《江西建材》杂志

黄承昌——基于NFPA 92B、FDS的商业建筑防火设计研究

描述概要： 基于NFPA 92B、FDS的商业建筑防火设计研究 黄承昌 （浙江新华建设集团有限公司杭州设计研究院分公司，浙江 杭州 310000） 摘 要：为提高连廊式商业综合体防火分隔效能，本文以某大型商业建筑为例，系统分析NFPA 92B点源辐射模型、FDS多物理场耦合仿真及热载荷积分判据技术的综合应用效果。结果表明，施工结束后，天井对侧商铺热辐射强度峰值9.68 kW/m²（低于阈值12.5 kW/m²）、烟气温度峰值910 ℃、排烟响应延迟45 s、能见度维持时间120 s，均满足规范要求。综上，6 m宽防火隔离带优化设计方案火灾蔓延抑制精准、工程可靠性高，可在大型商业综合体、交通枢纽等大空间建筑中推广应用。 关键词：商业综合体；防火分隔；设计；可靠性 中图分类号：TU2 文献标识码：A

超高性能排水管道力学性能及耐久性能研究 庄俊超

描述概要： 超高性能排水管道力学性能及耐久性能研究 庄俊超 （厦门城建市政建设管理有限公司，福建 厦门 361000） 摘要：为提升混凝土排水管道力学及耐久性能，通过制备4组不同配合比的超高性能混凝土排水管道开展外压荷载与耐久性试验，对超高性能排水管道力学性能及耐久性能研究。结果表明，管道壁厚为30mm时，U2配比的素混凝土管道破坏荷载达到47.6kN/m，为Ⅱ级素混凝土管标准值的2.51倍；配筋管道的裂缝荷载和破坏荷载分别为54.8 kN/m和65.2 kN/m，分别为Ⅲ级钢筋混凝土管标准值的2.03倍和1.23倍，展现出轻质高强的特点。环向筋间距为150mm时，管道综合性能最佳。 U2配比的混凝土6h氯离子通电量仅为35C，远低于普通混凝土的685C；在6个月腐蚀试验中，U2最大强度损失小于25%，表现出优异的耐腐蚀能力。 关键词：排水管道；超高性能混凝土；力学性能；耐久性能

含泥浆和渣土同步砂浆配比的协同优化

描述概要： 为了提高泥浆和渣土的利用率，降低施工成本，文章利用致密堆积设计的思路，提出了一种掺杂泥浆、渣土的同步砂浆配比方案，对不同配比情况下的同步砂浆性能进行了研究。根据实验验证表明，当不需要添加减水剂的情况下，渣土与黄砂比为1.89:1、水胶比为0.65、胶砂比为0.79时，具有较高的结构强度；当添加减水剂的情况下，能够进一步提升同步砂浆的流动性，当渣土与黄砂比为1.89:1、水胶比为0.6、减水剂添加量为2%时，结构强度为不添加减水剂时的1.15倍，流动性是不添加减水剂时的2.05倍 ，且孔隙率显著降低，能够满足建筑工程施工需求。

浅谈现浇地下综合管廊防水施工质量管理策略

描述概要： 摘要：本文旨在探讨现浇地下综合管廊防水施工的质量管理策略。首先，介绍了管廊防水的基本原理和施工要求，然后结合工程案例阐述变形缝处埋设止水带、预埋过路管道、防水混凝土浇筑以及基坑回填等关键步骤的质量控制措施。最后，提出了防水施工前的准备工作、施工过程中的质量管理策略以及施工后的质量验收与保护措施，以确保综合管廊的防水性能达到设计要求，延长其使用寿命。

四川省城市过境高速公路模式评价与研究

描述概要： 摘要: 本文选取10座城市过境高速公路作为研究对象，结合各城市的区位条件、发展定位和高速公路建设进展情况，分析各种过境模式的特点和演变，总结中心城区过境高速发展现状和模式，分析明确高速公路过境形态、总体规模与城市规模之间关系，分析过境高速公路交通量特征、交通构成特点。从与城市总体规划的符合性、高速主线与远景交通需求的适应性、互通节点分布及其与交通的适应性等方面对高速公路过境方案进行评价分析，总结城市过境高速存在问题。

