《江西建材》杂志

地铁盾构区间穿越老城区古建筑群沉降参数取值分析

描述概要： 摘要：盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，具有施工速度快、对周边环境影响小，安全性高等优点[1]。然而对于老城区古建筑群来说，有着文化价值高、沉降引起的危害大、同类型施工经验少等特点。因此分析和研究盾构区间下穿古建筑群引起的沉降尤为重要。本文通过对北京地铁8号线二期鼓楼大街-什刹海区间穿越老城区古建筑群引起的古建筑沉降进行分析和总结。摸清盾构施工过程中不同范围的变形规律，探索变形机理，对建筑物安全状态做出准确判断，并做好预测工作。研究过程及部分结论对类似工程具有参考和借鉴价值，为日后盾构区间长距离下穿老城区古建筑群的沉降控制提供了参考。

不同因素对山区桥梁基础抗拔性能的影响研究 陈仲泰

描述概要： 不同因素对山区桥梁基础抗拔性能的影响研究 陈仲泰 中铁十一局集团第五工程有限公司，重庆市 409800 摘 要：为研究斜锚短桩基础抗拔承载特性影响的因素，以某山区桥梁工程为例，通过FLAC3D软件建立数值模型，模拟分析桩长、锚筋直径、锚杆角度、锚杆位置、自由段长度和水平荷载等6个参数对基础抗拔性能的影响。研究结果表明：桩长和锚筋直径是影响承载力的主要因素，当桩长从2.0m增至3.5m时，抗拔承载力提高50%；锚筋直径从25mm增至45mm时，承载力提升70.6%。根据技术的要求，确定最优参数组合：锚杆角度25°、锚筋直径40mm、桩长2.5-3.0m、节点位置1.0m、自由段长度0.33-0.66m，该组合下基础在复合荷载作用时的承载力达到2544kN，且比传统单桩基础受水平荷载的影响降低4.3%。 关键词：斜锚短桩基础；抗拔承载力；数值模拟；参数优化

主体功能区规划驱动城市规划转型的差异化路径机制 杨 知

描述概要： 主体功能区规划驱动城市规划转型的差异化路径机制 杨 知 宿迁市城市规划设计研究院有限公司，江苏 宿迁 223800 摘 要：为解决传统城市规划与主体功能区规划不匹配导致的资源失衡、生态恶化等问题，支撑国土空间高效治理。通过解析主体功能区规划的理论地位与驱动机制，对比分析二者在理念、目标、方法等维度的差异，并基于四类功能区（优化/重点/限制/禁止开发）提出差异化转型路径。结果表明：城市规划需向政策引导型、综合目标型、特色营造型、主动引领型转变；差异化区域要求重塑城市定位、规模控制及空间布局。综上，通过完善绩效考核、深化公众参与、改革审批制度等策略可有效推动城市规划转型。 关键词：主体功能区规划；城市规划转型；驱动机制；空间治理；政策引导

地震作用下球墨铸铁管力学响应规律研究 郑苏宁

描述概要： 地震作用下球墨铸铁管力学响应规律研究 郑苏宁 宿迁市城市规划设计研究院有限公司，江苏 宿迁 223800 摘 要：为研究交叉管件连接形式与接口类型对承插式埋地管线地震响应的影响，以某供水管网改造工程为例，通过建立十字型、T型和L型三种交叉管件的有限元模型，对比分析胶圈柔性接口(DIP)与铅嵌缝刚性接口(CIP)在地震作用下的力学响应。结果表明，交叉结构越复杂，接口应力集中越显著，接口张开量表现为十字型>T型>L型；在十字型交叉条件下，DIP柔性接口的张开量较CIP刚性接口降低11.43%。综上，在承插式埋地管线的抗震设计中，应充分考虑交叉节点形式与接口刚度的协同作用，优先采用柔性接口与结构简单的连接形式，以提升管线系统整体抗震性能。 关键词：埋地管线；交叉管件；接口类型；地震响应；承插接口

