《江西建材》杂志

考虑围压作用的饱和土邓肯-张统计损伤修正方法研究

描述概要： 云南澜沧江流域大量发育倾倒变形边坡，为水电工程建设和运营安全带来潜在威胁。以该流域某水电站坝肩倾倒变形边坡层间破碎带为研究对象，制备饱和重塑土样，开展不同围压作用下常规三轴固结排水试验，分析土体力学参数与变形特征。将统计损伤理论引入传统邓肯-张（E-B）模型，假设饱和土微元强度服从Weibull概率密度分布，建立考虑围压作用的损伤修正模型，并给出参数解析方法。经验证，新模型模拟效果较好，能较精准反映不同围压作用下饱和土渐进破坏过程。研究成果可为水电工程倾倒变形边坡变形分析与稳定性评估提供重要参考。

《江西建材》张可投稿

描述概要： 随着城市发展步入存量更新阶段，皖北小城蚌埠老旧街区及职工住区普遍面临建筑破损、公共空间匮乏、地域风貌缺失及适老化不足等问题。基于有机更新与针灸式微改造理论，结合蚌山区老城更新及龙子湖区老旧街区改造实践，多维度提出设计策略，总结适配皖北中小城市的渐进式更新路径，以期为同类存量片区改造提供参考。

基于勘察成果的基坑支护设计分析

描述概要： 摘要：结合深圳某基坑工程，在基坑勘察成果分析基础上，开展了基坑支护方案比选、设计及计算，并通过基坑施工过程的监测成果分析来论证支护措施设计的合理性。分析结果表明：基坑区内地层均匀性一般，场地适宜基坑工程建设。同时，“排桩+锚索”在本工程中的适配性相对最好，且从基坑开挖至完成回填，坑周地表沉降、桩顶水平及沉降、锚索应力均满足规范要求，验证了基坑支护设计是合理的。

综合物探在地质勘察中的应用效果分析

描述概要： 摘要：单一物探方法受限于物性参数单一，难以准确推断地下地质情况。综合物探通过多方法协同，可有效减少多解性。本文结合多个工程实践，分析了微动探测、瞬变电磁法与跨孔弹性波CT的分级组合模式及其应用效果。结果表明综合物探与钻探验证吻合率达72.7%~85%，在地质勘察中具有良好的应用价值。

粉煤灰-稻壳灰基复合固化剂加固泥炭质土试验研究

描述概要： 为研究粉煤灰-稻壳灰基复合固化剂加固高有机质泥炭质土的效果，本文取云南滇池地区典型高原湖相泥炭质土制备固化土试件，通过室内试验对比分析了3%、5%、7%、9%四种掺量下复合固化剂与纯水泥固化泥炭质土的无侧限抗压强度、抗剪强度及回弹模量特性，明确了最佳固化剂掺量及固化效果差异。结果表明，复合固化剂固化土各项力学指标均显著优于同掺量纯水泥固化土，7%掺量时28 d无侧限抗压强度达1.82 MPa，较纯水泥提高41.1%，为高有机质泥炭质土路基处置提供了低碳高效的新途径。

矿渣-钢渣基地聚物固化海相淤泥质软土配合比及力学性能研究

描述概要： 为解决海相淤泥质软土承载力低、压缩性大的工程难题，以高炉矿渣和转炉钢渣为硅铝原料，选取矿渣-钢渣质量比、碱激发剂类型、碱激发剂浓度3个因素，设计8组对照配合比试验，探究地聚物固化软土的最优配合比及力学性能。结果显示，最优配合比为矿渣-钢渣质量比2:1、水玻璃-氢氧化钠复合激发剂、碱浓度6mol/L，该配合比下12%掺量固化土28d无侧限抗压强度达3.60MPa。在此基础上开展10%、12%、15%掺量的强度试验，明确了强度随龄期和掺量的增长规律。研究表明，矿渣-钢渣基地聚物固化剂兼具低碳环保与力学性能优势，可有效满足滨海软土路基处理的工程需求。

干湿循环下的玄武岩纤维改良土性能研究

描述概要： 干湿循环作为自然环境中常见的物理作用过程，对土体性能的影响显著。本文研究了干湿循环条件下玄武岩纤维改良土的力学性能变化，旨在揭示玄武岩纤维对固化土强度和变形特性的改善机制。通过一系列室内试验，分析了不同干湿循环次数对玄武岩纤维改良土无侧限抗压强度、抗剪强度的影响。研究结果表明，玄武岩纤维的加入有效提高了固化土的抗干湿循环性能，增强了土壤结构的稳定性和耐久性，该研究为实际工程应用提供了理论依据。

