《江西建材》杂志

防水卷材低温柔性测试中的动态力学性能分析研究

描述概要： 摘要：针对SBS改性沥青防水卷材在低温环境下柔韧性退化及失效机制不明的问题，采用动态机械分析与扫描电镜联用技术，系统研究-40℃至20℃温区内材料的动态力学响应与微观结构演变规律。通过三点弯曲模式测试发现，储能模量在-20℃至-10℃区间增长1.8倍，-15℃时损耗因子达0.41，揭示SBS软硬段协同转变效应；微观表征证实-25℃时纤维-基体脱粘率达34.7%，沥青相龟裂网络宽度2.1-3.8μm，裂纹沿矿物颗粒界面扩展。研究确立-18℃至-22℃为韧脆转变阈值，为低温防水材料设计提供界面强化与改性剂分布优化依据。 关键词：防水卷材；低温柔性；动态；力学性能

自密实混凝土浇筑施工工艺对结构性能影响的试验研究

描述概要： 摘要：本研究针对自密实混凝土在工程应用中浇筑施工工艺影响结构性能的问题，设计不同配合比自密实混凝土，采用均匀浇筑与多种梯度密度浇筑工艺。结果表明，适量减少水泥用量、增加超塑化剂与掺合料可提升力学性能，试验组2配合比最优；非线性梯度浇筑（方案二）能显著改善工作性能，坍落度扩展度达750mm，含气量低至2.2%，温度波动最小；同时，非线性梯度浇筑工艺抗裂性能最佳，平均裂缝宽度仅0.15mm，平均裂缝长度为5.8cm。 关键词：自密实混凝土；梯度密度浇筑；配合比优化；抗裂性能；

地下综合管廊运维管理的BIM技术集成研究

描述概要： 摘要：本研究针对传统地下管线事故频发、经济损失严重的背景，聚焦地下综合管廊这一城市生命线基础设施运维管理面临的三大核心问题：缺乏统一管理标准框架、海量数据存储调用不稳定、专业人才培养体系缺失。研究旨在探索BIM技术集成应用以提升管廊智慧运维水平，通过构建融合BIM与物联网的四层架构系统（感知层、网络层、平台层、应用层），结合传感器网络、巡检机器人实时采集管廊结构、环境及管线状态数据，并在BIM运维平台进行集成、分析及三维可视化展示。应用结果表明，该系统在徐州新淮海西路管廊项目中有效实现了动态安全监控（如自动调控含氧量稳定在19.5%-21.2%安全区间，消除燃爆隐患，年减巡检200人次）与精准成本管理（实现多部门费用透明分摊，其中热力与电力运维成本最高占53%，年纠纷投诉下降70%）。研究证实BIM技术集成能显著提升管廊运维的安全性与管理效率，为行业提供了标准化的智慧运维参考框架，对保障城市基础设施安全运行、优化资源配置具有重要实践意义。

复杂风化岩地层桩基选型与持力层优化研究 —以塔头项目为例

描述概要： 摘要：针对东南沿海丘陵地区风化岩地层桩基工程中持力层不均、软弱下卧层压缩及地下水腐蚀等难题，以塔项目为依托，遵循“地层特性剖析-理论模型搭建-方案优化设计-工程实践验证”技术路线，开展复杂地层桩基选型与持力层优化研究。通过荷载分级差异化桩型选取、孤石精准判识及抗渗防腐设计等关键技术应用，实现桩基综合成本降低12%，沉降控制达标率提升至97%，构建起适用于风化岩地层的桩基工程技术体系，为同类工程提供理论与实践参考。

