《江西建材》杂志


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  • 理事会

    理事长:陈文胜

    副理事长:谢东、马国伟、李世锋、孙晓放、宋冬生、张建强、秦原、胡小强、王凯、董蕾、黄华、焦金浓、陈鸿

    常务理事:刘火、严兵、赵铁牛、方小慧、江德勇、袁春根、章伟倩、廖军华、赵斌、廖子赣

  • 期刊信息

    主管单位:江西省建材集团有限公司

    主办单位:江西省建材科研设计院有限公司

    总编:吴炎平

    副总编:黎中元

    编辑部主任:黄高明

    国际刊号:ISSN 1006-2890

    国内刊号:CN 36-1104/TU

    办刊地址:南昌市青云谱区何坊西路355号

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投稿人姓名: 张雷

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测斜静力触探估算预制桩极限承载力研究

描述概要: 文中以某预制桩项目为例,开展了测斜静力触探试验和静载试验,对静力触探探头偏斜带来的影响进行了分析,将测斜修正前后静力触探数据计算预制桩极限承载力结果与静载结果进行对比。研究表明,静力触探探头倾斜度随贯入深度增大而增大,探头偏斜对土层划分、土层锥尖阻力(qc)和侧壁摩擦力(fs)的确定有一定影响,将测斜修正后的数据用于计算预制桩极限承载力能提高估算结果的准确性,其准确率为86.98%~93.49%。

投稿人姓名: 朱文桥

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地下构筑物施工过程中地质灾害风险评估与防控研究

描述概要: 地下构筑物施工过程中地质灾害风险具有隐蔽性强、破坏性大的特点。本研究通过构建地质灾害风险评估指标体系,提出基于层次分析法(AHP)与模糊综合评价法的耦合模型,结合数值模拟技术建立三维地质模型。研究表明:地下水位变异系数超过0.35时,塌陷风险概率提升;基坑支护结构水平位移速率达3mm/d时,边坡失稳预警阈值触发。研究成果为地下工程风险防控提供了新的技术路径,研究成果在某深基坑工程中应用后,风险响应时效提升40%,经济效益显著。

投稿人姓名: 方龙建

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降雨条件下带裂隙砌石挡土墙失稳机理研究 方龙建

描述概要: 降雨条件下带裂隙砌石挡土墙失稳机理研究 方龙建,周进,戴文文,孙昊,杨抄,谭燕 (江苏省地质局第三地质大队,江苏 镇江 212021) 摘 要:为了研究带裂隙的砌石挡土墙在降雨条件下的失稳机理,文中依托镇江市润州区某裂隙贯通的砌石挡土墙,通过有限元软件midas GTS NX进行建模分析,结果表明,雨水通过墙身裂隙渗入,加速墙后土体饱和,孔隙水压力增大,对墙体的侧向力增大;挡墙墙顶与墙趾位置剪应力最大并在墙顶位置率先变形破坏,随着土体抗剪强度降低,挡墙破坏原有稳定体系向临空面前倾,土体发生应力重分布,土中应力应变增大,最后失稳倾覆。通过对该工况进行数值分析,可为类似工程提供案例参考。 关键词:裂隙;砌石挡土墙;降雨入渗;数值分析

投稿人姓名: 王嗣毅

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浅谈工程项目高质量履约创效

描述概要: 工程项目的高质量履约创效是实现项目价值最大化的核心目标,项目经理部可在工程项目实施过程中,从“三控三管一协调”(即:成本控制、进度控制、质量控制、安全管理、合同管理、结算管理、组织与协调)全方位、多维度系统助力工程项目高质量履约创效。通过“三控”筑牢成本可控、进度可靠、质量可信的基本面;通过“三管”构建安全底线、合同规范、结算高效的护城河;通过“一协调”激活生态圈激活巧实力,以系统思维贯穿项目全生命周期,实现“履约保底线,创效拓空间”,推动建筑行业向高质量发展转型。

投稿人姓名: 饶应观

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建筑材料价格波动对贵州省建筑工程造价的影响及应对策略研究 饶应观

