《江西建材》杂志

再生骨料高性能混凝土的试验研究

描述概要： 摘要：本研究以再生骨料高性能混凝土为对象，分别设置20%、50%、80%、100%替代率，系统测试混凝土坍落度、抗压强度、劈拉强度等关键指标。研究结果显示：再生骨料混凝土的性能随再生骨料替代率的升高呈逐步下降趋势，再生骨料替代率越高，力学性能下降愈明显；替代率20%为本试验再生骨料最优替代率，该掺量下再生骨料可优化骨料颗粒级配，界面缺陷增量可控，混凝土工作性能与力学性能衰减幅度最小。

人工智能技术在建筑项目管理中的应用

描述概要： 人工智能的快速发展为建筑项目管理提供了新的技术手段，以进度管控，成本预测与安全监测为三个核心维度，选取12个典型建筑项目构建对照实验，系统评估AI技术引入前后关键管理指标的变化。结果显示：AI技术系统性应用使工期偏差率降低31.4%，造价超支概率降低了42%，安全隐患识别准确率达89.7%，项目整体管理效率提升约27%，为建筑业向智能化管理转型提供了借鉴。

减震盖梁多柱式排架墩抗震试验与性能研究

描述概要： 为改善传统多柱式排架墩在横桥向地震下因盖梁强约束导致的墩柱损伤集中问题，本文提出一种设置可屈服剪力连接件的分段式减震盖梁体系。通过设计并开展1:5缩尺模型的拟静力试验，对比了普通整体盖梁试件（P4）与减震盖梁试件（P4-D2）的抗震性能差异。试验表明，减震盖梁试件的滞回曲线更为饱满，捏缩效应得到改善，证实了连接件屈服耗能对主体结构的保护作用。在试验验证的基础上，建立数值模型并开展全桥动力时程分析，进一步评估该体系在实际地震作用下的表现。结果显示：采用减震盖梁后，排架墩的自振特性变化不大，但墩底峰值剪力平均可降低约19%；但在强震下因连接件屈服导致墩顶位移有所增大。研究表明，该体系实现了中震控制、强震耗能的自适应性能目标，但设计时需对内力削减和位移控制进行综合权衡。

RF-RUSLE 耦合模型下公路改建水土流失风险评估研究 刘明志

描述概要： RF-RUSLE 耦合模型下公路改建水土流失风险评估研究 刘明志 （海南盛瑞达工程咨询有限公司，海南 海口 570000） 摘 要：针对公路改建工程中产生的地表扰动易引发水土流失的问题，以海南省S309改建工程为例，引入工程扰动强度因子（D），构建融合随机森林（RF）与修正通用土壤流失方程（RUSLE）的RF-RUSLE风险评估模型。结果表明，研究区中、高风险面积占比达47.0%，主要集中于陡坡挖填方段及取弃土场周边；通过因子重要性分析表明，工程扰动（D）与地形（LS）为主导致灾因子。综上，RF-RUSLE风险评估模型适用于公路改建项目水土流失风险评价，所提出的“分区-分级”防控策略可为项目水保设计与施工提供参考。 关键词：道路工程；水土流失；风险评估；RF-RUSLE模型；公路改建

丘陵地区山体滑坡稳定性评价与综合治理技术研究 —— 以韶关江湾镇滑坡为例 马连

描述概要： 丘陵地区山体滑坡稳定性评价与综合治理技术研究 —— 以韶关江湾镇滑坡为例 马连 广东省矿产资源勘查院（广东省核地质勘查研究院），广东 广州 510800 摘 要：山体滑坡严重危害人民的财产与生命安全，滑坡灾害治理成为工程施工的重中之重。文中以韶关市江湾镇街尾后山滑坡为研究对象，通过现场勘查，采用传递系数法对天然、暴雨两种工况下的滑坡稳定性展开定量计算。结果表明，该滑坡在天然及暴雨工况下稳定性系数均低于安全系数，整体处于不稳定状态，暴雨条件下更易失稳滑塌。结合实际情况与治理原则，提出截水排水、支挡加固、削方减载相结合的综合治理方案。研究成果可为该区域滑坡灾害治理提供工程依据，也为同类丘陵区花岗岩残坡积土滑坡防治提供参考。 关键词：韶关江湾镇；山体滑坡；稳定性；治理

