《江西建材》杂志

土工格栅调控新旧路基差异沉降的仿真与工程应用 邬俊峰

描述概要： 土工格栅调控新旧路基差异沉降的仿真与工程应用 邬俊峰1，董金中1，戚 燊2，安梦天3*，邹秋香4 （1.湖北交投荆楚建设管理有限公司，湖北 荆州 434100；2.海湾工程有限公司，湖北 武汉 430060；3.武汉工程大学，湖北 武汉 430074；4.湖南省邵阳市铁路专用线事务中心，湖南 邵阳 422000） 摘 要：为提升改扩建工程中新旧路基结合处工程质量，通过数值仿真软件建立新旧路基结合部三维仿真模型，模拟分析铺设土工格栅路基应力及位移演变规律，并评价其实体工程短期及长期应用效果。结果表明：铺设土工格栅后，路基高应力区集中在结合部台阶处，最大应力达2.473MPa；最大竖向位移发生在拓宽路基中部，仅为3.15mm；水平应力曲线簇更为集中，路基底部竖向应力及地表竖向位移均有所减小。实践可知，短期内路基差异沉降量仅仅为2~5mm；运营3年后，路基累计沉降量低于4cm，PCI指数大于90，验证了土工格栅加筋技术对控制新老路基差异沉降的合理可靠性。 关键词：路基工程；土工格栅加筋；新老路基结合部；界面特性

正交异性钢桥面板疲劳应力分布规律及薄弱区域探究 李国金

描述概要： 正交异性钢桥面板疲劳应力分布规律及薄弱区域探究 李国金1，连 莹1，曾密园2 （1.福建理工大学，福建 福州 350000；2.福州经济技术开发区建设发展集团有限公司，福建福州350000） 摘 要：为优化提升钢结构桥面面板疲劳性能，文中以福州经济技术开发区高架桥梁项目为例，利用数值仿真软件建立钢桥面板三维仿真模型，分析了单车疲劳荷载作用下钢结构桥梁面板疲劳应力分布，确定了钢结构桥梁面板疲劳性能最薄弱部位。结果表明：正交异性钢桥面板的疲劳响应具有显著的位置依赖性，横隔板U肋过焊孔处应力水平最高，为18.13 MPa，疲劳性能最薄弱；U肋横隔板交叉处顶板纵向位置由于刚度最大，应力水平最低，最大值为2.21 MPa；横向加载时，疲劳细节应力随荷载位置偏移呈单调变化趋势，而纵向加载时则呈现先增后降或先降后增的非单调特征。各疲劳细节等效应力幅均低于疲劳强度限值，满足设计要求。综上，U型加劲肋纵向对接焊缝处等效应力幅最小，疲劳性能相对最优。 关键词：桥梁工程；钢结构；正交异性钢桥面板；模拟仿真；疲劳性能；等效应力

公路智慧勘测系统的设计与实现

描述概要： 公路勘测是利用仪器测量、现场调查等手段，量测并搜集公路沿线区域的社会经济情况、地形地物控制因素、不良地质、气象特征等资料，进而分析、计算所需的时空地理信息要素，为公路设计提供数据支撑的重要前置过程。以往公路建设项目在野外调查过程中存在数字化程度低、调查效率慢、各专业组数据流通互换性差、野外调查人员安全风险较高等诸多问题。本文拟将移动地理信息系统（Mobile GIS）应用于公路勘测调查应用中，设计一款基于移动端Android系统的公路智慧勘测APP。并通过应用表明，该款软件可以切实提升野外调查效率、规范实际调查成果、便于成果归档，同时可以查看成员行动轨迹，极大降低野外调查安全风险。

富水软土地区不同支护参数对深基坑稳定性影响的数值研究 陈开津

描述概要： 富水软土地区不同支护参数对深基坑稳定性影响的数值研究 陈开津 海南澄迈交通控股有限公司，海南 澄迈 571900 摘 要：为揭示富水软土地区支护结构设计参数对基坑稳定性的影响规律，本文以海南省某高层建筑地下室基坑工程为依托，基于数值仿真软件建立三维数值模型，系统研究地下连续墙插入比、墙体厚度及弹性模量对基坑变形特征的影响规律。结果表明：当插入比由0.4增至1.2时，地下连续墙最大侧向位移由24 mm降至12 mm，地表最大沉降由18 mm减小至14 mm；当插入比超过0.8后，变形控制效果趋于平缓。墙体厚度由0.4 m增至1.4 m时，最大侧向位移和地表最大沉降分别降低57%和54.5%，当墙厚超过1.0 m后，继续增厚的控制效果显著减弱。相比之下，弹性模量由20 GPa提高至26 GPa时，土体最大位移仅降低约2.3%，表明其对基坑整体变形影响有限。研究成果可为富水软土地区深基坑围护结构参数优化设计及施工风险控制提供理论参考。 关键词：富水软土；深基坑；地下连续墙；插入比；墙体厚度

