《江西建材》杂志

早期养护条件对土木工程混凝土微裂缝发展的影响研究

描述概要： 混凝土早期养护条件直接影响其内部微裂缝的萌生，扩展及最终分布特征，是决定结构耐久性能的关键因素，通过设计不同温度，湿度及养护时间的正交试验，采用裂缝形貌统计分析与工业CT三维重构技术对混凝土试件内部微裂缝进行定量表征，系统分析各养护参数对微裂缝发展规律的影响。结果表明养护温度过高会加速水泥水化反应并引发热应力集中，导致微裂缝密度显著增加；养护湿度不足则造成表层水分散失过快，形成收缩应力梯度；适当延长养护时间能够有效促进水化产物填充孔隙。基于试验数据建立养护参数与微裂缝特征指标的多元回归模型，结合温湿度耦合作用机理，提出最优养护制度方案，为工程实践提供理论依据与技术支撑。

考虑流固耦合效应的道路边坡稳定性数值模拟研究 王绪鑫

描述概要： 考虑流固耦合效应的道路边坡稳定性数值模拟研究 王绪鑫 （江苏省核工业地质调查大队，江苏 南京 210000） 摘 要：为揭示流固耦合作用对道路边坡稳定性的影响规律，基于COMSOL Multiphysics软件建立三维数值模型，通过设置不同降雨强度与地下水位上升幅度的多工况组合，分析边坡位移、孔隙水压力、有效饱和度及安全系数的变化规律。结果表明：降雨加剧与水位上升均导致边坡稳定性降低；在降雨强度15 mm/h与地下水位上升1.5 m耦合工况下，边坡最大水平位移增至112.8 mm，最大孔隙水压力达142.8 kPa，平均有效饱和度提升至0.89，安全系数降至1.02。故通过流固耦合数值模拟可揭示道路边坡稳定性在降雨与水位上升条件下的变化规律，可为同类道路边坡工程的稳定性防控提供科学依据。 关键词：道路边坡；流固耦合；数值模拟；稳定性分析；降雨入渗

乡村振兴背景下和美乡村规划设计研究 ——以陕西省靖边县青阳岔村为例

描述概要： 对乡村振兴及和美乡村政策进行梳理并深入总结了国内相关理论与实践情况，提出现阶段相关研究的薄弱环节。以此为基础，结合靖边县青阳岔和美乡村建设的实际案例，归纳“文化为魂—产业引领—布局筑基—设施固本—环境提质”五维一体的建设策略，唤醒村庄的内驱力，实现村庄自发式更新生长，为后续类似村庄的规划建设提供参考。

流态固化土用于回填的应用分析

描述概要： 流态固化土作为一种新型回填材料，以“自重密实、流动性好、强度可调、施工高效”为核心优势，有效解决传统回填痛点。本文以贵阳白云区某安置房项目基坑肥槽回填为背景，研究流态固化土的应用技术。试验结果表明，流态固化土回填密实度≥98%，28d抗压强度达5.5-6.0MPa，3个月累计沉降量≤5mm，较传统工艺节约成本42.33万元，缩短工期52%。

基于随机森林的地铁盾构施工人员操作风险评估研究

描述概要： 地铁盾构施工中的人员操作风险是影响工程安全的核心因素。为解决传统风险评估方法的局限性，本研究以C市地铁X号线工程为背景，构建了一种基于随机森林算法的风险评估模型。通过识别盾构施工全过程的14项关键人员操作风险因素，并利用专家知识与Bootstrap抽样克服小样本问题，实现了对风险概率的量化评估。模型结果表明：该区间施工人员操作的整体风险概率为12.5%，等级为IV级（可忽略），验证了现有管控措施的有效性；同时，精准识别出“刀具磨损监测与更换不及时”、“盾尾密封失效”及“土舱压力控制不当”为前三大关键风险因素。本研究为地铁盾构施工安全管理提供了科学、量化的决策工具。

