《江西建材》杂志

住宅建筑工程施工进度及其质量控制研究

描述概要： 文章针对住宅建筑工程施工进度及质量控制问题展开研究。通过分析影响施工进度和质量的关键因素，提出一套系统的控制方法。研究表明，科学的进度计划、全面的质量管理体系、先进的施工技术和有效的监督机制是保证工程进度和质量的关键。本文还探讨了进度与质量协同控制的策略，为提高住宅建筑工程管理水平提供了理论依据和实践指导。

基于光纤位移传感器的桥梁基坑沉降监测的实验研究

描述概要： 摘要：以某大型桥梁深基坑工程为例，利用光纤位移传感器对基坑施工过程中冠梁和行车道的水平位移、地表沉降、锚索轴力、地下水位等进行动态监测和分析。分析深基坑的开挖变形规律。试验结果表明，随着基坑的开挖，基坑的冠梁和行车道向基坑方向倾斜，最终趋于稳定。基坑首层预应力锚索轴力的变化与水平位移时间变化基本一致。基坑两侧地下水位的变化趋势各不相同，但在短时间内趋于稳定。在整个监测期内，基坑各区域的累计沉降值均在可控范围内，但基坑北侧及周边一建筑物的地表沉降尚未达到稳定，建议延长相关区域的沉降监测时间。

基于BOTDA技术测量桥梁地基沉降研究评估

描述概要： 摘要：为进一步提高桥梁地基沉降评估的准确性，本文提出将BOTDA技术应用于地基沉降监测，通过搭建基于BOTDA的土体沉降模拟试验装置，模拟不同的工况进行土体沉降试验。试验结果表明，当工况1固定点间位移值为0 m时，不同沉降位移的应变值最大值为2700 με，最小应变值为0με。而随着固定点间位移值在0-2 m范围内变化时，不同沉降位移的应变值变化幅度较小。而工况2条件下的桥梁地基沉降，随着位移的增加，先出现负应变而后出现正应变。而利用地锚将光纤进行固定，进一步增大了光纤应变传导性能，使应变监测范围增大。因此在实际地基沉降监测中，应使用地锚固定光纤，提高桥梁地基沉降监测准确性。

路面智能养护技术研究及其在相关领域的应用

描述概要： 随着道路交通的快速发展，路面的养护成效日益凸显。传统的路面养护方法存在效率低下、精度不足等问题，难以满足现代交通的需求。为此，路面智能养护技术应运而生，通过引入智能化设备、传感器和数据分析技术，实现对路面的实时监测、病害识别与养护决策，提高了养护效率和质量。本文首先分析了路面养护的现状与挑战，然后介绍了路面智能养护技术的原理与架构，接着详细阐述了智能养护技术在路面病害识别、养护决策和养护执行等方面的应用，智能养护技术经过集成物联网、大数据、云计算等当代信息技术。本文旨在探讨智能养护技术的内涵、原理及其在相关领域的应用，并分析其优势和面临的挑战。通过深入研究智能养护技术，我们可以发现其在提高养护效率、降低养护成本以及提升养护对象的性能与寿命方面具有重要的应用价值。

广东某矿石输送隧道工程地质条件分析研究

描述概要： 研究区位于低山丘陵区，植被发育，主要由三段隧道组成，1#隧道长2068.0m， 2#隧道长290.0m，3#隧道长541.0m，隧道之间通过地表输送皮带连接。本项目主要采用工程地质调绘、钻探、原位测试试验等综合勘察手段进行，查明了隧道所处场地的工程地质条件、水文地质特征、岩土体工程地质特征。研究表明：1#隧道进、出口段及大部分洞身段围岩处于不稳定状态，不稳定段占比69.35%；2#隧道进、出口段处于不稳定状态，不稳定段占比35.19%，洞身段围岩等级为Ⅲ级，处于较稳定状态；3#隧道进出口及洞身段均处于不稳定状态。三段隧道进、出口段围岩稳定性差，洞室开挖时洞顶易发生坍塌，侧壁易失稳，开挖时应加强支护。

碳核查在酒店业的应用探索

描述概要： 国家“双碳”战略从产业结构方面引导国民经济快速发展，酒店行业是国民经济的重要组成部分，其温室气体的排放量不容忽视。碳核查作为一种有效的温室气体排放管理工具，对于企业而言，具有举足轻重的意义。深圳市作为七大试点城市之一，逐步将碳核查从制造业扩展至服务业如酒店、学校等，本文旨在通过酒店碳核查案例，浅谈碳核查在酒店领域的具体应用方法及实践效果，促进酒店行业的节能减排，增效降本，绿色发展和低碳转型。

