《江西建材》杂志

建筑工程中高大模板扣件式钢管支撑体系施工技术应用研究

描述概要： 建筑工程中，高大模板支撑体系是危险性较大的分部分项工程，模板支撑体系施工质量直接影响高大模板施工安全。扣件式钢管支撑体系在建筑工程中应用广泛，但面临施工安全管理不当造成施工安全事故问题。为确保高大模板施工质量和施工安全，本文结合某厂房工程项目，依据高大模板支撑体系设计，深入探讨了立杆搭设、横杆搭设、剪刀撑布设、架体拉结、支撑体系验收、模板安装、浇筑施工监测、支撑体系拆除等环节施工技术要点，旨在为建筑工程高大模板施工中扣件式钢管支撑体系施工技术应用提供有益参考。

摘 要：宜春至万载快速通道连接宜春市万载区及袁州区，是宜万经济走廊的主通道，具备城市快速路兼一级公路的高等级道路。本项目沿线位于山岭重丘区，存在多处高填深挖路基，沿线控制点多，设计难度较大，通过对项目设计的总结分析，提出了山区城市快速通道设计的思路及设计重难点，供类似工程参考。 关键词：枢纽互通；跨高速公路桥；预制装配式；高路堑边坡；海绵城市 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： Summary of Yichun to Wanzai Fast Track Engineering Design Lin Qianfeng Huayi Design Group Co. Ltd., Nanchang, Jiangxi 330224 Abstract: Yichun to Wanzai Express channel connects Wanzai District and Yuanzhou District in Yichun City. It is the main channel of Yiwan Economic Corridor. It is a high-grade road with urban express road and first-class highway. This project is located in mountainous and hilly areas, there are many high-fill and deep-dug roadbed, and there are many control points along the project, which is difficult to design. Through the summary and analysis of the project design, the design ideas and design difficulties of urban fast passage in mountainous areas are put forward for reference for similar projects. Key words: hub interworking; Across the highway bridge; Prefabricated type; High cutting slope; Sponge city 0 引言 宜春市域整体发展性质与功能定位为：“一个中心，五大基地”。发挥传统基础优势和地理 区位优势，从加强设施建设和体系建设入手，打造集传统与现代于一体的赣西综合性服务中心；抓住明月山机场、杭南长铁路、武厦铁路、九长铁路、昌铜高速的规划建设和 320 国道、105 国道、京九铁路、赣江航道改造的契机，加快发展现代物流业，把宜春打造成为赣西交通枢纽和物流集散基地；项目的建设有利于增强宜春中心城区核心竞争力，建设赣西区域性中心城市。