极端天气下市政道桥一体化韧性评估与快速修复技术研究

描述概要： 针对极端天气对市政道桥造成的破坏问题，本文开展一体化韧性评估与快速修复技术研究。通过构建涵盖结构稳定性、功能恢复能力等指标的韧性评估体系，结合实际工程案例验证评估方法的有效性；同时研发适配极端天气后道桥损伤特点的快速修复材料与工艺，提出一体化修复方案。研究结果为提升市政道桥抵御极端天气风险的能力提供技术支撑，对保障交通通行安全具有重要意义。

基于层次分析法（AHP）的黄土湿陷性与地基处理效果的综合检测评价

描述概要： 黄土湿陷性是黄土地区工程建设面临的核心地质问题，直接影响地基稳定性与建筑物安全。本文针对现有检测评价方法分散、指标体系不健全等问题，构建黄土湿陷性与地基处理效果的综合检测评价体系。体系涵盖湿陷性改良程度、地基力学性能、稳定性及耐久性四大准则层，通过层次分析法与模糊综合评价法（AHP）实现多指标协同评价。为黄土地区地基工程的检测评估、质量控制及方案优化提供科学依据，提升工程建设的安全性与经济性。

水泥窑协同处置危险废物过程中氯对重金属迁移转化的影响

描述概要： 通过热力学模拟与高温煅烧实验相结合的方法研究水泥窑协同处置危险废物过程中氯元素对Cu、Zn、Ni和Pb四种重金属迁移行为的影响。热力学模拟结果表明，未掺入氯时四种金属主要以尖晶石或氧化物存在，挥发性较低；掺入氯元素后，氯易与四种金属形成低沸点挥发性氯化物，增强重金属的挥发性。高温煅烧实验结果显示，Cu、Zn、Ni和Pb固化率随温度升高与氯掺量增加而下降。未掺入氯元素时，温度由800℃升至1400℃，四种重金属固化率为70%～90%。掺入氯后四种重金属固化率发生不同程度的下降，其中Pb固化率下降最多，Zn固化率下降最少。氯元素在水泥熟料矿物相中沿晶界富集并逐步渗入晶格，掺氯量增大导致晶粒间出现熔融边缘和孔洞，孔洞会降低水泥熟料的强度并为重金属逸出提供通道。

水库黏土心墙坝渗流稳定分析与坝坡加固设计

描述概要： 针对水库黏土心墙坝存在的渗漏及坝坡稳定性不足的问题，本文提出了相应的加固方案，并采用有限元法和毕肖普法对加固后坝体的渗流特性与抗滑稳定性进行了计算分析。结果表明：在3种不同水位工况下，加固后的单宽渗流量分别为0.461 m³/(d·m)、0.548 m³/(d·m)和0.581 m³/(d·m)，较加固前显著减小；最大出逸坡降为0.39，低于允许值0.45；坝坡抗滑稳定安全系数均满足规范要求，下游坡和上游坡的最小值分别为1.42和2.14。该加固措施有效提升了坝体的防渗性能与整体稳定性，对类似小型水库加固工程具有参考价值。

流态固化土用于回填的应用分析

描述概要： 流态固化土作为一种新型环保回填材料，以“自重密实、流动性好、强度可调、施工高效”为核心优势，通过胶凝材料（水泥、粉煤灰等）、骨料（土、砂等）、固化剂与水的科学配比，无需机械压实即可依靠自身流动性填满作业空间，有效解决传统回填的痛点。成果可为有限空间、难以压实、回填难度大等狭小空间的回填设计与施工方案选择提供科学依据，并为建设单位、设计单位、施工单位优化工程设计及提高现场施工效率提供参考。

地铁工程中的地下车站防水施工技术

描述概要： ：随着轨道交通事业迅猛发展，装配式施工因其效率高、环境友好等优点越来越多地被用于地铁工程项目中。但与传统的现浇结构相比，其接缝连接数量众多，导致整体防水性能下降，已成为该技术发展中亟待解决的关键技术问题。为此，本文以装配式地铁车站为研究对象，探讨防水施工工艺优化方案。结合实际工程实例，提出采取“外防内封”的多重防水体系，优化拼装段和现浇段过渡区的防水构造，改善狭窄空间的施工技术，并引入动态沉降补偿灌浆等措施。通过本文研究，有效提高接头密封性、协调各构件间的变形、控制界面裂缝、解决特殊条件下的施工难点，大幅减少渗漏风险。研究成果将为装配式地铁车站提供可靠、耐久、高效的防水防护，促进其推广应用。