商业建筑预应力转换梁建筑分段张拉对结构受力的影响规律研究 林中艺

描述概要： 商业建筑预应力转换梁建筑分段张拉对结构受力的影响规律研究 林中艺 深圳市龙岗区住房和建设局，广东 深圳 518172 摘 要：为明确预应力混凝土转换梁分段张拉施工对结构受力与变形的影响，通过ANSYS2020软件建立三维有限元模型，系统模拟上下层预应力筋分两次张拉的全过程，分析预应力筋轴向应力、非预应力筋应变、混凝土应变及梁体变形。结果表明，首次张拉阶段，预应力筋最大拉应变为1 057 με，混凝土最大拉应变为1 368 με，跨中最大拉应力899.0 MPa，最大变形达3.320 mm；第二次张拉阶段各项响应均趋缓，应变分布更均匀，最大变形为0.983 mm，较首次张拉减小了70.4%。故通过分段张拉可有效调控转换梁施工阶段受力状态。 关键词：混凝土转换梁；预应力筋分段张拉；有限元模拟；ANSYS；应力；应变

西安市中心城区雨水调蓄设施治理实践与探索

描述概要： 雨水调蓄设施作为城市排水防涝体系的关键环节，通过将高峰径流雨水暂时贮存，待管网流量下降后再将蓄水排出，以削减洪峰流量，降低城市内涝风险。以西安市中心城区雨水调蓄设施为研究对象，对整治思路进行系统探索，旨在为国内同类地区雨水调蓄设施综合治理提供实践经验。

市政道路加筋土边坡界面特性与设计方法

描述概要： 为明确市政道路加筋土边坡中筋材与土体接触面的作用规律，解决特殊工况下边坡易失稳的问题，本研究通过拉拔、直剪试验，分析了压实度、含水量等因素对界面力学性能的影响，并结合工程实例优化设计方法。结果表明，法向应力和压实度对界面稳定性影响显著，最优含水量和较高压实度能提升界面承载能力，双向土工格栅与聚酯土工布的复合布置效果更优。基于试验结果确定了设计核心指标与筋材布置参数，经工程验证，优化后的设计不仅使边坡稳定性显著提升，还减少了筋材用量，实现了安全与经济的平衡，可为同类工程提供参考。

浅析广东省花岗岩差异风化及岩土工程勘察要点

描述概要： 为解决广东省花岗岩地区工程建设中的地质风险防控与勘察技术优化问题，依托区域花岗岩场地勘察实践，系统梳理风化带划分标准演变，深入剖析差异风化核心特征与成因机制，构建针对性岩土工程勘察技术体系。研究成果为广东省花岗岩地区工程建设的勘察设计优化、施工风险防控提供了科学依据，对同类地区工程实践具有参考价值。

乳化沥青厂拌冷再生设计及关键施工要点研究

描述概要： 摘要：为确保乳化沥青厂拌冷再生技术在实际工程中的应用，对乳化沥青厂拌冷再生混合料的原材料技术要求进行了介绍，设计了混合料的级配，并通过击实试验确定了最优含水率，在合成级配下通过对不同乳化沥青及水泥掺量的劈裂强度试验结果分析，确定了4.1%的乳化沥青掺量和1.8%的水泥掺量，通过室内试验结果，各项指标均满足技术要求，最后对混合料的拌和、摊铺、碾压等关键施工要点做了介绍，可用于指导道路施工。

四川广汉某公路隧道围岩变形特征的影响研究 李国彬

描述概要： 四川广汉某公路隧道围岩变形特征的影响研究 李国彬 核工业西南勘察设计研究院有限公司，四川  成都  610000 摘 要：为探究顶部隐伏溶洞对公路隧道围岩变形特征的影响，以四川广汉地区某公路隧道工程为例，通过ABAQUS建立三维模型，模拟分析不同边长和与隧洞不同间距的溶洞对公路隧道围岩竖向及水平位移的影响。结果表明，隧道竖向位移在溶洞顶、底部最为显著，溶洞顶部邻域最大值为2.874mm，溶洞顶部最大水平位移为1.88mm；溶洞边长越大或围岩间距越大，隧洞底部竖向位位移越小。综上，溶洞边长大、隧洞与围岩间距围岩间距越大，隧洞底部竖向位位移越小。 关键词：顶部隐伏溶洞；公路隧道围岩；有限元模型；水平、竖向位移