是构建宜万经济走廊对外运输大通道的切实需要,对宜春市城市建设、社会经济发展、路网结构、城镇化进程等方面的具有重要意义。 1 工程概况 项目拟建 G220 万载至袁州段改建工程位于宜春市，路线经万载县宜春市经开区及袁州区,起点位于万载县马步乡布城村，顺接 G220 万载绕城段公路改建工程终点，途经万载县马步乡文彬屋、由毛洲、尚脑上、新塘水库、吴家里、石下水库、小姑庙水库、王家山、竹山下、沪昆高速、下朗水库，袁州区下浦街道浪下，终于袁州区杨家坊与 G220 国道和锦绣大道相接，路线全长 30.88 公里。全线共设置大桥5784.5m/18座、中桥194m/2座、互通立交4处（其中枢纽式立体交叉1处，菱形式互通立体交叉3处。 2 技术标准 （1）道路等级：城市快速路兼一级公路； （2）设计车速：主路80km/h，匝道35km/h； （3）设计荷载：道路BZZ-100；桥梁城-A级； （4）桥梁设计基准期：100年； （5）车道宽及分车带宽：车道宽3.75m，路缘带宽0.75m,安全带宽0.5m； （6）净空高度：机动车道5.0m，非机动车道及人行道2.5m。 3 建设条件 3.1 沿线主要控制点 路线起点接G320与G220交叉口，终点接G220与锦绣大道交叉口。中间主要控制点有：接万载 G220 绕城公路，上跨G320国道，上跨G220 国道，接锦绣大道,上跨 S309，上跨S222，上跨 S311，上跨沪昆高速。 主要的乡镇有：万载县马步乡，袁州区寨下镇、柏木乡、芦村镇、下浦街道。路线经过的水系主要为袁河，项目内两次跨越袁河。 3.2 沿线地质情况 路线范围内的地层岩性复杂且多变，主要发育古生界石炭系（C1）、二叠系（P1）、三叠系（T1）、第三系（E）以及新生界第四系（Q）等，具体如下： 一、第四系（Q）地层： 1、全新统（Q4）：粉质黏土、砂土及淤泥质黏土等； 2、中更新统（Q2）：粉质粘土。 二、中生界二叠系（P）、三叠系（T1）地层：灰岩、含炭灰岩、硅质灰岩、砂页岩、炭质页岩及煤层；泥岩、粉砂岩、灰岩。 三、新生界（E）地层：强风化砂岩（E）、中风化砂岩（E）。 根据拟建工程上部结构的特点，结合场地岩土条件及周围环境条件，桩基础类型可采用端承桩或摩擦桩，可用中风化灰岩做为端承桩持力层。 路线区内山体稳定性较好，不良地质现象主要为采空区、边坡失稳和岩溶区等；特殊性岩土规模较小，特殊性岩土主要以软土为主。 4.总体节点设计 4.1路线设计 本工程位于宜春市，路线全长30.88Km，道路等级为城市快速路兼一级公路，双向六车道，设计速度80Km/h。包含全线共设置互通立交4 处（其中枢纽互通立交1 处）；大桥5784.5 米/18 座、中桥194 米/2 座、小桥60.4 米/2 座。 4.2横断面设计 根据规划近宜春城区路段为城市用地，远期按照城市道路设计，考虑工程建设造价情况，采用分期实施，近期断面采用一级公路断面，兼顾远期城市快速路断面布置，近期实施一级公路，右侧3m硬路肩可设置为远期的绿化分隔带，便于衔接未来实施两侧的辅道系统。 图1道路标准横断面图（单位：cm） 4.3局限用地枢纽式互通设计节点设计 道路与丰城大道相交，此交叉点为宜春城区对外交通转换的重要交通节点，地面存在纵横交错的管廊及市政管线设施，互通布线难度大，综合考虑城区的交通流，采用全枢纽互通立体交叉，共设置十二支匝道，且高铁站位于项目北侧，设置定向匝道，将实现宜万同城快速路与宜春城区交通路网的高效衔接，提升交通转换率。全枢纽互通实景图如图2： 图2杨家坊互通实景图 4.3跨沪昆高速桥梁设计 跨沪昆高速桥全桥长593m，分双幅设计，单幅桥面宽21.75m。