《江西建材》杂志

水平底板索连续刚构桥下挠影响因素研究

描述概要： 采用Midas/Civil，研究了运营阶段预应力损失和成桥时间对水平底板索连续刚构桥下挠的影响，研究表明：顶板束预应力损失对桥梁中跨最大下挠的影响最大，其次是腹板束和底板束。随着成桥时间增加，成桥初期桥梁下挠增幅大于成桥后期桥梁下挠增幅。此外，与曲线底板索桥相比，预应力损失对水平底板索连续刚构桥中跨最大下挠影响更小。

机场建渣垫层道基力学性能研究

描述概要： 建渣垫层道路基层是一种新型的道路材料，本文对机场建渣垫层道路基层进行了反应模量试验、重型触探试验和浅层平板试验研究。通过对试验结果的分析，得出了建渣垫层道路基层具有较高的强度和稳定性，并结合实际工程情况，提出了相应的建议和改进措施，从而为机场建渣垫层道路基层的材料选择和设计提供科学依据。

支护桩施工质量控制与管理策略

描述概要： 在深基坑建设中，支护桩作为保障施工安全的关键结构，其质量的重要性不言而喻。本文通过剖析了支护桩施工中的质量控制要点，先分析支护桩质量影响的因素，后通过探讨支护桩施工质量控制策略，以确保支护桩质量管控的有效策略和管理方法，以使支护桩的质量更加优异，这不仅能提高工程的稳定性，更能为施工人员的生命安全提供坚实屏障。

高青--装配式钢结构建筑抗震性能研究

描述概要： 装配式钢结构建筑抗震性能研究 高 青 芜湖天航重工股份有限公司，安徽 芜湖 241000 摘 要：文中主要对低周反复加载条件下装配式钢结构滞回曲线、位移时程响应以及骨架曲线进行分析，并利用有限元模型分析了柱距以及桁架跨度对结构最大层间位移的影响。结果表明，装配式钢结构的水平荷载随着位移的增加呈现先近似线性增加后降低的趋势，承受的荷载最大值为110 kN。随着柱距的增加以及桁架跨度的增加，装配式钢结构各个方向的层间最大位移不断增加。当柱距从6.5 m增加至8.5 m，X向层间最大位移提升了28.2%，Y向层间最大位移提升了51.5%，Z向层间最大位移提升了32%；当桁架跨度从10m增加至20 m，X向层间最大位移提升了34.3%，Y向层间最大位移提升了46.4%，Z向层间最大位移提升了41.4%。 关键词：装配式结构；钢结构；抗震性能；耗散能；骨架曲线；层间位移

软弱地层勘察数据分析及隧洞加固方案研究

描述概要： 摘要：本文结合实际隧洞工程案例，旨在通过对软弱地层勘察数据的分析研究，探索有效的隧洞加固方案。本研究采用系统化的方法对软弱地层进行分析，分析了人工填土、卵石夹角砾、碎石土和全风化黑云石英片岩不同力学指标。并针对隧洞工程中可能出现的问题，提出了相应的加固解决方案。通过对不同地质条件下的隧洞加固案例进行分析，本研究发现了一些有益的经验和规律，可为隧洞工程设计和施工提供重要的参考依据。

建筑工程施工风险评价和控制研究

描述概要： 摘要：为进一步降低建筑工程施工风险，提高施工质量，本文基于层次分析法建立了建筑工程施工风险评价体系，提出了施工风险控制方法。以实际工程案例为例，研究结果发现本工程在工期控制方面的工作效果较好，而造价管理方面控制的效果较差，结合工程实际情况说明了所提出的基于层次分析法的建筑工程施工风险评价体系能够明确建设项目的优势与风险，能够为管理工作提供便利与依据，最后根据项目实际特点提出了针对性的施工风险控制方法。本文研究内容对于建筑工程施工风险管控工作的开展具有一定参考意义。

城市隧道下穿既有建筑的影响模式分析

描述概要： 摘要：随着我国城镇化进展提速，中心城区建构筑物密集，新建城市地下隧道下穿既有建筑物的情况增多，为确保既有建构筑物的安全使用，需对新旧结构之间的相互影响模式进行分析。本文依托某新建城市隧道工程，初步判定了其实施对周边既有建筑的影响模式，并根据有限元分析软件，按照国家现行相关行业规范及标准，分析了新建隧道工程施工过程及运营状态对既有建构筑物的影响程度，包括既有建筑基础的沉降、沉降差、地表变形三个方面。结果表明，采取合理的工程措施后，新建隧道工程对既有建构筑物的影响较小，且不影响既有建构筑物的正常使用，整体风险可控。

