《江西建材》杂志

房屋建筑勘察成果及基坑支护设计分析

描述概要： 摘要：为准确基坑安全施工，结合工程实际，在工程勘察成果分析基础上，对基坑支护方案进行了筛选，并对其支护措施进行了针对性设计及计算；其次，利用基坑变形监测成果分析来论证基坑支护设计的合理性。分析结果表明：基坑区形地貌、地层岩性、地质构造等均对基坑开挖相对有利，但由于基坑开挖深度较深，基坑支护也是必要的，排桩+放坡、土钉墙在本工程中的适用性较好，通过计算验证其设计均是满足稳定性要求的。最后，基坑变形不仅处于可控，还具收敛特征，验证了基坑支护设计是合理的，为类似工程积累一定的经验。

浅谈厦门北站市政道路竖向改造工程总体设计方案

描述概要： 随着社会经济的快速提升，城市化发展劲头迅猛，在此情形下，城市道路改造设计有了较大突破，相应需求也不断增加。文章对城市道路改造项目由来进行了概述，分析了城市道路改造设计的现状，提出了城市道路改造设计的思路，以期为城市道路改造设计提供参考。

房屋外墙节能材料选择及应用效果检测分析

描述概要： 摘要：为合理选择房屋外墙的节能材料，并准确实现其传热系数检测。结合广州地区某工程实际，通过多类指标的权重、打分等计算，构建出了节能材料筛选模型；其次，对外墙传热系数的检测方法、检测条件也进行了比选优化，以确保检测结果的准确性。分析结果表明：石墨改性EPS板在本工程中的适用性相对较好，并计算得到本工程设计外墙的传热系数为0.399W/(m2·K)，小于规范限值为1.5W/(m2·K)；同时，热流计法在本工程外墙传热系数检测中的适用性较好，且无铝箔检测条件下的检测结果相对更为准确，且经现场检测，外墙传热系数检测值与实测值间的误差比例的区间为-2.26%~3.09%，满足规范要求，验证其设计是合理的。

钢渣-矿渣-石灰低碳胶凝材料的水化机理与全生命周期碳减排研究 张建媛

描述概要： 钢渣-矿渣-石灰低碳胶凝材料的水化机理与全生命周期碳减排研究 张建媛 （山西工程科技职业大学，山西 晋中 030619） 摘要：为分析钢渣-矿渣-石灰三元低碳胶凝材料的性能优化与碳减排潜力，通过制备钢渣-矿渣-石灰低碳胶凝材料，系统分析钢渣掺量对复合胶凝材料抗压强度、流动度及凝结时间的影响规律，结合傅里叶变换红外光谱（FTIR）和扫描电子显微镜（SEM）揭示其水化机理，并基于全生命周期评价（LCA）方法核算了低碳胶凝材料的碳排放量。结果表明：随钢渣掺量增加，抗压强度呈先升后降趋势，15%掺量时28 d抗压强度最优。水化机理分析表明，石灰水解激发矿渣玻璃体解聚缩聚生成C-(A)-S-H凝胶，钢渣适量掺入既可补充Ca(OH)₂维持激发环境，又可通过微集料填充效应优化密实度。通过全生命周期碳排放计算显示，最佳配比下胶凝材料碳排放为134.5 kgCO₂/t，较普通硅酸盐水泥降低约84.6%。综上，钢渣-矿渣-石灰低碳胶凝材料兼顾了优良的力学性能与显著的碳减排效益。 关键词：低碳建筑材料；钢渣-矿渣；力学性能；水化机理；碳排放

大跨度结构混凝土收缩徐变效应及施工补偿分析 赵 朋

描述概要： 大跨度结构混凝土收缩徐变效应及施工补偿分析 赵 朋 （中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，四川 成都 610500） 摘要：为揭示大跨度钢管混凝土系杆拱桥施工过程中混凝土收缩徐变的时变规律及其对成桥线形的影响，本文以潍烟高铁72m标准跨度钢管混凝土系杆拱桥为依托，通过现场监测方法对施工全过程收缩徐变效应进行分析。结果表明：考虑施工步骤的收缩徐变因素时，系梁实测挠度平均偏差降幅达19.6%，系梁应力在拱脚处保持不变，拱脚处钢管应力减小约9.6%；引入预拱度补偿方案后，成桥线形误差控制在5mm以内。研究成果可为同类大跨度结构施工线形控制提供理论依据和工程参考。 关键词：大跨度结构；收缩徐变；施工补偿；线形控制；钢管混凝土拱桥