主桥采用(53+80+53)m变截面预应力砼连续梁，共分为14种梁段，其中0号梁段为支架现浇，1～10号梁段采用挂篮悬臂现浇施工，11号和11号梁段为合龙段，12号为边跨现浇段(采用支架施工)[1]。引桥采用10跨40m标准跨径预制小箱梁结构，吊装施工。现场照片如图3： 图3跨沪昆高速桥吊装施工照片 4.4路基防护设计 （1）路堑边坡小于等于两级边坡，边坡采用TBS生态植被防护[2]。 （2）路堑边坡大于三级边坡：土质边坡采用浆砌片人字形骨架护坡及TBS生态植被防护；稳定性较好的岩质边坡采用浅锚挂网基材植被防护。部分深挖路堑边坡：采用锚杆框架挂网基材植被防护、锚索框架挂网基材植被防护[3]。鉴于锚索方案工程造价较高，工程效果受地质情况影响很大，所以要求前期根据地质具体情况进行现场试验，当现场试验取得成功后，再逐渐进行其它路段施工，再没有取得试验成功前，不得全面实施。 （3）对破碎程度较大的软质岩石边坡、全风化的页岩等边坡。采用骨架护坡，并采用混凝土护脚加固防护，在第一级坡脚处采用4m或6m高的挡墙防护。路堑边坡坡度为：自下而上第一级、第二级为 1：1.25，第三级、第四级、第五级至坡顶为1:1.5。 （4）边坡防护应按边开挖边防护、开挖一级、防护一级的原则实施。若开挖地质与设计不符，通知设计、地勘到现场，待查明后做调整。 4.5排水设计 （1）排水体制采用雨污分流制，雨水重现期地面道路为3年，桥面为10年； （2）杨家坊互通处现状已有雨污水主管，设计以保留现状为主，局部改造为辅进行系统改造，并在匝道新增雨水收集设施； （3）纵坡较大路段仅在低点集中设计收水设施，节约工程造价，同时不影响收水效果； （4）引桥段路面设置特殊雨水收集井，管道从雨水口底部接出并伸出井底一定距离，以防止管道堵塞。 （5）桥面排水：采取在桥梁凹曲线最低点和超高段增设雨水口、超高段中央隔离墩过水孔加密等措施， 以利雨水迅速排出。 4.6景观设计 打造兼具标识性、生态性、功能性、安全性的高品质景观绿化。 （1）设计过程中对杨家坊互通采用混植常绿与落叶树种用不同季节开花及树叶变色的树种相配合。 （2）在道路中分带采用阵列樱花、紫薇、红枫、红叶石楠柱、红叶石楠球等，道路与周边衔接采用片植山茶、桂花、银杏、红枫、杉树等。 5.设计难点 （1）沿线控制点较多：有基本农田、水源保护区、生态红线、乡镇村落、沪昆高速、高压走廊等; （2）岩溶发育区路基设计； （3）本项目存在多处高填深挖路基，且路线经过全风化的页岩区； （4）杨家坊枢纽型互通，此节点为整个通道与宜春市的重要疏解节点，且地面存在纵横交错的管廊及市政管线设施，匝道布线需合理避让； （5）桥位处灰岩岩溶发育，桩基施工工序，施工技术要求高； （6）沿线地形、地质起伏较大，以山岭重丘区为主，桥位处高桥台，高桥墩较多施工技术难度大； （7）为保证沪昆高速正常运营，大跨径宽幅桥梁悬臂挂篮施工工艺，复杂，难度大。 6设计亮点 6.1宜万同城，开启宜春发展新格局 为推进宜万同城发展，增强宜春综合实力，通过宜万同城快速通道的建设增强中心城区和万载之间的交通联系，带动快速通道沿线地区发展。宜万同城快速通道是宜万经济走廊的主轴线之一，是宜万经济走廊建设的重点。打造“三个中心、一个基地”，做大中心城区、做强市本级，增强中心城区辐射带动能力的有效举措。 6.2系统布局，显著增强区域交通服务能力 项目沿线主要控制点有高压走廊线、水源保护区、基本农田、生态红线、乡镇村落等，路线设计时系统考虑与沿线乡镇的衔接，并在沿线乡镇设置互通交通衔接，系统布局，增强区域交通服务能力。 6.3高边坡防护，突出绿色生态理念 沿线多处高边坡，边坡以TBS防护为主，对炭质页岩边坡，优先采用放缓边坡处理，局部设置骨架防护，既确保边坡安全稳定，又突出生态环保。 