描述概要: 建筑材料价格波动对贵州省建筑工程造价的影响及应对策略研究 饶应观 赫章县财政局,贵州 赫章 553201 摘 要:为控制建筑材料价格波动对工程造价的影响,基于建筑材料价格波动分析其与建筑工程造价的相关性和修正检验结果,并以贵州赫章县某住宅项目进行实证分析,提出应对策略。结果表明,通过EViews软件分析表明建筑材料价格指数与工程造价指数相关系数达0.88,工程造价在长期对材料价格变化响应敏感,均衡调整力度为37.6%;材料费在贵州省建筑工程总造价中占比高达62%~78%,2024年钢材价格增加,导致总造价升至58万元;长期来看材料价格仍是主导因素。综上,可结合价格指数建立动态概算调整机制,嵌入合同调价条款,并优化采购策略,降低价格波动带来的财务风险。 关键词:工程造价;建筑材料;价格变化;策略措施

投稿人姓名: 杨梅

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开挖顺序对引水隧洞施工期围岩稳定性与支护结构安全性影响模拟研究 杨 梅

描述概要: 开挖顺序对引水隧洞施工期围岩稳定性与支护结构安全性影响模拟研究 杨 梅 (雷波县水利局,四川 雷波 616550) 摘 要:为研究开挖顺序对引水隧洞施工期围岩稳定与支护结构安全性,以西南地区某水电站引水隧洞为例,通过ABAQUS建立有限元模型,模拟分析不同开挖顺序下引水隧洞应力分布、引水隧洞拱侧洞壁围岩偏压变化、地面下陷深度、拱顶下陷深度变化情况。结果表明,引水隧洞方案2的最大应力高于方案1,位于引水隧洞内侧洞壁;方案1的偏压比峰值(1.19)较方案2(1.36)降低12.5%,能更有效控制围岩偏压,其地面与拱顶下陷深度均小于方案2,支护结构安全性更高;两方案地面下陷峰值均位于65 m处,方案1与方案2的拱顶最大下陷深度分别为1.36 mm与1.69 mm。综上,采用开挖顺序方案1对引水隧洞施工期围岩稳定性和支护结构安全性影响较小,研究成果可为同类型引水隧洞开挖顺序设计提供参考。 关键词:引水隧洞;有限元分析;应力分布;围岩稳定性;支护结构安全性

投稿人姓名: 胡文阁

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基于传感器数据与视觉技术的桥梁健康监测方法研究

描述概要: 摘要:针对桥梁在长期服役中面临的裂纹、腐蚀、疲劳等安全隐患,提出了一种基于多源传感器与视觉识别技术融合的桥梁健康监测方法。通过在关键位置布设应变片、激光位移计、加速度计、车辆传感器及高分辨率相机,实时获取桥梁的应变、位移、振动及荷载数据,并结合图像处理与数据融合算法,实现对桥梁变形、振动特性及结构损伤的高精度识别。研究不仅建立了疲劳寿命评估与多级预警机制,还展示了其在智能化管理、群体化监测、数字孪生融合及全寿命周期管理等方面的应用前景。该方法在全面性、实时性、精度和鲁棒性方面优于传统手段,为桥梁的预防性养护和安全管理提供了科学支撑。

投稿人姓名: 周燚

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工业厂房施工阶段成本分项核算研究

描述概要: 工业厂房施工阶段成本控制面临分项管理不精细、成本归集不准确等问题。构建基于工程部位、成本性质、时间进度的三维分项核算体系,运用作业成本法和信息化管理平台,实现对基础工程、钢结构主体、围护系统等各分项的精细化管控。实证案例显示,该方法使项目总体成本偏差控制在±2%以内,基础工程和围护系统成本节约明显,钢结构主体偏差控制良好。分项核算方法提高了成本管控精度和响应速度,为工业厂房施工企业提供了有效的成本管理工具。

投稿人姓名: 周燚

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零星项目建设预算编制及成本控制研究

描述概要: 零星项目建设因规模小、数量多、分布散、临时性强等特点,预算编制与成本控制面临独特挑战。采用对比分析法,选取某地区102个零星工程项目样本,构建多元回归模型分析预算准确性关键因素。实验数据显示,完善初步设计文件提高预算准确度28.7%,标准化限额设计降低成本偏差16.3%,信息化管理平台提升控制效率32.4%。相关成果为零星项目精准预算编制与高效成本控制提供技术路径与方**支持,可广泛应用于城市更新与基础设施维护工程。