居住建筑面深尺寸与窗墙形态耦合的低碳性能优化分析 陈晨

描述概要： 居住建筑面深尺寸与窗墙形态耦合的低碳性能优化分析 陈晨 （国策众合（北京）建筑工程设计有限公司太原分公司，山西 太原 030024） 摘 要：为提升居住建筑环保性及舒适性，本文以某典型居住建筑项目为例，通过EnergyPlus模拟软件建立住宅建筑三维模型，模拟分析不同进深、面宽及窗墙比条件下建筑能耗、碳排放、采光及通风性能变化规律，提出协同优化设计策略。结果表明：面宽与进深对能耗及碳排放存在最优匹配关系，当进深9.0 m、面宽7.2 m时综合性能最佳；采光系数随面宽增大而提升，随进深增大显著下降；窗墙比增大会增加能耗与碳排放，但有利于自然通风。因此，建议进深宜控制在9.0~10.8 m、面宽宜在7.2 m左右、南向窗墙比可适当提高至0.45、北向宜控制在0.35以下。 关键词：建筑结构；布局尺寸；窗墙比；能耗；碳排放；采光性能；通风性能

市政道路改造全流程施工管理优化及实证研究 董轩

描述概要： 作者简介：董轩（1991.05），男，汉族，广东佛山人，本科，工程师，目前主要从事工程管理工作。 地址：佛山市高明区荷城街道泰华路208号+13416376695. 市政道路改造全流程施工管理优化及实证研究 董轩 （佛山市高明区荷城街道城建综合事务中心，广东 佛山528500） 摘 要：为提升市政道路改造项目施工质量及效率，通过构建材料-施工-验收的全过程施工管理模型，并依托佛山市高明区某主干道改造工程开展实证分析以验证模型的可靠性。结果表明，通过正交试验优化确定沥青混合料最佳配合比为纤维掺量0.4%、高黏剂掺量0.6%、油石比5.0%，最优配比下沥青混合料路用性能满足重载要求。实践得知，应用全过程管理模型后，压实度与平整度合格率均达100%，材料损耗率由5%降至2.2%，实际工期较合同工期提前20 d。即所构建的全过程施工管理模型可有效提升工程质量与综合效益，具有较高的推广应用价值。 关键词：市政道路；全过程施工管理模型；材料生产；施工过程；效果评估

城市匝道桥钢箱梁节段吊装施工工艺及线形控制技术研究 任鹿鸣

描述概要： 城市匝道桥钢箱梁节段吊装施工工艺及线形控制技术研究 任鹿鸣 深圳市宝安区松岗街道综合事务中心，广东 深圳 518105 摘 要：为保证匝道桥连续钢箱梁节段吊装的施工效果，本文依托深圳市松岗街道桥山路新建匝道桥工程，基于结构特征与施工约束条件，提出运输与吊装协同的节段划分方法，并建立考虑不利工况的吊装参数计算与设备选型体系；深入分析连续钢箱梁节段吊装施工关键技术。工程实践表明，单节段吊装时间在1.5 h以内，线形误差≤±5 mm，焊缝一次合格率为98%以上，施工效率与安全性明显提高。研究成果针对性强、工程适用性良好，可为城市复杂环境下类似桥梁施工提供参考。 关键词：钢箱梁；节段吊装；施工技术；线形控制