6.4大跨度、宽幅变截面连续箱梁技术 跨沪昆高速桥桥长593m，桥宽44.5m。桥梁需上跨现状沪昆高速，并且满足远期沪昆高速四改八车道的要求，经综合比选，主桥采用53+80+53m大跨径变截面连续箱梁，分幅设计，单幅桥面宽21.75m[4]。考虑桥梁跨度较大、宽度较宽，主桥箱梁进行精细化技术研究分析比较，选取单箱三室断面、三向预应力体系。为提高大跨径变截面连续梁的抗剪能力，上腹板钢束交错竖曲布置锚固在节段端部，以增强节段间连接，竖向预应力采用二次张拉方式[5]。 6.5全线桥梁均预制装配式技术 沿线18座桥梁均采用了预制装配式技术，标准跨径 30m和40m跨预制小箱梁桥。考虑运输场地便捷性在互通进出口扩宽段路基上设置梁场，待路基修筑后再运输预制梁，施工便捷性，绿色低碳，经济合理。 7杨家坊互通海绵城市设计 7.1创造多样化的生态环境 （1）利用地形引导雨水径流，引入就近的绿化带中，形成多级雨水滞留池系统。 （2）种植设计随意自然，物种丰富，尽量选择多年生耐水耐旱植物。 （3）利用堆坡微地形与填挖集水通道来塑造立体生态景观。 7.2雨水花园功效 （1）收集、排水——通过管道、沟渠等设施将屋顶、道路等硬质场地中的雨水引入雨水花园，有效缓解积水状况。 （2）减缓、净化、渗透——当含有生活污水和工业排放物的流水经过滤花园时，流速减慢有利于有害物和杂质的沉淀和过滤。 （3）调节小气候——水分通过蒸发成为水 蒸气，然后又以降水的形式降到周边地域，保持周边的小气候湿度。 8.综合效益 ★经济效益： 通过宜万同城快速通道的建设增强中心城区和万载之间的交通联系，带动快速通道沿线地区发展。是宜万经济走廊的主轴线之一，是宜万经济走廊建设的重点，充分发挥通道贯通南北的交通区位优势，以新载体、新业态为核心，聚焦新兴高端产业，培育区域新经济增长点，建设成为一条高端产业集聚带，带动宜万经济走廊整体发展。项目的建设经济效益非常显著。 ★社会效益 项目的建设，缓解城区交通压力和改善城市出入口交通状况，完善城市功能，缩短宜春与万载的通行时间，减少交通事故，建设秀美便捷有序宜居宜业的宜春有十分重要的意义和积极的推动作用，社会效益显著。 ★环境效益： 本项目设计始终坚持“绿色设计”原厕，践行环保理念，努力实现个、交通、环境”的和谐统一，设计过程中对杨家坊互通采用混植常绿与落叶树种用不同季节开花及树叶变色的树种相配合。在道路中分带采用阵列樱花、紫薇、红枫、红叶石楠柱、红叶石楠球等，道路与周边衔接采用片植山茶、桂花、银杏、红枫、杉树等[6]，并对沿线的取弃土场进行复绿，工程竣工以来，受到广大市民的一致好评，环境效益显著。 9.结语 本项目连接宜春市万载区及袁州区，是宜万经济走廊的主通道，具备城市快速路兼顾一级公路性质的高等级道路。本项目沿线位于山岭重丘区，存在多处高填深挖路基，设计难度较大，设计过程中注重创新、创优设计，顺应生态文明的要求，项目建成后经济效益、社会效益、环境效益显著。通过对项目设计的总结分析，为相关工程提供强有力的实践参考。 参考文献： [1]兰海弋.高墩宽幅连续刚构桥0号块托架设计与施工[J].城市道桥与防洪,2014(5):176-178. [2]范胜.怀集县站前大道高路堑处理设计[J].山西建筑,2016(26):149-150. [3]李召娟.公路路堑边坡加固防护技术[J].交通世界，2010（8）:165-167. [4]肖成忠.体外预应力在变截面连续梁设计中的应用[J].北方交通,2018(9):24-28. [5]曹永德.预应力混凝土连续刚构桥结构裂缝的有效预防[J].建材与装饰,2014(29):156-158. [6]雷蕾,王玮琳.杭州园林植物配置调查分析[J].山西农业科学,2008(4):93-94.

