《江西建材》杂志

非水反应型高聚物堵水技术在富水硬岩隧洞中的应用研究

描述概要： 摘要：在富水硬岩隧洞施工中，传统注浆材料受环境水干扰大、可注性差，难以应对高水压裂隙涌水。非水反应型双组分高聚物材料具有抗水干扰强、固结强度高、施工便捷等优势，为该类工程提供了新的堵水途径。本文结合山西某双护盾TBM施工的富水硬岩隧洞工程，针对其断面小、涌水点分散、水量大等特点，开展了该技术的现场应用。结果表明：应用后掌子面涌水量减少95%以上，TBM月掘进效率提升至80米，无需构筑止浆墙，单循环注浆周期仅10~16天。本研究为类似工程的高效堵水与安全掘进提供了理论依据与实践参考。

某客专沿线覆盖型岩溶发育分布特征研究

描述概要： 为解决某客运专线沿线覆盖型岩溶对工程建设的安全威胁，通过遥感解译、地质调绘、综合物探及钻探验证等手段，系统研究了线路沿线覆盖型岩溶的发育规律与分布特征。结果表明：沿线碳酸盐岩呈 “分段集中” 分布，分为浙江江山-上饶 “东部零星带”、江西高安-萍乡 “核心集中带”及湘赣省界 “西部微弱带”三类段落，涉及震旦系至三叠系 7 个系 12 套可溶岩地层；按 “地表形态-钻孔指标-地下水特征” 可划分为强烈、中等、弱、微弱四级；空间分布呈 “纵向三段分异横向断裂带富集与阶地密集、垂向三层分带规律；按埋藏条件可分为浅覆盖型和深覆盖型，其中浅覆盖型岩溶段因易发生地面塌陷风险最高；岩溶发育受地层岩性、地质构造、地形地貌及气象水文共同控制。研究成果为客专岩溶处置设计及同类工程提供了理论依据与数据支撑。

高层建筑剪力墙结构设计及优化 查永川

描述概要： 高层建筑剪力墙结构设计及优化 查永川 中国建筑材料工业地质勘查中心河南总队，河南 信阳464000 摘要：针对高层建筑剪力墙结构的优化设计问题，本文以某实际工程为例，基于PKPM和SATWE软件，对剪力墙布置进行优化设计，并对优化前后的结构振型、层间位移及内力分布进行对比分析。结果表明，优化后结构周期较优化前下降10%～15%，刚度分布更合理；地震作用下X、Y方向最大层间位移分别降低14.5%和12.1%，层间位移角降低21.1%和22.7%；风荷载作用下X、Y方向层间位移降低7.7%和6.0%；X方向的受剪承载力降低约4%~8%，Y方向承载力降低12%~18%；X方向的层间弯矩降低约5%~20%，Y方向弯矩降低15%~30%。在保证结构安全的前提下，剪力墙优化设计既增强结构抗震性能，又能提高经济性。 关键词：高层建筑；剪力墙结构；结构优化；抗震性能

新型不锈钢管材在二次供水系统中的耐腐蚀性能及工程应用 郭峰

描述概要： 新型不锈钢管材在二次供水系统中的耐腐蚀性能及工程应用 郭峰 贵州虎峰交通建设工程有限公司，贵州 贵阳 550014 摘 要：为提升二次供水系统的安全性与稳定性，结合高层住宅二次供水改造工程，系统研究S31603不锈钢管材的应用效果，并对二次供水系统运行效果进行全生命周期跟踪监测。结果表明，不锈钢管材可有效抵抗水体中氯离子的侵蚀，其中浊度降至0.41NTU以下，总铁含量降至0.04mg/L以下，菌落总数降幅度达86.3%，所有指标持续符合饮用水卫生标准。验证了S31603不锈钢管材具有优异的耐腐蚀性、卫生环保等特性，能有效保障供水水质，是二次供水系统升级改造的理想选择。 关键词：二次供水系统；新型不锈钢管材；耐腐蚀性能；水质安全