工业固废再生制备胶凝材料的绿色生产技术研究

描述概要： 全球工业固废年产生量持续攀升，粉煤灰、高炉矿渣、电石渣、钢渣等固废存量居高不下。本文以典型工业固废为研究对象，阐述了碱激发、煅烧活化等核心技术实现固废向胶凝材料转化的原理与适配性，优化了生产过程中煅烧、粉磨、拌合等关键工艺流程，明确了固废基胶凝材料生产的绿色贡献，并对未来生产工艺发展方向进行展望。研究表明，工业固废再生制备胶凝材料可实现固废消纳与资源循环利用，大幅降低胶凝材料生产的能耗与污染物排放，是推动建材行业绿色转型的重要路径。

EPC模式下装配式建筑成本控制研究 康成琴

描述概要： EPC模式下装配式建筑成本控制研究 康成琴 （贵阳花溪恒产置业发展有限公司，贵州 贵阳 550000） 摘 要：为提升EPC模式下装配式建筑的成本控制效果，本文从构件设计、生产、运输、安装以及技术与政策五个方面出发，构建了包含22个指标的成本影响因素体系，并运用改进的三角模糊数层次分析法对各指标权重进行测算。研究表明，构件设计与生产阶段对成本影响最大，合计权重超过50%。通过项目的实证分析，项目总体成本控制得分为78.9分，处于中等偏上水平，各维度发展不均衡，其中构件运输阶段得分最低（71.6分），成为主要短板。文章从全过程视角提出了针对性控制策略，为EPC模式下装配式建筑的成本优化提供理论依据与实践参考。 关键词：装配式建筑；EPC模式；成本控制；全过程管理；标准化设计

装配式混凝土建筑经济效益评估及控制方法研究 康成琴

描述概要： 装配式混凝土建筑经济效益评估及控制方法研究 康成琴 （贵阳花溪恒产置业发展有限公司，贵州 贵阳 550000） 摘要：为了降低装配式建筑成本、提升综合效益提供量化，本文以某高层公共建筑（预制率44.7%）为例，依据最新版装配式建筑定额，详细测算土建装饰工程造价，量化装配式与现浇模式之间的成本差异；进一步对预制构件成本进行分解，并模拟不同预制率水平下的经济性变化。结果表明：项目装配式部分的单方造价比现浇模式高出853元/m²，增幅达35.2%。在PC构件成本构成中，材料费、机械费和运费分别占34%、17%和16%。预制率在17%至45%的区间内，与总造价、材料费呈正相关关系，而人工费则呈现先升后降的趋势。基于上述评估结果从企业设计生产、行业标准体系及政策激励三个维度，提出了12项经济性控制对策。 关键词：装配式混凝土建筑；经济效益评估；成本控制；预制率；PC构件

公共建筑中庭天然采光性能协同设计研究 李晓天

描述概要： 公共建筑中庭天然采光性能协同设计研究 李晓天 （海南省设计研究院有限公司，海南 海口 570000） 摘 要：为提升公共建筑中庭天然采光性能，文中以某典型公共建筑项目为例，通过采用参数化建模法模拟分析中庭面积与层数对采光性能的影响，并提出中庭天然采光性能协同设计方案。结果表明，中庭面积越大，总体采光贡献总量与采光系数大于2%的区域面积均增加。低楼层区域，随着中庭半径的增加，单位面积采光贡献及达标面积不断下降；高楼层区域，增大半径则显著提升采光贡献及达标面积。综上，公共建设中庭设计过程中优先采用单位面积贡献效率较高的中庭面积区间（55~200 m²）；低楼层应适当控制中庭半径，高楼层适合增大半径。 关键词：公共建筑；中庭；采光性能；中庭面积；中庭层数；设计方案