张帆--基于海绵城市的高校校园景观设计 ——以常州工学院项目为例

描述概要： 基于海绵城市的高校校园景观设计 ——以常州工学院项目为例 张 帆 青润工程设计有限公司屏南分公司，福建 宁德 352000 摘 要：为有效应对气候变化和人为因素引起的城市内涝、干旱、水资源短缺和污染等问题，探讨“海绵城市”理念和生态校园景观设计相结合的新方法。文中以常州工学院项目为例，通过对项目现状综合调查，确定“海绵城市”总量控制目标，同时构建雨水管理系统，设置低影响开发措施。结果表明，研究区年径流总量控制率为84.63%，海绵绿地率为 21.61%，透水铺装率为 52.88%，满足年径流总量控制率80%目标。通过合理规划校园雨水管理系统和布置低影响开发措施，能够有效建设绿色海绵校园。 关键词：海绵城市；低影响开发（LIDA）；校园景观

CFG桩+PHC管桩多桩型复合地基静载试验研究——葛永祥，毕颖

描述概要： CFG桩+PHC管桩多桩型复合地基静载试验研究 葛永祥，毕 颖* 郑州升达经贸管理学院 建筑工程学院，河南 郑州 451191 摘 要：为提升多桩型复合地基的性能，文中以某高层建筑为例，设计CFG桩+PHC管桩多桩型复合地基方案，并通过静载试验测试分析CFG单桩、复合地基以及加固后补强地基的荷载-沉降曲线。结果表明，CFG单桩沉降量随加载水平的增加而增加；三根CFG单桩极限承载力均超过1 240 kN，满足设计要求。复合地基沉降量随施加应力的增加先快速增加后缓慢增加。三组补强后复合地基沉降量分别为12.33 mm、13.86 mm、12.07 mm，补强后复合地基承载力特征值均满足设计要求，表明采用PHC管桩补强后的复合地基取得了良好的加固效果。以期为未来类似的地基处理方案提供参考。 关键词：地基基础；CFG桩；PHC管桩；静荷载试验；沉降曲线

王志江

描述概要： 全过程工程咨询模式是国家建筑业政策导向，旨在推动咨询行业转型升级。文章探讨了该模式在滁州S3项目实施中的应用与实践效果。研究表明，S3项目通过有效管理措施，增强了施工方、承包方与管理方的协同，实施统一的标准，推动了规范管理流程，成功实践了该模式。相应经验为今后的项目管理提供支持，对进一步优化管理手段、促进公司产品质量提升有重要意义。

胡军，曹旭韬，洪志滨，黄旻--设置钢筋桁架后浇带的全预制装配式板抗剪及抗弯性能研究

描述概要： 设置钢筋桁架后浇带的全预制装配式板抗剪及抗弯性能研究 胡 军，曹旭韬，洪志滨，黄 旻 中建科工集团有限公司，广东 深圳 518000 摘 要：为研究全预制装配式板的抗剪及抗弯性能，文中从不同板结合形式、桁架钢筋布置以及配筋率等方面对设置钢筋桁架后浇带的全预制装配式板的抗剪及抗弯性能进行试验分析。结果表明，与现浇板相比，设置钢筋桁架后浇带的全预制板的抗弯极限荷载相对提升30.32%，但是延性相对较差；与传统叠合板相比，设置钢筋桁架后浇带的全预制板的抗剪极限荷载和抗弯极限荷载分别提升15.92%和14.85%，其对应的极限位移和极限挠度分别提升了67.03%和45.15%，表明设置钢筋桁架后浇带可以有效改善全预制装配式板的抗剪及抗弯性能。 关键词：全预制装配式；钢筋桁架；抗剪性能；抗弯性能

公路路基养护施工技术与方法研究

描述概要： 文章以某公路为例，通过分析公路路基的病害成因及现状，提出并实施一系列科学的路基养护技术措施，包括排水系统改造、加固处理、路基填料优化、防护工程及养护方法，通过对养护前后路基性能的数据对比，路基承载力提高20%，路面裂缝减少30%，整体养护效果显著。此外，科学的养护技术显著降低后期养护成本，提高通行效率，减少交通事故，产生良好社会和经济效益，同时实现绿色可持续发展。

