《江西建材》杂志

高装配率装配式混凝土结构住宅成本变化研究

描述概要： 国家标准《装配式建筑评价标准》（GB/T 51129-2017）中规定了装配式建筑的三个等级，对不同等级的装配式建筑装配率得分作出要求。目前各地逐渐提升对新建项目的装配式建筑比例和装配率要求。本文以山东省青岛市同期建设的3个不同装配率混凝土结构高层住宅清单造价区别为研究对象，总结了不同装配式因素对建安费用的影响并分析了造价差异的原因。

絮状纤维形态与纳米改性协同增效机制及工程应用 于淮

描述概要： 作者简介：于淮（1993—），男，辽宁朝阳人，硕士研究生，工程师，主要研究方向为工程管理。 联系人：湖南省湘潭市岳塘区书院路42号 湖南城建职业技术学院高新校区，于淮， 13767009755 絮状纤维形态与纳米改性协同增效机制及工程应用 于淮 （湖南城建职业技术学院，湖南 湘潭 411101） 摘 要：针对玄武岩纤维沥青路面实验室性能与工程实效差异显著的核心问题，提出施工技术体系对实现长寿命目标的关键作用。通过四组配合比（G0-G4）系统试验，揭示絮状纤维形态与纳米改性协同增效机制，开发分阶段温控拌和工艺解决纤维分散难题。结果表明：未改性絮状纤维（G2）以17.8%成本增幅提升动稳定度75.8%、疲劳寿命87.6%，效益系数9.89居首；纳米改性絮状纤维（G4）动稳定度达6180次/mm，但成本效益比低于G2。实体工程验证全寿命成本降低14.8%，裂缝修补频次锐减75%。该体系为长寿命路面建设提供材料-工艺-经济性集成解决方案。 关键词： 玄武岩纤维；长寿命路面；施工技术；工程经济性；纤维分散

上承式钢管混凝土拱桥拱肋结构设计与应用 王茂会

描述概要： 上承式钢管混凝土拱桥拱肋结构设计与应用 王茂会1，郭仲溪2，胡 平1，王 桐1 1.武九铁路客运专线湖北有限责任公司，湖北 武汉 430017；2.中铁十一局集团有限公司，湖北 武汉 430017 摘 要：针对复杂环境下对大跨度上承式钢管混凝土拱桥拱肋设计展开研究。基于JTG/T D65-06-2015，提出“荷载 - 结构 - 边界”集成分析方法，建立三维有限元模型，量化多场耦合作用，结合双重非线性理论，揭示拱肋从弹性到失稳全过程演化规律，提出"节点抗弯扭耦联强化"、"材料与构造优化"等设计准则。结果表明，温度与风荷载是控制拱肋受力的主导因素，稳定性对宽跨比等参数高度敏感，抗震性能满足E2设防要求。研究优化了极端环境下CFST拱桥拱肋的设计方法，为国家战略工程提供技术支撑。 关键词：钢管混凝土拱桥；拱肋结构；受力性能；稳定性；抗震设计

桥梁钢抱箍滑移机制与防滑设计研究 林贵彦

描述概要： 桥梁钢抱箍滑移机制与防滑设计研究 林贵彦 宁波交通工程建设集团有限公司，浙江 宁波 315000 摘 要：为解决桥梁施工钢抱箍滑移问题，通过建立竖向承载力理论模型，系统开展钢-混界面摩擦系数与螺栓拧紧力矩系数试验。试验结果表明，干燥界面静摩擦系数均值0.62，但非滑移主因；螺栓拧紧力矩系数实测值0.34～0.65远超规范值0.15～0.21，偏角8°时预紧力损失达72%，系滑移关键诱因。据此提出摩擦系数取0.45、安全系数1.5～2.0的设计方法，创新开发曲率匹配技术、偏角自适应法兰及风险预警系统。工程应用表明：该体系实现滑移零事故，成本降低37%，为临时支撑结构安全控制提供关键技术支撑。 关键词：钢抱箍；滑移机制；摩擦系数；拧紧力矩系数；防滑设计

