《江西建材》杂志

含病害公路改扩建路基中雷达波传播模拟研究

描述概要： 针对公路改扩建工程中路基结合部易发病害的问题，本文探讨探地雷达（GPR）的病害检测应用及信号解译优化。通过分析沉降、裂缝、冲刷等病害的成因与特征，并采用时域有限差分法（FDTD）模拟电磁波传播，揭示空洞、裂缝及不密实区域的雷达反射特征。结果表明，空洞的B-Scan图像呈典型双曲线反射，而裂缝与不密实病害因信号叠加效应成像模糊，需结合相位与振幅信息判识。FDTD模拟有效解析了病害的电磁波响应，为GPR检测优化提供理论支撑。研究验证了GPR在改扩建路基病害检测中的适用性，为道路病害早期识别与安全评估提供技术支持。

碳纤维建筑节能保温材料制备及性能研究 林文雄

描述概要： 碳纤维建筑节能保温材料制备及性能研究 林文雄 福建省明通建设集团有限公司，福建 福州 350400 摘 要：为提升大型公共建筑外围护结构节能性能，文中以某大型公共建筑项目为依托，系统分析碳纤维预制体基保温复合材料的制备工艺及关键性能。结果表明，高温裂解前，随着MTMS和去离子水摩尔比的增大，碳纤维基复合材料的抗压强度呈现出近似线性先增大后减小的趋势，导热系数与其相反；应力随应变呈现出逐渐增大的趋势；裂解前后，材料X射线衍射信号强度在2θ角度21-22°时达到峰值。故通过优化MTMS与水的摩尔比及裂解工艺参数，可有效调控复合材料的力学强度与隔热性能。 关键词：建筑材料；碳纤维；材料制备；节能保温性能

古城复兴项目中典型问题的技术解析 --以袁州古城复兴工程为例

描述概要： 本文选取了古城复兴工程中经常会碰到的两个典型问题进行深入剖析。一为场景体验与过境交通、防洪抗汛的冲突，二为代表古城形象的城墙门楼的尺度把握，建筑师通过模拟分析，多措并举的方法妥善地解决了面临的难题。通过对设计方法的解析可以窥探出解决此类问题行之有效的方法和思路,对类似的历史文化街区项目具有借鉴意义。

江苏省高速公路路面工程质量管理论述

描述概要： 江苏省高速公路建设周期已有30年历程，在路面工程建设过程中形成了独特、高标准、高质量的管理模式和经验。本文首先对路面结构形式及其理论研究、规范标准等的技术发展历程进行总结，其次阐明了江苏省路面工程系统性的管理机制，最后对水稳基层、底基层及沥青面层现场质量管理重点进行归纳并指出注意事项，可给国内相关工程建设提供经验借鉴。

低应变反射波法在桩基浅部缺陷检测中的干扰因素及改进方法

描述概要： 重点研究了某建筑桩基浅部缺陷检测中，采用低应变反射波法时存在的干扰因素及改进方法。主要对桩头处理质量、传感器安装误差、击振方式、桩周土层、电缆线长度这五种干扰因素展开分析，并提出了相应的控制措施。研究结果表明：本项目中的Ⅰ类桩为196根，占86.0%；Ⅱ类桩32根，占14.0%。且低应变检测结果与钻芯检测结果一致。

高填方路堤差异沉降控制技术研究 ——以长泰段公路施工为例

描述概要： 以国省干线联十一线漳州长泰段公路工程二期项目为例，根据现场勘查分析高填方路堤沉降影响因素的基础上采取差异沉降控制方法，从地基处理、路堤填筑与压实、排水处理等环节进行控制，通过对长泰段展开高填方路堤沉降处理后的监测。结果表明，严格把控施工质量，对控制路堤差异沉降、提高路堤整体性和稳定性效果显著，适用于对沉降和稳定性要求较高的公路高填方路堤工程。该方法可有效保障了公路运营质量，取得较好地经济效益与社会效益。

轻质高强混凝土制备及其性能研究

描述概要： 针对轻质高强混凝土的应用质量要求，重点研究其制备方法、工作性能及抗压强度。从原材料选取、配合比设计、制备技术等方面展开分析，并通过试验确认了不同因素对轻集料混凝土工作性能及力学强度的影响。从砂率、粉煤灰掺量、轻骨料预处理工艺这三个关键变量入手，系统探讨了其上述因素对LC40轻质高强混凝土性能的影响，更贴近实际工程中的材料复配情况，能为配合比设计提供更可靠的指导。研究结果表明：在一定范围内提高砂率、添加粉煤灰，可使轻质高强混凝土的工作性能、抗压强度有所提升。

地下管网改造水平定向钻进拉管施工技术研究

描述概要： 针对城市地下管网改造中传统开挖方法存在交通干扰大与环境破坏严重等问题，而水平定向钻进拉管技术作为非开挖施工方法，能有效解决复杂城市环境下的管网改造难题，通过建立钻进轨迹优化数学模型并结合某市DN800燃气管网改造工程实际案例，对比分析不同钻进参数对施工效率与成孔质量的影响。研究证明水平定向钻进拉管技术在城市地下管网改造中具有显著的技术经济优势，为类似工程提供了科学的技术支撑。