公路高填方路基变形机理研究

描述概要： 摘要：受区域城市规划、建设等方面控制，在公路建设过程中常常出现高填方路基。为准确把握公路高填方路基的变形机理，给公路建设及后续运营提供技术支撑。本文依托某公路高填方路基工程，在项目勘察成果的基础上，对高填方路基的边坡破坏模式及变形机理进行了分析，证实了若高填方路基基底处理效果欠佳，边坡易出现沿着坡脚的内部滑移可能。在提出了相应的高填方路基基底处理方案后，采用有限元软件对高填方路基段进行数值计算，分析了高填方路基的沉降变形、侧向变形等指标。最后通过现场监测结果及有限元分析数据，对高填方路基的基底处理、填方材料、施工工艺等方面进行给出了建议，为后续同类型项目的设计、施工提供了可靠的技术参考。

厦门鳌冠特大桥上部结构设计及计算

描述概要： 摘要：厦门鳌冠特大桥采用双层桥面结构设计，上层车行桥采用双箱多室箱梁，下层慢行桥采用曲线钢箱梁悬吊结构。重点介绍了桥梁总体设计及结构设计难点，并详细分析了结构纵梁计算及横梁计算，结果表明：通过减少吊杆间距、设置纵向及横向“V”型拉压杆可有效改善双层桥面结构的动力特性；通过在两个箱体之间增设跨间系梁，可显著提高双箱多室箱梁结构的横向抗弯及抗扭刚度；若考虑一定安全储备，双箱多室箱梁的纵向计算可采用双单梁模型计算法，但不适用传统横梁计算法。

（以这个版本为准备3.15）王爱海--不同再生细骨料取代率的混凝土抗压强度试验分析

描述概要： 不同再生细骨料取代率的混凝土抗压强度试验分析 王爱海 贵州新城鸿裕房地产开发有限公司，贵州 贵阳550001 摘 要：为探究混凝土采用再生不同细骨料取代率时的抗压强度性能差异，设计实验，分别取不同水灰比、不同再生细骨料取代氯并配置混凝土，测定各组混凝土抗压强度。再生骨料取代率在10%~40%范围内混凝土7 d抗压强度随取代率提升而降低，同时28 d抗压强度随取代率提升而增加，但影响效果并不显著；水灰比相同条件下再生混凝土28 d抗压强度随再生细骨料取代率的提升而表现出整体降低的发展趋势；再生细骨料取代率取值在50%以内时混凝土28 d抗压强度虽有降低，但降幅不明显，数值始终在GB/T 50107—2010《混凝土强度检验评定标准》要求范围内。 关键词：骨料取代率；再生骨料；水灰比；再生混凝土；抗压强度 中图分类号：TU528 文献标识码：B 文章编号：

余冰--不同掺量石粉及粉煤灰对水库碾压混凝土的性能影响研究

描述概要： 不同掺量石粉及粉煤灰对水库碾压混凝土的性能影响研究 余 冰 贵州黔水工程监理有限责任公司，贵州 黔南558000 摘 要：文中主要就矿物掺合料总量不变的情况下，对不同掺量石粉替代等比例粉煤灰的碾压混凝土强度性能的差异进行试验分析。结果表明，石粉替代部分粉煤灰的碾压混凝土工作性能得到改善，碾压混凝土VC值表现出前期降低后期增长的趋势；石粉和粉煤灰的掺量为28%+27%条件下，碾压混凝土工作性能最佳；粉煤灰和石粉复掺量为40%+15%条件下，碾压混凝土强度性能相较全粉煤灰的降低幅度在全龄期内均低于20%，混凝土经济效益良好且强度性能较高。 关键词：粉煤灰；石粉；碾压混凝土；水库工程；混凝土强度 中图分类号：TV42+3 文献标识码：B

高层建筑钢筋混凝土转换梁结构设计研究

描述概要： 文中以某高层建筑工程为例，重点研究其钢筋混凝土转换梁结构的设计方法，基于建筑结构对其侧向刚度比和层间位移角进行计算和分析，并从转换梁的截面设计、转换梁的设计与构造要求、框支柱的设计与构造要求、上部剪力墙的设计与构造要求等方面总结了转换梁结构的设计要点，保证结构传力的有效性合安全性，以期为类似项目提供有效参考。