基于BIM技术的ALC一体化板抗裂施工技术研究

描述概要： 摘要：针对传统ALC轻质隔墙板施工中因现场开槽、材料收缩及节点处理不当等引发的墙体开裂质量通病，以实际项目为依托，将机电线管及线盒的预埋工序前置至工厂生产阶段，结合BIM技术进行多专业协同深化设计，从设计端优化排版与节点抗裂构造，并系统阐述了专用粘结剂挤浆法、拼缝挂网增强、门洞口搭接处理、转角节点增强等关键抗裂施工工艺。工程应用表明，该技术有效消除了传统开槽工艺导致的裂缝隐患，墙面成型质量与抗裂性能显著提高，对类似装配式建筑内隔墙施工具有参考意义。 关键词：ALC墙板；轻质隔墙；抗裂施工；BIM技术；装配式

再生骨料替代率对多元胶凝体系再生混凝土力学性能的影响 陈伟康1，何俊杰2

描述概要： 再生骨料替代率对多元胶凝体系再生混凝土力学性能的影响 陈伟康1，何俊杰2 （1.安徽省交控建设管理有限公司，安徽 合肥230000；2.安徽工程大学，安徽 芜湖 241000） 摘要：为研究再生混凝土的力学性能，本文以粉煤灰、硅灰、再生微粉和偏高岭土构建多元胶凝体系，研究再生骨料替代率（0%~40%）对再生混凝土（RAC）力学性能及微观结构的影响。结果表明：随着替代率提高，RAC抗压强度逐渐降低。多元胶凝体系对界面过渡区具有一定优化作用，但在高替代率下难以完全抵消不利影响。7 d龄期强度下降较小，而28 d下降更明显。SEM结果显示，30%替代率下再生混凝土微观结构仍存在微裂缝、孔隙及Ca(OH)₂富集现象，水化反应不足。综合力学性能与资源利用，建议替代率不超过30%。 关键词:再生混凝土；再生骨料；多元胶凝体系；力学性能；微观结构

基于BIM的连续刚构桥施工管理控制方法研究

描述概要： 传统施工控制方法与信息管理系统相互独立，存在数据滞后、信息孤岛、可视化程度低、动态管控不足等问题，难以满足桥梁工程精细化、智能化建设需求。本文以BIM技术为核心载体，结合Revit二次开发、物联网采集、数据库管理与动态可视化分析，构建一套适用于连续刚构桥的施工管理控制体系，开发专用管控平台，实现施工信息集成、监测数据实时联动、结构状态动态预警与施工过程模拟优化。通过实际工程应用验证，该方法可显著提升施工控制精度与管理效率，降低施工风险，为大跨径连续刚构桥全生命周期数字化管控提供可行技术路径与实践参考。

基于BIM的大型游泳馆大跨度钢结构施工安全风险协同管理研究

描述概要： 大型游泳馆大跨度钢结构施工风险高、管理难度大。以某游泳馆张弦桁架屋盖施工为例，用安全检查表和LEC法识别评估风险，构建以BIM为核心的协同管理体系（含4D模拟、物联网监测、可视化交底）。应用后实现零安全事故，关键构件一次安装合格率98.6%。可为同类工程提供参考。

某既有建筑改造加固设计及施工技术分析

描述概要： 本研究旨在解决某既有建筑在升级改造中，因功能变更及设计标准提高所面临的结构安全储备不足与规范符合性问题。基于房屋检测鉴定报告所揭示结构存在部分构件承载力不足等缺陷，采用PKPM对结构进行计算分析。成功设计并实施了一套综合加固方案：基础增加钢管桩；柱外包型钢法加固；梁粘贴钢板补强；板粘碳纤维材料进行增强。验算结果证实，加固后的结构完全满足了新的使用功能与现行规范的设计要求。

基于DPSIR-模糊物元装配式建筑项目成本风险评价

描述概要： 迈入十五五规划阶段，中国积极倡导绿色生产模式。作为绿色建筑的典范，装配式建筑却因成本较高而制约了其发展进程。为有效管控成本，本研究采用DPSIR模型，对装配式建筑成本进行风险评估。基于现有研究与调研筛选评价指标，运用熵权法确定各指标权重，并采用三角型隶属度函数对指标值进行模糊化处理。通过案例研究，提出相应建议，也为项目成本评价提供了方法参考与思路拓展

