《江西建材》杂志

房建混凝土缺陷智能识别检测研究

描述概要： 为提高房建工程混凝土质量检测效率和精度，构建了基于计算机视觉的混凝土缺陷智能识别检测系统。采用图像特征提取和机器学习分类算法，实现对裂缝、蜂窝、麻面等典型缺陷的自动识别和分类。通过优化检测设备配置和软件算法，建立了完整的智能检测技术方案。实验验证表明，系统对混凝土缺陷识别准确率达到95.2%，检测效率较传统方法提升68%，为房建工程质量控制提供了有效的技术手段。

基于规范建议桩基参数与实测桩基参数的钢管桩桩基承载力对比分析

描述概要： 本文以某项目中两座桥梁钢管桩基础为例开展了基于规范建议桩基参数与实测桩基参数的分析研究，同时采用规范建议桩基参数与实测桩基参数计算了两座桥梁多根钢管桩的桩基承载力，并与实测承载力进行了对比分析。结果显示：依据实测桩基参数计算的承载力略低于实测承载力，依据规范建议桩基参数计算的承载力明显低于上述两种承载力，实测承载力与依据规范建议桩基参数计算的承载力比值介于1.04-1.30，钢管桩桩侧土极限摩阻力标准值qik按规范建议取区间小值是不尽合理的，应根据桩周土实际性质和状态取区间内插值，同时结合桩基检测（试桩）结果复核桩侧土极限摩阻力标准值取值的准确性和经济性。本文的研究为钢管桩桩基参数取值、钢管桩桩基设计计算提供工程经验和优化方向。

市政项目施工现场安全管理技术研究分析

描述概要： 为提升市政工程施工现场安全管理水平，本文以某市道路改扩建工程为例，研究市政道路施工安全管理技术体系。针对市政道路工程现场存在的交通流密集、地下管线系统复杂及施工机械高密度协同作业等典型安全隐患，构建了涵盖安全风险辨识与量化评估、实时预警监测、应急处置预案制定与执行、规范化安全防护措施等模块的技术管理体系。分析结果表明，应用该数字化管理平台后，事故发生率显著降低 75.3%，关键施工工序效率平均提升 15.9%。对该体系进行经济效益分析，包括硬件设施配置、人员培训与管理等投入，其平均投资回报率（ROI）为 51.7%。该技术体系的成功实践，为同类市政工程的施工安全管理提供了可复用的技术支撑和工程实践经验。

市政工程深基坑施工工艺与质量安全管控研究

描述概要： 本研究以机场大道（原迎宾大道）新增管廊工程为研究对象，深入剖析市政工程深基坑施工工艺与质量安全管控要点。通过系统阐述开挖、支护、排水及基坑回填等核心工艺，结合项目实际数据，提出具有实操性的质量安全控制方法与优化对策，旨在为同类工程提供理论支撑与实践指导。

建筑工程项目中加强混凝土施工质量控制的对策研究

描述概要： 本文旨在探讨在建筑工程项目中加强混凝土施工质量控制的对策。文章首先以影响建筑工程项目中混凝土材料的施工质量为例，分析了其控制因素，主要包括质量与原料配比两种因素。以某城市的高架桥梁为实际研究案例，分析其施工工艺流程，并制定对应的措施来加强混凝土的质量管理，通过砂砾、水泥、碎石材料的质量检测以及混凝土配合比设计及实验实现混凝土质量控制。通过这些对策的落实，可以提高建筑工程项目中材料的质量和效率，促进建筑业的可持续发展。