地铁机电设备智能化安装与调试技术

描述概要： 随着城市轨道交通建设的快速发展，地铁机电设备的复杂性和精密度不断提升，传统的安装与调试方式已难以满足现代化地铁系统的技术要求。智能化技术在地铁机电设备安装与调试中的应用，通过集成BIM三维建模与激光扫描定位以及虚拟仿真模拟等先进技术，实现了设备安装的精准化和调试过程的自动化。数字化建模与碰撞检测技术有效解决了管线综合排布难题，智能监控与数据管理系统提升了质量安全管控水平。实践表明，智能化技术使管线碰撞返工率降低75%，施工工期缩短16%，材料损耗率降低39%，为地铁机电设备的全生命周期管理提供了有力支撑。

智慧工地背景下的工程造价智能化审计方法

描述概要： 智慧工地技术发展推动工程造价审计向智能化转型，传统人工审计方法面临数据处理效率低下与准确性不足等挑战。智能化审计方法运用集成学习框架构建异常检测模型，通过LSTM长短期记忆网络实现造价时序预测分析，结合知识图谱推理机制形成完整的审计决策体系。多维度性能对比实验验证表明智能化审计方法在审计准确率与处理效率，数据覆盖率等关键指标方面较传统方法实现显著提升，风险识别能力得到有效增强。智能化审计方法有效解决传统审计存在的时效性差与覆盖面窄等问题，通过实时监控与动态分析功能实现工程造价全过程精细化管控，为智慧工地工程造价管理提供可靠的技术支撑。

高填方路基施工中分层压实技术优化研究

描述概要： 高填方路基分层压实技术直接关系到道路工程的长期稳定性和使用安全。针对传统分层压实中存在的压实不均匀，质量控制困难，施工效率低等关键问题，以某高速公路3.6公里高填方路段为工程背景，构建了集成GPS定位，智能碾压设备和实时监测的分层压实技术优化体系。通过分层厚度优化，压实工艺参数调整和环境因素控制，建立了标准化施工流程，应用结果显示，压实度合格率从85%提升至96.2%，施工效率提高25%，压实均匀性系数提升65%。技术优化实现了直接成本节约237万元，全生命周期经济效益率达22.5%，为类似高填方路基工程提供了有效的技术解决方案和实践参考。

山区隧道施工中软岩大变形控制关键技术分析

描述概要： 山区隧道软岩大变形问题会严重威胁工程安全和施工进度，这属于隧道工程领域里的技术难题。研究采用现场监测和室内试验相互结合的方法，系统地分析软岩大变形的形成机理和影响因素。通过开展对比试验验证超前支护、系统锚杆、二次衬砌等多种支护技术的控制效果。结果显示优化围岩分级、控制开挖步距、采用复合式支护体系能有效控制软岩大变形，其中超前小导管与高强锚杆组合支护可把变形量控制在安全范围之内，降低变形率能达到68.3%。基于试验所得结果提出适应不同变形阶段的分级控制技术体系，为山区隧道软岩大变形控制提供了技术参考。

大坝水平-垂直位移观测及原因分析 袁颖

描述概要： 大坝水平-垂直位移观测及原因分析 袁颖 贵州省松柏山水库管理处，贵州 贵阳 550000 摘 要：为研究大坝大坝水平-垂直位移演变规律，本文以某水利大坝为例，系统分析时效、初次蓄水和水位骤降对大坝水平-垂直位移的影响。结果表明，在大坝上、下游283视准线条件下，随着时间的增加，不同监测点水平位移和垂直位移均不断上升，库水位伴随着较大的波动，呈现出上升趋势；最大水平位移测点的差值随时间的增加呈现出上升趋势，最大垂直位移测点的差值随时间的增加先上升后趋于平稳；大坝变形主要受时效因素影响，受水位和温度分量的影响较小，高水位对大坝变形影响更为显著，水位骤降对大坝水平和垂直位移均有明显影响。 关键词：水利枢纽大坝；水平位移；垂直位移；不均匀变形；初次蓄水；水位骤降