水性环氧树脂含量对微表处混合料性能的影响

描述概要： 为研究水性环氧树脂（WER）含量对微表处混合料路用性能的影响，设计了不同水性环氧树脂含量的改性乳化沥青，并制备了相应的微表处混合料和对照组混合料（4%SBR改性乳化沥青微表处混合料），通过抗滑性能测试、肯塔堡飞散试验、湿轮磨耗试验和加速加载试验，对比分析不同混合料的防滑性、粘结性和耐磨性。结果表明：摆式摩擦系数值随WER含量的增加先增加后减少，在WER含量为8%~11%之间达到最大值。肯塔堡飞散损失量随WER含量的增加先降低后增加，在8%~11%时最低。湿路磨损损失值随WER剂量的增加整体呈下降趋势；加速加载试验中11%WER混合料试样的摆式摩擦系数值、构造深度和质量损失变化最小。推荐最佳WEA含量为乳化沥青重量比例的11%。研究成果有望为水性环氧树脂乳化沥青应用于微表处混合料提供指导。

市政排水管网的非开挖修复技术比选与应用研究

描述概要： 为解决老旧市政排水管网的修复难题，本研究对主流非开挖修复技术进行系统分析。通过构建技术适用性、经济合理性、环境影响及施工可操作性四维比选体系，对比了三种核心修复技术的优劣。结果表明，原位固化法在适配性、环境友好性和长期经济性上综合表现最优，适用于整体老化但未严重变形的管道。结合南方某城市老旧片区工程案例，应用该技术完成12.8km管网修复，修复后管道过流能力提升12%-18%，结构强度显著增强，渗漏问题基本解决，且施工无大规模开挖、成本和维护费用低于传统方法。研究验证了该技术的实用性与可靠性，为老旧管网修复提供了有效方案。

高速公路桥梁混凝土冬季施工技术研究

描述概要： 文中分析了冬季混凝土施工难点，针对其易现裂缝、受冻害等质量问题，探讨寒冷环境下施工工艺与管理经验，梳理当前存在的问题及冬施注意事项，结合具体技术提出质量保障策略，明确影响质量的关键因素，指出适配低温环境的施工技术与处置措施，强调科学管理与针对性技术是保障冬施质量的核心。

采用阵列式测斜仪测量滑坡深部变形方向的方法研究

描述概要： 当边坡处于蠕动变形阶段时，无法准确判断坡体变形方向，而变形方向对抗滑桩等支挡措施的布置非常重要。本文从工程中普遍采用的阵列式测斜仪的测斜原理入手，分析了测斜仪测得的变形方向的相对性，通过引入罗盘测得的测斜管局部坐标相对于大地磁场的偏转角，推导出利用不同深度处的变形值和偏转角计算各深度处变形矢量方位角的计算公式。将该公式应用于工程实例中，结果与现场情况符核较好。此外，对该方法的误差进行了分析，提出了减小或消除误差的方法。

基于信息熵的铜矿渣水泥水化放热特征分析

描述概要： 本文通过采用激光粒度仪对不同粉磨时间的铜矿渣的粒径分布进行测试，确定铜矿渣粉磨各特征粒径筛余符合粉磨动力学方程，在粉磨过程中存在粗颗粒易磨，细颗粒难磨现象；选取粉磨30、60和120min的铜矿渣等量20%替代普通硅酸盐水泥，并对其水化热曲线特征进行了分析，结果表明：采用多尺度样本熵量化水化热过程的复杂程度，随着研磨时间的增长，其水化热复杂程度呈现上升趋势。利用Jensen-Shannon散度对比水化过程的差异性，数据表明研磨时间越长，其相对于纯水泥浆水化热过程差异性表现的越显著。

锚拉抗滑桩在坡顶有重要建筑物的小型滑坡应急抢险治理工程中的应用实践

描述概要： 龙胜镇北岸新区大田路第二幼儿园发生了滑坡地质灾害，应急抢险治理工作刻不容缓。本文对锚拉抗滑桩工程在该滑坡应急抢险治理工程中的成功实际应用进行了介绍，此案例可作为坡顶有主要建筑物的小型滑坡应急抢险治理工程的一个较为典型的实例以供借鉴参考。

崩塌防治过程中的主动防治措施优化设计

描述概要： 摘要：为更好的积累崩塌防治经验，结合崩塌灾害实际情况，先进行防治措施初步筛选，并进一步细化开展了防治措施的优化设计；最后，利用崩塌防治后的变形特征评价来评价防治措施设计的合理性。分析结果表明：“主动网喷生态混凝土”措施不仅能实现崩塌灾害的主动防护，还能兼顾实现崩塌区生态修复，具有较好的应用效果，但值得指出的是，在该措施应用过程中，需进行各类措施参数措施寻优，以确保防治效果；同时，本工程崩塌防治后的变形始终处于可控范围内，验证了“主动网喷生态混凝土”措施设计的合理性，为类似工程积累了经验。