复杂地质条件下重力坝设计方案研究

描述概要： 摘要：本文旨在研究复杂地质条件下重力坝设计方案的优化问题，提出了一种基于APDL参数化建模与优化搜索以及ANSYS作为强大有限元求解器的综合优化分析方法。该方法利用APDL构建重力坝的参数化有限元模型，能够灵活调整坝体尺寸、材料属性及地基处理方案等设计参数。在复杂地质条件（如不同岩层分布、断层、软弱夹层等）下，通过优化算法以最小化坝体应力、提高结构稳定性、降低建造成本等为优化目标。本文不仅为复杂地质条件下的重力坝设计提供了一种高效、系统的优化方法，也为类似工程问题的解决方案提供了有益的参考。

曹晓颖--不同模板支撑方式对房屋建筑施工造价影响分析

描述概要： 不同模板支撑方式对房屋建筑施工造价影响分析 曹晓颖 中泰永安建设集团有限公司，北京市 102300 摘要：文中以某民用住宅项目为依托，对木制模板及铝制模板的经济效益进行分析，并分别对土建材料、材质以及多次利用率下木制模板及铝制模板经济差异性对比。结果表明：基于一栋建筑，与木制模板外墙材料相比，铝制模板外墙材料成本增加26.1元/m2；与木制模板自身造价相比，铝制模板材料成本增加约30元/m2；当工程体量增加或者单栋标准楼层数量多时，铝合金模板自身的经济成本便可低于木模板的经济成本。 关键词：房屋建筑；模板支撑；造价；对比

朱浩，易辉，苗祯，吴楠，王屹--商业综合体空调节能设计参数对节能减排的影响研究

描述概要： 商业综合体空调节能设计参数对节能减排的影响研究 朱 浩1，易 辉2，苗 祯1，吴 楠2，王 屹2 1.国网电易数字科技（雄安）有限公司，河北 雄安 070001；2.北京市建筑设计研究院股份有限公司，北京市 100000 摘 要：为优化商业综合体的节能设计方案，文中以某商业综合体建筑项目为例，对该建筑围护结构参数、照明负荷、人员密度等因素对空调冷负荷的影响进行分析。结果表明，商场中空调冷负荷各种因素占比排序为新风负荷>围护结构负荷＞人员负荷＞照明负荷＞内围护结构负荷；围护结构材料传热系数降低后，冷负荷最大值总和为1166.1Kw，与未调整围护结构前相比降低了11.2%；人员密度0.7人/m2下调为0.3人/ m2时，总冷负荷为804.9KW，与未调整人员密度相比降低了38.7%。上述研究为优化商业综合体空调设计方案提供参考。 关键词：商业综合体；节能设计参数；空调系统；降碳；影响因素

纤维对活性粉末混凝土抗压性能试验研究【张聪】

描述概要： 纤维对活性粉末混凝土抗压性能试验研究 张 聪 中铁建大桥工程局集团建筑装配科技有限公司，天津 301608 摘 要：为研究活性粉末混凝土（RPC）中掺加纤维后的力学性能改良效果，文中对不同纤维、不同掺量及养护方式下的纤维活性粉末混凝土的抗压强度性能差异进行试验研究。试验结果表明，碳纤维、钢纤维有助于改善活性粉末混凝土抗压强度性能，同时有助于改善RPC脆性破坏问题，而聚丙烯纤维掺量不会对RPC抗压强度产生明显影响；RPC的和易性、流动性随各种纤维掺量增加而逐渐降低。综合考虑下，推荐采用0.5%~1.0%碳纤维、1%~3%钢纤维混掺以调节RPC性能，此时RPC工作性能良好且力学性能优良。 关键词：钢纤维；聚丙烯纤维；碳纤维；RPC；抗压强度

