《江西建材》杂志

城市道路透水混凝土铺装施工技术

描述概要： 透水混凝土铺装技术能有效解决城市内涝和热岛效应问题，通过优化材料配比、改进施工工艺以及建立质量控制体系，来提高透水混凝土路面性能，优化后的透水混凝土有良好透水与力学性能，路面平均透水系数达0.72cm/s，且抗压强度平均值28.6MPa。实际应用显示其可减少63.5%地表径流、有效缓解城市内涝，夏季能让路面温度降低6.2-8.5℃，从而实现生态与经济效益协同。

强降雨作用下高陡边坡滑移机理研究

描述概要： 研究针对强降雨作用下高陡边坡滑移机理开展深入分析，通过物理模型试验和数值计算相结合的方法，揭示了降雨入渗对边坡稳定性的影响规律。以西南山区典型高陡边坡为研究对象，建立了1:100缩尺的物理模型，采用多参数同步监测系统追踪边坡变形、渗流和应力状态的演化过程。研究表明降雨入渗通过改变土体应力状态和强度特性诱发边坡失稳，安全系数呈现三阶段递减特征。湿润锋推进深度与降雨强度呈显著正相关，为高陡边坡灾害防治提供了理论依据。

深厚覆盖层基坑变形控制措施效果分析

描述概要： 针对某深厚覆盖层地区大型基坑工程，采用多种变形控制技术措施确保施工安全与周边环境稳定。通过优化支护结构设计、实施合理降水方案、应用土体加固技术及严格控制施工过程，有效抑制了基坑及周边土体变形。监测数据显示，基坑侧壁最大水平位移控制在15mm以内，周边地表沉降不超过12mm，满足设计要求。实践证明，综合控制措施对深厚覆盖层基坑变形控制具有显著效果，可为类似工程提供参考。

水泥土搅拌桩施工参数对强度与防渗性能的影响研究

描述概要： 本文通过室内与现场试桩实验，研究水泥掺量和含水率对水泥土搅拌桩抗压强度与防渗性能的影响。以斗湖水坝复杂地质为背景，采用无侧限抗压强度和常水头渗透试验，分析不同配合比的桩体性能。结果表明，25%水泥掺量、90%液限配合比最佳，强度达2900kPa，渗透系数低于1.0×10⁻⁷cm/s，施工性与经济性兼优。现场试桩验证其适用性，满足地基承载与防渗要求，为类似工程提供科学指导。

城市主干道水泥稳定碎石施工工艺

描述概要： 为提高城市主干道水泥稳定碎石基层施工质量和效率，通过工程案例分析和施工工艺技术研究，系统阐述了原材料控制、拌和运输、摊铺整形、碾压成型、养护管理等关键工艺环节的技术要点和控制方法。采用工艺流程分析、参数控制和效果评价相结合的方法，对施工过程进行全面分析。结果表明，规范化的工艺流程控制能显著提升基层强度和平整度，工艺优化后压实度提高8%，平整度改善15%。研究成果为城市道路水泥稳定碎石施工提供了技术指导。

城市道路裂缝成因与修复技术分析

描述概要： 城市道路裂缝是影响道路使用寿命与行车安全的主要病害之一。通过对典型城区主干道路面裂缝进行调查分析，发现材料质量、施工工艺、环境条件及荷载作用是导致裂缝的主要原因。针对不同类型裂缝特点，提出了包括灌缝、封层及路面重铺在内的系统修复方案。实践证明，合理选择修复技术并注重施工质量控制能有效延长道路使用寿命，降低养护成本，为城市道路裂缝处治提供技术支持。

基坑开挖速率对土钉墙支护结构变形的影响研究

描述概要： 随着城市深基坑工程发展，开挖速率对土钉墙变形的影响亟待量化研究。本文以某10.5m深基坑为依托，创新融合FLAC3D软土蠕变模型与现场全周期监测，系统分析不同开挖速率（0.5~2.0m/d）下支护结构变形规律。研究表明：水平位移随速率提高呈非线性增长，速率＞1.5m/d时位移突增（V4较V2工况增幅131%），深层土体因卸荷-蠕变耦合产生显著时滞变形；地表沉降槽随速率加快向远坑区迁移（V4工况影响范围达1.8H），坑缘沉降速率比值η由0.8升至1.25；土钉轴力分布由单峰转为多峰，峰值下移且超设计值54%。揭示粉质黏土地层存在1.5m/d速率阈值，提出1.0~1.2m/d为最优控制区间，为高流变地层基坑动态施工提供理论依据。

