于智能优化算法的边坡临界滑动面搜索分析
描述概要: 针对边坡临界滑动面搜索中现有智能优化算法存在的收敛速度慢、易陷入局部最优及参数敏感性强等问题。本文基于极限平衡法理论,提出一种多点分段拟合与联合修复相结合的任意滑动面构建方法,并将遗传算法、粒子群算法、模拟退火算法及星鸦优化算法应用于临界滑动面搜索。通过标准测试函数与经典边坡工程算例、采用Morgenstern-Price-朱大勇解法建立边坡安全系数计算模型,对比计算分析结果表明:星鸦优化算法在收敛精度、全局搜索能力及抗局部最优能力方面均优于其余三种算法,且具有计算效率高、结果离散度低、参数敏感性弱等优势,能更加稳定准确地获得边坡的临界滑动面及其对应的安全系数,可为边坡稳定性分析及最优求解方法选择提供参考。
投稿人姓名: 董玉琴
投稿人联系电话: 15133213921
投稿人联系邮箱: 370840763@QQ.COM
省道S539线工程路基土石方填筑与压实质量控制技术研究
描述概要: 摘要:随着交通基础设施建设的提速,高标准路基施工质量已成为保障道路长期稳定运营的核心。省道S539线阳春大道至广湛高铁阳春东站段新建工程涉及复杂地形地貌及大规模土石方填筑,路基作为道路主体结构,其填筑与压实质量直接关系行车安全。本文依托K100+560-K103+196.979段施工方案,深入探究了填筑工艺、压实参数优化及质量控制措施。研究表明,通过严格控制填料特性、精细化分层填筑厚度、规范填挖交界处理及科学配置压实机具,可有效解决沉降不均与压实不足等技术难题。该研究为提升公路路基施工质量及全过程精细化管理提供了科学依据与实践参考。
投稿人姓名: 振坤
投稿人联系电话: 13767009755
投稿人联系邮箱: jxjs01@126.com
橡胶密封材料性能对市政管道接口抗渗与抗变形能力的影响研究 罗振坤
描述概要: 橡胶密封材料性能对市政管道接口抗渗与抗变形能力的影响研究 罗振坤 (庄浪县住房和城乡建设局,甘肃 平凉 744600) 摘 要:为探究橡胶密封材料性能对市政管道接口抗渗与抗变形能力的影响机制,选取市政排水管道常用的三元乙丙橡胶(EPDM)和丁腈橡胶(NBR)两种密封材料,通过70℃热空气加速老化模拟不同服役龄期(0d、7d、14d、28d、56d),系统测试两种材料的拉伸性能、压缩永久变形和应力松弛等关键指标,并结合管道接口水压渗漏试验进行验证。结果表明:EPDM在长期老化后压缩永久变形和应力松弛保持率优于NBR,其接口极限抗渗压力随龄期衰减较慢;NBR初始拉伸强度较高,但老化28d后压缩永久变形达49.5%,接口抗渗压力下降至2.4m水头。压缩永久变形和应力松弛是决定接口长期抗渗能力的核心材料性能指标。EPDM更适用于对服役寿命要求较高的市政排水管道。 关键词:橡胶密封圈;市政管道;抗渗能力;抗变形能力;老化性能
投稿人姓名: 杨波
投稿人联系电话: 13701499786
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新标准实施前提下如何提高水泥强度检测的质量水平
描述概要: 泥质量水平关系到人民群众的生命财产安全,全面提高水泥质量能确保人民安居乐业,而提升水泥检测的质量水平尤为重要。本文结合我公司组织的水泥强度检测内部比对,分析新标准实施前提下提升水泥强度检测质量水平的各个因素,强调检测机构实施检测质量控制的重要性。