《江西建材》杂志

浅析配建充电汽车停车场（库）的设计规范及设计方法

描述概要： 全球能源危机与环境恶化推动新能源汽车产业发展，我国出台系列政策并进行多层面部署，促进电动汽车充电基础设施建设规范化、一体化。本文分析了电动汽车现状及充电设施分类，以电动汽车分散充电设施为对象，探讨相关规范要点（包括规划选址、建筑设计），还从动线、消防、防火分区设计方面阐述配建其停车库的设计方法，如不同建筑类型车库电动汽车停车位布置及停车区设计要点。最后指出随着新能源汽车战略推进，研究相应的技术规定和设计方法迫在眉睫。

无粘结预应力钢绞线张拉施工探析 邓玉龙

描述概要： 无粘结预应力钢绞线张拉施工探析 邓玉龙 （广东水电二局股份有限公司，广东 广州 511340） 摘 要：文中以珠江三角洲水资源配置工程为例，从张拉顺序、钢绞线剥皮及抽拉、分级张拉、智能张拉等方面对无粘结预应力钢绞线张拉施工进行分析，以满足满足设计要求及施工规范要求。 关键词：无粘结预应力钢绞线；分级张拉；智能张拉 中图分类号：TV52 文献标志码：B Analysis of Tensioning Construction of Non-bonded Prestressed Steel Strand Deng Yulong （Guangdong NO.2 Hydropower Engineering Company, Ltd. Guangzhou Guangdong 511340） Abstract: Taking the Pearl River Delta water resources allocation project as an example, the tensioning construction of unbonded prestressed steel strand is analyzed from the aspects of tensioning sequence, stripping and drawing of steel strand, graded tensioning, intelligent tensioning, etc., in order to meet the design requirements and construction specifications. Key words: Unbonded prestressed steel strand; Fractional tensioning; Intelligent tension

不同条件对桩基础差异沉降变化规律的影响研究 曾炼刚

描述概要： 不同条件对桩基础差异沉降变化规律的影响研究 曾炼刚 （浙江大学 滨海和城市岩土工程研究中心，浙江 杭州 310058） 摘 要：为解决建筑工程桩基础差异沉降问题，文中依托某项目基础工程，通过建立三维桩-土耦合模型，系统研究桩长、桩间距及桩径对桩基础差异沉降的影响规律。结果表明，桩长对差异沉降的影响呈现先降后升的非线性特征，短桩桩长存在最优区间（如7.5m时沉降最小），桩身过长因应力叠加及持力层穿透问题导致差异沉降回升；桩间距增大显著加剧差异沉降，当桩间距从2倍桩径增至6倍桩径时，差异沉降增幅达63%~111%，主要归因于群桩效应弱化及荷载分布不均；桩径增大可有效降低差异沉降，当桩径从0.3m增至0.5m时，沉降量降幅达34%~42%，其机制源于端阻力与侧摩阻力增强、刚度提升及深层土体应力均匀化。故设计时应综合平衡桩长、桩间距与桩径的优化组合，兼顾经济性与稳定性，避免过度设计。 关键词：桩基础；差异沉降；数值模拟

变截面门式刚架结构抗震性能及造价分析 陈原升

描述概要： 变截面门式刚架结构抗震性能及造价分析 陈原升 （广东建筑工程投资集团有限公司，广东 广州 510000） 摘 要：为研究变截面门式刚架结构抗震性能及造价，本文以广州市某钢结构厂房为研究对象，通过往复循环加载试验对不同连接形式下的抗震性能进行评估，并对3种不同结构模型的造价进行分析。研究表明，随着位移增加，3种组合模型正向位移荷载先升后降；随着轴压比增加，荷载先升后降，位移延性系数降低，柱构件变形能力衰弱。梁柱刚接+柱脚铰接形式延性性能满足使用要求，且具有良好的抗震性能，在总用钢量和总造价上均表现最低，其用钢量为5 265 kg，总造价为37 527.4元，且具有良好的抗震性能和延性。故梁柱刚接+柱脚铰接形式是兼顾经济性与抗震性能的最优方案，推荐优先在类似工程中应用。 关键词：建筑工程；变截面门式刚架结构；中柱连接形式；抗震性能；经济性