基于工程测量的地下管线探测方法对比与应用分析

描述概要： 为精准探测城市地下管线，本文对比RTK、电磁感应（直接/夹钳/感应法）、地质雷达等工程测量技术特性，构建“材质-环境-精度”选型策略，解决复杂场景探测难题，为老旧城区改造、管廊建设提供技术支撑。

有机硅改性脱色沥青制备与温敏性能研究 聂向阳，余明航

描述概要： 有机硅改性脱色沥青制备与温敏性能研究 聂向阳，余明航 江西省路桥隧道工程有限公司，江西 南昌 330000 摘 要：针对脱色沥青高温性能不足与温度敏感性突出问题，采用有机硅-聚丙酸酯对壳牌70号脱色沥青进行梯度改性。通过针入度、软化点、DSR流变测试等方法，系统分析0-4%掺量下胶结料基础物性与高温性能演变规律。结果表明：SMP可显著提升脱色沥青高温稳定性，3%掺量时车辙因子达3.41 KPa（PG76级），较未改性沥青提高169%；温敏系数从0.138 /℃降至0.095 /℃，82 ℃性能保留率提升至22.6%；但掺量超过3%将导致5 ℃延度下降30%。综合推荐3%为最佳掺量，其76 ℃车辙因子（1.25 KPa）超越SBS改性沥青典型值，为高温地区彩色路面建设提供新材料解决方案。 关键词：脱色沥青；有机硅-聚丙酸酯；温度敏感性；流变性能；改性剂掺量

WER/SBR复合改性乳化沥青制备与性能研究 林永恩

描述概要： WER/SBR复合改性乳化沥青制备与性能研究 林永恩 （南昌市市政设计研究总院有限公司，江西 南昌330000） 摘 要：为了满足国家低碳战略及可持续发展需求，文中通过流变试验，对环氧树脂（WER）/丁苯橡胶（SBR）复合改性乳化沥青高低温性能进行试验分析。结果表明：普通乳化沥青车辙因子为8 205.9 kPa，当环氧沥青掺量为20%时，车辙因子提升了4.56倍。当温度为-18℃时，WER掺量从0增加到15%和20%时，刚度模量分别提升了68%和97%。总之，随着环氧沥青掺量增加，SBR活性乳化沥青抗车辙性能及低温抗变形性能显著增强。 关键词：沥青材料；改性乳化沥青；WER；SBR；流变特性

植物根系渗流-力学耦合效应的边坡稳定性分析 江武鸣

描述概要： 植物根系渗流-力学耦合效应的边坡稳定性分析 江武鸣 中国水利水电第九工程局有限公司，贵州 贵阳 550081 摘 要：针对膨胀土边坡在降雨条件下的失稳问题，通过现场监测与室内试验相结合，提出基于根重密度（RMD）的分层根系参数化方法，并建立考虑植物根系渗流-力学耦合效应的边坡稳定性分析模型。研究以小叶女贞和夹竹桃为对象，发现长期降雨中植物根系显著抑制浅层含水率波动，短期暴雨下根系兼具“通道效应”（加速入渗）和“阻滞效应”（均化水分分布）。定量分析表明，0.2 m深度密集根系可提升浅层安全系数13.8%，且根系力学加固贡献率占63.5%。研究为膨胀土边坡生态防护设计提供了参数化依据，证实深根系灌木的优越性。 关键词：膨胀土边坡；植物根系；降雨入渗；原位监测；流固耦合；安全系数

沥青同步碎石封层厚度检测方法的初步探究

描述概要： 本文结合沥青同步碎石封层在施工后会与沥青下面层结合在一起的特点，通过数理分析，得到了一种采用传统试验手段检测沥青同步碎石封层厚度的方法，弥补了现行规范的空白，为沥青同步碎石封层厚度验收提供了支撑。