既有建筑加层改造中梁柱节点连接构造优化及造价分析 马 健，陈大华

描述概要： 既有建筑加层改造中梁柱节点连接构造优化及造价分析 马 健，陈大华 （南昌易弘工程管理有限公司，江西 南昌 310000） 摘 要：为均衡既有建筑加层改造中梁柱节点连接构造设计方案承载性及经济性，本文以宜春学院学生公寓19#楼改造工程为例，基于规范公式计算四种设计方案节点核心区抗剪承载力及新旧混凝土结合面抗剪承载力，并对比不同设计方案工程量及造价。结果表明：型钢混凝土组合连接抗剪承载力最高为1328.33 kN，但造价也最高为10706元/节点；植筋锚固连接造价最低为2706元/节点，但承载力相对较低；套箍式刚性连接抗剪承载力达1299.53kN，满足加层后剪力增大15%~20%的安全要求，且总造价为6294元/节点，具有最优的综合性能与经济性。建议在类似既有建筑加层改造中优先考虑采用套箍式刚性连接。 关键词：建筑结构；改造设计；梁柱节点；承载性能；工程造价

寒旱区典型断面衬砌渠道结冰膨胀力学响应与抗破坏性能对比研究

描述概要： 摘 要：针对西北寒旱区衬砌渠道冬季积水结冰致裂问题，采用有限元法建立三维非线性接触模型，对比U形、梯形和矩形断面在多级水位下的力学响应，引入应力放大系数与临界破坏水位进行量化评估。结果表明：U形断面应力均化最优，抗损鲁棒性最强；矩形断面底角应力畸变严重，开裂敏感性极高；梯形断面水位超临界阈值后损伤急剧上升。据此，提出了断面优化、柔性节点释能、纤维增韧及基底换填等防冻胀对策，为寒区渠道精细化设计与管护提供依据。

沥青路面纹理设计与噪声-抗滑协同优化研究 陈崟梁

描述概要： 沥青路面纹理设计与噪声-抗滑协同优化研究 陈崟梁 公和设计集团有限公司，浙江 杭州 310012 摘 要：为协同提升沥青路面抗滑与降噪性能，采用小波包变换-功率谱密度方法将路表纹理分解为微观、宏观和大构造三个波段，揭示各波段对摩擦系数和噪声的差异化调制机制。融合振动模型与心理声学指标构建舒适性综合评价指数CCI，以宏观纹理参数为变量建立三目标优化模型，通过Kriging代理模型与NSGA-III算法求解帕累托前沿。结果表明，微观纹理兼具降噪增摩的双赢效应，大构造需严格限制，宏观纹理是矛盾协调的核心；三类优化方案均优于SMA-13，舒适优先方案CCI提升30.8%、噪声降低4.3 dB(A)，验证了多尺度协同设计的有效性。 关键词：路表纹理；多尺度解构；抗滑性能；多目标优化

寒冷B区超低能耗小型项目分析

描述概要： 随着各地土地出让相关政策，土地出让价格达到上限时将转为高品质竞争，提升居住品质、提高使用者舒适度、实施超低能耗建筑作为建筑设计及规划的一项要求。以北京市通州区某个超低能耗幼儿园建筑项目为例，通过对案例分析和数据收集，详细阐述寒冷B地区超低能耗建筑的设计要点，主要包括高效保温、节能门窗、无热桥设计、气密性处理、高效的热交换通风系统、可持续能源技术的运用、节能电气设备、智能化检测系统等方面。

粉煤灰-矿粉复掺混凝土施工配合比优化及抗裂性能研究 梁 鹏

描述概要： 粉煤灰-矿粉复掺混凝土施工配合比优化及抗裂性能研究 梁 鹏 内蒙古自治区住房和城乡建设厅综合保障中心，内蒙古 呼和浩特 010000 摘 要：为探究大体积混凝土施工过程中早期开裂问题，本文通过优化粉煤灰-矿粉复掺体系的施工配合比，设计5组不同复掺比例的混凝土试件，依据规范测试混凝土工作性、力学性能、早期抗裂及干燥收缩性能，明确复掺掺量对混凝土抗裂性能的影响规律。试验结果显示：粉煤灰-矿粉复掺可有效改善混凝土工作性，坍落度随复掺总量增加呈先升后降趋势；复掺体系可延缓早期强度发展，同时显著提升后期强度，25%粉煤灰+15%矿粉组28d抗压强度达50.8MPa，较基准组提升11.4%；该组早期总开裂面积、90d干燥收缩率分别较基准组降低55.9%、32.7%，综合抗裂性能最优。研究成果可为大体积混凝土施工配合比设计、抗裂控制提供试验依据，同时助力工业固废资源化利用。 关键词：粉煤灰；矿粉；复掺混凝土；配合比优化；抗裂性能