不同纤维对 SMA-13 混合料路用性能的影响研究

描述概要： 在道路工程中，SMA - 13 沥青混凝土的性能对于道路的质量和使用寿命至关重要。纤维作为一种重要的添加剂，不同种类的纤维对 SMA - 13 沥青混凝土的性能影响存在差异。本次试验旨在对比木质素纤维和玄武岩纤维在 SMA - 13 沥青混凝土中的马歇尔性能，通过对木质素纤维、玄武岩纤维分别进行 SMA - 13 混合料的制备，并对其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能指标进行测试与分析。结果表明，不同纤维对 SMA - 13 混合料的路用性能有着不同程度的改善作用，为实际工程中纤维的合理选择提供了理论依。

粉煤灰需水量比的影响因素以及比对混凝土性能的影响研

描述概要： 本文通过对6家发电厂的粉煤灰物理化学性能进行测试，发现其细度、烧失量以及颗粒形貌对需水量比具有较大影响，提出了改善需水量比的措施。此外，通过系统的实验设计和性能测试，分析了不同需水量比的粉煤灰对混凝土工作性及力学性能影响机制。结果表明，粉煤灰需水量比显著影响混凝土的各项性能指标，合理控制需水量比可优化混凝土性能。本研究为粉煤灰在混凝土中的科学应用提供了理论依据和实践指导。

物元可拓理论在桥梁状态评估中的应用研究

描述概要： 桥梁服役年限增加，其结构状态评估对保障交通安全至关重要。传统评估方法在面对复杂影响因素和不确定性问题时存在局限，本研究引入物元可拓理论进行桥梁状态评估。研究结合桥梁结构特点、力学性能及监测数据可获取性，选取应变、挠度、振动和裂缝等作为评估指标，构建基于健康监测数据的评估体系。借助物元可拓理论，依据指标变化量创新评估方法，根据置信区间重新划分状态评估等级，建立评估模型。以三明市尤溪县坪寨大桥为实例，分析其加速度、应变等数据，运用可拓理论计算各等级关联函数值，判定该桥状态等级为 2 类，与 2023 年度检测结论相符。研究表明，基于物元可拓理论的评估方法能全面客观评估桥梁状态，有效处理多因素相互作用和评估不确定性，为桥梁科学管理和维护决策提供可靠依据。

城市主干道交通导改技术研究

描述概要： 本研究依托某城市主干道施工改造工程，设计了交通导改方案，并基于监测数据评估导改效果。结果表明，绕行线路车流量显著增长，有效分流主干道车流，但需关注绕行线路承载能力；动态信号控制使施工路段通行时间减少50%以上，驾驶员满意度提升20%~32%；导改后车速提升但车距减小，需平衡效率与安全。研究可为城市道路施工交通组织提供优化依据。

考虑围岩扩容特性的大断面隧道衬砌结构内力研究

描述概要： 针对不同位置的隧道围岩参数变化较大，导致支护结构内力预测困难。本文考虑围岩扩容特性，计算围岩抗力系数，并运用监测手段得到各监测点处围岩应力，求得隧道某处喷层结构内力的解析式。根据工程实例，得到围岩重要参数内摩擦角或内聚力的变化对喷层结构内力的影响。研究表明：圆形隧道在顶底部受力最小，左右帮部受力最大；喷层总体呈现出内聚力越小，所受内力越大，而当内聚力较小时,喷层结构内力有个增大的过程。该研究成果对穿越不同地层结构的隧道支护有重要的指导意义。