钢渣沥青混合料配合比设计及施工工艺优化 兰南唐

描述概要： 钢渣沥青混合料配合比设计及施工工艺优化 兰南唐 （贵州辰峰建筑工程有限公司，贵州 兴义 562400） 摘 要：为探究钢渣沥青混合料在市政道路中的工程适用性，突破钢渣活性组分膨胀抑制与施工工艺适配性瓶颈。文中采用有压热闷技术处理钢渣，通过马歇尔试验确定最佳油石比（5.2%），优化拌和温度（集料195℃、沥青165℃）与压实工艺（复压次数增加30%），并开展抗滑、渗水、压实度及平整度检测。结果表明，钢渣混合料动稳定度达9200次/mm，玄武岩纤维的添加可增强混合料界面强度；路面渗水系数低于34 mL/min，构造深度均值0.98 mm，压实度超98%，粉尘排放浓度降低于20 mg/m³。SMA-13钢渣沥青混合料可显著提升路面抗滑性与耐久性，实现固废资源化与低碳施工协同效益。 关键词：钢渣沥青混合料；最佳油石比；抗滑性能；渗水性能

数据智能视角下绿色建筑材料的长期性能评估方法研究

描述概要： 绿色建筑材料的长期性能评估对建筑可持续性至关重要。传统评估方法存在周期长，精度低等局限性，难以满足当前建筑行业对材料性能预测的精确需求。研究以某高层商务综合体为对象，构建了基于数据智能的绿色建筑材料长期性能评估体系，包括多源传感数据采集机制，深度学习性能预测模型与云边协同计算框架。研究结果表明，该评估方法预测精度较传统方法提高38.6%，评估周期从数月缩短至数天，并成功避免了两次外墙材料的不必要更换。实践证明，数据智能方法能有效克服传统评估手段的局限性，为绿色建筑材料性能优化与决策支持提供科学依据。

王昊煜

描述概要： 随着城市化进程加速以及环保意识提升，智能建筑与绿色建材的融合发展成为建筑领域的重要趋势。通过系统分析智能建筑中绿色建材应用现状，研究表明绿色建材在提升建筑能效方面具有显著优势。研究采用多种测量方法以及模拟技术，对比分析了传统建材与绿色建材在能耗与碳排放及室内环境质量等方面的差异。采用相变材料与自清洁玻璃等绿色建材的智能建筑能耗降低23.7%，室内空气质量提升31.5%，且具有更好的经济可行性。通过建立智能建筑能效优化模型，研究提出了基于物联网技术以及绿色建材协同的能效优化策略，为未来智能建筑节能设计提供了理论支持以及实践指导。

基于3D打印技术的建筑材料创新与实践应用

描述概要： ：随着3D打印技术在建筑领域的快速发展，建筑材料创新研究迎来新的机遇和挑战。通过材料创新技术路线的系统规划，开发出新型纳米改性复合建筑材料，显著提升了材料的力学性能和工作性能。在此基础上，深入研究材料打印工艺，建立了完整的参数优化体系和质量控制方案。工程实践表明，创新材料在3D打印建筑中展现出优异的可打印性和稳定性，成功完成多个示范工程项目建设。通过材料应用性能评估和工程实施效果分析，验证了创新材料的工程适用性，为3D打印建筑材料的创新发展提供了重要参考。

再生骨料在建筑材料中的应用及优化研究

描述概要： 通过高压浸渍法改性处理再生骨料表面，建立体积法配合比设计体系，配合聚羧酸减水剂与引气剂复配技术，显著提升再生骨料混凝土性能，试验表明，处理后再生骨料吸水率降低45%，压碎值提高20%，采用智能化搅拌控制系统实时调整配合比参数，使混凝土性能波动控制在±5%范围内。在北京市丰台区榆树庄回迁房项目中，再生骨料成功应用于预制楼梯与预制空调板以及预制外挂板等构件，构件破坏荷载超过设计值1.5倍，外观质量优良率达90%以上，实现工程化应用。