阶梯状异形斜塔模板支撑体系设计与施工 陈激昂

描述概要： 阶梯状异形斜塔模板支撑体系设计与施工 陈激昂 （萍乡市家邦建筑安装工程有限公司，江西 萍乡 337000） 摘 要：为提升阶梯状异形结构施工质量，以某公共建筑项目为例，提出阶梯状异形斜塔模板支撑体系设计方案，并利用ANSY有限元软件建立倾斜支撑架体模型，模拟分析支撑体系的力学性能。结果表明，混凝土未施工时，支撑体系最大主应力随加载阶段的不断推进而增加，加载阶段五支撑平台最大主应力为139 MPa；工况2的支撑平台最大主应力均低于工况1条件下的支撑平台最大主应力；工况2条件下支撑平台最大水平位移值为1.24 mm，支撑平台最大主应力和最大水平位移均低于设计要求。证实所提出支撑体系设计方案合理、可靠。 关键词：建筑工程；阶梯状；异形斜塔模板支撑；设计方案；施工效果

多点进出型城市地下道路出入口匝道设计研究 陈欣欣

描述概要： 多点进出型城市地下道路出入口匝道设计研究 陈欣欣 中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北 武汉 430010 摘 要：为提升城市地下道路多点进出型匝道通行效率，文中以某城市核心区地下环路工程为例，确定匝道布局优化原则，提出了视距-线形协同设计方法，通过VISSIM仿真模拟分析了出入口匝道平均延误及通行能力，以评价设计方案合理性。结果表明，当匝道间距为300~500 m、渐变段长度大于80 m及应用智能交通控制系统，可实现平均延误减少8.2 s，通行效率提升16.7%，事故率降低33.3%。表明设计方案安全合理，具有良好的工程应用效果，可在类似道路工程中推广应用。 关键词：多点进出型地下道路；匝道设计；线形优化；交通仿真

高填方岩质边坡锚杆挡墙支护设计理论与稳定性分析 ——以福州启迪科技城工程为例

描述概要： 摘要：针对福州启迪科技城“填土-碎块状强风化花岗岩交互带”高填方边坡工程，聚焦界面滑移、水致劣化及地震失稳风险，经数值模拟优化锚杆参数、排水系统与挡墙构造，以“位移-应力-渗流”协同监测验证。优化后暴雨工况安全系数提升，坡顶位移收敛，实现复杂风化岩边坡稳定控制，为同类工程提供技术范式。

浅谈TBM超小净距下穿市政桥梁施工技术

描述概要： 本文以城市地铁双护盾TBM法隧道施工下穿市政桥梁为研究对象，分析了双护盾TBM掘进的地质适应性、下穿桥梁的环境工况，在下穿过程中采取合理设定掘进参数、精准控制施工轴线、严抓豆砾石吹填和回填注浆、做好桥梁监测量控等技术措施，并同步实施管理和安全措施，使TBM下穿掘进对桥梁的监测最大沉降值为-1.26mm，远低于设计和规范要求。

九江长江大桥防撞护栏加固改造施工技术应用

描述概要： 摘要：防撞护栏是公路桥梁中最为重要的防护设施，随着城市桥梁改造日益增多，既有桥梁的防撞护栏加固改造项目也随之增长，本文则以九江长江大桥防撞护栏加固改造为例，解析了钢桥梁防撞护栏锚固设计思路，提出了大交通流量下的交通组织设计方案，详细阐述了增设防撞护栏工程施工的重难点，旨在为同类桥梁防撞护栏加固改造提供经验参考。

设防标准对工业厂房抗震性能及经济性的影响分析 谢彩妮

描述概要： 设防标准对工业厂房抗震性能及经济性的影响分析 谢彩妮 （漳州职业技术学院 建筑工程学院，福建 漳州 363000） 摘 要：为揭示抗震设防标准对工业厂房性能的影响规律，本文以单层工业厂房为例，系统分析不同设防烈度下钢筋混凝土柱的抗震响应特性。结果表明，在不同设防标准下，随着钢筋混凝土柱弯矩的增大，横向地震波轴力均呈现出明显的非线性特征，整体呈近似椭圆的封闭曲线形态；随着钢筋混凝土柱柱底转角的增大，柱底弯矩均呈现出较为规则的滞回环形状；其结构骨架曲线均先缓慢后快速再缓慢上升。故通过优化设防等级与辅助技术措施，可在控制转角变形前提下实现安全性与经济性的协同提升。 关键词：工业厂房；抗震设防标准；抗震性能；经济性