公共建筑阶梯状异形斜塔模板支撑体系设计方案及力学性能分析 陈 浩

描述概要： 公共建筑阶梯状异形斜塔模板支撑体系设计方案及力学性能分析 陈 浩 （萍乡市家邦建筑安装工程有限公司，江西 萍乡 337000） 摘 要：为提升阶梯状异形结构施工质量，以某公共建筑项目为例，提出阶梯状异形斜塔模板支撑体系设计方案，并利用ANSY有限元软件建立倾斜支撑架体模型，模拟分析支撑体系的力学性能。结果表明，混凝土未施工时，支撑体系最大主应力随加载阶段的不断推进而增加，加载阶段五支撑平台最大主应力为139 MPa；工况2的支撑平台最大主应力均低于工况1条件下的支撑平台最大主应力；工况2条件下支撑平台最大水平位移值为1.24 mm，支撑平台最大主应力和最大水平位移均低于设计要求。证实所提出支撑体系设计方案合理、可靠。 关键词：建筑工程；阶梯状；异形斜塔模板支撑；设计方案；施工效果

置换砂浆加固砌体结构抗剪性能模拟分析 兰国烔

描述概要： 置换砂浆加固砌体结构抗剪性能模拟分析 兰国烔 （萍乡市建筑工程有限责任公司，江西 萍乡 337000） 摘 要：为分析置换砂浆加固砌体结构抗剪性能的增强机理，文中设计4组砌体试件，采用ABAQUS软件建立三维有限元模型结合拟静力加载试验，系统分析置换砂浆对抗剪性能的影响规律，揭示应力传递路径优化与刚度退化的内在机制。结果表明，置换砂浆技术显著提升了结构的抗剪性能与延性。当置换深度为60 mm时，抗剪强度试验值达0.2561 MPa，较未置换试件A1抗剪强度提升56.3%；在位移角为0.012 rad时试件4刚度退化系数为0.19，较试件A1降低45.7%。试件A4峰值荷载为186.95 kN，位移12.77 mm时荷载仅降低13.11%。综上，高强聚合物砂浆通过分散灰缝应力集中、延缓裂缝扩展，有效提升结构的整体刚度和耗能能力，且置换深度越大，抗剪性能增强效果越显著。 关键词：置换砂浆；砌体结构；抗剪性能；有限元分析

地下室后置装配式后浇带干式连接施工工艺优化研究

描述概要： 传统后浇带地下室降水的时间长，后浇带封闭前易渗透造成的后浇带内钢筋锈蚀、地下室积水、流沙等。本文结合工程实例，提前预制止水板，使地下室能及早封闭，减少基坑暴露时间，避免雨水、施工用水及杂物的浸入；对基础底板、地下室外墙自下而上逐层安装装配式后浇带止水板，止水板的接口及接触面均满涂高分子防水涂膜干燥后，进行水泥砂浆灌封处理，增强了后浇带处防水效果。

盾构机掘进通过孤石施工关键技术 ——以深圳城市轨道交通11号线车红区间工程施工为例

描述概要： 摘 要：以深圳市轨道交通车红区间盾构机掘进通过孤石为例，深入探讨盾构法在孤石发育地层中施工的技术难点。通过优化掘进参数设置、严格调控土压等措施，在隧道穿越复杂地质环境时实施了监控量测及二次注浆技术，总结并分析了实际工程中的技术难点及其应对策略。 关键词：盾构机；孤石；二次注浆；掘进参数；监控量测

环氧树脂/丁苯橡胶复合改性乳化沥青高低温性能研究 李之国

描述概要： 环氧树脂/丁苯橡胶复合改性乳化沥青高低温性能研究 李之国 （合肥市市政设计研究总院有限公司，安徽 合肥 230000） 摘 要：为了满足国家低碳战略及可持续发展需求，文中通过流变试验，对环氧树脂（WER）/丁苯橡胶（SBR）复合改性乳化沥青高低温性能进行试验分析。结果表明：普通乳化沥青车辙因子为8 205.9 kPa，当环氧沥青掺量为20%时，车辙因子提升了4.56倍。当温度为-18℃时，WER掺量从0增加到15%和20%时，刚度模量分别提升了68%和97%。总之，随着环氧沥青掺量增加，SBR活性乳化沥青抗车辙性能及低温抗变形性能显著增强。 关键词：沥青材料；改性乳化沥青；WER；SBR；流变特性