紧邻既有建筑的狭窄空间管沟安全支护与施工技术研究

描述概要： 城市建成区特别是历史街区地下管线改造施工中，管沟开挖常面临紧邻既有建筑、施工空间狭窄、地下管线复杂等多重安全约束。笔者以哈尔滨市吉林街54号历史保护建筑供热管网改造管沟开挖工程为例，针对管沟距军区地面建筑最近仅17 m、施工通道宽仅3 m、地下存在在用燃气及供热管线的极端工况，系统总结了项目团队构建的"移动式小型工具操作平台+随钻随探管线检测+分区可调式沟壁支护+既有管线悬吊保护+紧邻建筑振动双阈值实时预警"五合一安全施工技术体系。工程实践表明：该技术体系成功实现了3条既有管线零破坏、建筑物振动峰值速度远低于5 mm/s控制标准，围墙外15 m管沟工期压缩至3 d。研究成果可为同类紧邻既有建筑的狭窄空间地下管沟安全施工提供技术参考。

高质量发展背景下安徽省传统建筑保护利用对策路径研究

描述概要： 《安徽省传统村落保护传承利用条例》颁布后，安徽省传统建筑保护利用工作已进入高质量发展的新阶段。文章总结了近年来安徽省传统建筑保护利用的工作成效，分析其实践工作中存在的问题，并提出相应的对策路径，对推动安徽省“十五五”乃至更长远的传统建筑保护利用工作具有重要的指导意义。

电缆防火涂料新旧国标对比分析与实施建议

描述概要： 电缆防火涂料新版国家标准于2026年6月1日正式实施，全面替代实施十余年的旧版标准。本文以国内电缆防火涂料行业发展现状为切入点，系统开展新旧国标差异化对比研究，深度剖析新标准落地对行业的多元影响，并提出可落地的实施路径与方法。研究结果可为消防产品质量管控、行业标准化高质量发展提供实践参考与理论支撑。

某应急救治中心在复杂环境下的深基坑设计方案优化和探索

描述概要： 本文基于某应急救治中心大楼项目在复杂环境下的深基坑工程实例，根据项目深基坑周边复杂周边环境和地质水文条件，针对基坑支护结构设计方案进行了优化和结构计算，并通过方案实施及深基坑监测数据论证了此方案的可行性，为类似复杂环境下的深基坑支护设计提供了参考。

基于THERM & WINDOW模拟的办公建筑侧窗采光系数多因子耦合影响研究

描述概要： 为优化提升办公建筑采光性能，通过THERM & WINDOW软件建立办公建筑采光模型，分析不同因素对采光系数变化率的影响，提出办公建筑侧窗结构优化设计策略。结果表明：随窗墙比与玻璃透射率的增大，采光系数变化率不断提升，其中窗墙比由0.25增至0.45时变化率提升约91.30%；随窗台高度增加，采光系数变化率先升后降，最优窗台高度约为0.8 m；随进深增加，各因素对采光系数的提升效果均有所减弱。综上，办公建筑侧窗进行采光设计时窗墙比宜结合进深综合确定、大进深空间优先选用高透射率玻璃、窗台高度宜控制在0.7~0.9 m。

赵狄青—海绵城市人行道透水铺装施工参数优化及验证—以杭州苕溪南街西延工程为例

描述概要： 为解决海绵城市透水铺装透水系数衰减、平整度偏差大的质量通病，依托杭州苕溪南街西延工程优化C25透水混凝土施工工艺。通过现场试验确定最优参数：水灰比0.37、搅拌≥180s、压实5～7m²/min。优化后施工合格率升至96.5%，各项指标满足规范要求，可为同类工程提供参考。

高层住宅点式与板式平面组合对内部采光均匀度的影响对比 刘永光

描述概要： 高层住宅点式与板式平面组合对内部采光均匀度的影响对比 刘永光 福州市规划设计研究院集团有限公司，福建 福州 350108 摘要：为探究高层住宅点式、板式及点板组合平面布局对室内采光均匀度的影响规律，以福建省福州市大东海江山府住宅小区为工程依托，采用 Radiance5.4 与 Daysim4.0 联合仿真平台，对纯点式、纯板式、点板组合三种楼栋布局方案开展室内采光性能数值模拟与对比分析。结果表明：板式布局整体采光效果最优，起居室、主卧室平均采光系数分别为 2.98%、2.67%，采光均匀度分别达 0.68、0.65，室内采光达标面积占比可达 87.30%；点板组合布局可在保证充足采光通量的基础上，有效优化室内光照分布均匀性。研究成果可为南方气候区高层住宅平面布局比选、室内光环境优化设计提供量化参考依据。 关键词：高层住宅；点式平面；板式平面；采光均匀度；采光系数；点板组合