水源热泵技术在煤矿供热改造中的应用

描述概要： 以青岗坪煤矿余热利用采暖工程项目为例，青岗坪煤矿矿井水排放为8000~10000 m³/d，平均330~417 m³/h，冬季排水温度22℃，夏季排水温度25℃，经过热平衡计算，矿井排水的余热供热能力大于矿区的供热需求，因此采用矿井水源热泵技术，替代现有燃气锅炉，年运行成本可节省72.37%，污染物几乎零排放，经济与环保效益显著。

建筑杂填土地基施工中柱锤冲扩灰土挤密桩法的应用研究

描述概要： 在城市更新过程中产生的建筑垃圾往往被用来回填土地，形成承载力不足的杂填土地基。某高层住宅项目面临地基承载力不足的问题，通过对场地地质条件的分析，选择了柱锤冲扩灰土挤密桩作为地基加固方案。该技术利用重锤冲击孔内填料形成加固地基，不仅施工简便，且能有效提升地基承载力。研究表明，在低荷载条件下，加固前后的地基表现相似；然而，当荷载超过120kPa时，经过柱锤冲扩灰土挤密桩处理的地基表现出显著更高的承载力。地基处理前的承载力特征值大约为90kPa，极限承载力为200kPa；处理后，承载力特征值提升至150kPa，增长了约66%，极限承载力达到300kPa，提高了50%，达到了设计要求。同时，加固后的地基具有较好的均匀性，挤密系数平均值为0.98，桩身压实系数平均值为0.985。结果表明，柱锤冲扩灰土挤密桩技术是一种有效的杂填土地基加固手段。

智能化技术在老旧小区改造中的应用探讨

描述概要： 随着科技的进步，智能化技术被广泛应用于各行行业。近几年城市发展迅速，在建筑行业不断转型升级的今天，老旧小区改造作为城市发展更新的主要一环，已得到社会各界的关注[1]。文章将智能化技术应用于老旧小区改造中，旨在为居民创造安全、便捷、贴近居民社区文化的居住环境[2]。因此，将智能化技术应用于老旧小区改造中，对保证居民生活环境安全、为居民提供便捷服务、丰富居民社区文化生活具有重要作用。

基于建设单位视角公园建设项目关键节点高质量管理研究

描述概要： 在太原市创建国家生态园林城市的背景下，公园建设项目作为融合房建、景观、市政的民生工程，面临多重建设挑战。本文以太原市某新建公园项目为研究对象，从建设单位视角出发，通过实地数据监测与案例分析，系统梳理工期协调、技术攻坚、专项论证及交叉施工等管理难点，结合全过程管理理念，提出设计前瞻介入、统筹机制构建、高标准管控、交叉施工优化四大策略。研究数据表明，应用该管理体系后，项目关键节点按期完成率提升至92.3%，质量验收合格率达100%，施工投诉量下降75%，为同类公园建设项目高质量推进提供数据支撑与实践参考。

绿色建筑中被动式设计策略的节能效果量化研究 张星辰

描述概要： 绿色建筑中被动式设计策略的节能效果量化研究 张星辰 中联建设集团有限公司，江西 南昌 330000 摘 要：为量化绿色建筑中被动式设计策略的节能降耗效果，以夏热冬暖地区某办公建筑为例，借助EnergyPlus能耗模拟软件，系统量化被动式策略的节能贡献。研究表明，被动式设计策略均可有效降低能耗，其中外遮阳节能率达9.2%，围护结构保温隔热节能率达11.6%，效果最为显著。量化分析揭示了不同策略间的协同增效机制，为绿色建筑设计优化提供了数据支撑与实践指导。 关键词：绿色建筑；被动式设计策略；节能效果量化；建筑能耗模拟；参数化分析