准零刚度-摩擦摆低频三维隔振支座静力学研究

描述概要： 摘 要:为隔离精密仪器工作环境当中的低频振动，本文提出了一种新型的准零刚度-摩擦摆低频三维隔振支座，旨在降低频振动对精密仪器工作效果的影响。该系统结合了准零刚度结构和摩擦摆结构的优点，准零刚度隔振器通过调节系统垂直方向的动刚度至接近零，达到垂直方向低频隔振效果。摩擦摆通过摩擦力摩擦耗能达到水平方向低频隔振效果。通过静力学分析，推导了准零刚度结构和摩擦摆结构的静力学公式。通过参数分析，发现准零刚度结构部分准零刚度特性与准零刚度结构的承载的力的大小、杆件长度、弹簧刚度比有关，并推导出准零刚度结构部分的结构要求；通过参数分析得到了摩擦摆的滞回曲线。

河南省淅川县刘营大坡山矿区水泥用石灰岩矿勘探与资源潜力研究

描述概要： 本研究针对河南省淅川县刘营大坡山矿区水泥用石灰岩矿进行了勘探，详细分析了该矿区的地质特征、矿石质量及资源量。勘查区位于淅川县上集镇，面积0.6640 km²。勘探结果表明：矿体赋存于石炭系下统梁沟组地层中，呈北西－南东向宽带状展布，矿体厚度360m～540m，平均448m。矿床类型为I类，勘查程度达到勘探阶段。矿石化学成分中CaO含量最高，达53.03%。截至2022年6月30日，勘查区内估算水泥用石灰岩矿探明资源量4826.7万吨，控制资源量4302.7万吨，推断资源量3614.8万吨，总查明矿产资源12744.2万吨。矿床勘查类型为I类，水文地质和工程地质条件简单，矿石加工技术性能良好，开采技术条件简单，具备良好的经济开发前景。

库区公路路基边坡加固及抗滑桩内力研究

描述概要： 以某库区公路路基边坡治理为例，首先，采用对现状路基边坡稳定进行复核；然后，提出边坡加固治理方案并采用有限元强度折减法对治理效果进行评价；最后，对抗滑桩内力变化规律进行分析，研究结果如下：因有限元强度折减法能更准确模拟土体受力状态，其计算结果更加贴近工程实际。采用抗滑桩对边坡进行加固，路基边坡安全系数大幅提高，路面不均匀沉降满足规范要求，治理效果良好。抗滑桩剪力随入土深度增加呈“Z”字型变化规律，抗滑桩弯矩随桩体入土深度的增加呈先增大后减小的趋势。

装配式住宅工程造价构成与控制实务研究

描述概要： 装配式住宅作为建筑工业化发展的重要方向，其工程造价控制对推进建筑产业现代化具有重要意义，通过对某装配式住宅项目实地调研及数据分析，研究发现装配式构件制作与运输成本占工程总造价的35%，现场施工与管理成本占45%，设计与技术服务费用占20%。实验数据表明，优化构件标准化设计方案能降低15%制作成本，合理规划物流方案可减少8%运输费用，采用信息化管理手段能提升12%施工效率，研究结果为装配式住宅工程造价控制提供了实践依据，对推动装配式建筑发展具有重要参考价值。

BIM技术在工程造价管理中的集成应用

描述概要： 随着建筑信息模型(BIM)技术的发展，工程造价管理进入数字化转型新阶段。通过构建BIM技术与造价管理的融合机制，建立数据集成标准及平台构建方法，实现了从投资决策到施工阶段的全过程造价管理应用。研究表明，BIM技术应用显著提升了工程量计算效率及准确率，实现工程造价的动态管理及精准控制，推动了造价管理向智能化方向发展，为工程造价管理现代化提供了技术支撑。