桥面铺装环氧粘结材料性能与施工工艺协同优化 刘畅

描述概要： 桥面铺装环氧粘结材料性能与施工工艺协同优化 刘畅1，赵小平2 1.山东泰山路桥工程集团有限公司，山东 泰安 271000；2.山东泰山嘉晟工程检测有限公司，山东 泰安 271000 摘 要：为提升二阶环氧树脂防水粘结材料在钢桥面铺装中施工质量，本文通过拉拔及指干试验，深入分析二阶环氧树脂防水粘结材料的粘结强度、防水效果及指干时间变化规律，并依托京台高速（G3）济南—泰安段改扩建‧泰安西互通立交改造工程对其应用效果进行评价。结果表明，浸水30 d后复合件粘结强度保持率仍可达76.9%以上，界面破坏模式均为铺装层断裂，防水性能良好；施工面温度为40~50 ℃时，指干时间可稳定控制在4~5 h；最佳养护时间为12~24 h，此时拉拔强度均值可达4.52~4.66 MPa。实践可知，优化后的施工工艺可使材料施工过程中各项指标均满足技术要求，验证了二阶环氧树脂防水粘结材料的工程适用性，可在类似的桥梁加固工程中推广应用。 关键词：桥梁工程；桥面铺装；粘结材料性能；施工技术；施工效果

装配式高层剪力墙纵筋螺栓连接施工关键技术研究 刘学斌

描述概要： 装配式高层剪力墙纵筋螺栓连接施工关键技术研究 刘学斌 （海南发控建设工程有限公司，海南 海口 570102） 摘 要：为提升高层建筑预制剪力墙纵向钢筋连接质量，本文以海南某高层住宅项目为例，对预制剪力墙纵向钢筋的螺栓连接施工技术进行分析，并对施工效率和连接质量进行实测分析。监测结果表明，单根钢筋连接时间缩短至4.2min，连接位置合格率达98.5%，综合施工效率提升25%以上，预制剪力墙纵向钢筋螺栓连接技术有效规避了灌浆作业的质量风险与环境限制，可实现钢筋等强度连接。研究成果可为类似高层装配式混凝土结构施工提供技术参考。 关键词：高层建筑；预制剪力墙；纵向钢筋；螺栓连接；装配式施工；连接技术

山区桥梁斜锚短桩抗拔承载规律与参数优选研究 李尚

描述概要： 山区桥梁斜锚短桩抗拔承载规律与参数优选研究 李尚 中铁十一局集团第五工程有限公司，重庆市 409800 摘 要：为研究斜锚短桩基础抗拔承载特性影响的因素，本文以某山区桥梁工程为例，通过FLAC3D软件建立数值模型，模拟分析桩长、锚筋直径、锚杆角度、锚杆位置、自由段长度和水平荷载等6个参数对基础抗拔性能的影响。研究结果表明：桩长和锚筋直径是影响承载力的主要因素，当桩长从2.0m增至3.5m时，抗拔承载力提高50%；锚筋直径从25mm增至45mm时，承载力提升70.6%。根据技术的要求，确定最优参数组合：锚杆角度25°、锚筋直径40mm、桩长2.5-3.0m、节点位置1.0m、自由段长度0.33-0.66m，该组合下基础在复合荷载作用时的承载力达到2544kN，且比传统单桩基础受水平荷载的影响降低4.3%。 关键词：斜锚短桩基础；抗拔承载力；数值模拟；参数优化

输水隧洞无粘结预应力钢绞线张拉施工控制研究 王明德

描述概要： 输水隧洞无粘结预应力钢绞线张拉施工控制研究 王明德 （广东水电二局股份有限公司，广东 广州 511340） 摘 要：文中以珠江三角洲水资源配置工程为例，从张拉顺序、钢绞线剥皮及抽拉、分级张拉、智能张拉等方面对无粘结预应力钢绞线张拉施工进行分析，以满足满足设计要求及施工规范要求。 关键词：无粘结预应力钢绞线；分级张拉；智能张拉