粗糙度对单桩竖向承载变形特性影响研究 金鑫强

描述概要： 粗糙度对单桩竖向承载变形特性影响研究 金鑫强 中铁十二局集团第一工程有限公司，陕西 西安710038 摘 要：为研究桩侧粗糙度影响下的单桩承载力的变化规律，通过制备光滑型、砂纸型及带肋型三类模型桩并在密实饱和砂土地基中进行静载试验，系统研究粗糙度对单桩竖向承载变形特性的影响。结果表明，增加桩侧粗糙度显著提高单桩极限承载力和刚度，带肋桩（26kN）比光滑桩（11.4kN）提升128.07%；粗糙度抑制桩顶沉降发展，带肋桩在26kN时沉降仅6.83mm，而光滑桩在16kN时已达14.05mm，且卸载回弹量更小；侧阻分布随荷载阶段演变：低荷载为“单驼峰型”，中荷载转为“锥顶柱型”，高荷载形成“斜坡型”，带肋桩桩端区侧阻达32.77kPa，是光滑桩的32倍；随深度增加，β值衰减，但粗糙度提高β值：90cm处带肋桩β值（4.05）是砂纸桩（1.07）的3.8倍，源于剪胀效应与上覆压力的双重机制；桩端阻力测试显示，带肋桩呈线性增长（0.08kN至3.82kN），粗糙度改变荷载传递路径，调动更大范围土体参与承载。 关键词：桩侧粗糙度；模型试验；饱和砂土；桩侧阻力；桩端阻力；承载变形

纳米SiO2对铜尾矿蒸压加气混凝土性能影响研究

描述概要： 本研究以铜尾矿和河砂作为硅质材料，以生石灰和水泥作为钙质材料，以纳米SiO2作为改性剂，制备铜尾矿蒸压加气混凝土。研究了纳米SiO2掺量对铜尾矿蒸压加气混凝土物理性能、干湿循环性能和导热系数的影响，并利用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM) 分析了不同纳米SiO2掺量下加气混凝土样品的物相组成和微观形貌。结果表明，当纳米SiO2掺量从2.00%增至8 .00%时，干密度先减小后增大，抗压强度呈现先增大后减小的趋势。当纳米SiO2掺量为4.00%时，干密度为600.00kg/m3，抗压强度为3.60MPa，导热系数为0.142W/(m.K) 均能达到《蒸压加气混凝土砌块》（GB/T1968-2020）级别中A3.5 B06的要求。样品的主要晶相水化产物为交接丛生的托勃莫来石，随着纳米SiO2掺量增大，托勃莫来石晶体形貌由针状逐渐向柳叶状的转变。

市政道路沥青混合料路用性能及施工分析 陈诗意

描述概要： 市政道路沥青混合料路用性能及施工分析 陈诗意 （德才装饰股份有限公司，山东 青岛 266000） 摘 要：为评价温拌橡胶沥青混凝土在道路改造工程中的应用效果，本文以市政道路项目为例，对温拌橡胶沥青混凝土沥青混合料级配及最佳油石比进行试验研究，深入分析温拌橡胶沥青混凝土路面施工技术，并对施工效果进行评价。实践表明，确定最佳油石比为 4.6%；温拌橡胶沥青混凝土左右幅路面摩擦摆值平均值为61.23 BPN，构造深度最大值为1.42mm，均在设计规范要求范围内，表明温拌橡胶沥青路面具有良好的抗滑性能，施工效果良好。 关键词：温拌橡胶沥青混凝土；配合比；路用性能；路面摩擦摆值；路面构造深度

不同加载模式下梁柱销轴节点处荷载-位移变化规律研究 徐锦武

描述概要： 不同加载模式下梁柱销轴节点处荷载-位移变化规律研究 徐锦武 （贵州恒创建设工程有限公司，贵州 贵阳 550000） 摘 要：为优化大跨重载钢结构梁柱销轴节点力学性能，文中以某多层钢结构工业厂房为例，系统分析三种加载模式下梁柱销轴节点处的荷载-位移曲线演变规律。结果表明，随着位移的不断增加，拉伸荷载作用下试件荷载先近似线性增加后趋于平稳；受压荷载作用下试件荷载先快速增加后近似线性增加；静力荷载作用下试件荷载持续增大至峰值后骤然降低，无明显屈服点，破坏位置应变均随荷载的增大近似线性增加。总之，静力荷载作用下试件无明显屈服点且侧向变形最高，故静力加载模式对大跨重载钢结构梁柱销轴节点破坏程度最显著。 关键词：大跨重载钢结构；梁柱销轴节点；单调加载；荷载-位移曲线；腹杆应变