缩短钢骨混凝土柱混凝土间歇施工技术 高云峰，李海晟

描述概要： 缩短钢骨混凝土柱混凝土间歇施工技术 高云峰，李海晟 福建恒尊工程设计有限公司，福建 福州 350001 摘要：传统钢骨混凝土柱混凝土分段浇筑间歇时间长，严重制约施工效率。文章以福州某新能源展示中心项目为例，提出系统性缩短混凝土间歇施工技术，深入缩短钢骨混凝土柱混凝土间歇设计方案及施工技术，并对施工效果进行评价。实践表明，该技术显著缩短间歇时间，层间间歇时间缩短52.8%，大幅提升施工效率，同时有效保障结构质量与整体性。研究成果对提升钢骨混凝土柱结构施工技术水平具有重要价值。 关键词：钢骨混凝土柱；间歇施工；施工效率；界面处理

基于Abaqus的低层装配式建筑连接结构抗震性能模拟分析 王继晨

描述概要： 基于Abaqus的低层装配式建筑连接结构抗震性能模拟分析 王继晨，米志海 中铁十二局集团第一工程有限公司 ，陕西 西安  710000 摘要：为了提升低层装配式建筑连接结构抗震能力，以西安某低层装配式建筑工程连接结构为研究对象，基于Abaqus建立连接结构三维仿真模型，分析该连接结构应力云图和应变云图，研究地震作用下该连接结构荷载-位移、荷载-位移角、滞回曲线及刚度退化曲线规律。结果表明：低层装配式建筑连接结构应力和应变最大值主要分布在门槛梁顶部和底部；连接结构滞回曲线呈梭形，形态饱满且无严重捏缩，表明连接结构耗能稳定性良好；塑性变形的集中和材料非线性损伤导致连接结构刚度呈非线性衰减；连接结构位移超过26.17 mm材料后会产生塑性变形导致荷载增长减缓。综上，该低层装配式建筑连接结构抗震性能稳定，结构位移超过26.17 mm会产生塑性变形导致荷载增长减缓。 关键词：低层装配式建筑；连接结构；有限元分析；应力位移分布；抗震性能

超声波技术在沥青混合料强度检测中的应用 陈 浩

描述概要： 作者简介：陈浩（1990—），男，福建福州人，本科，工程师，主要研究方向为公路水运试验检测。 地址：南宁市江南区智兴路9号碧桂园公园壹号，陈浩，13416376695 超声波技术在沥青混合料强度检测中的应用 陈 浩 （福州路信公路工程技术检测有限公司，福建 福州 350000） 摘 要：为了提升沥青混合料强度检测效率，文中通过制备AC-13及SMA-13两种沥青混合料，采用水-温-光循环试验对沥青混合料进行损伤处理，基于超声波透射法测试损伤前后试件波形图，并与室内试验测得弹性模量进行对比验证其准确性。结果表明，损伤前沥青混合料超声波形呈现标准正弦分布，波形光滑均匀；水-温-光损伤后沥青混合料超声波形呈现杂乱、多峰值现象。试件损伤后，沥青混合料试件声时延长，主振幅降低，声能发生衰减；超声波法测试得到沥青混合料弹性模量略高于常规室内静态试验测得值，但增幅均低于10%，表明超声波法可用于测试沥青混合料弹性模量，具有一定合理可行性。 关键词：沥青路面；沥青混合料；无损检测；超声波技术；波形；弹性模量

地震荷载下低层建筑砌体结构力学响应分析 黄民盛

描述概要： 地震荷载下低层建筑砌体结构力学响应分析 黄民盛 泰宏建设发展有限公司，河南 郑州 450011 摘 要：为研究低层砌体建筑在地震荷载下的力学响应特征，通过建立含不同构造措施的三维有限元模型，分析其自振频率、振型周期及动力响应规律。结果表明：所有模型不同平面纵横比、不同材料强度及不同墙体厚度对应振型周期均呈现出先近似线性快速下降后缓慢下降趋势，其中不同墙体厚度的高阶振型周期保持平稳，在5号振型之后，振型周期排序为模型3＞模型2＞模型1。故通过优化墙体厚度与构造配置协同设计，可显著提升低层砌体结构在地震荷载下的抗振性能与整体稳定性。 关键词：低层建筑；地震荷载；砌体结构；力学响应；模型建立