“好房子”新规范下住宅楼板隔声工艺应用与效果分析

描述概要： 随着国家与地方住宅隔声规范的全面升级，分户楼板隔声性能成为新建住宅验收的刚性门槛。2025年《住宅项目规范》（GB 55038-2025）与上海市新版《住宅工程套内质量验收标准》同步实施，将分户楼板撞击声压级收紧至≤65dB，卧室、起居室空气声隔声量提升至≥50dB，标志着住宅声环境进入强制高标准时代。以上海杨浦区长海街道340街坊商品房项目为实例，采用顶面满吊顶+防火隔音主攻空气声阻隔、地面5mm橡胶减振垫浮筑楼面主攻撞击声衰减的上下协同组合隔声体系，结合施工工艺、材料参数及第三方实测数据，验证该体系在PC叠合板住宅中满足双重规范的可行性，为同类项目提供技术参考。

基于XGBoost的公路工程全过程造价风险识别与预测研究 赵吉凤

描述概要： 基于XGBoost的公路工程全过程造价风险识别与预测研究 赵吉凤 （贵州筑城恒创建设工程有限公司，贵州 贵阳550027） 摘 要：为提升公路工程全过程造价预测精度，通过收集贵州省30个竣工公路项目造价数据，采用主成分分析（PCA）与KMeans聚类相结合方法识别不同风险等级下的关键风险因子，构建基于XGBoost的公路造价预测模型，并与支持向量回归（SVR）和随机森林（RF）模型预测精度进行对比分析。结果表明：PCA-KMeans方法将30个样本划分为低、中、高三个风险等级，桥隧比、路线长度和建设工期是影响造价风险的核心特征指标；XGBoost模型在测试集上决定系数R²为0.958，均方根误差（RMSE）为1682.94万元，平均绝对百分比误差（MAPE）为2.64%，均SVR和RF模型，即其预测精度均显著优于SVR和RF模型，验证了XGBoost在公路工程造价预测中的优越性。 关键词：公路工程；全过程造价；风险识别；模型建立；预测精度

PVA-ECC侧面加固钢筋混凝土梁抗剪试验研究

描述概要： 工程水泥基复合材料（ECC）为钢筋混凝土构件修复与加固提供了一种具有吸引力的水泥基方案。本文研究了一种PVA-ECC侧面加套方法，以提高钢筋混凝土梁的抗剪性能。开展四点弯曲试验，并采用长标距光纤布拉格光栅（FBG）传感器，相较传统应变片更可靠地捕捉应变演化和开裂稳定性。共布置6根梁，考察ECC层厚度和纵向钢筋直径的影响，响应指标包括破坏模式、开裂荷载和极限荷载、挠度、纵向钢筋应变以及剪应变。研究结果为PVA-ECC应用于钢筋混凝土梁抗剪加固提供了试验依据和支持。

分析建筑工程工程造价预结算审核要点与成本控制策略

描述概要： 在目前建筑工程行业规范化发展的大趋势之下，工程造价预结算审核，是一项把控工程项目资金投入、降低施工成本、提高工程经济效益的重要手段。当下的建筑工程项目，施工环节雍容复杂繁杂、建筑材料品类多、变更签证频繁，因而，预结算审核工作，极其容易出现工程量核算偏差、计价依据不规范、成本管控松散等问题。本文将结合土建工程项目的工程造价预结算的审核现状，梳理项目执行过程中的重难点，总结工程量审核等相关要点，针对性的提出成本控制优化的方法策略，旨在为土建工程项目的工程造价审核、成本管控提供建议参考，以助力建筑工程项目实现精细化的造价管理，降低成本，提升项目的整体经济效益。

既有建筑抗震性能评估

描述概要： 摘 要： 以某框架结构建筑为研究对象，结合现场检测与有限元数值模拟，系统评估结构抗震性能。现场检测表明构件质量满足原设计要求，损伤以非结构性裂缝为主。基于ABAQUS建立精细化模型，在三个地震水准下开展反应谱分析与Push-over静力弹塑性分析，多遇地震下最大层间位移角为1/551，满足规范限值；罕遇地震下塑性铰遵循“强柱弱梁”机制，结构综合抗震性能评级为B级，具备充足安全储备。