《江西建材》杂志

高层建筑双排落地-型钢悬挑组合脚手架方案设计与稳定性研究 余珊珊

描述概要： 高层建筑双排落地-型钢悬挑组合脚手架方案设计与稳定性研究 余珊珊 （渭南市临渭区房地产综合开发公司，陕西 渭南 714000） 摘 要：为分析高层建筑施工中防护脚手架的安全性与可靠性，本文以渭南市临渭区金水路北段东侧棚户区改造项目（桂语蘭园项目）为背景，提出“双排钢管落地式脚手架”与“普通型钢悬挑式脚手架”组合体系的设计方案，并通过ABAQUS有限元软件对两种脚手架进行安全性分析。结果表明，双排钢管落地式脚手架最大侧向位移为2.433 mm，普通型钢悬挑式脚手架最大位移为7.822 mm，二者变形与应力均满足规范要求，具有充足的安全储备。综上，落地式与悬挑式脚手架组合体系在高层建筑施工中具备良好的安全性与适用性。 关键词：高层建筑；外防护脚手架；落地式脚手架；悬挑式脚手架；安全性分析

考虑泥浆时效与地层差异的复杂岩层长距离顶管摩阻力计算方法改进 闫明理

描述概要： 考虑泥浆时效与地层差异的复杂岩层长距离顶管摩阻力计算方法改进 闫明理，朱鑫，高珊珊，林琳 （山东顺河路桥工程有限公司，山东 济南 250002） 摘 要：针对复杂岩层条件下地层异质性与长距离顶进的时效特性，导致传统计算方法产生显著误差问题，本文依托淄博市中润大道提升改造综合管廊W25-22顶管工程，剖析传统摩阻力计算方法的局限性，提出同时考虑地层差异与触变泥浆时效特性的改进计算方法。研究结果表明，改进方法的计算值与现场实测值吻合度良好，平均计算误差仅为2.5 %，远低于传统规范方法的28.7 %，且可准确反映不同地层段的摩阻力差异。埋深对摩阻力的影响最为显著，优化注浆压力与顶进速度可有效削减摩阻力。 关键词：复杂岩层；长距离顶管；摩阻力计算；触变泥浆；工程验证

多雨型条件下花岗岩残积土边坡渗流时空响应及稳定性演化规律 吴明德

描述概要： 多雨型条件下花岗岩残积土边坡渗流时空响应及稳定性演化规律 吴明德 （建材广州工程勘测院有限公司，广东 广州 510403） 摘要：广东地区广泛分布的花岗岩残积土具有显著的水敏特性，降雨入渗极易诱发边坡失稳灾害，严重威胁水利工程的长期安全运行。本文以广东粤电长湖大坝左岸边坡为研究对象，综合现场地质勘察、原位监测与数值模拟，系统剖析降雨条件下花岗岩残积土边坡的渗流响应规律及其演化机制。结果表明：降雨入渗过程中，坡体不同深度土体的含水率响应存在显著的滞后效应，埋深越浅，含水率上升速率越快，响应时间越早；孔隙水压力随降雨强度的增大呈非线性增长特征；上下土层渗透系数的差异会诱发优势渗流通道形成，雨水在土-岩界面处聚集形成滞水层，加剧界面处土体的软化崩解；不同降雨模式对边坡稳定性的影响存在明显差异，其中前峰型降雨会导致边坡安全系数下降速率最快，降雨48h后即可降至临界稳定值以下。研究成果可为广东地区同类花岗岩残积土水利边坡的渗流控制与灾害防治提供理论依据与技术参考。 关键词：花岗岩残积土；降雨渗流；响应机制；水利边坡；长湖大坝

软土区高层建筑筏板大体积混凝土沉降与温度裂缝协同控制及监测分析 万宏远

描述概要： 软土区高层建筑筏板大体积混凝土沉降与温度裂缝协同控制及监测分析 万宏远 遵义市新蒲新区住房和交通运输局，贵州 遵义 563006 摘 要：为控制深厚软土区筏板基础大体积混凝土施工沉降与裂缝问题，本文以遵义市实地蔷薇国际（商住楼）为例，提出涵盖地基加固、分层浇筑、后浇带释放、温控养护的协同控制方案，并评价其控制效果。结果表明，施工期间筏板基础最大沉降量为23.6mm；混凝土中心与表层最大温差15.77℃，低于规范限值25℃；抗裂安全系数最小值2.09且始终大于1.2，未出现宽度超过0.2mm有害裂缝。该协同控制方案有效抑制了不均匀沉降与温度裂缝，保障了大体积混凝土结构施工质量与长期耐久性。 关键词：筏板基础；大体积混凝土；施工沉降；裂缝控制；效果