管内流体和上覆荷载耦合作用下橡胶圈承插口排水管道动力响应模拟分析 李洛雪

描述概要： 管内流体和上覆荷载耦合作用下橡胶圈承插口排水管道动力响应模拟分析 李洛雪 （江西工业职业技术学院，江西 南昌 330095） 摘要：为提升橡胶圈承插口排水管道施工质量与运行安全性，以江西省某市政排水工程为例，通过ABAQUS建立承插口排水管道三维有限元模型，模拟不同流体充沛度及上覆荷载作用下排水管承插口最大主应力以及管底竖向位移。结果表明，排水管道最大主应力最大值位于插口拐角内侧。管内流体和上覆荷载增大均会引起管道正向最大主应力增大。1.2 MPa上覆荷载比0.7 MPa条件下排水管道竖向位移提升了65.85%。上覆荷载对管道承插口的影响程度大于受管内流体充沛度变化影响，且其对管道底部影响程度大于承插口处。综上，上覆荷载对管道底部变形影响最显著。，故应强化该处的抗变形性能。 关键词：橡胶圈承插口排水管道；数值模拟；充沛度；上覆荷载；最大主应力；竖向位移

蔗糖溶液处理未陈化钢渣及其在水泥稳定碎石中的应用

描述概要： 为探究蔗糖溶液处理钢渣在道路基层材料中应用的可行性，本文系统研究了不同钢渣掺量（0%、50%、100%）对水泥稳定碎石混合料体积稳定性与力学性能影响。结果表明：未陈化钢渣浸水膨胀率高达4.6%，远超规范限值（≤1.5%）。采用1.0 mol/L蔗糖溶液预处理钢渣可有效降低f-CaO含量，使钢渣压蒸粉化率下降77.3%，膨胀率显著抑制，同时提升混合料抗压强度。掺入钢渣（50%）可显著提升混合料的无侧限抗压强度及抗压回弹模量，优于传统水泥稳定碎石。因此，蔗糖处理钢渣是一种有效、环保方法，可实现未陈化钢渣在道路基层中高效安全利用。

地下道路出入口匝道设计及效果模拟研究 许铂

描述概要： 地下道路出入口匝道设计及效果模拟研究 许铂 中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北 武汉 430010 摘 要：为提升城市地下道路多点进出型匝道通行效率，文中以某城市核心区地下环路工程为例，确定匝道布局优化原则，提出了视距-线形协同设计方法，通过VISSIM仿真模拟分析了出入口匝道平均延误及通行能力，以评价设计方案合理性。结果表明，当匝道间距为300~500 m、渐变段长度大于80 m及应用智能交通控制系统，可实现平均延误减少8.2 s，通行效率提升16.7%，事故率降低33.3%。表明设计方案安全合理，具有良好的工程应用效果，可在类似道路工程中推广应用。 关键词：多点进出型地下道路；匝道设计；线形优化；交通仿真

建筑工程中大体积混凝土温度场模拟分析及施工措施研究 吴崑宇

描述概要： 建筑工程中大体积混凝土温度场模拟分析及施工措施研究 吴崑宇 （福州雄宇联合建设科技有限公司，福建 福州 350000） 摘 要：大体积混凝土水化热引发的温度应力易导致裂缝，严重影响结构安全性与耐久性。以某高层建筑筏板基础为例，通过建立大体积混凝土温度场数值模型，深入分析混凝土内部温度分布规律。研究结果表明，有限元模拟可精准预测大体积混凝土内部温度变化，通过优化入模温度至20℃以下、采用低水化热配合比及在施工过程中采用保温材料，可将内外温差控制在 25℃以内，有效规避裂缝风险。研究成果为大体积混凝土温控施工提供理论依据与技术支撑。 关键字：大体积混凝土；温度场；施工措施研究；有限元分析；温度裂缝