高架桥连续钢箱梁荷载试验分析

描述概要： 为评估某市A线高架桥第八联(27.5+35+40)m连续钢箱梁桥的服役性能，本研究采用Midas系列软件建立三维有限元模型，通过静载与动载试验开展全面检测。静载试验以弯矩等效模拟设计荷载最不利工况，测试中跨、边跨及墩顶控制截面的应变与挠度；动载试验结合环境随机激振与行车激振法，测定结构自振频率、振型、阻尼比及冲击系数等参数。结果表明：各工况下结构挠度与应变校验系数均小于1.0，相对残余变形/应变不足20%；实测基频3.352Hz大于理论值，最大冲击系数1.079满足设计限值。研究证实该桥梁整体处于弹性工作状态，静力性能稳定、动力特性良好，具备足够安全储备，可满足设计运营要求。

降雨时间-强度对公路边坡安全系数的影响研究 董 廉，林 兴

描述概要： 降雨时间-强度对公路边坡安全系数的影响研究 董 廉，林 兴 （江西昌铜高速公路有限责任公司，江西 南昌 330000） 摘 要：为研究降雨入渗对岩土边坡稳定性的影响，通过ABAQUS建立有限元模型，模拟不同降雨强度与持续时间条件下边坡的响应规律及岩土层各参数敏感范围。结果表明，降雨强度为50、130 mm/d条件下，边坡顶部最大水平位移分别为2.593、2.686 cm。降雨强度越大、降雨持续时间越长，降雨入渗条件下岩土边坡安全系数越低；表明更强的降雨会加剧岩土体的强度软化；全风化泥岩及强风化泥岩的容重与边坡安全系数呈反比。综上，降雨强度、降雨持续时间越长以及岩土容重越大边坡稳定性越差。 关键词：降雨入渗对岩土边坡；边坡稳定性；ABAQUS有限元模型；敏感范围

不同工况下桥面板承载力、挠度、箍筋应变变化规律研究 陈桥宫

描述概要： 不同工况下桥面板承载力、挠度、箍筋应变变化规律研究 陈桥宫 （山东秦滨高速公路建设有限公司，山东 滨州 256800） 摘 要：为研究ECC/FRP复合加固体系对钢筋混凝土桥面板抗疲劳性能的提升效果，文中通过疲劳加载试验与静载试验，系统分析不同工况下桥面板承载力、挠度、箍筋应变变化规律。结果表明，经过ECC/FRP加固后钢筋混凝土桥面板承载力大于未加固。疲劳循环次数达到190×104 次后，ECC/FRP复合加固体系箍筋应变及加载截面挠度均小于未加固试件。疲劳循环次数达到190×104 次时，Q-TC-K箍筋应变相比Q-DC-K降低了18.7%，即ECC/FRP复合层能有效分担荷载并抑制裂缝发展。综上，ECC/FRP复合加固体系可显著提升钢筋混凝土桥面板的抗疲劳性能与耐久性。 关键词：钢筋混凝土桥面板；ECC/FRP复合加固；抗疲劳性能；挠度；应变

大坝用全级配与湿筛二级配混凝土的力学性能差异对比分析 邓玉斌，刘依婷

描述概要： 大坝用全级配与湿筛二级配混凝土的力学性能差异对比分析 邓玉斌，刘依婷 中国水利水电第十六工程局有限公司，福建 福州 350000 摘 要：为提高大坝工程的安全性和可靠性，文中通过制备全级配与湿筛二级配的混凝土试件，采用抗压强度、抗拉强度和弹性模量的测试，深入研究大坝用全级配与湿筛二级配混凝土的力学性能差异。结果表明，湿筛二级配混凝土在抗压和抗拉性能上优于全级配混凝土，且具有更高的弹性模量，180d时，湿筛二级配混凝土的抗压强度、抗拉强度和弹性模量为53.13、4.15、4.79×104MPa，表明其在大坝结构中可能提供更优的力学性能和变形性能。但同时发现全级配混凝土的后期性能发展趋势更佳，180d时，其余湿筛二级配的混凝土性能之间的差距明显有所缩小。 关键词：大坝用混凝土；全级配；湿筛二级配；力学性能

