《江西建材》杂志

存量地区国土空间详细规划更新实施单元编制探索

描述概要： 在城市更新背景下国土空间详细规划转型与创新已成为落实高质量发展的关键环节。文中结合实际规划工作经验，分析传统控制性详细规划在存量地区面临的实施困境，提出规划编制思路，构建以“用地边界精细化划定、精细化规划指标设定、城市设计法定化、深化公众参与机制”为核心的规划实施单元的技术路径。为存量地区详细规划编制提供技术参考。

凝灰岩尾矿微粉对混凝土性能的影响研究

描述概要： 摘要：为探究凝灰岩尾矿微粉在混凝土中的应用效果，本文以C45混凝土为对象，采用正交试验法研究了水胶比、凝灰岩微粉比表面积（470、610、780 m²/kg）、掺量（15%、20%、25%）及减水剂掺量对其工作性与抗压强度的影响。结果表明：凝灰岩微粉会降低混凝土流动性，其7d强度低于同掺量粉煤灰混凝土，但28d强度可与之持平；混凝土强度随水胶比降低和凝灰岩掺量增加分别显著提升与下降；凝灰岩微粉存在最优细度，比表面积为470 m²/kg时抗压强度最高；减水剂掺量对强度影响不显著。研究表明，通过参数优化，凝灰岩微粉可作为辅助胶凝材料有效利用。 关键词：凝灰岩微粉；粉煤灰；混凝土；抗压强度

基于组合结构的桥梁临时伸缩缝施工技术研究与应用

描述概要： 桥面铺装及桥面系分阶段施工时，永久伸缩缝往往尚未安装或不具备启用条件，若采用沙袋、废模板等经验性材料临时填塞，易造成伸缩缝边缘破损、车辆“跳车”、预埋件挤压变形及二次清槽困难。本文围绕“支撑板—工字钢—加强板—调节螺杆—底部垫板”构成的组合式临时伸缩缝体系，论证其工作机理、施工要点、质量与安全控制、环境保障与适用边界，并在典型场景中开展应用评估。结果表明：该体系通过工厂预制与现场装配，实现毫米级高程精调与快速再调平，有效保护缝内预埋构件，显著缩短桥上作业窗口并减少弃料与污染；在市政与公路桥梁的半幅通行、跨线作业及连续摊铺等情景下具有良好的通行平顺性与可复用性。研究为临时伸缩缝的标准化施工提供了方法学依据与可复制的证据链。

数字孪生驱动的建筑施工质量风险预警与管控机制研究

描述概要： 为破解传统建筑施工质量管控实时性不足、量化精度低、协同滞后难题，本文构建数字孪生驱动的质量风险管控体系。整合5G +北斗、智能传感与动态贝叶斯网络，形成全链条管理范式。武汉某超高层项目实证显示，风险识别延迟缩至20min，整改效率提升62%，工期缩短35天，验证技术可行，为行业数字化转型提供理论与实践支撑。

市政工程建设管理要点及管理体系的完善

描述概要： 市政工程是城市运行的基础保障，建设管理水平直接影响城市发展和民生质量。目前市政工程建设中存在规划前瞻性不足、施工质量波动、安全风险突出及成本控制困难等问题，制约了工程效益的发挥。本文旨在探讨市政工程建设管理的关键要点及体系完善路径，通过分析典型案例、梳理管理流程、结合政策规范与技术应用，提出系统性优化方案。研究发现：规划阶段需强化多部门协同与需求预测，设计环节引入全生命周期理念；施工过程应建立动态监控机制，通过标准化作业和风险分级管控提升质量与安全水平；管理体系需整合组织架构、制度规范与信息化工具，例如利用BIM技术实现可视化管控，依托物联网设备实时采集现场数据，借助大数据分析优化决策流程。实证表明，某市综合管廊项目通过重构管理框架、应用智能监测技术，使工期缩短12%、事故率下降40%。结论认为，市政工程管理需以制度为根基、技术为驱动、案例为参照，构建"预防-控制-改进"的闭环机制，同时加强专业人才培养与跨领域协作，方能实现工程效率、质量与可持续性的综合提升。

工程结构不确定性表征在检测鉴定中的应用研究

描述概要： 工程结构在服役过程中受材料性能退化，荷载变异及环境侵蚀等因素影响，呈现显著的不确定性特征，准确表征结构不确定性是检测鉴定决策基础。文中系统阐述工程结构不确定性的来源与分类，建立基于区间分析与模糊理论的不确定性量化方法，揭示不确定性因素对结构安全性评估结果的影响规律，提出不确定性的检测方案优化策略，为类似项目提供理论依据和技术支撑。

城市快速路沥青路面高温车辙控制技术及试验研究

描述概要： 通过分析沥青混合料高温变形特性，揭示交通荷载与温度场耦合作用下的车辙形成规律，采用改性沥青材料优化设计与级配组成调整和施工工艺参数控制等关键技术，开展室内性能试验和现场试验路段铺筑。结果表明采用SBS改性沥青与优化矿料级配和严格控制碾压温度，动稳定度可达8500次/mm以上，较常规沥青混合料提升65%，现场车辙深度控制在3mm以内，满足城市快速路技术标准。