农村地籍房屋调查测量成果精度检查研究——以龙岩市新罗区为例

描述概要： 文中通过构建农村地籍房屋调查测量成果精度检查技术体系，采用RTK技术和全站仪相结合的检测方法，建立涵盖控制测量，地籍测量与房产测量的全流程精度检查标准，检查结果显示，界址点点位中误差控制在±5cm以内，界址边长中误差满足±5cm精度要求，房产面积精度达到三级标准。研究发现现行抽检率偏低，抽检点位分布不均等问题，提出提高抽检比例至15%-20%，优化抽检点位空间分布等改进建议。

天池隧道浅埋偏压段施工技术

描述概要： 本文主要讲述天池隧道出口左线浅埋段由于埋深较浅（最浅处只有2.5m），掌子面为典型的下硬上软型，围岩破碎，综合考虑工期及成本等原因，选择洞内超前预支护、三台阶法以及减弱爆破震动，初支封闭成环的施工措施，实现了浅埋段顺利施工。

湿陷性新黄土区超大断面公路隧道洞口段施工技术研究

描述概要： 为解决湿陷性新黄土区超大断面公路隧道洞口段自稳性较差，开挖易坍塌等问题，本文以G30连霍高速公路忠和隧道工程为背景，提出了大管棚和超前小导管超前支护，洞身微台阶环形开挖预留核心土法开挖，加强支护，尽早封闭，监控量测，衬砌紧跟为原则的洞口段总体施工方案，并取得了良好的现场实际应用效果。

建筑外区组合特性对变风量空调系统设计的影响研究 洪闵浩

描述概要： 建筑外区组合特性对变风量空调系统设计的影响研究 洪闵浩 （晋江市城乡规划设计研究院有限责任公司，福建 晋江362200） 摘 要：为优化变风量空调系统设计方案，依托某办公建筑标准层模型，系统分析不同建筑外区组合方式对空调一次风量的影响以及不同朝向及时刻下室内热平衡效果。结果表明，随着长宽比增加，空调系统综合及累计最大一次风量均先降后稳定，综合最大一次风量与累计最大一次风量间的差异性不断降低；建筑结构型式朝向为东西且较为狭长时，不利于建筑节能；建筑朝向南区过热时间占比最高，且主要发生在12:00~15:00。综上，确定最合理的组合方案为“北+西”及“南+东”。 关键词：空调系统；建筑外区组合特性；变风量；过热时间；热平衡

装配式住宅项目成本管理探析 林 霖

描述概要： 装配式住宅项目成本管理探析 林 霖 赣州市建设工程造价管理站，江西 赣州 341000 摘 要：为明确BIM技术在装配式住宅项目成本管理中的应用，以某在建装配式住宅项目为例，对BIM技术在项目成本管理的应用进行探究。结果表明，BIM技术在成本管理中的优势为效率高、精准度高、沟通协调效率高及具有一定纠偏性；该住宅项目成本管理中应用了BIM技术，取得了较好的应用效果，保证了项目成本管理的正常运行。 关键词：BIM；装配式住宅项目；成本管理

不同掺量外加剂对混凝土早期变形抑制效果差异研究 程江平

描述概要： 不同掺量外加剂对混凝土早期变形抑制效果差异研究 程江平 （江西省建筑设计研究总院集团有限公司，江西 南昌 330000） 摘 要：为探究不同掺量外加剂对混凝土早期变形抑制效果差异，文中主要就晶核早强剂、氧化钙类膨胀剂、塑性膨胀剂掺入后对混凝土早期变形的影响展开研究。结果表明，早期塑性变形过程中，低标号混凝土早期变形中沉降收缩所占比例要高于高标号混凝土，不同外加剂对混凝土收缩的抑制效果存在差异，其中晶核早强剂作用最明显，塑性膨胀剂次之，混凝土膨胀剂作用效果最弱。 关键词：混凝土变形；早期变形；外加剂；泵送混凝土

基于声波透射法的桩基完整性检测技术

描述概要： 以某建筑工程为例，重点研究其桩基完整性检测技术，项目采用声波透射法，共抽选40根钻孔灌注桩，按要求埋设好声测管、安装检测设备，并通过提升换能器采集所需的声波数据，获得不同灌注桩的PSD、声速、波幅曲线图。研究结果表明：通过曲线分析和数据对比，确定抽选的钻孔灌注桩中Ⅰ类桩为39根，占97.5%；Ⅱ类桩为1根，为占2.5%。