聚合物改性水泥在建筑材料中的应用研究

描述概要： 聚合物改性水泥作为新型建筑材料，通过在普通水泥中添加各类聚合物，显著改善了水泥基材料的性能。通过对某商业综合体工程的实践应用研究表明，在结构构件、防水工程、装饰材料及修复加固等领域均取得显著效果。在结构构件中，改性水泥混凝土抗压强度提升25%以上，在防水工程中形成了完整的复合防水体系。装饰材料应用方面，通过改性水泥基砂浆和涂料的合理应用，提升了建筑装饰效果。修复材料应用中，改性水泥基灌浆料和修复砂浆的应用，有效解决了结构裂缝和构件修复问题。

粉煤灰掺量对混凝土性能影响的试验研究

描述概要： 以不同粉煤灰掺量对混凝土性能影响为研究对象，研究不同粉煤灰掺量对混凝土抗压强度、抗冻性以及抗化学侵蚀性的影响。通过改变粉煤灰的掺量研究其对混凝土凝结时间、抗压强度、抗冻性以及抗化学侵蚀性的影响。研究结果表明，随着粉煤灰掺量的增加可以显著延长混凝土的凝结时间，抗压强度在粉煤灰掺量研究范围内表现为先增加后减少，增加一部分粉煤灰可以改善混凝土的密实度以及其内部孔结构，从而达到提高混凝土的耐久性能的作用。通过试验可以得出，在粉煤灰掺量为15%时，混凝土的抗压强度有显著的提高，且混凝土的耐久性表现为最优。

工业建筑遗产转型与保护研究综述

描述概要： 随着城市化进程的加速，大量建筑工业遗产面临着转型保护方面的一系列挑战。本研究基于科学知识图谱工具Citespace，对过去建筑工业遗产保护与转型相关的国内外文献进行了系统梳理与分析。通过关键词热点与时间线分布分析，揭示了工业建筑遗产保护与转型领域的研究趋势以及面对的挑战，针对研究聚类的重点方向，提出从数字化技术驱动的保护与转型、文化创意的空间转化、社区参与和公众教育、绿色发展、网络联动等方面未来发展方向。

既有混凝土结构桥梁检测及加固研究 杜伟忠

描述概要： 既有混凝土结构桥梁检测及加固研究 杜伟忠 （深圳市港嘉工程检测有限公司，广东 深圳 518126） 摘 要：既有混凝土桥梁在长期运营中容易产生多种病害，影响结构的安全性和耐久性。文中以某混凝土连续箱梁桥为研究对象，采用静载试验的方法对桥梁承载能力与结构性能进行检测。检测结果表明，主梁应力、挠度及残余变形均未超过规范限值，但存在局部应力接近设计限值的情况，有一定的安全隐患。因此，基于检测结果提出环氧树脂裂缝注浆、碳纤维布加固及增设体外预应力钢束的综合加固方案。加固后，跨中挠度最大降幅为17.8%，关键区域应力降幅超过15%，且校验系数显著降低，验证了加固措施的有效性。 关键词：混凝土桥梁；静载试验；体外预应力；裂缝加固；承载能力

道路沥青混合料沥青含量检测误差机理与修正方法研究 黄丽娟

描述概要： 道路沥青混合料沥青含量检测误差机理与修正方法研究 黄丽娟 深圳市港嘉工程检测有限公司，广东 深圳 518126 摘 要：针对传统燃烧法在再生沥青混合料中检测的沥青含量存在系统性虚高误差问题，文中以三组沥青混合料为研究对象，通过抽提法、燃烧法及误差修正，系统分析沥青含量、级配变异系数和矿粉黏附对试验检测结果的影响。结果表明，燃烧法因集料烧失导致再生集料组沥青含量误差达1.06%，而岩沥青改性组达1.13%。基于烧失率与级配变异系数，提出分级修正模型C修正=（C燃烧−k×P）/（1+Cv），通过量化石灰岩再生料烧失率与新集料的差异，结合材料类型系数动态。修正后沥青含量与抽提法实测值误差降至0.07%以内，级配变异系数降低30%。工程验证显示，模型对高RAP掺量（≤50%）及岩沥青改性混合料均适用，为规范修订与绿色施工提供了理论支撑。 关键词：沥青含量检测；误差修正；烧失率；级配变异系数