粗糙集-RBF神经网络耦合下建筑工程造价预测模型优化研究 刘文娟，马双，李浩

描述概要： 粗糙集-RBF神经网络耦合下建筑工程造价预测模型优化研究 刘文娟，马双，李浩 （中铁建工集团有限公司，广东 广州 510000） 摘 要：为提升建筑工程造价预测精度，选取2023-2025年建筑工程造价数据，通过粗糙集理论进行属性约简提取关键影响因素，构建基于粗糙集+RBF神经网络的建筑工程造价预测模型，并与传统BP神经网络和未约简的RBF神经网络预测精度进行对比以验证其预测精度。结果表明，影响建筑工程造价的关键影响因素为结构类型、建筑面积、层数、人工成本、基础类型、材料价格指数；相较于传统BP神经网络，粗糙集+RBF模型的RMSE值降低了55.3%，MAPE值降低了56.1%，训练时间缩短了78.2%；相较于未经过粗糙集约简的RBF神经网络，粗糙集+RBF模型的RMSE降低了36.9%，MAPE降低了37.5%，训练时间缩短59.9%。综上，粗糙集+RBF神经网络组合模型具有收敛速度快、预测精度高的特性。 关键词：建筑工程；造价预测模型；粗糙集理论；RBF神经网络；预测精度

现浇空心楼盖三跨连续支撑体系优化设计与数值分析 陈炜

描述概要： 现浇空心楼盖三跨连续支撑体系优化设计与数值分析 陈炜 （福建润闽工程顾问有限公司，福建 福州 350000） 摘要：为提升现浇混凝土空心楼盖的稳定性。本文以福建厦门某大型公共建筑项目为例，采用有限元软件Midas FEA建立了考虑施工过程的精细化数值模型，系统分析了各阶段楼盖内部的应力分布与变形特性，基于分析结果，提出以“三跨连续支撑”为核心的支撑体系优化设计方案。结果表明，优化后跨中挠度与拉应力分别降低27.0%和38.1%，显著提升了结构安全性能和施工效率，为同类工程施工设计与安全控制提供了理论依据和实践参考。 关键词：空心楼盖；施工期荷载；支撑体系优化；数值模拟

山区高速全强风化花岗岩边坡破坏机制与综合防控分析 曾雅丽

描述概要： 山区高速全强风化花岗岩边坡破坏机制与综合防控分析 曾雅丽 （广东云茂高速公路有限公司，广东 茂名 525300） 摘 要：粤西山区广泛分布全强风化花岗岩及残积土且暴雨频发，高速公路边坡易发生滑坡、崩塌等灾害。本文结合粤西地区自然地质条件与岩土体力学特性，深入分析边坡沿原有结构面滑动、顶部拉裂滑动及土体拉裂-崩塌三类破坏机理，系统研究工程防护、排水防护及复合防护技术的适用条件。研究表明，复合防护技术通过工程结构与生态措施协同作用，可实现边坡稳定性提升与生态修复双重目标。成果为粤西山区高速公路边坡灾害防控提供理论支撑与工程参考。 关键词：高速公路；粤西地区；边坡灾害；防护技术

低洼地带复杂水文地质条件下雨季地下室涌水机理分析

描述概要： 城市地下空间开发日益向深层次发展，深大地下室在复杂水文地质条件下的突涌水问题已成为工程安全的重要隐患。以某已建工程为研究对象，基于场地水文地质勘察、地形测量及暴雨汇水等资料，系统分析了潜水、承压水、地面汇水及周边排水系统对地下室突涌的影响机理。采用渗流理论对地下水渗流量进行估算，并运用层次分析法（AHP）对各影响因素进行定量权重分析。结果表明：潜水水位骤升是地下室地面突涌的主导因素，其驱动力主要来自1.12 km2汇水面积形成的暴雨径流入渗补给；地面汇水是重要诱因，底板结构完整性为关键薄弱环节；场地原有排水能力（325 m3/h）严重不足，实际有效排水能力仅为地下水渗入量的16%~32%。研究揭示了低洼地带“汇水→潜水→突涌”的核心致灾链条，为同类工程的水害防治提供了理论依据。