固废锂渣掺配混凝土力学性能提升机理及低碳经济评价 阮楚

描述概要： 固废锂渣掺配混凝土力学性能提升机理及低碳经济评价 阮楚 （毕节市财政投资评审咨询中心，贵州 毕节 551700） 摘 要：为研究锂渣对混凝土力学性能及全生命周期成本的影响，本研究制备五种不同锂渣掺量的混凝土，通过抗压强度、抗折强度、弹性模量及韧性指数试验，系统研究不同锂渣掺量下混凝土力学性能变化规律，并结合原材料成本、生产运输成本、维护耐久成本及碳排放成本深入分析各组试样全生命周期成本。结果表明：随着锂渣掺量增加，混凝土抗压强度、抗折强度、弹性模量及韧性指数均呈先升后降趋势，20%掺量时达到峰值。该试样60d抗压强度为51.9 MPa，28d抗折强度5.31 MPa，弹性模量34.0 GPa，韧性指数3.9，较基准组分别提高9%、9%、4%、22%。全生命周期成本分析表明，20%掺量组总成本为477.76元/m³，较基准组降低7.2%。综合考虑力学性能与经济性，锂渣掺量20%时力学性能及经济效益最优。 关键词：建筑材料；低碳掺合料；锂渣；力学性能；全生命周期成本

市政道路软土路基桩体加固方案优选与工后沉降防控技术 马尚

描述概要： 市政道路软土路基桩体加固方案优选与工后沉降防控技术 马尚，曹轩* 四川公路桥梁建设集团有限公司勘察设计分公司，四川 成都 610000 摘 要：为提升软土地区市政道路路基施工质量，本文以南平市荣华山产业园市政配套项目为例，通过理论沉降计算法对比水泥搅拌桩与预应力管桩的处治效果，综合经济成本确定最合理的路基处理方案，并验证所设计方案的工后沉降控制效果。结果表明：水泥搅拌桩方案工后沉降98.6mm，预应力管桩方案为45.3mm，两者均满足规范要求；全寿命周期总成本分别为736.6万元/km和404.0万元/km，预应力管桩方案长期经济效益更优。经现场监测验证，预应力管桩处理后路基中心沉降降幅达75.5%。综上，建议软土地区城市主干路路基优先采用预应力管桩进行处理。 关键词：市政道路；路基工程；水泥搅拌桩；预应力管桩；沉降控制

基于PDCA 循环的市政主干道升级改造施工动态管理研究—— 以佛山高明区改造工程为例 刘敬东

描述概要： 基于PDCA 循环的市政主干道升级改造施工动态管理研究 —— 以佛山高明区改造工程为例 刘敬东 佛山市高明区荷城街道城建综合事务中心，广东 佛山 528500 摘 要：为实现市政道路改造工程施工全流程闭环管控，以佛山市高明区某主干道升级改造工程实例，构建“三级指挥、四部联动、班组落地”的层级项目管理架构，通过PDCA 循环管理理论提出了涵盖计划、执行、检查、处理全流程的市政道路改造施工动态管理模型，明确各阶段管控要点，并评估其应用效果。经实践得知，应用动态管理模型后项目分部分项工程一次验收合格率达100%，工期较合同工期提前12d，关键节点工期偏差率控制在±2%以内，安全隐患整改闭环率100%，项目总成本较预算节约3.2%。总之，动态管理模型可有效实现施工过程的动态管控，工程适用性良好。 关键词：市政道路改造；PDCA循环；施工管理模型；效果