多维度性能平衡下钢渣SMA-13沥青混合料配比优化及长效服役机理研究

描述概要： 由于钢渣沥青混合料存在配比选取片面、钢渣安定性难控、界面机理研究尚不充分、长期性能未受重视等诸种问题，因此本文从高速抗滑面层耐久性的角度出发，采用等粒径体积替换法配制SMA-13混合料，先对钢渣进行洒水陈化预处理，再系统、严谨地考察不同钢渣掺量下混合料的体积、温稳、水稳及抗滑性能，继而利用熵权-TOPSIS模型进行多指标配合比优选，结合SEM、XRD微观表征及紫外-冻融耦合老化试验，厘清了界面粘结及长期劣化的内在机制。结果显示：6个月洒水陈化可将钢渣膨胀率严格控制在0.8%以内，钢渣最优替代率为45%，与玄武岩沥青混合料相比，最优钢渣掺量沥青混合料在高温、低温、水稳及老化后抗滑性能方面分别提高23.8%、14.1%、8.6%、27.4%。钢渣多孔构造形成良好机械嵌锁，钢渣碱性成分与沥青水化生成胶状物，二者协同优化了界面结合效果。该研究既是钢渣资源化利用的极好示范，也为高等级公路绿色抗滑面层规模化应用提供了极为可靠的技术参考。

冻融-干湿循环联合作用下灌区工程混凝土耐久性能演化规律 肖槐

描述概要： 冻融-干湿循环联合作用下灌区工程混凝土耐久性能演化规律 肖槐 （毕节市建筑设计施工质量监督管理站，贵州 毕节 551700） 摘 要：为改善提升灌区工程混凝土耐久性能，文中通过制备普通混凝土、聚丙烯纤维混凝土、聚丙烯腈纤维混凝土及聚乙烯纤维混凝土，利用冻融、干湿及冻融-干湿循环试验深入分析混凝土耐久性能演化规律，并结合微观形貌揭示其损伤劣化机制。结果表明：三种循环制度下，混凝土波速与劈拉强度均随循环次数增加而下降，劣化程度排序为冻融-干湿联合作用＞冻融循环＞干湿循环；所有工况下，聚乙烯纤维混凝土波速和劈拉强度均显著优于其他纤维混凝土，即聚乙烯纤维对灌区混凝土耐久性提升效果最佳，故推荐聚乙烯纤维混凝土在寒旱地区灌区工程中推广应用。 关键词：灌区工程；水工混凝土；冻融-干湿循环作用；波速；劈裂抗拉强度

碳纤维增强热塑性复合材料在建筑暖通工程中应用 秦 露

描述概要： 碳纤维增强热塑性复合材料在建筑暖通工程中应用 秦 露 （黔西南民族职业技术学院，贵州 黔西南 562400） 摘 要：为改善聚氯乙烯复合材料的力学及热学性能，文中以碳纤维增强热塑性复合材料为对象，系统分析碳纤维掺量对氯乙烯复合材料的弯曲强度、抗冲击强度及压缩强度以及导热系数、维卡软化温度的影响，确定最佳纤维掺量，并对工程应用效果进行评价。结果表明，最佳碳纤维掺量为15 %；经实践可知，运行12个月后，建筑的漏风率及温差检测值分别为1.63 %及1.18℃；综上，碳纤维增强氯乙烯复合材料具有良好的应用效果。 关键词：暖通工程；碳纤维；聚氯乙烯；热学性能；效果

风电混塔混凝土裂缝无人机视觉检测及参数提取方法研究

描述概要： 摘 要：针对风电钢-混凝土混合塔筒混凝土段裂缝人工检测效率低、作业风险高和检测结果主观性强等问题，提出一种基于无人机近景图像的混凝土裂缝识别与参数提取方法。首先，结合风电混塔高空、曲面和表面纹理复杂等特点，设计无人机分阶段巡检与图像采集流程，获取混塔外壁高分辨率图像；其次，对采集图像进行畸变校正、图像增强、裁剪和标准化处理，并采用改进DeepLabV3+语义分割模型实现裂缝区域的像素级识别；然后，基于地面采样距离标定和裂缝骨架提取方法，计算裂缝长度、宽度、面积及走向等几何参数；最后，依托某风电场3台混塔开展现场验证。结果表明，所建模型在测试集上的Precision、Recall、F1和mIoU分别为93.6%、90.8%、92.2%和87.2%；裂缝宽度平均绝对误差为0.082 mm，长度相对误差为5.1%，自动测量结果与人工实测结果具有较好一致性。研究结果表明，该方法可为风电混塔混凝土裂缝巡检、病害记录和运维评估提供技术参考。

全民所有自然资源资产清查中的ArcPy应用

描述概要： 为提升全民所有自然资源资产清查工作效率与准确度，助力自然资源资产管理工作。以安徽省县级全民所有自然资源资产清查工作为例，对清查工作中的关键环节与技术难题进行研究。制作了基于Python与ArcPy的自动化模型工具，阐述了其构建方法与核心技术。应用结果表明，该工具在清查范围提取、批量属性赋值及同口径汇总统计等环节显著提升了作业效率与数据准确性，为全民所有自然资源资产清查一线作业人员提供了便利。

