《江西建材》杂志

商业综合体地下室压力排水系统集水坑布局优化与潜污泵控制设计 周福玲

描述概要： 商业综合体地下室压力排水系统集水坑布局优化与潜污泵控制设计 周福玲 江西郎黎建设工程有限公司，江西 景德镇 333000 摘 要：为解决商业综合体地下室高地下水位渗透、暴雨内涝及消防废水滞留问题，文中以某商业综合体为例，提出集水坑差异化布局与潜污泵智能控制的协同优化体系。实践表明，优化方案应用后相较于传统方案应用后集水坑数量减少23个，平均排水时间缩短46.7%，水泵启停频率降低60.0%，消防排水能力提升50.0%，潜污泵日均能耗降低35.0%，系统年故障率降低58.3%。综上，集水坑差异化布局与潜污泵智能控制的协同优化体系具有精准布局与智能控制结合的高效性，为类似工程提供技术支撑。 关键词：商业综合体；地下室排水系统；集水坑布局优化；潜污泵控制

装配式宿舍楼建筑现浇混凝土框架梁裂缝检测及成因分析 曾德华

描述概要： 装配式宿舍楼建筑现浇混凝土框架梁裂缝检测及成因分析 曾德华 （江西省赣州昌顺工程建设监理有限公司，江西 赣州 341000） 摘 要：为研究装配式宿舍楼现浇混凝土框架梁的裂缝与成因，文中以江西省某装配式宿舍楼项目为依托，通过建立精细化有限元模型，系统分析梁体在竖向荷载作用下的应力响应、裂缝宽度发展规律及箍筋约束效应。结果表明，应力分布与弹性理论中框架梁的弯矩和剪力分布规律一致，验证了模型的有效性；随着梁承受剪力与荷载的增大，梁裂缝宽度均呈现出逐渐增大的趋势。其中，不同箍筋间距的裂缝宽度排序为100 mm＜150 mm＜200 mm。综上，现浇梁裂缝是以材料收缩与温度变化为主因，并因箍筋约束不足与施工控制不严而发展的非结构性裂缝。 关键词：装配式建筑；框架梁裂缝；现浇混凝土；检测；成因

成都地区松散地层中PSB精轧螺纹钢扩大头抗浮锚杆与普通抗浮锚杆对比研究

描述概要： 随着城市建设加快，超深地下室、下沉式广场、地铁车站等埋深较大的构筑物大量出现，抗浮锚杆在实际工程中使用越来越多，技术要求也越来越高。普通抗浮锚杆技术由于其工艺及承载力条件限制，使用中有较多限制条件，且由于工程规模增大，抗浮锚杆在整体造价中的影响越来越突出。采用PSB精轧螺纹钢扩大头抗浮锚杆，能够有效的提高锚杆抗拔承载力，减少工程造价，提高施工效率，缩减工期成本及整体造价。该施工工艺已经逐步在成都地区应用，具有较好的适用性，并取得了较大的经济效益。本文通过对成都地区某松散地层中工程普通锚杆与PSB精轧螺纹钢扩大头抗浮锚杆对比试验及分析，得知在松散地层中采用PSB精轧螺纹钢扩大头抗浮锚杆时，高压旋喷扩大头抗浮锚杆抗拔承载力为普通锚杆的2.66~3.05倍，且锚杆变形差距不大，可节约造价约40%以上，同等条件下，高压旋喷扩孔PSB锚杆能灵活控制锚杆间距和长度，有效保障抗浮锚杆作用的发挥，能减少锚杆数量、施工成本，并能有效缩短工期。

某熔剂用石灰岩矿预裂爆破技术研究

描述概要： 针对某露天熔剂用石灰岩矿山工作平台预裂爆破实际工况，面对其裂隙发育、钻孔难度大、爆破参数量化困难、爆破振动危害大等诸多难点，设计人员针对各项工程重难点提出了相应的控制措施，同时采用经验公式估算结合数值仿真预分析等手段，进一步优化了爆破参数，最终确定孔距为1.8m时，爆破效果较为良好且符合爆破经济性要求。现场爆破作业采用灵活调整孔网参数，精确放样、控制钻孔精度、减小一次齐爆药量等方式进行精细施工，爆破后边坡成型良好，半孔率高，为类似工程提供了借鉴。