框架—剪力墙结构节点钢筋集约化布置技术与施工提质增效研究 梁文博

描述概要： 框架—剪力墙结构节点钢筋集约化布置技术与施工提质增效研究 梁文博 中建三局集团有限公司，湖北 武汉 430064 摘要：为解决框架剪力墙结构节点钢筋施工中类型复杂、空间受限、损耗率高及返工频繁等问题，本文以玉福楼多层住宅楼项目为依托，对节点钢筋集约化布置与施工优化关键技术进行分析。通过BIM三维协同深化设计与碰撞检测优化钢筋排布，采用料单对象化处理实现信息精准传递；运用差异化批量加工技术提升加工效率，结合计算机辅助套料优化降低损耗；构建 “深化设计-集约化加工-精准配送-标准化安装-验收追溯” 的标准化流程。工程实践表明，该技术体系使节点钢筋人均加工产能提升83.3%，损耗率降至0.49%，现场返工率低于2%，项目提前20 d竣工，关键质量指标合格率达98%以上，显著提升了施工效率、质量与经济效益，为类似工程提供了技术参考。 关键字：框架剪力墙结构；节点钢筋；集约化布置；施工效率；BIM技术；信息化管理

钢纤维掺量对低温早强 UHPC力学性能及耐久性的影响及桥梁湿接缝应用 黄鑫磊

描述概要： 钢纤维掺量对低温早强 UHPC力学性能及耐久性的影响及桥梁湿接缝应用 黄鑫磊1，董湛宇2 1江西省交通工程集团建设有限公司，江西 南昌 330038；2江西交科交通工程有限公司，江西 南昌 330200 摘要：为提升预制拼装桥梁湿接缝施工质量，通过设计不同钢纤维掺量的低温早强型UHPC，分析不同钢纤维掺量（0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%）下UHPC抗压强度、抗折强度、抗冻融质量损失率及氯离子渗透系数，确定最优钢纤维掺量，并结合实际工程验证其应用效果。结果表明：钢纤维掺量为2.5%时综合性能最优，28d抗压强度达136.7 MPa，28d抗折强度为22.5 MPa；300次冻融循环后质量损失率仅0.28%，氯离子渗透系数为0.38×10⁻¹⁴ m²/s。实践可知，该材料无需加热养护，湿接缝施工周期显著缩短，施工后界面粘结可靠，结合面均未发现开裂或剥离现象，具有应用效果。 关键词：预制拼装桥梁工程；低温早强型UHPC；力学性能；耐久性能

深基坑卸荷作用下邻近地铁隧道变形响应规律及控制技术研究 关勇

描述概要： 深基坑卸荷作用下邻近地铁隧道变形响应规律及控制技术研究 关勇，车列丘 安徽建工集团股份有限公司，安徽 合肥 230031 摘 要：基坑开挖引起的土体卸荷效应会诱发临近隧道产生不均匀沉降与变形，严重威胁地铁运营安全，本文以合肥新桥国际机场综合交通中心超大深基坑工程为例，采用Midas GTS NX建立三维数值模型，系统分析了基坑开挖过程中临近隧道的水平位移与竖向沉降变形规律。研究结果表明，基坑开挖会引发临近隧道不均匀沉降与水平位移，在开挖至坑底时，隧道纵向中部区域水平位移达6.08 mm，竖向沉降达2.61 mm，且变形呈现“中间大、两端小”的空间分布特征。为控制隧道变形，提出了优化施工方案、土体加固、支护结构优化等综合技术措施。研究成果可为类似临近既有隧道的基坑工程设计与施工提供参考。 关键词：基坑开挖；隧道变形，超大深基坑；地下连续墙；有限元分析

洪涝潮耦合作用下滨海市政道路排水系统优化设计与数值模拟 高新宇

描述概要： 洪涝潮耦合作用下滨海市政道路排水系统优化设计与数值模拟 高新宇 厦门市政建筑设计有限公司，福建 厦门 361000 摘 要：为应对“洪-涝-潮”多重水力因子叠加作用下，滨海城市市政道路排水系统面临的排涝压力。以厦门市滨海东大道（翔安东路-九溪段）综合管网工程为依托，提出“分级截流-调蓄削峰-强排错峰”协同设计方法，并依托InfoWorksICM软件模拟分析市政排水系统排水效果。结果表明：设计优化后系统峰值排水能力提升50.8%；50年一遇降雨遭遇100年一遇潮位极端情景下，道路最大积水深度由优化前0.62m降至0.18m，降幅达70.9%；积水持续时间由优化前85min缩短至22min，缩短74.1%。研究成果可为同类滨海城市市政道路排水系统设计提供技术参考。 关键词：洪-涝-潮复合影响；滨海城市；市政道路；排水系统；雨潮遭遇；厦门市