投稿人姓名: 孙涛

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建筑工程施工进度延误原因及改进研究

描述概要: 建筑工程施工进度延误是影响我国建筑业发展质量的关键问题。本文通过实地调研和案例分析,系统研究了进度延误的致因机理和改进路径,研究发现,我国68%的建筑项目存在不同程度延误,平均延误时间占原计划工期的15-25%。设计方案频繁变更,施工组织不合理,外部环境制约是三大核心致因,基于此,提出了设计标准化体系构建,BIM技术深度应用,动态资源配置机制建立,供应链风险管控等系统性改进策略。实践表明,通过多维协同治理,可显著降低延误风险,提升工程建设效率和质量。

投稿人姓名: 孙涛

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建筑工程全过程质量验收与控制研究

描述概要: 建筑工程质量验收和控制属于工程建设核心环节,对保障建筑质量和使用安全有决定性作用,通过分析当前建筑工程质量验收体系存在的缺陷,以及各阶段质量控制实际现状,深入研究设计、材料采购、施工过程和竣工验收四个阶段质量控制关键点。在此基础上提出BIM技术应用、质量验收标准化体系构建等优化策略,且通过区域医院项目案例验证全过程质量控制实际效果,实践证明全过程质量验收与控制可有效降低返工率,提高一次验收合格率并减少后期质量问题发生率。

投稿人姓名: 樊焕发

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建筑工程管理中合同履约与成本控制的关联研究

描述概要: 建筑工程项目中合同履约质量与成本控制水平存在显著关联性。通过对某大型院校建设项目的实证分析,运用系统化管控方法实施全过程成本管理,该项目取得了良好的成本控制效果。研究显示,规范的合同履约措施能够有效降低工程成本,提升资金回收效率,合理的合同履约机制和精细化成本控制形成了良性互动,能为同类工程项目提供管理方面的参考。

投稿人姓名: 刘大润

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建筑深基坑支护结构施工质量安全控制分析

描述概要: 深基坑支护结构施工质量缺陷易引发变形失稳、渗漏坍塌等事故,现有研究缺乏全链条系统控制。本文针对施工工艺缺陷及管理疏漏,结合安全风险链式传导特性,提出融合三维风险评价模型的质量安全控制体系。通过地质适配性设计优化、关键工序精准调控及信息化动态预警,实现风险主动防控。高原工程案例表明,该体系使支护位移降低68%,承压水突涌风险降幅达44.4%,为复杂地质深基坑施工提供理论支撑。

投稿人姓名: 张维

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钢筋工程造价快速算量与误差控制方法

描述概要: 针对钢筋工程人工算量误差大、效率低的问题,提出基于BIM的快速算量与误差控制技术:融合Revit参数化建模、机器学习平法标注识别、云端节点库及智能碰撞检测,构建全流程精准算量体系。通过住宅、公建、厂房三类工程实证表明:算量效率提升76.2%-83.9%,平均绝对误差率降至1.5%以内;针对性解决人工识图偏差、节点简化及变更滞后三大误差源,显著降低经济损失。研究为造价精细化管控提供技术支撑。

投稿人姓名: 鹿政委

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地下结构逆作法施工中内支撑梁板体系受力模拟与变形控制研究 鹿政委

描述概要: 地下结构逆作法施工中内支撑梁板体系受力模拟与变形控制研究 鹿政委,童金山 中昕国际项目管理有限公司,陕西 西安 710018 摘 要:为研究地下结构梁板体系内支撑受力机理,有效控制基坑变形及缩短工期;文中以某大型商业综合体深大基坑工程为背景,采用Midas GTS NX建立考虑土-结构相互作用的三维数值模型,系统模拟地下结构梁板体系作为内支撑的真实受力机理与变形特性。结果表明,地下连续墙呈“弓形”变形,最大水平位移28.5 mm;梁板支撑轴力呈现“上大下小”分布特征,首层梁板承担约37%总轴力;坑外地表沉降符合典型凹槽曲线,最大沉降18.7 mm,为类似深基坑逆作法工程的设计与施工提供理论依据和实践指导。 关键词:逆作法;地下结构;梁板体系;受力模拟;变形控制;有限元分析