基坑降水诱发土体软化效应下边坡变形及安全系数演化规律研究 王亦非

描述概要： 基坑降水诱发土体软化效应下边坡变形及安全系数演化规律研究 王亦非 江西省地质工程集团有限公司，江西 南昌 330002 摘 要：为研究基坑开挖后地下水浸泡软化效应对边坡稳定性的影响，文中通过建立有限元模型，模拟分析不同水位下降速度（0.001～0.5 cm/s）与水位落差比（0.2～1.0）条件下不同工况下土**移场、孔隙水压力分布及边坡安全系数的变化规律，分析了软化模量、水位下降速度及落差比对边坡稳定性的影响机制。结果表明：随软化模量增加，边坡安全系数显著下降，软化模量由0.1 kPa增至2 kPa时，安全系数降低11.3%；水位下降过程中，安全系数随埋深增加而上升，埋深由20 cm增至70 cm时安全系数提升50.6%；水位落差比越小，安全系数上升幅度越大。综上，软化模量增大、水位快速下降及较大落差比均会显著降低边坡稳定性。 关键词：基坑开挖；地下水浸泡；软化效应；边坡稳定性

供水隧洞TBM施工滞后锚杆支护最优参数组合研究 林哲栋

描述概要： 供水隧洞TBM施工滞后锚杆支护最优参数组合研究 林哲栋，林业兴，李 忠 （江西修江水利集团有限公司，江西 南昌 330000） 摘 要：为提高TBM隧洞中锚杆滞后支护下的围岩稳定性，以辽西北供水工程TBM施工段隧洞为例，建立考虑时空效应的围岩锚杆力学模型，结合收敛约束法与应力均布法，系统分析锚杆滞后距离、长度、布置密度等参数对围岩变形和安全系数的影响规律。研究表明，锚杆滞后距离控制在1.5倍洞径内，长度取0.9~1.2倍洞径，刚度增强系数为3~6时，支护效果最优。工程应用显示，优化后围岩变形降低26.6%，安全系数提升26.7%，成本降低23.5%，研究为TBM隧洞锚杆支护设计提供了理论依据和工程参考。 关键词：TBM隧洞；锚杆滞后支护；围岩稳定性；收敛约束；应力均布法

多雨地区公路边坡组合加固优化及造价控制研究 李 国

描述概要： 多雨地区公路边坡组合加固优化及造价控制研究 李 国 （中铁十四局集团第一工程发展有限公司，山东 日照 276800） 摘 要：为提升多雨地区公路边坡在强降雨条件下的结构安全性与经济效益，文中以广东省连英高速公路K367+967～K368+142右侧边坡为依托，采用数值模拟的方法，深入分析边坡破坏规律，并确定“抗滑桩+锚索格梁+排水”为最优加固方案。经模拟结果可知：加固后边坡常态工况安全系数达1.26，暴雨工况安全系数达1.20，均满足规范要求；优先调整锚索间距和桩间距是实现造价控制和安全提升的最经济途径。研究表明多目标优化方法可有效平衡安全性与经济性目标，为多雨地区类似公路边坡工程提供可量化的设计参考与技术路径。 关键词：多雨地区；公路边坡；多目标优化；加固防护；造价控制；抗滑桩；锚索格梁

高速机电设备电池预防性维护与寿命预测研究 李南田

描述概要： 高速机电设备电池预防性维护与寿命预测研究 李南田 （江苏交通职业学院，江苏 南京 210000） 摘 要：为提升高速公路机电设备智能化及使用寿命，文中以机电设备中锂电池不间断电源为研究对象，深入分析电池放电过程电压变化，提取电池寿命退化特征因子；通过深度学习方法建立电池剩余寿命预测模型，提出机电设备电池组维护策略。结果表明，随着放电循环次数的增加，电池放电曲线平台期显著缩短；随着电池充电次数的增加，恒流阶段电池充电电压持续时间明显延长，即电池老化后可接受电流充电能力有所降低。CNN模型预测机电设备电池剩余寿命误差值均低于SVR模型，表明所建立的CNN模型预测精度更高、稳定性更好。总之，需结合机电设备剩余寿命阈值与退化特征因子突变点，构建基于数据驱动的机电设备“预测-预警-维护”主动式预防性维护策略。 关键词：高速公路；机电工程；深度学习；健康状态预测；预防性维护