超大直径泥水盾构首件工程注浆体系及掘进参数分析

描述概要： 为了提高施工过程中的掘进效率并为后续盾构施工提供保障，以新建京港高速铁路九江至南昌段天祥大道隧道首件工程施工为研究背景，通过对首件工程段的各项施工参数总结，结合现场监测数据，对比分析了同步注浆及二次注浆、推进速度、刀盘扭矩、盾构推力、切口压力在施工过程中的演化规律。结果表明：1）在首件工程盾构施工过程中，各掘进参数都在设定范围内。2）同步注浆量填充系数控制在1.5～1.9、同步注浆压力在0.13～0.36Mpa、二次注浆压力在0.5～0.7Mpa时，地表沉降控制的效果最佳。3）刀盘扭矩主要受推进速度和刀盘转速的共同作用影响。其中，刀盘转速的影响相对较弱，而推进速度的变化则对扭矩产生更为显著的影响；段内地表沉降相对稳定，在后续盾构掘进施工中可基于地表沉降监测数据对盾构参数进行动态调整与优化，保障掘进效率与地表安全。

再生混凝土力学性能和超声波检测特性研究

描述概要： 摘要：为探究再生粗骨料取代率对混凝土力学性能及超声波检测特性的影响规律，本研究制备了再生粗骨料取代率在0%~100%范围内的6组混凝土试件，通过单轴压缩试验与超声波检测联动分析其力学性能与声学响应特征。研究结果表明：（1）力学性能呈先增后降趋势，20%取代率时抗压强度达峰值（较基准组提升1.87%），40%以上取代率强度显著降低（降幅14.63%-31.27%）；（2）弹性模量随取代率增加而降低，峰值应变则提高12.8%-34.5%，应力-应变曲线显示高取代率试件线弹性阶段斜率显著减小；（3）超声波参数与损伤演化强相关：波速、振幅和频率在微裂缝稳定扩展阶段缓降，宏观裂缝贯通时骤降，且高取代率试件声学参数在损伤第二阶段即出现陡降。研究成果为再生混凝土损伤诊断提供了无损检测依据。

基于有限元分析的装配式混凝土柱-钢梁组合结构的抗倒塌性能评估

描述概要： 随着装配式建筑的迅猛发展，装配式混凝土柱-钢梁组合结构逐渐在高层建筑中得到了广泛应用。但如何准确评估这种结构在极端荷载作用下的抗倒塌性能，依然是结构安全分析中的难点。文章基于ABAQUS/Explicit有限元分析平台，采用累积损伤破坏模型和损伤塑性模型，建立装配式混凝土柱-钢梁组合结构的三维非线性有限元模型，模拟混凝土的拉断裂行为。通过与文献中试验结果的对比，验证该模型对抗倒塌性能的良好预测能力。进一步分析发现，混凝土柱-钢梁组合结构的极限拉应变值对梁柱连接处的抗倒塌极限承载力及对应挠度有重要影响，为该类相似结构的优化设计提供了参考。

装配式混凝土柱-钢梁框架结构的连续倒塌机制研究

描述概要： 文章旨在探讨装配式混凝土柱-钢梁框架结构的连续倒塌机制，以提高其抗倒塌能力和整体结构安全性，为设计和施工提供理论依据。通过建立装配式混凝土柱-钢梁框架结构的有限元模型，模拟不同荷载条件下的结构行为，采用静力分析和动态分析相结合的方法，深入研究结构在局部破坏情况下的倒塌传播过程，并评估其抗倒塌能力。研究结果表明，在遭遇局部破坏时，结构的倒塌传播过程具有显著的敏感性，尤其是关键连接节点的强度和刚度对连续倒塌机制有着至关重要的影响。研究得出：通过适当的加固措施，可以有效延缓倒塌的发生，并减轻其对结构整体稳定性的影响。本文揭示了装配式混凝土柱-钢梁框架结构在连续倒塌过程中的关键机制，并提出了相应的防控措施，期望为提升装配式建筑的安全性提供了理论指导。

建筑新材料在园林构景中的结构应用

描述概要： 建筑新材料在园林构景中的结构应用研究采用对比试验方法，系统评估光致变色材料、自修复混凝土、玄武岩纤维复合材料及仿生超疏水材料在园林构景中的结构性能。实验将这些材料分别应用于亭台、景墙、廊架及水景构造中，通过结构力学分析、耐久性测试与景观效果评价，证实新材料构景承载能力提升42.7%，使用寿命延长43.7%，同时景观整体满意度提高30.6%，为园林构景中新材料的结构应用提供科学依据与技术支撑。