陈学进 从质量缺陷到体系重构：陕北帮畔工程的司法鉴定反思与规范化对策

描述概要： 本文以陕北地区某帮畔工程坍塌事故为例，深入分析了陕北地区常见的石砌体结构——帮畔工程存在的质量缺陷及其成因。通过现场勘测、结构稳定性验算及工程资料的核查，揭示了凭经验施工的弊端，并提出了构建‘专业设计、规范施工、常态监管’三位一体规范化管理体系的建议，希望为该地区类似工程的建设提供科学依据。

ABC分类法在工程项目材料管理中的优化与运用研究

描述概要： 为解决传统ABC分类法“唯价分类”的局限，本文通过梳理相关文献，对该方法进行优化，引入价格修正系数概念，使其更加符合当前工程材料管理实际需求。通过案例分析法，对优化后的ABC分类法进行验证，案例验证结果显示，优化方案能更精准保障材料供应、降低工程推进风险，相较于传统方法更具实践价值。

涉轨管槽开挖卸荷效应分析及施工控制技术

描述概要： 依托南昌某临近地铁的排水管网升级改造工程，利用Midas GTS NX有限元软件建立三维地层-结构模型，对管槽基坑开挖引起的土体应力重分布及临近既有地铁隧道的变形响应规律进行深入研究。计算结果表明：在考虑钢板桩锁口滑移效应的折减刚度下，基坑开挖卸荷引起的坑底隆起是主要变形特征，其诱发的地铁隧道最大竖向位移为0.32mm，最大水平位移为0.08mm，远小于规范控制标准。研究验证了该支护方案的安全性，并提出了静压植桩及截水帷幕等施工控制建议。研究成果可为涉轨浅槽工程设计与施工管理提供参考。

基于灰色-蒙特卡洛风险量化模型的工程造价风险分析 李永芳

描述概要： 作者简介：李永芳（1993—），女，江西上高人，本科，工程师，主要研究方向为工程造价。 快递地址：江西省南昌市建设路468号，李永芳，15279149257 基于灰色-蒙特卡洛风险量化模型的工程造价风险分析 李永芳 （江西建工第四建筑有限责任公司，江西 南昌 330000） 摘要:为解决小样本历史数据下工程造价风险量化困难的问题，以江西南昌某项目依托，通过灰色系统和蒙特卡洛基础理论构建耦合灰色-蒙特卡洛模拟模型，系统分析风险因素关联系数及风险量化结果。结果表明，模型模拟不同造价区间的误差率均小于4%，且充分验证了模型的预测精度和可靠性；钢材价格、人工成本、设计变更关联系数均大于0.6，属于关键风险因素，项目风险价值超支的概率为73.6%，需要核心控制钢材价格和人工成本。研究结果为小样本、信息少的工程造价风险量化提供理论基础。 关键词:灰色系统理论；蒙特卡洛；造价风险；量化模型

不同支护结构对地下综合体项目土体沉降规律的影响 施岳群

描述概要： 作者简介：施岳群（1983—），女，江苏南通人，硕士研究生（2019年6月毕业于安徽理工大学建筑与土木工程专业），副教授，研究方向为建筑结构。 通信方式：盐城市高职园区学海路28号，施岳群，13416376695，1979343942@qq.com 不同支护结构对地下综合体项目土体沉降规律的影响 施岳群 盐城幼儿师范高等专科学校，江苏 盐城 224005 摘要：为探究明挖基坑施工对周边地表及建筑沉降变形的变形特性与影响因素，文中以江苏省某地下综合体项目为研究对象，通过MIDAS GTS NX建立三维有限元模型，模拟分析支护结构对土体变形的影响和开挖深度与距基坑距离对地表沉降及建筑沉降的影响。研究表明，地下连续墙相较于SMW工法桩对于基坑开挖后的土体沉降及影响范围控制效果更优异；周边地表沉降及建筑沉降均随开挖深度增大而增大；当距基坑边缘为2m时地表沉降达到峰值，随后距基坑越远，地表沉降越小。综上，建议在建筑密集区域优先采用“地下连续墙+桩基础”的结构组合，并重点加强对距坑10 m范围内建筑的变形监测与防护措施。 关键词：明挖基坑；有限元模拟；地表沉降；建筑沉降；支护结构变形