巨型柱底层拔柱改造工程设计与施工 陈铭

描述概要： 巨型柱底层拔柱改造工程设计与施工 陈铭 中阳建设集团有限公司，江西 抚州 344000 摘要：为提高巨型柱底层拔柱改造工程施工质量和安全，以吉安格兰云天国际酒店工程为例，详细阐述了底层拔柱改造设计方案和施工技术，并评价了应用效果。实践表明，拔柱改造施工完成后，原柱最大竖向位移为4.2mm，最大轴线偏差为4.3mm，均满足规范要求。表明提出的施工方案合理可行，能够保证原柱竖向及横向稳定，具有良好的工程应用效果，可将其在高层建筑中工程中推广应用。 关键词：高层建筑；巨型柱；拔柱改造；设计方案；施工技术；应用效果

大扭转双向曲面玻璃幕墙设计与施工 谢靖生

描述概要： 大扭转双向曲面玻璃幕墙设计与施工 谢靖生 四川省第六建筑有限公司，四川 成都 610000 摘要：为提高异形玻璃幕墙施工效率及安全，文中以成渝数字科创产业园项目为背景，对大扭转双向曲面玻璃幕墙设计要点和施工技术进行分析，最后评价了其应用效果。实践证明，幕墙安装完成后，其水平位移、轴线偏差、密封胶厚度、幕墙外观均满足规范要求，节约工期25 d，降低安全防护成本60万元。表明设计方案合理，施工方案可行，具有良好的工程应用效果，可将大扭转双向曲面玻璃幕墙设计与施工技术推广应用。 关键词：大扭转；双向曲面；幕墙施工；施工技术；应用效果

人工智能时代我国城市智能道路交通发展研究

描述概要： 本文回顾了我国智能道路交通技术与应用发展历程，分析了相关车路协同、智慧道路、自动驾驶公交功能框架与工程实践，梳理了人工智能对智能道路交通的重要意义与主要应用情况。针对人工智能时代我国城市发展特征与道路交通、地面公交面临的主要挑战，明确了智能道路交通功能定位，提出城市交通政策应发挥引导作用，开展主动式智能交通需求研究，并提出“智能车—移动导航平台—智慧路”车路协同新架构、“自动驾驶公交+安全员巡查”公交运行新模式、“不同等级、路内路外”一体化智慧道路新系统等智能交通需求，期望促进我国智能道路交通更加高效、高质发展。

坑趾系数对基坑支护结构和土体变形的影响分析 黄诗雨，莫文轩

描述概要： 坑趾系数对基坑支护结构和土体变形的影响分析 黄诗雨，莫文轩 盐城东方投资开发集团有限公司，江苏 盐城 22400 摘要：为优化坑趾系数对基坑支护结构和土体变形的影响，通过构建有限元计算模型模拟分析了坑趾系数对内、外墙侧向位移及最大侧向位移位置的影响。结果表明：内、外墙侧向位移随竖向深度先升后降；同一竖向深度条件下，侧向位移随坑趾系数增大而降低；在内、外墙最大、墙顶及墙脚侧向位移条件下，随着外坑坑趾系数的增大，外墙侧向位移呈近似线性下降趋势；外墙最大侧向位移位置随坑趾系数增大先快后慢下降。故通过提高坑趾系数可降低内、外墙侧向位移，提升基坑支护结构抗变形能力。 关键词：基坑支护；数值模拟；坑趾系数；土体变形；侧向位移

城市快速路沥青路面高温车辙控制技术及试验研究

描述概要： 通过分析沥青混合料高温变形特性，揭示交通荷载与温度场耦合作用下的车辙形成规律，采用改性沥青材料优化设计与级配组成调整和施工工艺参数控制等关键技术，开展室内性能试验和现场试验路段铺筑。结果表明采用SBS改性沥青与优化矿料级配和严格控制碾压温度，动稳定度可达8500次/mm以上，较常规沥青混合料提升65%，现场车辙深度控制在3mm以内，满足城市快速路技术标准。

城市排水管网中“入流入渗”的在线监测研究

描述概要： 城市排水管网普遍存在入流入渗问题，导致污水处理厂进水量异常、处理效率降低及溢流污染风险上升。针对传统排查方式效率低的不足，构建基于流量-水位-水质多参数耦合的在线监测系统。监测结果表明，入流入渗量与降雨强度呈显著正相关（R=0.87），旱季入渗量占日均污水量的12.6%-18.3%，雨季峰值流量可达旱季的2.8倍，高发区段集中于管龄超过15年的混凝土管道接口处。该方法可为管网病害诊断与修复决策提供数据支撑。

民用建筑给排水及消防管道组合安装技术研究

描述概要： 民用建筑给排水及消防管道系统是建筑功能核心组成，安装质量直接影响使用性能与消防安全，针对两类管道在敷设空间，支架系统及穿越构件的交叉协调问题，文章提出组合安装技术方案。方案以管道材质选型，管径计算及坡度控制为基础，建立空间布置三维协调原则，明确竖向分层与水平间距要求，施工中规范预留孔洞定位，支吊架共用设计，管道连接及试压检验流程，该技术经工程实例验证，兼具可行性与经济性，可为类似工程提供技术参考。