描述概要： 宜春至万载快速通道连接宜春市万载区及袁州区，是宜万经济走廊的主通道，具备城市快速路兼一级公路的高等级道路。本项目沿线位于山岭重丘区，存在多处高填深挖路基，沿线控制点多，设计难度较大，通过对项目设计的总结分析，提出了山区城市快速通道设计的思路及设计重难点，供类似工程参考。

吴奕权--高强高韧复合改性沥青混合料路用性能研究

描述概要： 高强高韧复合改性沥青混合料路用性能研究 吴奕权 福建建工集团有限责任公司，福建 福州 350000 摘要：本文通过SBS/石墨烯进行复合改性，外掺水泥和LDG高韧沥青改性剂制备沥青混合料，对高强高韧复合改性沥青混合料路用性能进行试验分析。研究表明，经过SBS/石墨烯复合改性后对沥青混合料的高温稳定性、低温抗弯强度、残留稳定度以及冻融后残余劈裂强度的改善效果显著，与普通沥青混合料相比，分别提升了7.31%、4.73%、4.01% 和2.17%；掺杂水泥和LDG高韧沥青改性剂后，进一步提高了1.37%、5.18%、5.84%和5.39%，表明通过SBS/石墨烯复合改性，添加外加剂能明显改善沥青混合料路用性能。 关键词：道路工程；高强高韧复合改性沥青；路用性能

地质雷达技术在地铁非开挖工程中的应用

描述概要： 随着城市基础设施的不断完善，地铁运营里程的不断增加，非开挖技术因其施工速度快、环境友好、对周边环境扰动小等优势在地铁工程中应用越发广泛。在地铁非开挖施工中通常采用地质勘察、周边环境调查、管线调查、施工过程中的人工及自动化监测等多种措施确保施工质量及环境安全。随着技术的发展，利用GPR技术对施工区域管线、孤立体、空洞等进行探查从而指导施工，能有效控制施工风险，同时利用GPR技术对成型结构缺陷探查及壁后注浆密实度检测，发现缺陷部位及时修补或对不密实区域补浆。总之，GPR技术的综合应用对非开挖施工的安全及质量保障成效显著。

鼓浪屿历史建筑修缮工程管理研究 ——以美国归正教会牧师宅为例

描述概要： 本文以美国归正教会牧师宅为例，阐述工程管理过程中的重点控制内容，从设计管理、施工过程管理、造价管理等几个方面入手，深入剖析鼓浪屿历史建筑修缮工程管理的重点、难点，分析项目管理特性，以期为鼓浪屿历史建筑修缮工程管理提供思路。

玻璃再生混凝土抗压强度及收缩性能试验研究【赵小伟】

描述概要： 玻璃再生混凝土抗压强度及收缩性能试验研究 赵小伟 北京建工四建工程建设有限公司，北京 100075 摘 要：本文通过测试不同玻璃粉掺量的再生混凝土试件的坍落度、抗压强度和干燥收缩，并且结合SEM测试分析其微观结构，研究玻璃粉对再生混凝土性能的影响。研究发现，掺杂玻璃粉能够有效改善混凝土的工作性能，且与玻璃粉掺量成正比；掺杂玻璃粉会降低混凝土早期强度，但随着养护龄期的增加，这种负面影响逐渐减弱，90d时，15%玻璃粉掺量的混凝土试件强度略高于基准组混凝土，超过1.63%；玻璃粉的掺杂能有效减少混凝土干燥收缩变形值，180d时，25%玻璃粉掺量的混凝土试件减少了42.92%的干缩率。综合评估后，确定15%为玻璃粉最佳掺量。 关键词：玻璃再生混凝土；抗压强度；干燥收缩；微观结构

