《江西建材》杂志

沉积物对管网排水能力影响量化分析

描述概要： 为明确沉积物对管网排水能力的影响，给管网淤积治理提供理论支撑，本文设计搭建了与实际市政排水管网一致的室内模拟实验平台，选取沉积物厚度、干密度、颗粒级配为核心影响因素，设计多组工况开展实验。通过测定过流能力、水力坡降、断面流速等指标，分析各因素的影响规律，发现沉积物厚度15mm、干密度1.4g/cm³为影响排水能力的临界值，超过临界值后排水能力会显著突变。基于实验数据构建并修正了过流能力预测模型，该模型预测精度优于现有模型，合格样本占比达98%。在上海某实际管网的验证中，模型预测值与实测值误差符合工程要求。研究结果可为城市管网清淤时机选择和淤积治理提供科学依据。 关键词：沉积物；排水管网；排水能力

梧州市辖区某矿山井巷围岩稳定性的量化分析评价

描述概要： 安全生产是矿山企业的重要课题之一，矿山井巷围岩稳定是保障矿山安全生产与实现高效开采的关键基础。本文以梧州市辖区某地下开采矿山为研究对象，综合运用《矿区水文地质工程地质勘查规范》（GB/T12719）和《工程岩体分级标准》（GB50218）等现行国家规范，采用岩体质量系数法、岩体质量指标法以及基于岩体基本质量指标（BQ）的修正分级法，对矿区井巷围岩展开系统定量分析评价。研究结果显示，矿区岩体质量系数Z值处于1.55～2.58之间，属于一般至良好水平；岩体质量指标M值处于1.26～1.91之间，为良好等级。基于BQ值修正后的围岩级别以Ⅲ级为主，局部为Ⅱ级和Ⅳ级。结合岩体自稳能力分析，针对不同级别的围岩提出了相应的工程防治措施建议，为矿山井巷设计、施工支护以及后续开采规划提供了必要的地质资料。

邻近高填方堆载桥梁桩基内力分布与变形特性分析 邬俊峰

描述概要： 邻近高填方堆载桥梁桩基内力分布与变形特性分析 邬俊峰1，丁智洋2，蒋欣3，唐玉兰3，陈浩轩3 （1. 湖北交投荆楚建设管理有限公司，湖北荆州 434100；2. 郑州航空工业管理学院，河南郑州 450015；3. 武汉工程大学，湖北武汉 430074） 摘 要：为研究高填方堆载对邻近桥梁桩基受力性能的影响，以某山区公路桥梁为例，采用有限元分析与现场检测相结合的方法，系统分析桩基变形特征与内力分布规律。结果表明，桩基产生横桥向偏位，最大偏位位于桩顶；受桩顶系梁约束影响，外侧桩轴力增大而内侧桩减小；桩身弯矩最大值出现在桩顶区域，内侧桩弯矩大于外侧桩。通过采取高填方卸载、纠偏及裂缝处理等综合措施，有效控制了桩基变形，为类似工程的设计与施工提供参考。 关键词：桩基；高填方堆载；内力分布；变形特性；有限元分析

通用型装配式菱形挂篮设计及其在连续梁桥中的应用 刘 恒

描述概要： 通用型装配式菱形挂篮设计及其在连续梁桥中的应用 刘 恒1，安梦天2,*，邹秋香3，唐玉兰2 （1.湖北交投荆楚建设管理有限公司，湖北 荆州 434100；2.武汉工程大学 土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430074；3.湖南省邵阳市铁路专用线事务中心，湖南 邵阳 422000） 摘 要：为解决PC连续梁桥悬臂浇筑施工中装配式挂篮通用性差的问题，本文基于数据统计获取节段尺寸与荷载分布规律，通过建立有限元模型进行强度、刚度及稳定性分析。结果表明，设计的装配式菱形挂篮最大组合正应力91.15 MPa、最大挠度19.59 mm，均满足规范要求，适用于跨径200 m以内、最重节段270 t以内的PC连续梁桥施工，具有良好的通用性和经济效益。 关键词：装配式菱形挂篮；通用性设计；连续梁桥；悬臂浇筑