滨江公园无障碍步道优化设计及使用效果评价研究 邓锦

描述概要： 滨江公园无障碍步道优化设计及使用效果评价研究 邓锦 （厦门园林植物园，福建 厦门 361000） 摘 要：为提升公园无障碍通行性，本文以厦门海沧湾滨江文化公园为实例，通过对某公园无障碍环境调研，探索景观设计中提升公园无障碍设计改造策略。通过改造后，视障人士使用公园的无障碍步道的比例提升40%，自主导航能力和安全感显著提高，事故率下降70%；行动不便者参观比例增加30%，满意度提升到85%；老年游客滑倒和摔伤的事故率减少60%，到园访问量增加18%；无障碍步道设施的维护成本降低57%。 关键词：景观设计；无障碍通行；步行路径；无障碍步道；空间优化

公路土质边坡渐进失稳变形特征及稳定性主控参数分析 蔡金辉1，曾志明2

描述概要： 公路土质边坡渐进失稳变形特征及稳定性主控参数分析 蔡金辉1，曾志明2 （1.广州城市安全研究院有限公司，广东 广州 510700；2.珠江水利委员会珠江水利科学研究院，广东 广州 510600） 摘要：为研究公路边坡失稳过程及变形机制，本文以京港澳高速广东段改扩建工程为例，基于有限元平台构建均质各向同性土质边坡的二维数值模型，系统分析边坡失稳演化规律与关键影响参数。结果表明：边坡失稳时呈现典型圆弧型滑动破坏模式，坡体内部形成贯通性弧形高位移/高应变集中带，呈现“坡顶拉裂、坡体滑移、坡脚剪出”的完整破坏模式；位移矢量云图可直观表征土体沿滑面的定向滑移特征，坡脚为滑移关键剪出点，等效塑性应变云图可精准定位潜在滑动面的空间形态；参数敏感性分析可知，弹性模量对边坡安全系数影响微弱，黏聚力与内摩擦角为控制边坡稳定性的核心参数，安全系数随二者增大呈显著上升趋势。研究成果可为同类土质边坡的稳定性评价、滑面识别与工程加固设计提供可靠的数值依据与理论支撑。 关键词：公路边坡；失稳机制；强度折减法；有限元；敏感性分析

多参数作用下预应力波纹钢—混凝土组合板承载性能仿真分析 蔡春艳

描述概要： 多参数作用下预应力波纹钢—混凝土组合板承载性能仿真分析 蔡春艳 嵊州市水利水电发展有限公司，浙江 绍兴 312499 摘 要：为深入研究预应力波纹钢-混凝土组合板的力学性能，文中通过ABAQUS有限元仿真模型，模拟分析波纹钢板型号、波形尺寸、板厚、核心混凝土厚度、栓钉间距对预应力波纹钢-混凝土组合板承载力的影响。结果表明，波纹钢板越厚，预应力波纹钢-混凝土组合板荷载越大；混凝土厚度越厚，预应力波纹钢-混凝土组合板荷载先增大后减小；栓钉间距越大，预应力波纹钢-混凝土组合板荷载越大。因此，推荐采用波形为310 mm×120 mm，板厚为10 mm，核心混凝土厚度为300 mm，栓钉间距为200 mm的预应力双层波纹钢-混凝土结构组合钢板进行优化。 关键词：预应力双层波纹钢-混凝土结构；影响因素；模拟仿真；加载荷载；位移

上跨基坑施工影响下既有地铁区间隧道变形评价

描述概要： 该工程为重要的城市基础设施项目，位于苏州工业园区商务核心区。旨在提高该区域通行效率，减少碳排放。基坑上跨既有地铁运营线路，两结构之间距离近，施工风险极大。通过既有地铁隧道内部自动化监测以及基坑监测等手段，根据监测数据调整施工参数，起到信息化指导施工的作用。得出的相关结论对同类工程具有一定的参考价值。 前几天向贵刊投过pdf的