基于无损检测数据的桥梁墩柱钢筋保护层厚度偏差异常的成因分析及管控策略

描述概要： 桥梁墩柱钢筋保护层厚度的偏差异常是影响桥梁结构耐久性的重要因素之一，不少桥梁在服役过程中因这一问题出现了不同程度的病害。为明确偏差异常的成因并探索更有效的管控方式，研究先搭建了无损检测的数据基础，选择地质雷达法作为核心检测手段，结合不同墩柱的结构特点设计检测方案，确定采样点布设规则与检测频率控制要求，还对采集到的原始数据进行降噪和标准化处理，去除设备误差、环境干扰带来的无效信息。接着从施工和运营两个阶段分析偏差异常的原因：施工阶段通过匹配检测数据与施工台账，明确钢筋绑扎偏移、模板安装误差、混凝土浇筑振捣扰动等环节对偏差的影响；运营阶段结合桥梁服役年限、环境特征及历史数据，量化冻融循环、外力碰撞、混凝土碳化等长期作用对保护层厚度衰减的影响规律。之后提出精准管控策略：施工期在钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等关键工序设置检测节点，明确不同等级桥梁的偏差允许范围，形成偏差预警与整改的闭环流程；运营期根据桥梁服役等级和周边环境制定差异化检测周期，优化检测点位的动态布设规则，提升异常识别效率与定位精度。最后选取3座不同服役年限的高速公路桥梁进行实例验证，应用提出的成因分析方法定位偏差问题，实施管控策略后取得了较好效果，说明这些方法具有实用性。该研究有助于更准确识别保护层厚度偏差的原因，提升无损检测的管控水平，对保障桥梁耐久性有一定参考价值。

新型装配式构件拆分校核与全过程经济优化实证研究

描述概要： 装配式住宅普遍存在构件拆分不合理、节点受力储备不足、现场吊装管控粗放、综合造价偏高的现实问题。现有文献大多照搬规范条文，缺少区域实体项目实测数据与定量验算支撑，工程落地指导作用有限。本文以 XX 花园 18 层剪力墙装配式住宅为依托，对比外墙、内墙、叠合板、预制楼梯多版拆分方案，配套吊装荷载、新旧混凝土结合面抗剪、模具摊销三组简易线性。从拆分设计、节点构造、吊装安装、套筒灌浆、造价测算五大环节梳理现场优化措施，结合项目实测尺寸、自重、结算数据展开实证分析，可为同类型装配式住宅的设计、现场管控与成本控制提供实操参考。

数字化视域下建筑工程全生命周期成本精益管控路径与量化实证研究

描述概要： 建筑市场低价中标已成行业常态，行业利润持续收窄，大量中小施工企业依旧沿用竣工后统一核算的粗放管理模式，施工全过程损耗无法实时管控，最终形成大额项目亏损。结合多年房建、市政一线工作经历，走访二十余家区域施工单位，选取安置房、产业厂房、市政主干道、室内装饰分包、小型管网改造五项完工项目开展完整收支数据复盘。对比数据能够看出，落实月度量化测算、跨部门协同管控的项目，综合利润率比粗放管控项目高出 6 至 10 个百分点。本文压缩空泛理论描述，把案例量化数据分析作为核心内容，配套五套可直接用于现场的标准化测算公式，从一线实操角度梳理各类成本漏洞，形成适配中小型项目部闭环管控落地方案，为同类工程精细化造价管控提供实证参考。

高速公路隧道火灾通风控烟策略研究

描述概要： 隧道火灾烟气快速聚集、能见度骤降、高温有毒气体积聚，是造成人员伤亡的首要诱因。本文在系统梳理隧道火灾烟气运动特性的基础上，分析了火灾热释放率、自然风及横通道等因素对烟气扩散的影响规律，总结了纵向通风临界风速的取值方法及修正原则。基于Kennedy临界风速公式，针对双洞单向高速公路隧道，提出了四种通风排烟方案，重点对比了各方案在横通道利用、两隧道风速匹配及烟气控制效果上的差异。通过方案对比，在实施交通管制、确保疏散安全的前提下，本文推荐方案三、方案四作为长隧道通风控烟方案。基于推荐的两种方案，本文提出了火灾工况下的运营控制建议，相关结论可为高速公路隧道火灾通风控制提供参考。