工业废渣改良高液限土路基填料力学与水稳性能研究 林中军

描述概要： 工业废渣改良高液限土路基填料力学与水稳性能研究 林中军1，高 军2,3，王玉志4，杨志安5，薛惠玲2 1.中铁十一局集团第一工程有限公司，湖北 襄阳 441000；2.武汉理工大学，湖北 武汉 430212；3.武九铁路客运专线湖北有限责任公司，湖北 武汉 430017；4.北京铁研建设监理有限责任公司，北京市 102600；5.北京中铁诚业工程建设监理有限公司，北京市 100083 摘 要：为优化提升高液限土路基填料力学及水稳性能，文中通过制备粉煤灰改性高液限土路基填料试件，深入分析粉煤灰掺量对高液限土路基填料物理、力学及水稳性能的影响。结果表明，粉煤灰掺量越高，粉煤灰改性高液限路基填料最佳含水量先增后稳，最大干密度变化不显著，承载比不断增加，膨胀量及吸水量先降后增。随着粉煤灰掺量的增加，粉煤灰改性高液限路基填料含水量、液限及塑性指数不断降低；塑限先增加后定。综上，确定最佳粉煤灰掺量为4%。 关键词：路基工程；粉煤灰；高液限土；物理性能；力学性能；水稳性能

千枚岩软岩路用性能试验研究

描述概要： 为解决某一级公路工程沿线千枚岩软岩因水稳定性差、强度低难以直接作为路基填料，且弃方成本高、违背“绿色交通”理念的问题，实现千枚岩资源化利用与工程安全的平衡。通过室内磨片试验、单轴抗压强度试验及崩解试验评价了其基本工程物理力学特性，以水泥为改良剂，设置 4%、5%、6% 三种掺量，进行重型击实试验确定最佳含水率与最大干密度并开展无侧限抗压强度试验验证改良效果。结果表明：沿线千枚岩主要矿物为云母和石英组成，呈不规则团块状分布；软化系数 0.49，属易软化岩石）；5% 水泥掺量为最佳方案，改良后千枚岩的密实度、强度及水稳定性均满足一级公路路基基床底层及以下部位填料要求，可减少千枚岩弃方，降低工程成本与环境影响。

城市排水管网改造设计方案分析-以湖口某项目为例

描述概要： 很多城市的排水管网都存在年久老化、破损严重和雨污合流的问题。本文以九江湖口县管网改造项目为例，探讨城市排水管网存在的问题、改造设计的方案和成果的经验，为同类型城市管网改造提供参考。

高层建筑混凝土裂缝控制的监理措施研究

描述概要： 高层建筑混凝土结构在施工过程中易产生各类裂缝问题，影响工程质量以及使用安全；文章通过案例分析某高层住宅项目混凝土裂缝的特点以及成因，研究裂缝产生的内外部因素包括材料性能等关键影响要素；基于监理视角提出混凝土裂缝控制的监理策略，构建了混凝土裂缝控制管理体系，采用预控措施以及监测手段对裂缝进行全过程监控；采取的监理措施包括混凝土材料严格把关与配合比优化控制及施工过程规范管理以及养护措施精细实施等，确保各阶段裂缝防控有效落实。监测结果表明，实施全过程监理控制后，混凝土裂缝数量减少65%，裂缝宽度平均控制在0.15mm以内，满足规范要求，工程质量得到显著提升。研究结论可为高层建筑混凝土裂缝控制提供参考依据。

基于机器学习的顶管施工顶力预测研究

描述概要： 顶管施工技术作为一种非开挖施工方法，在市政工程建设中发挥着重要作用。然而，顶管施工过程中顶力的预测和控制一直是工程中的难点之一。传统的顶力预测方法往往依赖于经验公式和现场测试数据，存在预测精度不高、计算复杂等问题。本文基于长短期记忆网络（Long Short Term Memory, LSTM）和门控循环单元（Gated Recurrent Unit, GRU）开发了对顶管施工中顶力的预测模型，结果显示两种模型的预测误差均小于20kN，且敏感性分析显示，顶进角度和管道埋深是影响模型预测精度的两个重要因素。