基于熵权—集对法的建筑企业安全管理评价模型研究 李剑锋

描述概要： 基于熵权—集对法的建筑企业安全管理评价模型研究 李剑锋 华济建设工程集团有限公司，福建 福州 350004 摘 要：为提升建筑企业安全管理评价可靠性，依托实体企业案例，结合熵权及集对分析法提出了新的安全管理评估模型，分析了安全管理评价指标的同一、差异和对立集对值，计算了各建筑企业综合联系度。实例分析表明，企业1和8中安全管理等级为Ⅰ级，安全管理状况良好，其中企业8的安全管理状况最优；企业3、4、5、6安全管理等级为Ⅱ级，安全管理状况需要完善；企业2和7安全管理等级为Ⅲ级，安全管理状况亟需改进。综上，所提出的基于熵权—集对分析法的建筑企业安全管理评价模型合理可靠。 关键词：建筑工程；安全管理；熵权—集对法；评价模型

浅谈福建省水泥用灰岩矿山夹石的综合利用

描述概要： 福建省水泥用灰岩矿山以大矿少、好矿少、夹石层多为特征。现有矿山均面临排废问题，而新建排土场不仅涉及审批手续长、费用高等问题，还会对生态产生一定不良影响，故综合利用矿山夹石意义重大。本文通过一些样品数据测试，进一步探讨夹石综合利用方向。

半刚性基层沥青路面抗裂加固技术施工工艺及评价

描述概要： 半刚性基层沥青路面在使用过程中容易出现开裂、松散、坑槽等多种病害，对交通安全造成威胁。本研究依托路面抗裂加固施工，通过构建道路维护数字化可视系统在线设计养护方案，并采用地聚合物注浆材料完成旧路改造。注浆后道路弯沉和弯沉差平均值均明显下降，道路结构承载力明显提升，有效提高了道路的服役性能。

城市更新背景下历史建筑立面改造的“可识别性”设计策略研究 许莉莉

描述概要： 城市更新背景下历史建筑立面改造的“可识别性”设计策略研究 许莉莉 （江西省城乡规划市政设计院研究总院有限公司，江西 南昌 330000） 摘要：城市更新进程中，历史建筑立面改造面临保护与发展的双重挑战。“可识别性”对维系历史建筑的真实性与场所记忆至关重要。依托城市更新背景，系统提出“新旧协调、材料延续、色彩控制、细部尊重、肌理呼应”五大设计策略，并结合实际工程案例进行效果评价分析。研究表明，强化“可识别性”设计能有效平衡保护与创新，推动历史价值认知提升34%与场所依恋感提升41%，为可持续城市更新提供理论支持与实践参考。 关键词：城市更新；历史建筑；立面改造；可识别性原则；文化传承；保护策略

外掺剂对钢渣沥青混合料膨胀抑制效果的影响及路用性能研究 刘永慷

描述概要： 外掺剂对钢渣沥青混合料膨胀抑制效果的影响及路用性能研究 刘永慷，颜世勇 （山东省水利工程建设监理有限公司，山东 济南250013） 摘 要：为提升钢渣沥青混合料的工程适用性，推动钢渣固废资源化利用，文中基于浸水膨胀试验法，深入分析外掺剂类型对钢渣沥青混合料膨胀抑制率的影响规律，确定外掺剂最佳掺量，并评估路用性能。结果表明，硅灰掺量越大，混合料体积膨胀量越高；最佳粉煤灰及玻纤粉掺量均为2%。活性石英粉掺量越大，钢渣沥青混合料最大体积膨胀量越低。1%粉煤灰+1%活性石英粉+2%矿粉复掺方案对钢渣沥青混合料体积膨胀量的抑制效果最显著。随着钢渣掺量的增加，钢渣混合料高温性能、低温性能及水稳定性能不断提升。综上，确定抑制效果最佳的复掺方案为1%粉煤灰+1%活性石英粉+2%矿粉。 关键词：道路工程；钢渣沥青混合料；钢渣掺量；路用性能