市政道路检查井周边压实质量控制技术

描述概要： 市政道路检查井周边压实质量控制是确保道路使用寿命的关键技术。通过分析井周压实技术难点，提出了分层回填，机械与人工相结合的压实工艺方案，采用级配砂砾料作为回填材料，配置小型专用压实设备，建立了完整的质量检测体系。工程应用结果显示，井周0.5米范围内压实度平均达到94.8%，合格率98.9%，质量控制效果显著。该技术有效解决了传统压实方法在狭小空间内的局限性，为类似工程提供了可靠的技术支撑。

大跨度预应力折线形屋架安装施工技术

描述概要： 某粮食储备库项目平房仓屋架采用钢筋混凝土预应力折线形屋架，跨度24米，针对预应力钢筋混凝土折线形屋架侧向稳定性差，在翻身、起吊过程中易产生变形和裂缝及作业时吊车站位受限等难题，本文结合现场施工条件，系统分析了屋架吊装工艺流程、机械设备选型、力学性能验算、吊车站位及安全控制措施。通过理论计算与现场实测相结合的方式，验证了吊装方案的可行性，并提出了优化建议，可为类似工程提供参考。

引水隧洞衬砌混凝土浇筑施工温控技术研究

描述概要： 针对大型引水隧洞衬砌混凝土施工期温度控制难题，采用有限元仿真分析及现场试验相结合的方法，系统研究配合比优化、浇筑工艺改进、冷却系统应用等关键技术。通过C25混凝土配合比优化设计，使绝热温升降低至32.9℃，而浇筑温度每降低1℃，内部最高温度相应降低0.45℃，最大拉应力减少0.10MPa。当分缝长度控制在10-12m范围内时，抗裂安全系数达到1.85-2.10，预埋冷却系统与表面保温养护相结合的温控措施，让衬砌厚度0.8m时抗裂安全系数提升至2.30，研究成果为同类工程温控技术提供了重要参考依据。

“折叠”理念下昆明市老街景观协同更新策略研究

描述概要： 存量时代下，既有空间的景观更新是当前城市建设的重要内容。本文选取了三条具有代表性的昆明老街，通过实地调研及问卷分析归纳总结出其景观特征及现存问题。基于文旅融合视角，引入折叠理念与触媒理论，从空间折叠、人文折叠、生活折叠三个方面提出昆明老街景观的协同更新策略。本文旨在平衡多层次需求，通过业态重构、文化激活等手段，让老街在新时代背景下持续焕发生机，成为城市文化传承与经济发展的活力纽带，为城市的可持续发展贡献独特力量。

软土地基房建桩基础选型及变形控制

描述概要： 【摘要】本研究针对冲积平原区软土地基房建工程中桩基础选型及变形控制问题，以水泥搅拌桩复合地基为研究对象，采用现场试验与数值模拟相结合的方法，基于Drucker-Prager弹塑性本构模型建立1/4对称有限元模型，设置6种工况分析桩长、桩体模量、褥垫层参数及土体模量对沉降的影响。结果表明，桩体沉降随荷载呈非线性增长，14m长桩在930kPa荷载下沉降量较8m桩减少21.2%，桩端摩阻力随荷载线性增长，但长桩优势在极限荷载下减弱。研究证实水泥搅拌桩能有效控制软土地基沉降，为类似工程提供优化设计依据。

滇中新区小哨国际新城岩溶发育规律与特征研究

描述概要： 本文以滇中新区小哨国际新城路网建设项目勘察资料为基础，系统研究了该区域岩溶发育规律与特征。研究区位于嵩明盆地西南部边缘，属典型的岩溶地貌区，岩溶发育强烈。通过地质调查、钻探、原位测试及室内试验等多种手段，揭示了该区岩溶在空间上的分布特征、形态类型、发育程度及其控制因素。研究表明，该区岩溶以竖向发育为主，主要表现形式包括溶沟、溶槽、石芽、岩溶漏斗、落水洞及地下暗河等；岩溶发育受地层岩性、地质构造、水文地质条件及新构造运动等多因素控制；区内见洞隙率约30%，最大垂直高度达8.90m，属于岩溶强烈发育区。研究成果可为类似岩溶地区工程建设提供地质依据和参考。

面向工艺要求与能效的博物馆建筑暖通协同设计优化研究

描述概要： 摘要：为了提升博物馆建筑在满足文物保护需求下的暖通能效表现，文中以河南某地级市博物馆工程为例，构建建筑热湿耦合模型，识别再热负荷高、换气负担重与调节滞后等问题，提出热湿解耦、通风优化、末端调节与控制逻辑重构等协同设计策略，并通过仿真与实测数据对比验证系统优化效果。

基于有限元分析的水库大坝加固设计及安全性研究

描述概要： 针对某水库大坝在长期运行过程中出现的安全隐患问题，开展了系统的加固设计研究。通过实地勘察和检测，全面识别大坝存在的结构性缺陷和潜在风险，在此基础上制定了包括结构稳定性加固与坝体抗滑稳定加固和防渗加固体系在内的综合治理方案。结合施工组织设计，采用新型加固技术和先进施工工艺确保工程质量，运用有限元分析方法，从大坝整体稳定性与渗流场特性和抗震性能等方面对加固效果进行安全性评价，验证了加固方案的可靠性和有效性为同类工程积累了实践经验。