某框架-剪力墙结构建筑高空大跨度型钢悬挑式钢管支模架施工研究 邓雨柏

描述概要： 作者简介：邓雨柏（1992出生），男，福建连江人，本科，工程师，主要研究方向为建筑施工。 地址：南宁市江南区智兴路9号碧桂园公园壹号小区，邓雨柏，3065396881@qq.com，13951611395. 某框架-剪力墙结构建筑高空大跨度型钢悬挑式钢管支模架施工研究 邓雨柏 福州第七建筑工程有限公司，福建 福州 350000 摘 要：为提升超高层及大跨度建筑施工质量，文中以福建福州某框架-剪力墙结构建筑项目为例，系统分析高空大跨度型钢悬挑式钢管支模架施工技术。研究表明，采用16#工字钢悬挑梁结合Φ17.5钢丝绳斜拉体系，配合扣件式钢管架体构建的承力结构，可有效分散悬挑荷载；严格控制型钢锚固深度≥300mm、立杆垂直度偏差≤H/400、钢丝绳预紧力同步性误差≤5%等核心参数，可实现架体稳定性系数≥2.0的安全目标。该技术成功应用于114.6m高空2.5m悬挑结构施工，降低施工成本23%，缩短工期15 d，为同类工程提供重要参考。 关键词：高空作业；大跨度悬挑；型钢结构；钢管支模架；施工工艺；质量控制

不同开挖方式对管廊路基沉降的影响分析

描述概要： 软基段管廊路基工后沉降特性与普通路基差异显著，目前尚缺乏系统研究。本文依托厦门某工程，基于Burgers模型和FLAC3D方法，对比分析放坡分层开挖与钢板桩支护开挖对管廊路基沉降的影响。结果表明：对于竣工时沉降，放坡分层开挖控制效果更优，最大与不均匀沉降分别减少26%和69.5%；对于考虑蠕变的工后沉降，钢板桩支护开挖的路基沉降更小，控制效果更好，同时在控制竖向不均匀沉降方面的效果也更好。

温度对斜拉桥张拉索力损失的影响机理模拟分析 高 军

描述概要： 温度对斜拉桥张拉索力损失的影响机理模拟分析 高 军1,2，卢红雄3，王茂会2，郭仲溪3，胡 平2，王 桐2 1.武汉理工大学，湖北 武汉 430212；2.武九铁路客运专线湖北有限责任公司，湖北 武汉 430017；3.中铁十一局集团有限公司，湖北 武汉 430017 摘 要：为探究温度变化对斜拉桥张拉索力损失的影响，以某铁路大桥为工程背景，通过建立三维有限元模型，系统分析了整体温差、索梁塔温差及主梁温度梯度等多种温度荷载作用下的结构响应。结果表明，整体升温8℃时，索力最大变化为22.4 kN，影响较小；索梁与塔体温差8℃时，索力最大变化达97.1 kN，影响显著；主梁顶底板温差8℃时，索力最大增加121.5 kN，影响最为突出。综上，研究明确了温度引起的结构变形不协调与内力重分布是导致索力损失的主要机理，可为斜拉桥施工中的索力控制与温度补偿提供重要参考。 关键词：斜拉桥；温度效应；索力损失；有限元模拟；施工控制

腐蚀宽度及交通荷载对橡胶圈和承插口混凝土管道力学性能的影响模拟分析 方保炂

描述概要： 腐蚀宽度及交通荷载对橡胶圈和承插口混凝土管道力学性能的影响模拟分析 方保炂 （江西省城建集团有限公司，江西 南昌 330000） 摘要：为确保复杂地质环境下给排水管道结构安全与耐久性，通过ABAQUS建立承插口管道三维有限元模型，模拟腐蚀宽度及交通荷载作用下橡胶圈和承插口混凝土管道最大主应力演变规律。结果表明：混凝土管道插口插入部分最大主应力较小，承口包裹部分应力较大，环向角度135~225°内腐蚀宽度及交通荷载增大均会导致管道最大主应力增大。环向角度135~225°范围内取得的正向主应力最大。位于中间部位的管道最大主应力峰值高于管道两侧，且不同交通荷载作用下管底顶及管底最大主应力均在7.5~12.5m范围内取得峰值。综上，管道135~225°范围需加强防护，橡胶包裹部分管道承受的最大主应力较小。 关键词：市政工程；给排水管道；腐蚀宽度及交通荷载；有限元模型；最大主应力