钢筋保护层劣化对结构耐久性的影响分析

描述概要： 摘要：针对混凝土结构中钢筋保护层劣化导致耐久性退化的工程问题，系统分析碳化、氯离子侵蚀及物理损伤三类劣化路径，定量揭示劣化深度与氯离子扩散系数、锈蚀起始时间及结构承载能力退化率之间的内在关联。结果表明，保护层有效厚度每减小10 mm，等效氯离子扩散系数提高71%以上，锈蚀起始时间缩短约25%～32%，承载能力退化速率提高18%～27%。在此基础上，建立以劣化深度与劣化模式系数为双参数的耐久性修正评估模型，为既有结构剩余寿命预测提供定量依据。

建筑节能墙体工程技术研讨

描述概要： 建筑节能是我国建筑行业发展的长期可持续目标，绿色建筑越来越受到广大居民的一致认可。在民用建筑工程建设立项审批环节，就把建筑节能设计作为强制性要求提出来。施工图设计阶段，严格执行节能设计标准，把新建、改建工程强制要求实施建筑节能，并且把达到75%的节能设计标准作为绿色建筑的一个重要指标，这也正是建筑行业绿色发展的基础。把建筑节能墙体工程技术的应用作为标准引领。随着倡导绿色建筑理念的不断深入，各级**相继出台扶持政策，扶持新型墙体材料厂家的研发投入，促进了新型墙材的不断更新。各种形式的绿色节能型建筑相继呈现。推动建筑节能是建筑业发展的中长期目标，目前我国“碳中和”和“碳达峰”的节点目标正处在关键攻坚期，节能建筑不断更新迭代，建筑节能工程技术也正进一步地优化和提升，共同为目标实现赋能助力。

基于STM32的生态隔声屏障种植板滴灌浇护系统设计与实现

描述概要： 生态隔声屏障在传统道路隔声设施基础上引入植物、基质和绿化模块，其运行效果不仅取决于结构隔声性能，也受种植板基质水分状态和后期养护方式影响。针对生态隔声屏障种植板水分供给不稳定、人工巡检与浇护依赖性较强等问题，本文设计了一种基于STM32的种植板滴灌浇护系统。系统通过传感器采集温度、湿度、光照变化等环境参数，并通过STM32微控制器进行数据处理和控制，实现对生态隔声屏障种植板水分供给的智能化管理。本设计的实施，可为生态隔声屏障种植板后期浇护管理提供一种高效化的解决方案，具有重要的实际应用价值和推广意义。

层次分析法在全过程造价管理中的应用研究

描述概要： 本文对全过程造价管理中的关键影响因素进行了系统识别与层级分解，主要从决策、设计、招投标、施工、竣工结算五个阶段出发，构建包含15项指标的层次分析评价模型，并采用德尔菲法与1~9标度法计算了各指标权重。通过某综合楼建设项目进行了实证研究，验证了模型的可操作性。基于权重排序建立了“红-黄-绿”三级预警与动态管控闭环流程。结果表明，竣工结算阶段与决策阶段合计权重达56.554%，以结算审核准确性和投资估算编制精度为核心指标；实施后竣工结算偏差率由±9.7%降至±2.1%，设计变更率降低66%，管理效率提升约40%。该研究解决传统造价管理依赖经验、难以整合定性因素的不足，达到提升全过程造价精细化管控水平的效果

GFRP废粉改性地聚物冻融损伤特性研究

描述概要： 为明确玻璃纤维增强聚合物（GFRP）废粉在矿渣、粉煤灰基地聚物混凝土中的抗冻融作用，制备了单掺或复掺GFRP废粉、F类粉煤灰（FA）和粒化高炉矿渣（GGBS）的地聚物混凝土试件，采用慢冻法开展冻融循环试验，分析不同冻融循环次数下试件质量损失率和抗压强度折减率，并通过压汞法表征孔隙结构演化。研究结果表明，300次冻融循环后，各组质量损失率均低于5%，但抗压强度折减率差异明显。GFRP废粉/GGBS复掺组的质量损失率为0.76%，抗压强度折减率为24.83%，抗冻融耐受次数达到300次，综合抗冻性能最优。压汞结果显示，冻融作用使孔结构总体向粗化方向发展，细孔占比降低，大孔及有害孔占比增加。GFRP废粉/GGBS复掺体系的开口孔隙率增长较缓，孔径分布更稳定，能够较好抑制表层剥蚀与内部微裂纹扩展。