龙岩市新罗区某矿区水泥用灰岩矿地质特征及矿床成因 张忠超

描述概要： 龙岩市新罗区某矿区水泥用灰岩矿地质特征及矿床成因 张忠超 （中国建筑材料工业地质勘查中心福建总队，福建 福州 350001） 摘 要：为厘清矿床特征、梳理成矿关键控制因素，文中以龙岩市新罗区某矿区为依托，基于区域地质调查、采样工程等有效的勘查手段，系统揭示矿区灰岩矿的地层赋存特征、矿体空间展布规律及矿石质量特征，探讨其成矿机制。研究表明，矿床位于福建省构造单元分区政和—大埔深大断裂西侧，南平—龙岩推覆构造带东侧，大田－龙岩拗陷带（Ⅳ-51（2）d），其地质特征及成矿规律对于在闽西南地区寻找水泥用灰岩矿具有参考意义。 关键词：水泥用灰岩；船山组；栖霞组；地质特征；矿床成因

大型公共建筑给排水管线综合布置优化策略

描述概要： 本文以某大型商业综合体为研究对象，针对地下空间管线密集、净空受限等运行痛点，构建了基于BIM的全生命周期优化框架，重点采用三维协同建模、自动化碰撞检测、动态避让算法、空间分层排布及参数化二次开发等技术手段。研究结果表明：通过BIM深度应用可系统性解决管线综合难题，实现地下室管线布局优化,提升公共建筑空间利用率、控制建设成本、保障运营效能方面的显著价值。

化工园区危化品专用停车场总图及安全设施设计

描述概要： 文中以某化工园区停车场项目为例，重点研究其危化品专用停车场的停放流程，并从总平面布置图的设计、围护结构设计、电气规划、给排水及消防安全设施等方面进行综合分析，研究结果表明，合理的停车场规划能够提高危化品运输效率，降低安全事故的发生频率。

复杂条件下季节性浸水路堤施工技术研究

描述概要： 本文以江西省吉安市永新县东绕城道路工程中K0+940-K1+460大独山水库段落浸水路堤项目为案例，针对复杂地质、水文及气候条件下季节性浸水路堤施工难题，构建了水力耦合、非饱和土力学、冻融循环的三维理论框架。提出基底抛石挤淤与隔水挡土墙协同加固技术，通过分层抛填级配块石置换淤泥、设置深层水泥搅拌土墙阻断渗流，并经正交试验优化施工参数。工程实践表明，该技术使地基承载力提升275%，沉降总量控制在10cm内，水毁风险显著降低，工期缩短27%，综合成本降低22%。研究成果为类似工程提供了科学可行的技术方案与实践参考。

城市口袋公园规划设计研究 周燕珉

描述概要： 城市口袋公园规划设计研究 周燕珉 （中交第三航务工程局有限公司厦门分公司，福建 厦门 361006） 摘 要：口袋公园作为一种小微绿地形式，成为城市存量更新背景下优化公共空间的重要途径。为解决高密度建成区公共绿地不足的问题，文中以某建成区口袋公园项目为例，对口袋公园的规划设计策略进行分析，提出“以人为本、功能复合、生态优先、文化赋能”的设计框架，并结合实际工程案例验证其可行性，以期为高密度城市小微绿地建设提供参考。 关键词：口袋公园；城市更新；小微绿地；公共空间；景观设计

CFG桩复合地基在高层建筑地基处理中的应用

描述概要： 本文研究了CFG桩复合地基在高层建筑地基处理中的应用效果，通过数值模拟与工程实例分析，探讨了褥垫层厚度和桩体模量对沉降特性及桩土应力比的影响。结果表明，增加褥垫层厚度可有效降低沉降和应力比，最佳厚度为100~300mm；提高桩体模量虽能减小沉降，但存在边际效益递减现象。研究为高层建筑CFG桩复合地基设计提供了优化依据。