基坑开挖对周边地表沉降变形的影响研究 涂刚

描述概要： 基坑开挖对周边地表沉降变形的影响研究 涂 刚 贵州同盛建筑设计有限公司，贵州 贵阳 550081 摘 要：通过用数值模拟手段建立基坑工程的仿真模型，对地连墙厚度、嵌入深度、支撑水平间距以及支撑竖向间距对地表沉降量的影响进行研究。结果表明，随着距地下连墙墙体距离的不断增加，地表沉降量表现为先增加后降低的变化规律，最大的地表沉降量模拟值为26 mm；监测数据与模拟曲线表现为相同的变化规律，最大地表沉降量监测值为29.1 mm，与模拟值相差较小，表明本研究所建模型的合理可靠性；随着地连墙厚度、地连墙嵌入深度、内支撑竖向间距以及水平间距的增加，地表最大竖向位移不断降低，即围护结构的支护效果增加，对周边地表变形影响相对降低。 关键词：基坑工程；周边地表；数值模拟；沉降变形；时程响应 中图分类号：TU195 文献标识码：B 文章编号：

竖向不规则高层框架-剪力墙结构抗震性能研究 王徐林

描述概要： 竖向不规则高层框架-剪力墙结构抗震性能研究 王徐林 （仁怀市城市开发建设投资经营有限公司，贵州 仁怀 564500） 摘 要：为了优化竖向不规则高层框架-剪力墙结构设计方案，文中利用有限元模拟方法分析地震波作用下竖向不规则高层框架-剪力墙结构的应力应变响应、楼层位移以及层间位移角。结果表明，兰州地震波作用下结构的地震响应小于EI CENTRO地震波的结构响应，开裂情况不显著；人工波作用下结构的地震响应同样小于EI CENTRO地震波作用下的结构响应，大于兰州波作用下的结构应力响应。整体上相同的楼层数下，剪力墙结构受EI CENTRO地震波作用下的Y向楼层位移角大于兰州波作用下的楼层位移角。 关键词：高层建筑；竖向不规则框架-剪力墙；数值模拟；抗震性能 中图分类号：TU375 文献标识码：B

李 鹏宏--SMA-13沥青混合料在改扩建公路施工中的应用

描述概要： SMA-13沥青混合料在改扩建公路施工中的应用 **宏 北京路桥瑞通养护中心有限公司，北京市 101500 摘 要：为提高改扩建工程的施工质量，文中对北京市某二级公路病害进行调研，对SMA13沥青混合料的配合比进行设计，深入探析SMA13沥青路面的施工技术，并评估施工效果。通过对SMA13沥青混合料的级配设计、施工工艺以及追踪检测的分析，通过严格控制摊铺碾压时的温度，施工后SMA13沥青混合料路面的各项检测指标均符合规范要求，施工效果良好可靠。 关键词：公路工程；改扩建；SMA13沥青混合料；施工技术；施工效果 中图分类号：U416.217 文献标识码：B

郭大垅--厂房筏板基础大体积混凝土温度场及裂缝防控研究

描述概要： 厂房筏板基础大体积混凝土温度场及裂缝防控研究 郭大垅 福建和盛达建筑工程有限公司，福建 福州 350011 摘 要：文中基于某大型工业厂房筏板基础施工案例，采用ANSYS有限元软件进行模拟，结合各测点实测温度数据，分析大体积混凝土应力分布和开裂情况，同时分析不同水泥含量和入模温度对大体积混凝土温度场的影响。研究表明，B测位和C测位，其最大内外温差分别为34.2 ℃和23.7 ℃，拉应力峰值为22.29 MPa和6.02 MPa，表明混凝土厚度越大，其底部位置越容易出现裂缝；在满足结构需求条件下，尽量减少水泥用量，且入模温度控制在5~25 ℃内，以减少内外温差，避免出现裂缝。 关键词：筏板基础；大体积混凝土；温差裂缝；防控措施 中图分类号：TU74 文献标识码：B

全明星--高速公路路面环氧沥青混凝土施工技术探析

描述概要： 高速公路路面环氧沥青混凝土施工技术探析 全明星 中铁建大桥工程局集团西北工程有限公司，宁夏 银川 750001 摘 要：为保证环氧沥青路面施工质量，文中以某高速公路为例，对环氧沥青混合料的配合比设计及其施工技术进行探析，并对路面施工质量进行评价。实践表明，环氧沥青混合料最佳油石比为6.5%，且环氧沥青混合料具有良好的抗车辙变形性能；施工后环氧沥青路面抗摩擦性、抗渗透性以及压实性的变异系数均小于0.5；所有检测结果均在设计要求范围内，证明环氧沥青路面施工效果良好。 关键词：高速公路；沥青路面；环氧沥青混合料；施工技术；施工效果