钢结构、混凝土梁板以及预应力空心板结构工程造价对比研究【温泉翠】

描述概要： 钢结构、混凝土梁板以及预应力空心板结构工程造价对比研究 温泉翠 福建天评检测有限公司，福建 福州 350003 摘 要：为了对比分析不同楼盖结构的经济性，文中介绍了钢结构、混凝土梁板以及预应力空心板的结构设计方案，对比分析了三种楼盖结构的材料用量及经济效益。结果表明：钢结构桁架中结构钢的造价占比为87.8%；模板造价占比为2.7%；梁板结构混凝土造价占比为 34.4%；模板造价占比为21.6%；梁板结构楼盖预应力筋的造价占比为32.0%；模板造价占比为3.6%。最终的楼盖工程造价排序为预应力空心板＜梁板结构＜钢桁架，与预应力空心板的平方米工程造价相比，梁板结构造价提高6.2%；钢桁架的平方米工程造价提高21.3%，因此未来应该大力推广预应力空心板的应用。 关键词：建筑工程；钢结构；混凝土；预应力楼板；工程造价；经济效益

贵州电子商务职业技术学院工程平衡设计探析

描述概要： 目前我国处于大力建设职业教育阶段，对建筑设计的实用性建筑理念造型表达都有着更新更高的要求。设计在项目中的作用越来越重要。本文以贵州电子商务职业技术学院工程为例，探析工程设计、造价、耐久性之间的平衡问题。

基于推动智能建造与建筑工业化协同发展背景下的高职智能建造实训教学研究

描述概要： 随着13部委联合发文，大力推动智能建造发展，加强智能建造人才培养，培养具备现场机器人施工、装配式技术、BIM项目全周期管理等岗位技能，从事机器人施工技术、装配式施工技术、BIM设计管理、生产管理、材料管理、质量管理等工作的复合型高技能智能建造人才成为高职土建类专业未来的人才培养方向，本文从实训教学角度，对智能建造专业实训进行了研究与探讨。

大型商业综合体同步消防验收探讨

描述概要： 大型商业综合体建筑规模不断扩大，火灾危险性显著增加，传统消防分步验收方式已无法满足大型商业综合体的消防安全需求，存在诸多弊端。本文开展问卷调查，分析大型商业综合体消防验收现状，探讨传统分步验收的改进方式，推进同步消防验收，提高验收效率及整体消防安全性，对降低火灾风险、保障人员安全具有重要意义。

土地征收成片开发的实践与思考——以福建省为例

描述概要： 土地征收成片开发，注重保护耕地，注重维护农民合法权益，注重节约集约用地及生态环境保护。为更好地推进土地征收成片开发方案编制及后续实施监管等工作，通过梳理总结福建省土地征收成片开发实践情况并对存在的问题及困境进行分析，在国土空间规划衔接、用途管制落实、公益性用地配比、实施监管等方面提出思考及建议。

公路路基材料对路面性能的影响研究——邓超

描述概要： 公路路基材料对路面性能的影响研究 邓 超 四川秦巴高速公路有限责任公司，四川 成都 610041 摘 要：为了分析公路路基材料对路面使用性能的影响，文中对水泥稳定碎石和沥青混凝土两种路基材料的使用性能（抗压强度、弯沉值、压实度）进行试验分析。结果表明，水泥稳定碎石混合料无侧限抗压强度的平均值为3.8MPa，变异系数为1.6%，即数据差异性较小，可靠性高，具有较高的抗压强度和承载力，可以摊铺在重载路段；沥青混合梁类型的路基较为平整且施工快速，但抗压强度较弱，但是其抗变形能力较强，可以应用于大交通流量的路段。 关键词：公路工程；水泥稳定碎石；沥青混凝土；路面性能

【左文敏】施工工法对城市地下综合管廊造价的影响分析

描述概要： 施工工法对城市地下综合管廊造价的影响分析 左文敏 上饶天景工程咨询有限公司，江西 上饶 334000 摘 要：文中依托某地下综合管廊工程实践，对施工工法优化前后城市地下综合管廊造价进行分析。结果表明，优化施工工法前所有建筑结构的土建工程费用占比达到80%以上；城市地下综合管廊各个项目中长度工程造价排序为盾构管廊B线＞4舱管廊＞盾构管廊A线＞3舱管廊＞2舱管廊；与优化前相比，优化后总工程费用降低了5.2%；对总降低费用贡献最大的为盾构管廊B线工程，所占比例为8.1%；对总降低费用贡献最小的为3舱管廊，所占比例为5.7%。 关键词：城市地下工程；综合管廊；施工工法；分部工程；工程造价