基于有限元模拟的跨江大桥基坑桩锚支护体系综合优化 温鹏辉

描述概要： 基于有限元模拟的跨江大桥基坑桩锚支护体系综合优化 温鹏辉1，吴树昊2 （1.深圳市港嘉工程检测有限公司，广东 深圳 518126；2.广东交科检测有限公司，广东 广州 510000） 摘要：为保证桥梁承台基坑的稳定性，以某跨江大桥基坑工程为背景，采用FLAC3D建立桩锚支护体系数值模型，模拟分析锚杆长度、倾角及预应力等关键参数对基坑变形与受力的影响规律，并提出将锚杆优化为“第一道18m/15°/180kN、第二道20m/15°/220kN”的综合方案。实践表明，优化方案使桩顶水平位移降低13.5%，桩身弯矩降低2.4%。研究验证了数值模拟技术在基坑工程精细化设计中的有效性，为同类地质条件下的支护优化提供了可靠的理论依据和实践参考。 关键词：桥梁承台；深基坑；桩锚支护；优化设计；稳定性

不同施工工况下孔隙水压力分布、沉降发展规律研究 张宇晟

描述概要： 不同施工工况下孔隙水压力分布、沉降发展规律研究 张宇晟 宁波仁禾建设有限公司，浙江 宁波 315600 摘 要：为研究基坑降水和土方开挖对临近建筑物沉降分布特征及变化规律的影响，文中通过ABAQUS建立三维有限元模型，系统分析不同施工工况下孔隙水压力分布、沉降发展规律及其空间分布特征。研究结果表明，基坑边缘11.73 m处沉降量较1.98 m处降低63.23%；随开挖深度增加，46.41 m处沉降量在工况六达13.28 mm，较工况四提升128.18%；回灌措施在一定程度上缓解了孔隙水压力下降，工况六较工况三孔隙水压力降低10.78%。综上，降水与开挖耦合作用是控制建筑物沉降的关键因素，回灌措施可有效缓解沉降发展。 关键词：基坑降水；土方开挖；建筑物沉降；孔隙水压力

TBM隧洞锚杆支护参数优化与围岩稳定性控制研究 张宇

描述概要： TBM隧洞锚杆支护参数优化与围岩稳定性控制研究 张宇 （辽宁润中供水有限责任公司，辽宁 沈阳 110000） 摘 要：为提高TBM隧洞中锚杆滞后支护下的围岩稳定性，以辽西北供水工程TBM施工段隧洞为例，建立考虑时空效应的围岩锚杆力学模型，结合收敛约束法与应力均布法，系统分析锚杆滞后距离、长度、布置密度等参数对围岩变形和安全系数的影响规律。研究表明，锚杆滞后距离控制在1.5倍洞径内，长度取0.9~1.2倍洞径，刚度增强系数为3~6时，支护效果最优。工程应用显示，优化后围岩变形降低26.6%，安全系数提升26.7%，成本降低23.5%，研究为TBM隧洞锚杆支护设计提供了理论依据和工程参考。 关键词：TBM隧洞；锚杆滞后支护；围岩稳定性；收敛约束；应力均布法

水工隧洞围岩分类体系构建与工程验证 高苗苗

描述概要： 水工隧洞围岩分类体系构建与工程验证 高苗苗 （辽宁润中供水有限责任公司，辽宁 沈阳 110000） 摘 要：为提升TBM在水工隧洞中的施工适应性与风险管控能力，以辽西北供水工程秋皮河—凤鸣段隧洞为例，构建了一套考虑掘进效率与不良地质因素（超硬岩、岩爆、断层破碎带、大变形、突涌水（涌泥）、高外水压力）的TBM施工围岩分类体系，采用“X{Ai, Bj, ...}”的复合等级表征方法，对地质条件与施工适宜性分级。工程应用表明，该体系指导下的施工使TBM平均月进尺较预期提升15.1%，地质问题停机率降低至7.2%，提升了深埋长隧洞TBM施工的安全性与效率，为类似工程提供了围岩分类与施工管理参考。 关键词：TBM施工；围岩分类；水工隧洞；不良地质