桥梁主墩承台大体积混凝土配合比设计及温控防裂技术研究 白成

描述概要： 作者简介：白成（1982—），男，黑龙江望奎人，本科，工程师，主要研究方向公路道路桥梁检测。 联系地址：湖北省十堰市郧西县城关镇天润华庭小区，白成，15279149257 桥梁主墩承台大体积混凝土配合比设计及温控防裂技术研究 白成 （湖北交投智能检测股份有限公司，湖北 武汉 430050） 摘 要：为有效控制汉江特大桥主墩承台大体积混凝土温度裂缝，提升结构耐久性，以湖北十堰市汉江特大桥为例，基于低热化、高抗裂原则进行配合比设计，采用粉煤灰与矿粉双掺技术，并掺入聚丙烯腈纤维与缓凝型聚羧酸减水剂进行性能优化。结果表明，该配合比下混凝土7d绝热温升为38.2 ℃，56d氯离子扩散系数约为4.1×10⁻¹² m²/s，28d碳化深度为1.0mm，工作性能与耐久性均满足规范要求。同时，施工中结合冷却水管布置与智能温控系统，形成“监测 调控 养护”一体化防裂方案。研究成果可为类似桥梁大体积混凝土工程的防裂设计与施工提供完整的技术路径与实践依据。 关键词：大体积混凝土；配合比设计；温控防裂；绝热温升；耐久性

主体结构钢筋保护层厚度与间距检测对耐久性评估的影响

描述概要： 文中通过对不同保护层厚度和钢筋间距的试件进行氯离子渗透试验，碳化深度测试及电化学腐蚀监测，系统分析了二者对结构耐久性评估指标的影响规律。试验表明保护层厚度每增加10mm，氯离子扩散系数降低18-23%，碳化深度减少30-35%；钢筋间距对裂缝扩展模式和腐蚀产物膨胀应力分布产生显著影响，间距小于100mm时结构承载力退化速率提高40%以上。研究建立了基于保护层厚度与间距双参数的耐久性评估修正模型，为结构服役寿命预测提供了定量依据。

基于回弹法的建筑主体结构检测模式研究

描述概要： 回弹法在检测混凝土强度时，其检测精度受碳化深度，测试角度与混凝土龄期等多重因素影响，针对传统回弹法检测模式中单一修正系数导致的测强误差问题，通过系统分析碳化深度对回弹值的非线性影响规律，建立了考虑测试角度与龄期耦合效应的综合修正模型。采用不同强度等级混凝土试件进行回弹试验，获取多因素影响下的回弹值分布特征，构建了多参数修正的测强曲线方程。相比传统方法检测方法显著提升了测强精度。

工程经验赋能生态修复：城步矿山修复新实践

描述概要： 针对矿山生态修复“业主监管与施工实操脱节”痛点，本文以湘桂岩溶地城步苗族自治县历史遗留矿山修复示范工程为样本，结合工程管理、安全监督工作经历，构建“三查三核+经济适配”管控体系。实践显示，项目修复面积超额9.2%，单位成本低于区域均值12%，植被成活率超85%，改善6000余苗族群众人居环境，预计总增收17.69万元，满意度达95%，破解行业核心痛点。

无功补偿对建筑电气电能质量的影响分析

描述概要： 建筑电气系统中感性负载占比超65%，导致功率因数偏低与电压波动等电能质量问题突出，无功补偿技术通过并联电容器组或动态补偿装置就地提供无功功率支撑，显著改善系统运行状态。合理配置的补偿装置可将功率因数提升至0.95以上，电压波动率控制在±3%以内，谐波畸变率降至5%以下。动态补偿技术实现毫秒级响应，适应现代建筑负荷快速变化，工程实践表明科学的补偿方案可降低线路损耗15%以上，经济效益显著。

基于全强风化花岗岩制备水洗砂的资源化利用与关键工艺设计

描述概要： 在绿色矿山建设背景下，为突破全强风化花岗岩资源化利用的瓶颈，本文针对其高含泥、级配不均等问题，设计了“破碎预筛分-阶梯式动态筛洗破碎-分级旋流回收”三级协同水洗砂工艺，配套废水处理系统，实现了品质达标水洗砂生产与全过程污染零排放。该工艺运行灵活、环境友好，为同类矿山固废高值化利用提供了工业范式。