生态轻型桩几何参数优化及其在边坡防护中的应用研究 钱永亮

描述概要： 生态轻型桩几何参数优化及其在边坡防护中的应用研究 钱永亮1, 姜懿桓2, 杜向琴[]2* （1.中国水利水电第九工程局有限公司，贵州贵阳 550081； 2.贵州师范大学材料与建筑工程学院，贵州贵阳 550025） 摘 要：针对传统边坡防护技术生态性能不足的问题，提出一种兼具固土与生态修复功能的生态轻型桩。通过分析湿度系数与大气影响深度的关系，结合有限元模拟（Geo-Studio SEEP/W模块），优化桩体几何参数（孔径、孔深）。研究结果表明：湿度系数与大气影响深度呈负相关（R2=0.9657），孔径增大可减少所需孔深，坡度增加需适当增加孔深以补偿渗透压力损失。最终推荐孔径10 cm、孔深80 cm为红黏土边坡最优参数，并建立基于湿度系数的桩深设计模型。本研究为边坡生态防护技术提供了理论依据，推动绿色基础设施建设。 关键词：生态轻型桩；几何参数优化；湿度系数；有限元模拟；边坡防护

山岭隧道精细爆破控制围岩损伤施工技术研究

描述概要： 针对山岭隧道爆破施工中围岩损伤控制难题，基于Ⅴ级风化岩工程实践，提出精细爆破控制技术体系。通过现场试验与理论分析，确定关键爆破参数：掏槽孔间延期7ms，辅助孔间延期8ms，段间延期45-54ms，台阶间大延时100ms。创新采用轴向间隔径向不耦合装药结构配合***孔外扭接起爆方式，应用结果表明：炮孔利用率达94%，半孔率70%，振动速度降低40%，围岩损伤深度控制在0.5米以内，单位**消耗量仅0.50kg/m³。该技术为城市敏感区隧道施工提供了重要技术支撑。

暖通管道安装中常见问题与工艺改进

描述概要： 暖通管道安装质量直接影响系统运行效果和节能目标实现。通过对某综合办公楼暖通工程调研，识别出焊接接头质量缺陷、支吊架设置不当、坡度控制失效、保温层施工不规范等主要问题。针对这些问题，提出了氩弧焊工艺优化、预热处理技术提升、支吊架系统改进、坡度精确控制、保温材料选择改进等工艺改进措施。实践证明，改进措施有效提升了安装质量，降低了系统能耗，为暖通工程施工提供技术参考。

高层建筑暖通系统施工关键技术应用

描述概要： 高层建筑暖通系统施工涉及多项专业技术和管理难题，需要系统解决垂直分区与压力平衡、大型设备吊装定位、管道系统施工质量控制和自动化控制系统集成等关键技术问题。通过对某高层商业综合体项目实践分析，揭示了这些技术在解决设备安装精度、管网水力平衡和智能控制等方面的重要价值。实践证明，科学应用这些关键技术可有效提升系统运行效能，实现节能减排，为高层建筑暖通系统施工提供可靠技术支撑。

新型透水材料在园林铺装中的应用研究

描述概要： 透水材料在园林铺装领域展现出广阔应用前景。研究以某城市园林道路工程为例，分析生态透水混凝土，新型透水砖，植草透水系统与复合透水材料在园林铺装中的具体应用，通过对不同透水材料的技术特性与施工工艺以及应用效果进行系统研究，发现透水材料能够有效解决传统铺装存在的表层积水与地下水补给不足等问题。工程实践表明，透水铺装在改善城市水循环与缓解热岛效应以及提升生态环境质量方面发挥了显著作用，研究为新型透水材料在园林铺装中的推广应用提供了技术参考与实践依据。