BIM技术在装配式住宅项目成本管理中应用效果分析 李雨连

描述概要： BIM技术在装配式住宅项目成本管理中应用效果分析 李雨连 赣州市建设工程造价管理站，江西 赣州 341000 摘 要：为明确BIM技术在装配式住宅项目成本管理中的应用，以某在建装配式住宅项目为例，对BIM技术在项目成本管理的应用进行探究。结果表明，BIM技术在成本管理中的优势为效率高、精准度高、沟通协调效率高及具有一定纠偏性；该住宅项目成本管理中应用了BIM技术，取得了较好的应用效果，保证了项目成本管理的正常运行。 关键词：BIM；装配式住宅项目；成本管理 中图分类号：TU-9 文献标识码：A 文章编号： Effectiveness Analysis of BIM Technology in Cost Management of Prefabricated Housing Projects Li Yulian Ganzhou Construction project cost management station, Ganzhou, Jiangxi 341000 Abstract: In order to clarify the application of BIM technology in the cost management of prefabricated residential projects, a prefabricated residential project under construction is taken as an example to explore the application of BIM technology in the project cost management. The results show that the advantages of BIM technology in cost management are high efficiency, high precision, high communication and coordination efficiency and certain correction. The BIM technology is applied in the cost management of the residential project, which has achieved good application effect and ensured the normal operation of the project cost management. Key words: BIM; Prefabricated housing projects; Cost management

工业厂房截面增大传统加固与增设消能减震器加固方案抗震性能分析 林水明

描述概要： 工业厂房截面增大传统加固与增设消能减震器加固方案抗震性能分析 林水明 （福建省建筑科学研究院有限责任公司，福建 福州 350000） 摘 要：为提升工业厂房的抗震性能，本文以某工业厂房项目为例，对比分析两种加固设计方案的抗震性能及材料消耗量，以确定最佳加固设计方案。结果表明，随着阶数的增加，加固后结构自振周期及下降幅度均不断降低。加固后基底剪力有所增加，顶点位移及最大位移角有所下降。与传统加固技术相比，减震加固技术下拆除工作量降低58%、混凝土浇筑量降低70%、钢筋用量降低15%。总之，两种加固方案抗震性能相当，但消能减震加固方案工程用量少、施工周期短、经济成本低。 关键词：工业厂房；多层框排架结构；加固施工；设计方案；抗震性能

建筑工程造价风险因素关联系数及风险量化分析 冷明艳

描述概要： 作者简介：冷明艳（1990—），男，江西吉安人，本科，一级造价师，研究方向为工程造价管理。 快递地址：深圳市龙岗区横岗荣德国际B座701室，冷明艳，13826186487，lingru0704@163.com 建筑工程造价风险因素关联系数及风险量化分析 冷明艳 （深圳市广得信工程造价咨询有限公司，广东 深圳 518000） 摘要:为解决小样本历史数据下工程造价风险量化困难的问题，以某项目四季度的历史数据为基础数据，通过灰色系统和蒙特卡洛基础理论构建耦合灰色-蒙特卡洛模拟模型，系统分析风险因素关联系数及风险量化结果。结果表明，模型模拟不同造价区间的误差率均小于4%，且充分验证了模型的预测精度和可靠性；钢材价格、人工成本、设计变更关联系数均大于0.6，属于关键风险因素，项目风险价值超支的概率为73.6%，需要核心控制钢材价格和人工成本。研究结果为小样本、信息少的工程造价风险量化提供理论基础。 关键词:灰色系统理论；蒙特卡洛；造价风险；量化模型