双层次工程造价优化模型构建及应用 李晓云

描述概要： 双层次工程造价优化模型构建及应用 李晓云 （上饶市益新建筑工程有限公司，江西 上饶 334000） 摘要：为研究装配式工程项目工程造价的优化，基于26个装配式项目分解数据，提出双层次工程造价优化模型；通过分析装配式建筑成本结构特征，建立总造价控制框架与人工费、材料费、机械费、构件采购费和管理费五大分项优化子模型；引入天牛须搜索算法改进BP神经网络进行投资估算，结合模糊层次分析法与数学规划理论构建限额设计体系。实际工程应用表明，该模型使材料成本降低8.3%，生产效率提升31.5%，人工成本降低15.2%，施工周期缩短23d，项目总造价较传统施工降低12.6%。研究成果为装配式建筑成本控制提供了系统性解决方案，对推进建筑工业化具有重要意义 关键词：装配式建筑；工程造价；优化控制；动态模型；成本管理

温拌橡胶沥青混凝土在道路改造工程中的应用 陈填镜

描述概要： 温拌橡胶沥青混凝土在道路改造工程中的应用 陈填镜 （德才装饰股份有限公司，山东 青岛 266000） 摘 要：为评价温拌橡胶沥青混凝土在道路改造工程中的应用效果，本文以市政道路项目为例，对温拌橡胶沥青混凝土沥青混合料级配及最佳油石比进行试验研究，深入分析温拌橡胶沥青混凝土路面施工技术，并对施工效果进行评价。实践表明，确定最佳油石比为 4.6%；温拌橡胶沥青混凝土左右幅路面摩擦摆值平均值为61.23 BPN，构造深度最大值为1.42mm，均在设计规范要求范围内，表明温拌橡胶沥青路面具有良好的抗滑性能，施工效果良好。 关键词：温拌橡胶沥青混凝土；配合比；路用性能；路面摩擦摆值；路面构造深度

多层钢结构工业建筑梁柱销轴节点力学性能试验研究 林德军

描述概要： 多层钢结构工业建筑梁柱销轴节点力学性能试验研究 林德军 （江西建工建筑安装有限责任公司，江西 贵南昌 330000） 摘 要：为优化大跨重载钢结构梁柱销轴节点力学性能，文中以某多层钢结构工业厂房为例，系统分析三种加载模式下梁柱销轴节点处的荷载-位移曲线演变规律。结果表明，随着位移的不断增加，拉伸荷载作用下试件荷载先近似线性增加后趋于平稳；受压荷载作用下试件荷载先快速增加后近似线性增加；静力荷载作用下试件荷载持续增大至峰值后骤然降低，无明显屈服点，破坏位置应变均随荷载的增大近似线性增加。总之，静力荷载作用下试件无明显屈服点且侧向变形最高，故静力加载模式对大跨重载钢结构梁柱销轴节点破坏程度最显著。 关键词：大跨重载钢结构；梁柱销轴节点；单调加载；荷载-位移曲线；腹杆应变

智慧灯杆在山线绿道设计中的运用

描述概要： 山线绿道作为城市生态基础设施的重要组成部分其复杂的地形特征与生态敏感性对传统照明设施提出了严峻挑战。智慧灯杆技术通过集成照明、背景音乐、安防、一键呼叫紧急求助等多元化功能，为山线绿道建设提供了创新解决方案。针对山地地形起伏信号传播阻挡生态环境约束等关键问题，采用锥形变截面结构设计Mesh自组网通信架构与模块化功能集成策略，构建了适应复杂地形的智慧灯杆系统。

某物联网产业园项目工程质量问题分析

描述概要： 本文基于某物联网产业园项目的工程质量问题，详细分析了该项目库房地面出现大面积裂缝及下沉，以及使用砖渣作为地面水稳层等问题。通过对现场勘验、试验、数据分析等环节的探讨，揭示了该物联网产业园库房地面裂缝形成的主要原因，并对使用砖渣作为地面基层材料的合规性进行了评估，旨在为相关工程质量问题提供依据和参考。

半刚性基层沥青路面开裂成因分析及防治措施

描述概要： 半刚性基层沥青路面开裂是影响路面使用性能的主要病害。以厦门第二西通道为工程背景，通过现场调查与理论分析，系统研究了海洋性气候条件下路面开裂规律。研究表明，基层材料高模量低抗拉特性，温度收缩应力，施工质量控制偏差是开裂的内在根源，温度梯度，高湿环境，台风暴雨与盐雾腐蚀等环境因素耦合作用显著加速裂缝扩展进程。提出了优化配合比设计，铺设抗裂夹层，强化施工过程控制建立预防性养护体系等综合防治措施。为海洋性气候区域路面工程提供技术参考。