基于BIM技术的房屋建筑工程质量管理创新方法研究

描述概要： 基于BIM技术的房屋建筑工程质量管理创新方法研究以某货运枢纽机场为例，构建了全生命周期BIM质量管理框架，通过设计阶段的BIM模型质量控制与优化与施工阶段的质量监测与控制；验收与运维阶段的质量数据应用可以形成了完整的质量管理体系，项目创新实践包括质量信息可视化管理平台构建；机电设备与土建结构协同与冲突检测；质量风险识别与预警系统应用与质量数据分析与评估实施。创新方法应用成效显著质量指标全面提升经济效益与社会效益双丰收，为BIM质量管理方法的持续优化与推广提供了重要参考。

地下室防水工程施工监理质量控制要点

描述概要： 地下室防水工程质量直接影响建筑物的耐久性与使用功能，施工监理在防水工程中扮演重要角色，必须全面把控各环节质量，基于某高级住宅地下室防水工程案例深入探讨了地下室防水工程施工监理质量控制要点，涵盖防水材料监理控制与施工过程监理控制及功能性试验监理控制等方面。通过严格管控材料进场与存储与基层处理与卷材铺贴与涂料施工及各类试验检测等关键环节，可有效预防与减少渗漏隐患，确保地下室防水工程质量满足设计与使用要求为建筑提供可靠的防水保障。

建筑类EPC项目进度与成本控制的关键因素分析

描述概要： 建筑工程的进度与成本控制是决定项目成败的核心要素。通过分析银川文化园一期EPC总承包工程实践经验，系统梳理影响进度与成本的关键因素：设计方案确定延迟导致进度滞后、设计标准选用不当引起成本增加、招标采购流程受限增加成本、施工变更处理不及时影响进度。针对这些问题，研究提出了优化设计标准、规范招标流程、完善施工管理体系等措施。实践表明，只有准确把握各环节的关键控制点，建立科学的管理机制，才能实现进度与成本的有效控制，保证项目目标的顺利实现。

高温多雨环境下沥青与混凝土性能演变研究

描述概要： 为解决华南地区路面材料在高温多雨环境下快速劣化问题，以某东线高速作为工程背景，设计温度循环(40°C - 70°C)与水浸泡耦合作用试验，系统对沥青与混凝土材料性能衰减规律进行测试。测试结果表明，沥青针入度出现38.7%的衰减，混凝土抗压强度降低了23.5%，氯离子渗透深度增加47.8%。水分侵蚀和高温氧化协同效应是材料加速退化主控因素。在此基础上建立基于环境参数的性能预测模型，为热带亚热带地区路面设计提供技术依据。

基于无人机群协同的峡谷区桥梁缆索智能架设技术

描述概要： 在峡谷地区进行桥梁建设时缆索架设会碰到技术难题，像地形复杂、风力多变以及人工作业风险极高等情况。传统缆索架设方式存在效率低下、安全隐患突出等问题，针对这些问题提出基于无人机群协同的智能缆索架设技术。这项技术采用分层式协同控制架构，依靠4架重载无人机进行编队作业，并且配备气动夹持机构与高精度定位系统。同时建立多机分布式协同控制算法，将环境感知与自适应路径规划技术相融合。该系统在1000m跨度条件下能使架设时间缩短60%，定位精度可达到±3cm，能显著提升施工效率。

大跨度钢桁架铸钢V型节点逆作施工技术及安全性能评估 房志雄

描述概要： 大跨度钢桁架铸钢V型节点逆作施工技术及安全性能评估 房志雄 中铁一局集团第五工程有限公司，陕西 宝鸡 721000 摘要：为有效控制软土地区大跨度钢桁架结构在逆作施工过程中的稳定性与安装精度，以某大型建筑屋盖结构为背景，提出铸钢V型节点配合模块化临时支撑体系的逆作施工技术方案，并通过ABAQUS有限元模型对其安全性能进行模拟评估。实践表明，铸钢V型节点逆作施工技术有效保障了结构施工质量与安全：V型节点最大应力为76.43 MPa，远低于材料屈服强度；临时支撑体系最大位移仅1.783 mm，节点定位偏差控制在3 mm以内，各项指标均满足规范要求。综上，铸钢V型节点逆作施工技术通过精细化施工组织与智能控制手段，可实现软土地区大跨钢结构施工过程的变形与应力有效控制。 关键词：大跨度钢桁架；铸钢V型节点；逆作施工；临时支撑；安全评估