超低热水泥“ULHC”水化放热研究

描述概要： 摘要：本文采用熟料矿物调控技术设计合成了一种超低水化热水泥（Ultra low heat cement,ULHC），对ULHC42.5水泥的水化放热过程以及粉煤灰对其水化放热影响研究。结果表明：ULHC42.5温峰值为56℃，水化放热速率峰值为1.2mW/g，7天累积水化放热量163.5J/g，以上指标较P·O42.5水泥分别下降34.4%、40%、19.4%，较P·I42.5水泥分别下降39.3%、57.1%、25.0%；ULHC42.5水泥的水化放热速率峰值、7d累积水化放热量随粉煤灰掺量的增加均呈现线性负相关性。

基于装配式建筑的工程造价动态控制与优化模型研究 李江

描述概要： 基于装配式建筑的工程造价动态控制与优化模型研究 李江 （江西省建筑设计研究总院集团有限公司，江西 南昌 330000） 摘要：为研究装配式建筑的工程造价动态控制，文章以某装配式住宅项目为研究对象，通过分析装配式建筑工程造价控制的重点环节，涵盖设计、生产、运输、装配全过程的动态控制体系，并引入BIM技术和价值工程理论建立了优化模型。研究结果表明，该动态控制模型可有效降低工程成本8.3%，缩短工期15.7%，同时提高建筑质量合格率12.5%；旨为装配式建筑项目的造价控制提供新的理论依据和实践指导。 关键词：装配式建筑，工程造价，动态控制，优化模型，BIM技术

道路拓宽施工中路基的差异沉降研究

描述概要： 为了解决公路在拓宽过程中由于新、旧路基特性的差异，容易造成沉降、影响施工质量的不足，以某公路拓宽工程为分析对象，构建了路基的仿真分析模型，对路基发生沉降的原因和关键影响因素进行了分析。根据实际应用表明，拓宽部分越大，路基的沉降就越明显；作用在路基上的载荷越大，路基在水平和垂直方向的沉降都会小幅增加；新拓宽路基在水平方向上的变形量存在反弯点，在拓宽的时候需要对路基肩内侧位置进行加强，避免出现变形开裂；在路基位置设置一个路床开挖段可以降低新拓宽路基的沉降量和水平位移；路床的长度越大新扩建路基的沉降量和水平位移就越小，越有利于新拓宽路基的稳定性。

基于CiteSpace的国内泡沫混凝土研究知识图谱可视化分析

描述概要： 以CNKI数据库中2015-2025年713篇核心期刊为研究对象，运用文献计量学方法和CiteSpace数据可视化分析软件对国内泡沫混凝土近十年研究现状进行分析。研究表明，当前国内泡沫混凝土研究侧重于抗压强度、孔结构、导热系数、吸水率、发泡剂、数值模拟等方向。在近两年，抗震性能和孔隙结构研究成为了泡沫混凝土研究的前沿热点。

某高层屈曲约束支撑-钢框架结构优化布置分析

描述概要： 文中分析了不同屈曲约束支撑方案对高层钢框架结构抗震性能的影响。以某高层建筑钢框架结构项目为例，通过对屈曲约束支撑的工作机理、布置原则及框架破坏准则的研究，并利用有限元模拟软件进行反应谱分析，结果表明：屈曲约束支撑可以明显增加整体结构抗侧刚度，改善结构抗扭转效应，可以有效控制结构层间最大水平位移。