人行道透水铺装材料在城市道路中的应用对比

描述概要： 透水铺装材料是现代城市可持续发展重要部分，在人行道建设里应用越来越广泛，对透水混凝土、透水砖、透水沥青三种主要透水铺装材料开展系统性对比研究，从透水性能、力学强度、耐久性、经济效益这四个维度来建立评价体系。实验结果显示透水混凝土透水系数达到15.2mm/s，抗压强度为25.8MPa，使用寿命在15-20年，透水砖透水系数是12.8mm/s，抗压强度为35.2MPa，使用寿命在20-25年，透水沥青透水系数为18.6mm/s，抗压强度是28.4MPa，使用寿命处于10-15年。综合分析表明透水砖在综合性能方面表现最为优异，透水沥青在透水性能方面具备显著优势，透水混凝土在经济性方面更有竞争能力，该研究为城市道路透水铺装材料选择提供了科学依据。

市政道路绿化与城市雨水调蓄系统融合施工技术研究

描述概要： 将道路绿化与雨水调蓄系统有机结合的融合施工技术，通过协同设计实现城市绿化与雨水管理的一体化发展。该技术以生态优先，系统集成，因地制宜为核心原则，通过科学的场地改造，合理的植物配置和完善的调蓄设施建设，构建起高效的城市雨水管理体系。实践表明，融合施工技术不仅能够提升城市生态环境质量，还能有效应对极端降雨带来的内涝风险，为构建韧性城市提供了重要的技术支撑和实施路径。

人行道透水铺装材料在城市道路中的应用对比

描述概要： 透水铺装材料是现代城市可持续发展重要部分，在人行道建设里应用越来越广泛，对透水混凝土、透水砖、透水沥青三种主要透水铺装材料开展系统性对比研究，从透水性能、力学强度、耐久性、经济效益这四个维度来建立评价体系。实验结果显示透水混凝土透水系数达到15.2mm/s，抗压强度为25.8MPa，使用寿命在15-20年，透水砖透水系数是12.8mm/s，抗压强度为35.2MPa，使用寿命在20-25年，透水沥青透水系数为18.6mm/s，抗压强度是28.4MPa，使用寿命处于10-15年。综合分析表明透水砖在综合性能方面表现最为优异，透水沥青在透水性能方面具备显著优势，透水混凝土在经济性方面更有竞争能力，该研究为城市道路透水铺装材料选择提供了科学依据。

城市主干道沥青路面裂缝成因与修复工艺分析

描述概要： 针对城市主干道沥青路面裂缝病害问题，通过文献调研和理论分析相结合的方法，系统研究了温度应力、交通荷载、材料老化和施工缺陷等主要致裂因素，建立了裂缝分类评估体系，并提出了灌缝、开槽填缝、贴缝带和热再生四种针对性修复工艺方案。研究表明，不同成因的裂缝需采用相应的修复工艺，通过规范化的质量控制措施可显著提升修复效果。该技术体系已在工程实践中得到验证，修复后路面使用性能良好，为同类工程提供了重要技术参考。

抽蓄电站地下厂房爆破开挖施工技术应用研究

描述概要： 针对抽水蓄能电站地下厂房大断面开挖技术难题，采用精细化爆破设计与参数优化方法，系统研究了炮孔布置，微差爆破时差控制，振动控制等关键技术。通过现场试验与数值模拟相结合，建立了适应复杂地质条件的爆破技术体系，结果表明：爆破振动速度控制在2.0cm/s以内，开挖轮廓线超欠挖率控制在8%以内，围岩松动圈厚度较常规方法减少30%以上，施工进度提高15%。研究成果为同类工程提供了重要技术参考，显著提升了地下厂房开挖的安全性和经济性。

陶粒混凝土轻质高强配合比设计方法

描述概要： 针对传统混凝土自重大、陶粒混凝土强度低的问题，通过科学选材和配比优化，提出了一种轻质高强陶粒混凝土配合比设计方法。从原材料选择、骨料级配、水胶比、外加剂应用四方面系统开展设计，通过正交试验确定最佳配比。结果表明，优选陶粒与优化水胶比相结合能有效平衡轻质与高强性能，所得混凝土干密度降低12%，抗压强度提高18%，具有良好的工程应用前景。