公路土石混合边坡降雨渗流-应力耦合稳定性分析

描述概要： 以某国道土石混合路堑边坡为对象，针对降雨诱发滑坡问题，基于强度折减法与渗流-应力耦合理论，分析降雨持续时间对边坡稳定性的影响。计算显示，雨水经坡体含块石碎石土层入渗并汇于坡脚，使边坡稳定性随降雨时长增加而降低，第9天安全系数<1，发生失稳。结果表明，降雨是边坡失衡重要诱因，养护需重视边坡绿化保持与排水顺畅；计算滑动面与现场调查一致，验证方法适用性，可为同类边坡治理提供理论支撑。

基于数值模拟的高填路基水毁演化规律及加固设计

描述概要： 以G534线K0+430~K0+620段高填路基水毁灾害为研究对象，综合运用地质勘察、现场监测、病害特征分析及数值模拟等方法，对强降雨条件下高填方路基的失稳机理进行了系统研究。研究表明，该路段地处浅丘地貌区，地层以粉质粘土和强风化砂岩为主，填方厚度较大，排水系统不完善，致使降雨入渗后孔隙水压力急剧上升，引发边坡滑移与塌陷等灾害。针对该类水毁问题，提出了综合治理方案，监测结果表明，治理后边坡安全系数显著提高，路基结构恢复良好，未再出现明显变形。

结构加固技术在房建建筑施工中的应用

描述概要： 随着建筑业向绿色化、可持续化转型，结构加固技术在房建施工中的价值愈发凸显。本文从结构加固技术与绿色建筑的内在联系切入，系统剖析二者在资源节约、环境保护及可持续发展维度的协同性。聚焦增大截面、碳纤维增强、预应力、粘钢/外包钢及植筋五类核心加固技术，结合滨江1号广场续建工程实际，阐述各技术的应用要点与适配场景。进而从科学评估、精细化施工、技术创新三方面提出实施策略，旨在为房建工程中结构加固技术的高效应用提供兼具学术性与实践性的参考，推动建筑行业在保障结构安全的同时实现资源高效利用与可持续发展。

城市河道防洪与生态修复协同优化研究

描述概要： 针对城市化进程中河道防洪能力不足与生态退化问题，本研究以深圳市坪山区竹坑排洪渠为例，开展防洪与生态修复协同优化设计。研究采用HEC-RAS水力模型耦合生态需水量计算模块，构建多目标优化体系，实施复式断面改造、阻水建筑物清除及岸坡稳定加固，提升行洪能力，同时结合雨污分流、生态补水和水生植被修复改善水质。结果表明，优化后河道过流面积增加15%，P=2%洪水位降低0.47m，水质NH₃-N和TP显著下降，植被覆盖率提升至9211m²，年径流总量控制率达85%。研究创新性提出防洪-生态协同设计方法，并建立智慧化监测系统，为城市河道综合治理提供技术支撑。

西成铁路长大隧道通风方案研究 **江

描述概要： 西成铁路长大隧道通风方案研究 **江 （中铁二局集团有限公司，四川 成都 610032） 摘要：隧道开挖漏破作业将产生大量有害气体、扬尘；再加上洞内作业设备数量多，作业时间长，将会排出大量的尾气。这些有害气体很难自然排出洞外，必须采用机械通风稀释或挤排出洞外，隧道通风要求高。因此选择合适的通风系统对节约成本、保证洞内作业人员的生命安全有着重要的意义。本文以西成铁路GQSD的A工区、D斜井段为工程实例，通过计算隧道正洞通风量、损耗量等相关数据，进行对“巷道式和压入式相结合通风”，“压入式通风”展开施工方案、施工工期、方案比选、经济比选等内容，最终确定隧道正洞施工第二阶段通风方案。 关键词：高原；铁路；长大隧道；通风系统；经济效益；巷道式通风；压入式通风

山西某钢筋混凝土框架加固改造施工探析 陈联宇

描述概要： 山西某钢筋混凝土框架加固改造施工探析 陈联宇 【山西省地质建设工程有限公司，山西 太原 030002】 摘 要：为提升钢筋混凝框架加固改造结构稳定性，以山西省某混凝土框架改造工程为研究对象，对比分析常规模拟方法和全过程施工模拟方法，并研究加固改造前、后不同位置弯矩力随楼层变化规律。结果表明，全过程模拟施工动态跟踪各阶段状态，能真实反应加固过程力学特征，验证其加固改造过程的有效性。加固改造后，同跨度梁支座弯矩值增加192 kN·m，增幅达88.1%；上部柱支撑框架梁支座高楼层弯矩最大为-49 kN·m，中楼层为-32kN·m，低楼层变为正值出现反向受力；托梁跨中弯矩值改造后平均弯矩增加4 kN·m，增幅为3.2%，表明加固结构体系由弱梁向强梁体系转变的合理性。 关键词：钢筋混凝土；加固改造；施工模拟；弯矩值