老旧小区剪力墙结构抗震加固构造优化及造价控制研究 米志海

描述概要： 老旧小区剪力墙结构抗震加固构造优化及造价控制研究 米志海 河南恒达建筑加固工程有限公司，河南 郑州 450001 摘要：为兼顾老旧小区剪力墙结构抗震加固工程的安全及经济性，以郑州市金水区海星花园小区 1# 住宅楼抗震加固改造工程为研究对象提出造价计算模型，对比分析增大截面法、整墙粘钢法、全墙粘贴纤维布法及分区CFRP加固法的造价。结果表明：分区CFRP加固法的总造价为66.72万元，单位面积造价为521.3元/m2，较增大截面法、粘钢法和全墙CFRP法分别降低36.2%、31.1%和17.3%。该方案有效兼顾了加固工程的安全性与经济性，可在同类老旧小区剪力墙抗震加固改造工程中推广应用。 关键词：小区改造；剪力墙结构；抗震加固构造；优化设计；工程造价

建材检测全流程可信控制体系研究——基于“LIMS+物联网+区块链”的风险防控

描述概要： 为提升建筑材料检测全过程管控水平，破解传统检测模式下数据易篡改、流程难追溯等信任痛点，本文提出一种基于“LIMS+物联网+区块链”的多源技术融合全流程可信控制体系。首先，通过引入故障模式与影响分析（FMEA）模型，对建材检测全生命周期的五大环节进行半定量风险评估，确立了数据篡改与混凝土强度检测为核心风险焦点。在此基础上，构建了物联网感知层、LIMS业务层与区块链存证层协同交织的“多源数据信任链条”，重点阐述了混凝土强度检测“物-数-信（物理样品-数字镜像-信息存证）”的闭环控制模型。最后，针对行业信息化短板，提出了建材检测机构信息化成熟度阶梯演进路径。研究表明，该体系通过边缘计算自动采集、状态机流程固化和分布式账本存证，实现了风险的刚性阻断与全流程可信控制，对保障工程实体质量具有显著的理论与应用价值。

滨江文化公园无障碍景观设计与施工优化研究 王柏林，高丹

描述概要： 滨江文化公园无障碍景观设计与施工优化研究 王柏林，高丹 (厦门园林植物园，福建 厦门 361000) 摘 要：为提升公园无障碍通行性，本文以某滨江文化公园为例，通过对某公园无障碍环境调研，探索景观设计中提升公园无障碍设计改造策略。通过改造后，视障人士使用公园的无障碍步道提升40%，自主导航能力和安全感显著提高，事故率下降70%；行动不便者参观比例增加30%，满意度提升到85%；老年游客的滑倒和摔伤事故率减少60%，到园访问量增加18%；无障碍步道设施的维护成本降低57%。 关键词：景观设计；无障碍通行；步行路径；无障碍步道；空间优化

市政道路边坡地震动力响应特征及组合抗震加固效果分析 李辉，黄铭阳

描述概要： 市政道路边坡地震动力响应特征及组合抗震加固效果分析 李辉，黄铭阳 （河南工业和信息化职业学院，河南 焦作454000） 摘 要：为提升市政道路边坡在地震荷载作用下的稳定性，文中以某市政道路边坡为研究对象，提出“矩形抗滑桩-框架锚杆-注浆加固-立体排水”组合抗震加固措施，并结合ABAQUS数值模拟分析地震荷载下边坡的动力响应规律。结果表明，组合加固体系显著抑制边坡动力失稳，加固后坡顶加速度峰值自2.71m/s²降至1.05m/s²，降幅61.3%；坡顶累积位移由152mm压缩至7mm以内，降幅95.4%，揭示抗滑桩精准拦截深层滑移、锚杆约束浅层变形与排水控渗的协同机制；最大孔隙水压力从85kPa降至59kPa，压降30.6%，且消散速率提升59%，有效阻断灾变链。研究结果为市政道路边坡抗震设计提供理论支持。 关键词：地震荷载；市政道路边坡；动力响应；抗震加固；抗滑桩；数值模拟