投稿人姓名: 罗淳

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降雨作用下山区较薄覆盖层地基渗流场分析

描述概要: 山区气候多变,当光伏电站地基为较薄覆盖层时,对降雨作用下的地基渗流场特征进行分析,对于保障光伏板支架基础的稳定性十分重要。云南省某光伏电站场址区位于覆盖层厚度0.7~2.0m的斜坡地形上,依托该工程,本文建立了光伏支架的覆盖层地基模型,运用软件分析了在小雨及暴雨工况下较薄覆盖层的渗流场,通过两种计算工况的对比,得到了不同雨强和不同降雨持时下雨水入渗过程中较薄覆盖层土体体积含水量的动态变化,分析了饱水区的动态变化过程,对饱水区的变化规律进行了总结。

投稿人姓名: 王欣

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某住宅项目工程造价风险控制研究 王欣

描述概要: 某住宅项目工程造价风险控制研究 王欣 (中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北 武汉 430010) 摘 要:针对住宅建设项目工程造价超预算问题,本文以某住宅项目为研究对象,通过构建全过程工程造价风险控制体系,利用风险矩阵法评估风险概率和影响,结合Borda值法进行重要性排序,针对性提出风险控制对策,研究表明:管理风险以合同审查与精细预算为核心规避措施;自然风险通过气象预警与保险机制实现风险转移;经济风险采取动态调价策略减轻损失;业主风险强化沟通机制与担保措施;技术风险优化设计方案规避缺陷;实施后材料浪费率降低5%,成功索赔自然风险损失280万元,人工成本控制在468.46元/m²,有效提升项目成本可控性。 关键词:工程造价;风险控制;德尔菲法;风险矩阵;住宅项目

投稿人姓名: 陈流枚

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高陡边坡稳定性及锚索支护参数优化研究 陈流枚

描述概要: 高陡边坡稳定性及锚索支护参数优化研究 陈流枚 (中建材西南勘测设计有限公司,四川 成都610000) 摘 要:针对山区公路隧道高陡边坡稳定性问题,文中以某隧道出口段岩质边坡为研究对象,采用FLAC3D数值模拟,系统分析自然状态与锚索支护后的边坡安全系数及位移控制效果;通过参数化设计与正交试验法,研究锚索垂直间距(2~5 m)、水平倾角(10°~30°)、数量(4~6根)及锚固长度(4~12 m)对稳定性的协同影响。结果表明,自然状态下边坡安全系数Fs=1.01,处于欠稳定状态;优化后采用4根垂直间距2 m、水平倾角25°的预应力锚索支护,安全系数提升至1.59,位移控制在3 mm以内。锚固段前端6 m承担80%荷载,缩短至8 m后成本降低15%~20%。研究揭示了多参数协同作用机制,为类似工程提供了经济性与安全性平衡的优化方案。 关键词:岩质边坡;FLAC3D;锚索支护;参数优化;强度折减法

投稿人姓名: 李涛

投稿人联系电话: 18378850992

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纤维增强聚合物(FRP)土钉研究进展综述

描述概要: 纤维增强聚合物(FRP)土钉凭借高强、耐腐等优势,成为替代传统金属土钉的理想材料。国内研究聚焦材料力学性能、耐久性优化及工程验证;国外侧重于理论模型创新、新型结构研发及标准制定。当前面临长期性能数据不足、多因素耦合机理不明、专用规范缺失等挑战。未来需加强长期监测、机理研究、标准建设及回收技术开发,推动其规模化应用。

投稿人姓名: 李珍珍

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半刚性基层沥青路面开裂的内外因分析及防治策略

描述概要: 文章以厦门第二西通道闽南古镇提升段路面工程为例,通过实地调查与钻芯取样对路面开裂进行分析,其主要表现为路面开裂的三种主要形式(横向、纵向、不规则裂缝)及内外成因(内因含半刚性基层材料特性与施工质量控制,外因涉及温度梯度、台风等海洋性气候因素及重载交通),提出开槽灌缝-挖补面层-铺设玻纤格栅等综合防治策略,研究表明综合防治措施可有效控制海洋性气候环境下路面开裂问题,为沿海地区路面养护管理提供技术支撑。

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