基于多源数据融合的工程造价智能估算模型构建

描述概要： 为解决传统工程造价估算依赖人工经验、精度有限且效率偏低的问题，提升估算的精准度与时效性，本文构建了基于多源数据融合的工程造价智能估算模型。首先，通过本体技术建立工程造价属性体系，明确工程各类信息的分类及关联关系；其次，搭建资源价格库与定额信息库组成的工程造价数据库，为估算提供数据支撑；接着，以本体技术为中介，实现工程三维模型数据与造价数据库的融合映射。通过开发相关管理系统并开展测试验证，结果显示该模型在高并发场景下事务处理响应迅速，不同项目类型中估算平均精度达83.4%，且处理效率优于传统方法。该模型有效解决了传统估算的痛点，具备较强的工程实用价值与推广前景。

滑坡地质灾害应急处置的集成方案与动态优化研究

描述概要： 丘陵地区切坡建房所引发的滑坡灾害具有“规模小、成灾快、威胁直接”的典型特征，其应急处置体系需兼顾快速抑稳与长期安全的双重目标，具有重要的理论与工程实践价值。本文以2024年湘乡市棋梓镇龙江村切坡建房滑坡为研究对象，在系统梳理滑坡成因机制的基础上，综合运用现场勘查、稳定性分析（简化Bishop法）及工程反演等方法，深入揭示了持续强降雨与人工切坡耦合作用下的岩土界面失稳机理。研究构建了以“裂缝填埋+坡脚反压+挡土墙+截排水”为核心的集成应急方案，并对其技术参数、施工组织及经济性进行了系统论证。工程实施后，边坡稳定系数显著提升至安全阈值以上，验证了该方案在短期应急处置中的可靠性。为进一步提升处置效能，本文创新性地提出了“基于实时监测反馈的应急处置动态优化模型”及“平急转换”协同技术路径，旨在为同类小型滑坡灾害提供一套技术可行、经济合理、管理协同的应急处置范式，推动滑坡应急从“经验主导”向“数据-模型协同驱动”的现代化模式转型。

超高层建筑外倾式劲性钢筋混凝土施工技术 李明熹，何沐羽

描述概要： 超高层建筑外倾式劲性钢筋混凝土施工技术 李明熹，何沐羽 赣州建工集团有限公司，江西 赣州 341000 摘要：针对超高层建筑外倾式劲性钢筋混凝土施工风险高、成本大等问题，文章以赣州商会大厦为例，详细介绍了外倾式劲性钢筋混凝土设计方案及施工工艺，最后对其应用效果进行了评价。实践表明，该技术缩短标准层工期3d，降低混凝土外观缺陷率30%，减少人工消耗量22%；柱脚定位、倾角偏差、柱顶位移、外倾柱裂缝宽度、钢筋保护层厚度、柱底压应力等指标监测值均符合规范要求，表明所提施工方案安全可靠，可在同类工程中推广应用。 关键词：高层建筑；外倾式型钢柱；设计方案；施工技术；应用效果

高强吸能锚杆锚固耦合模型数值模拟研究

描述概要： 岩体和高强吸能锚杆支护结构的应力和变形特征随时间的变化而变化，因此研究这两个系统的耦合流变特性具有重要意义。本文基于高强吸能锚杆与锚固岩体的耦合作用，考虑岩体的流变性质和锚杆轴力的时变性，岩体采用Burgers模型，锚杆采用Saint Venant模型，建立了高强吸能锚固单元耦合（SEAC）模型，分析了理论模型的参数灵敏度。最后，将解析解与FLAC3D的数值模拟结果和工程实例的监测结果进行比较，验证了理论解析的准确性。该理论模型为研究地下工程加固、分析岩石流变行为和高强吸能支护结构的长期稳定性提供了参考。

人防工程给排水设计及施工疑难问题探析

描述概要： 文中分析了人防工程给排水专业在项目设计及施工过程中时常遇到的疑难问题和常犯的一些错误，并通过查阅相关的行业规范、标准、图集，结合作者自身多年的从业经验，针对这些疑难问题找到了可靠的技术依据和解决办法。希望能给相关从业人员在人防工程的设计及施工过程中提供有价值的参考。

地铁盾构区间穿越老城区古建筑群沉降参数取值分析

描述概要： 摘要：盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，具有施工速度快、对周边环境影响小，安全性高等优点[1]。然而对于老城区古建筑群来说，有着文化价值高、沉降引起的危害大、同类型施工经验少等特点。因此分析和研究盾构区间下穿古建筑群引起的沉降尤为重要。本文通过对北京地铁8号线二期鼓楼大街-什刹海区间穿越老城区古建筑群引起的古建筑沉降进行分析和总结。摸清盾构施工过程中不同范围的变形规律，探索变形机理，对建筑物安全状态做出准确判断，并做好预测工作。研究过程及部分结论对类似工程具有参考和借鉴价值，为日后盾构区间长距离下穿老城区古建筑群的沉降控制提供了参考。