旋挖钻孔灌注桩施工工艺及质量控制

描述概要： 旋挖钻孔灌注桩凭借其显著优势，已成为桩基工程中的主流工艺。其中，采用泥浆护壁成桩工艺，因主要在水下进行，具有极强的隐蔽性，导致施工难度高、不确定性大。因此，实施有效的现场质量控制至关重要。本文首先对该成桩工艺与质量控制进行了分析与总结，更提出了针对性的防治措施，旨在为类似工程施工提供参考。

基于大数据的工程造价预测模型研究

描述概要： 工程造价预测准确性直接影响项目投资决策效果。选取某省30个住宅工程项目构建数据集，通过多源数据采集获取23项特征变量，经相关性分析与降维处理形成精简特征体系。采用XGBoost算法建立预测模型,运用网格搜索与贝叶斯优化确定最优参数组合。测试集验证显示模型MAPE为4.2%，R²达0.91，预测精度满足行业标准。特征重要性分析表明建筑面积、结构类型及混凝土用量的权重分别为32.5%、18.3%和15.7%，为造价控制提供量化依据。

脉冲幅值及管道埋深对带承插口结构排水管道力学响应的影响模拟分析 杜成瑜

描述概要： 脉冲幅值及管道埋深对带承插口结构排水管道力学响应的影响模拟分析 杜成瑜，张亚楠 黄河科技学院，河南 济源 459000 摘 要：为优化带承插口结构排水管道施工的安全性与可靠性，确保其在复杂荷载作用下的长期耐久性，文中以河南省省某市政排污主干道为例，通过ABAQUS建立三维有限元模型，模拟脉冲幅值及管道埋深作用下带承插口结构排水管道的应变及竖向应力变化，系统分析脉冲幅值大小、脉冲幅值作用位置及基坑深度对管道竖向应力的影响。结果表明：带承插口结构管道最大应变主要集中在管道承插口结构连接处；脉冲幅值及埋深越大带承插口结构管道应变越大。越接近90°及270°（管道顶部和底部）竖向应力越大。环绕角度相同条件下，管道埋深及脉冲幅值越大竖向应力越大；越接近承插口竖向应力越大。综上，越接近管道承插口应变及竖向应力越大；脉冲幅值及管道埋深越大竖向应力越大。 关键词：脉冲幅值及管道埋深；带承插口结构排水管道；有限元模型；应变及竖向应力变化

长期浸水环境下温拌沥青混凝土的耐久性能研究 王煜泷

描述概要： 作者简介：王煜泷（1982—），男，江苏盐城人，本科，高级工程师，主要研究方向为土木工程。 快递方式：13767009755,王煜泷,江苏省盐城市盐都区世纪大道凤凰文化广场四号楼612室 长期浸水环境下温拌沥青混凝土的耐久性能研究 王煜泷 盐城市盐都区市政设施管护所，江苏 盐城 224000 摘 要：为研究温拌沥青混凝土的长期水稳定性能，文中通过开展不同浸水温度（20℃、80℃）与浸水时长（0~2250 h）条件下的长期浸水试验，深入研究温拌沥青混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度及压缩应变能的演变规律。试验结果表明，在20℃常温条件下，抗压强度经历初期增长后缓慢衰减，2250 h后水稳定系数仍保持在1.050；而在80℃高温条件下，抗压强度持续下降，水稳定系数降至0.850；劈裂强度对水热作用更为敏感，80℃浸水2250 h后其值从1.087 MPa降至0.801 MPa，降幅达26.3%，水稳定系数仅为0.737；压缩应变能的变化揭示出材料韧性的显著衰减，高温浸水后其值损失超过35%，表明材料由韧性向脆性转变。 关键词：温拌沥青混凝土；长期浸水试验；水稳定性；耐久性能

桥梁体外预应力加固施工关键技术研究

描述概要： 本文针对现有桥梁结构性能退化与承载能力不足的问题，研究采用体外预应力加固技术提升其使用性能与寿命。通过理论分析、足尺模型试验与工程应用相结合的方法，系统探讨了体外预应力加固的关键施工技术。研究结果表明，该技术能够有效改善桥梁受力状态，显著提升结构刚度和承载能力，试验中跨中挠度减少超过20%，实际工程中承载能力提升约25%。同时，针对施工过程中发现的局部应力集中与防腐薄弱环节，提出了张拉参数优化与局部构造加强措施。结论认为，体外预应力加固技术可靠、有效，可为类似桥梁加固工程提供技术参考。