富余浆量比与煤矸石透水混凝土性能相关性研究

描述概要： 以骨料粒径、水胶比和设计孔隙率为变量，研究煤矸石透水混凝土的富余浆量比、抗压强度与透水系数变化规律及其相关性。研究发现：富余浆量比存在较优区间：3.3-5.4。在该区间内，抗压强度可达20MPa以上，透水系数达1.5mm/s以上。提出可根据富余浆量比的值预判煤矸石透水混凝土综合性能的优劣，为透水混凝土的工程实践提供理论指导。

基于BIM的医院建设多系统耦合动态建造技术研究与运用

描述概要： 医院建筑工程一直以来都属于复杂工程，其具有分包多，施工作业面交叉多，管理难度大等特点，而引入BIM技术对多专业建模，并进行管线综合优化、施工进度模拟等工作，将BIM模型与施工图像、施工模拟与施工现场相结合，不仅保证了工程质量，还能节省成本。将BIM技术在项目设计、施工、运维阶段的研究结果进行介绍，分析BIM技术在医院建筑工程领域存在的问题，并提出针对性建议。

机场道路无损检测中地质雷达技术的应用

描述概要： 文中以某机场道路修复工程为例，重点研究损检测中地质雷达技术的应用，详细总结了地质雷达技术的基本原理，具体包括其系统构成、机场道路测厚要求以及最大探测深度，选取项目中的某一路段进行无损检测，分析了其测线设置情况和场地试验情况，总结了检测结果的相关信息，以期为类似项目提供有效参考。

海蛎壳材料在建筑外立面设计中的应用 ——以“东南燕都产业园”为例

描述概要： 建筑外立面是建筑的重要组成部分，不仅具备保护墙体的功能，还能美化建筑外观。因此，深入研究外墙装饰材料在建筑外立面设计中的应用至关重要。文中通过分析海蛎壳材料的特点，以“东南燕都产业园”为例，分析海蛎壳材料在该项目外立面设计中的具体应用，并延伸出对原生态建筑材料的思考，为构建更加绿色、环保、可持续的城市环境提供技术方案。

市政道路水泥混凝土路面沥青加铺层的改造设计

描述概要： 文中以某市政道路建设工程为例，重点研究了其水泥混凝土路面沥青加铺层的改造设计，详细分析了既有水泥混凝土路面病害及质量控制指标，包括断板率、路面状况指数、路面抗滑性、路面传荷能力、板底脱空等五项指标，以此为基础提出了路面结构改造形式与加铺改造层材料的设计方案，通过结构验算及有限元分析后，发现其改造设计方案的应用效果较好，能够为类似项目提供有效参考。

高大模板支撑体系承载力计算及测试

描述概要： 随着建筑施工技术的不断发展，高大模板支撑体系在建筑施工中的应用越来越广泛，而高大模板支撑体系的承载力计算和测试是确保建筑施工安全的重要环节。以德化县生活垃圾焚烧发电项目为例，重点研究建筑施工现场高大模板支撑体系的承载力计算及测试，详细总结了高支模体系稳定承载能力的计算指标，为优化模板支撑体系设计提供可靠数据以期为类似项目提供有效参考。

面向精细化管理的全要素地块城市设计图则研究 ——以福州市出让地块城市设计图则实践为例

描述概要： 文中以福州市出让地块城市设计图则编制实践，建立更新用地精细化实施管理“一张图+多图则”体系，结合十四五用地布局顶层规划引领五年用地供地计划与年度实施项目，依托三维规划辅助决策系统新技术平台，对年度出让地块开展全要素地块城市设计管控图则，并提出 “控规+全要素城市设计图则+三维辅助决策”的现实解决途径，探索贴合高质量、精细化城市发展需求下的“五年战略引领—年度实施计划—全要素地块设计—精细化管控”的层层传导更新规划实施管理路径