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    总编:吴炎平

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北京将建成亚洲最大高铁站

2024-03-04

        日前,北京城市副中心站综合交通枢纽工程01标段站房核心区站台层完成最后一块底板浇筑,标志着主站房核心区站台层施工全面完工。建成后是亚洲最大地下综合交通枢纽。

        该工程位于通州杨坨地区,向东连通天津滨海新区和唐山地区,南北连接北京首都机场与大兴国际机场。未来将成为同时联通京唐铁路、京滨铁路、城际铁路联络线,以及北京市中心城区至北京城市副中心市郊列车的重要车站。同时,M6线、M101线、平谷线3条城市轨道交通线路也会引入副中心站综合交通枢纽,服务副中心和北京中心城区。此外,包含公交、出租车、社会车辆等各类交通接驳设施及多个城市综合开发项目也落地于此,使其成为副中心的标志性工程。

        项目建成投用后,市民在地下可搭乘高速铁路,走上地面又能进入到办公、商业、公寓、酒店等多种服务空间。车站共集成四条轨道交通、两条城际铁路、一条市郊铁路、十五条公交接驳线路。未来将引入京唐、京滨城际铁路和城际铁路联络线,枢纽工程东西长2.1公里,南北最大宽度达650米,基坑最大深度47米,是亚洲最大的地下综合交通枢纽。枢纽建成后,可实现15分钟直达首都机场,35分钟直达大兴机场,30分钟到达核心区的交通高效衔接,成为首都北京新门户,副中心未来的交通中心、活力核心。

        副中心综合交通枢纽是‘轨道上的京津冀’的重要支点,6月份再来,就能看到部分安装好的屏蔽门了,今年的重点任务之一就是精装修和设备安装。按照计划,该工程主体车站剩余地上结构将于6月底完成,精装修全年完成85%。按计划,枢纽将在2024年12月底完成结构施工,2025年,随着城际铁路车站、新建轨道交通车站等开通,枢纽功能陆续投入使用。

 

来源:中国砂石网