既有铁路桥梁补桩拓宽承台受力及侧向变形仿真研究 陈凯军

描述概要： 作者简介：陈凯军（1993—），男，甘肃平凉人，本科，工程师，研究方向：工程项目成本管控。 广州市增城区新塘镇保利东江首府A5栋1单元，陈凯军，15279149257，jxjs01@126.com 既有铁路桥梁补桩拓宽承台受力及侧向变形仿真研究 陈凯军 中铁一局集团第五工程有限公司，陕西 宝鸡 721000 摘 要：为保证铁路桥梁桩基运营安全，基于ABAQUS建立桩基补桩前后数值模型，模拟分析补桩措施对桩基应力分布、承载特性及侧向位移的影响规律。结果表明，补桩前桩身整体应力水平较高，抗侧移刚度相对不足；补桩后增强了基础整体性和侧向刚度，抑制了桩基横向变形；随荷载增加，补桩前后承台沉降量及桩基侧向位移均逐渐增大；随深度增加，桩身侧向变形均先快后慢下降。综上，采用增补桩基与拓宽承台的组合加固方式可有效改善桩基受力性能，显著提升结构安全性与稳定性。 关键词：铁路桥梁；桩基补桩；仿真模型；承载力分析；变形位移

降雨下根系固坡渗流力学耦合作用及膨胀土边坡稳定特性研究 白翔宇

描述概要： 降雨下根系固坡渗流力学耦合作用及膨胀土边坡稳定特性研究 白翔宇 （中国水利水电第九工程局有限公司，贵州 贵阳 550081） 摘 要：针对膨胀土边坡在降雨条件下的失稳问题，通过现场监测与室内试验相结合，提出基于根重密度（RMD）的分层根系参数化方法，并建立考虑植物根系渗流-力学耦合效应的边坡稳定性分析模型。研究以小叶女贞和夹竹桃为对象，发现长期降雨中植物根系显著抑制浅层含水率波动，短期暴雨下根系兼具“通道效应”（加速入渗）和“阻滞效应”（均化水分分布）。定量分析表明，0.2 m深度密集根系可提升浅层安全系数13.8%，且根系力学加固贡献率占63.5%。研究为膨胀土边坡生态防护设计提供了参数化依据，证实深根系灌木的优越性。 关键词：膨胀土边坡；植物根系；降雨入渗；原位监测；流固耦合；安全系数 中图分类号：TU43；S157.1 文献标识码：B

复杂城区地铁车站逆作法后插式钢管桩柱施工技术探析 刘伟强

描述概要： 复杂城区地铁车站逆作法后插式钢管桩柱施工技术探析 刘伟强 福建鹭岛建设工程有限公司，福建 厦门 361000 摘 要：城市中心地区地铁车站施工受周边环境及地质条件制约较大，大直径钢管桩柱施工困难。文中以某轨道交通车站为例，对逆作法后插式大直径钢管桩柱施工技术进行分析，并对钢管桩柱检测指标进行检测，检测结果均满足设计要求。实践表明，该技术方案施工安全性高，可缩短中断交通时间，有利于缓解交通疏解压力，具有一定的工程参考价值。 关键词：逆作法；后插式；钢管桩柱；施工技术；施工效果

复杂工况下高速公路机电设备腐蚀机理分析 付 宁

描述概要： 作者简介：付宁（1980—），男，云南大理人，本科，副高级工程师，研究方向：高速公路机电与信息化。 快递地址：昆明市金瓦路万科白沙润园43幢2单元501，付宁，15279149257 复杂工况下高速公路机电设备腐蚀机理分析 付 宁 （云南省交通科学研究院有限公司，云南 昆明 650000） 摘 要：为提升复杂环境下高速公路机电设备防腐性能，本文通过热重分析、差示扫描量热分析及电化学阻抗谱等测试手段，深入分析不同硅烷改性氧化石墨烯掺量下涂层热稳定性、玻璃化转变行为及防腐性能演变规律，利用X射线衍射（XRD）和傅里叶变换红外光谱（FTIR）揭示其防腐改性机理。结果表明：随着硅烷改性氧化石墨烯掺量的增加，涂层玻璃化转变温度升高，但高温热稳定性略降；综上，硅烷改性氧化石墨烯掺量为0.20%时低涂层频阻抗模值达10⁸·⁵ Ω·cm²，防腐性能最优。 关键词：高速公路；机电设备；防腐材料；硅烷改性氧化石墨烯；超支化聚硅氧烷