可调生态砖护坡与固定式护坡工程效益对比分析

描述概要： 本研究基于南方某市骨干河道整治工程，构建30年全生命周期经济效益模型，对比可调生态砖护坡与固定式混凝土护坡的综合效益。结果表明：生态砖方案初始造价降低11.9%，全周期成本现值（2842元/延米）较固定式方案（3417元/延米）减少16.8%；其透水结构与植被系统提升防洪安全（事故减少率90%），并创造生态服务价值现值1050元/延米（含COD削减、固碳及景观溢价）。净现值（NPV=+128元/延米）与效益费用比（BCR=1.045）证实其经济可行性，为亚热带多雨区护坡工程优选方案。

内水渗漏对水工盾构隧洞衬砌管片力学特性的影响模拟分析 李红涛

描述概要： 内水渗漏对水工盾构隧洞衬砌管片力学特性的影响模拟分析 李红涛 （山东黄河勘测设计研究院有限公司，山东 济南 250000） 摘 要：为提升内水渗漏作用下盾构隧洞衬砌管片的结构稳定性，以某水工隧洞为研究对象，基于ABAQUS建立有限元模型，系统分析内水渗漏作用下衬砌管片力学性能及地表沉降演变规律。结果表明，内水渗漏作用下，盾构衬砌管片的拱顶和拱底应力较大为17.44 MPa，拱腰应力较小为10.95 MPa；拱底左侧位移最大为7.56 mm，顶部位移量最小为2.38 mm。地表沉降量随距渗漏中心越近、渗漏程度越大而增大，湿渍至滴漏沉降增幅达258%，线流到涌水仅增5.77%；最大弯矩随内水压力在0~5m时增幅为17.75%，5~20m增幅仅为1.82%，平均轴力随内水压力增加持续下降。综上，依据内水渗漏程度分级采取防渗措施，可改善管片力学性能与地表沉降，提高其稳定性。 关键词：隧洞工程；水工盾构：衬砌管片；内水渗漏；力学性能

矿山法地铁隧道渗漏水治理及效果评估 薛许锋

描述概要： 矿山法地铁隧道渗漏水治理及效果评估 薛许锋 （中铁十二局集团铁路养护工程有限公司，四川 成都 610000） 摘 要：为研究复杂地质条件下隧道工程渗漏水防控问题，文中以某矿山法地铁隧道为例，系统研究地铁隧道在高富水、强透水地层中出现的严重渗漏问题及治理关键措施，并对治理效果进行长期跟踪评估。结果表明，采用二衬背后注浆加固、改性环氧树脂封堵与局部缺陷修补等综合治理技术后，隧道严重渗漏点数由治理前的37处减少至3处，降低91.9%，总渗漏量降至15 L/min以下，二衬背后密实度提升至95%以上，衬砌表面湿渍现象被有效遏制。综上表明，综合治理体系通过封堵渗径、提升密实度和恢复结构整体性，显著增强了隧道的防水性能与耐久性，为类似地质条件下地铁隧道渗漏治理提供了系统解决方案。 关键词：矿山法；地铁隧道；渗漏水；注浆治理；效果评估

多因素控制条件下大体积混凝土应力发展规律

描述概要： 早龄期混凝土力学性能具有显著的施工条件敏感性。为预防早期收缩开裂，本研究基于框架桥涵结构裂缝控制项目，通过现场试验研究环境温度、入模温度及模板材质更换对混凝土热力学行为演化的影响。试验数据显示：浇筑阶段环境温度梯度减小温度应力降低20%以上，抗裂性能提升显著；采用钢制模板替代传统木模板后，材料导热系数提升导致内部热积累速率减缓，横向约束效应增强，垂直于腹板方向的主应力值由2.5MPa降至1.4MPa。基于龄期度法的数值模拟结果与实测温度应力发展曲线的对比分析表明，该方法能准确表征混凝土浇筑初期热应力演变规律，可有效指导施工期裂缝预防措施制定及拆模时机判定。