公路路基工程挡土墙施工技术研究

描述概要： 文中以湖北省秭归县茅坪河流域综合治理生态廊道建设工程为例，重点研究公路路基工程挡土墙施工技术，详细总结了工程中块石与混凝土的原材料控制要点，并从技术要求及参数、施工流程、片石基础施工、片石墙身施工、泄水孔设置、沉降缝设置、裂缝控制七个环节对施工技术展开分析，通过对挡土墙的质量检验，可确定其施工效果较好，可为类似项目提供有益参考。

申浩华《论礼乐文化在新中式建筑中的传承与创新》

描述概要： 礼乐文化历史悠久代代相传，其在中国传统文化的主体与核心的儒家思想中弘扬至今。自古就对国人的生活方式与行为准则有着深远影响。礼乐文化在各个时代更替的进程中渗入于社会各方面，多角度，多层面的演绎表现或传达出来。从设计角度，探索中国礼乐传统文化思想与当代设计如何结合并有效传承延续与创新诠释。文章将以新中式建筑为例通过采用文献查阅与多案例分析的方法，对新中式建筑及其内外空间布局与装饰等方面进行分析，研究传统礼乐文化在新中式建筑之中的客观体现与传承创新，进一步良好完善新中式建筑风格设计现状，推动未来传统文化应用于多元化设计中。

基坑通风竖井支护设计及效果评价

描述概要： 摘要：为确保基坑竖井的施工安全，该文结合竖井勘察成果，在开展其支护设计基础上，进一步结合现场变形监测成果，通过变形预测来评价其支护效果。分析结果表明：基坑竖井的变形控制要求较高，将其支护方案设计为“钢格栅+钢筋网片+喷射混凝土+阻水注浆”；同时，经变形预测，到基坑竖井后期的增加速率较小，变形趋于稳定，且预测值均小于变形控制值，说明基坑竖井的支护设计是合理有效的，为类似工程积累了经验。

香格里拉至丽江高速公路虎跳峡连接线2#滑坡稳定性分析

描述概要： 香格里拉至丽江高速公路虎跳峡连接线2#滑坡发育在斜坡上，滑体主要为含砾粉质黏土及部分角砾土、碎石土。因人类工程活动，大多呈台阶状，加之该滑坡处于低洼带内，崩坡积土层厚度较大、结构较松散、含水率高，土层在地表水、地下水的长期浸泡软化下，土体重度增大，抗剪强度降低，导致边坡处于不稳定状态。

弘安矿区水文地质特征分析及矿坑涌水量预测

描述概要： 文章在通过弘安铅锌矿区水文地质特征分析的基础上，确立了各岩组的岩性及赋水特征，明晰了矿区含隔水层及地下水补、径、排特征。总结了地下水的类型、赋矿地层的富水性。采用此拟法进行矿坑涌水量预测，为矿床开发建设提供设计依据。采用比拟法计算结果为：Q旱=281.3m3/d，Q雨=413.7m3/d。

新型无碱液体速凝剂的深化研究

描述概要： 通过预先配制好的水泥、砂、石子、水和特殊外加剂装入喷射机内，利用高压空气作为动力，通过管道输送到喷枪出口处的混凝土称为喷射混凝土。根据施工工艺分为干、湿法两种，目前国内工程基本以湿喷工艺为主。而其中液体速凝剂是湿喷工艺喷射混凝土必不可少的关键材料，目前行业由高碱性逐渐向无碱（低碱）液体速凝剂方向转变。我国对于无碱液体速凝剂尚处于初级阶段，本研究中新型无碱液体速凝剂以硫酸铝、氢氧化铝、氟硅酸镁为主要原材料，复合有机醇胺类化合物及稳定剂（改性氨基三亚甲基膦酸），分别按质量分数硫酸铝53%、氢氧化铝25%、氟硅酸镁4%、三乙醇胺3%研制产品在低掺量时水泥净浆及砂浆获得了良好的速凝和硬化效果，改善了目前液体速凝剂存在的部分缺陷。

大型复杂屋面排水技术研究

描述概要： 以南昌东站屋面工程为例，对较大坡度屋面排水方案进行探讨，以流体力学和水力学为理论依据，并用模拟试验为检验手段加以完善，对所关注的直立锁边屋面雨水排水过程中水力特性和现象进行分析研究，得出可推广的雨水运行规律和优化建议。

屋盖钢结构施工技术选择分析

描述概要： 本文结合结构概况及现场环境特点介绍了南昌东站屋盖钢结构施工的条件。然后分别阐述了吊装、提升和滑移三种施工方案，并从安全、技术、进度、场地需求和经济性等方面进行对比分析，选择最适合的滑移作为本工程的施工方案。