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国内刊号：CN 36-1104/TU
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世界最高地震烈度公路拱桥合龙
所属分类： 行业动态
2026-02-13
攻克8度地震区施工难题，智慧建造助力攀西区域交通升级。2月10日，由蜀道集团四川路桥川交公司承建的西昌至宁南高速公路关键控制性工程——荞窝特大桥主桥实现精准合龙，标志着这座横跨四川省凉山彝族自治州普格县荞窝镇的超级工程主体结构顺利完成，为西宁高速按期建成通车奠定了坚实基础。
作为目前世界公路设计地震烈度最高的钢管混凝土拱桥，荞窝特大桥的建设难度堪称世界级。大桥全长778米，桥面与河底最大高差达178米，地处8度高地震烈度区，沿线地质条件复杂、地形险峻，给施工安全与工程质量带来了双重考验。该桥主跨采用325米上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥结构，施工中运用缆索吊装工艺，主拱圈最大节段重量达155吨，其结构形式与施工规模在同类桥梁中位居前列。
面对复杂施工环境与超高技术难度，项目建设团队以科技创新为核心驱动力，成功攻克四大关键技术难题：一是创新采用少扣索工艺，通过精细化计算与实时调整，实现拱肋毫米级精准就位，确保主拱结构受力均衡；二是研发全装配式缆索起重机，以模块化设计、标准化生产实现设备快速部署，大幅提升复杂地形适应性与施工效率；三是搭建高精度监测系统，对超高缆索塔架实施24小时动态偏位调控，实时预警风险隐患；四是打造智能集中控制系统，实现吊装、定位等关键工序远程“一人操控”，在提升施工效率30%以上的同时，构建起全方位安全防护屏障，以智慧建造引领公路桥梁工程实践新高度。
据了解，西宁高速是连接攀西经济区与安宁河谷地区的重要交通大动脉，荞窝特大桥的建成将彻底打破区域交通瓶颈。项目通车后，将显著缩短“攀西聚宝盆”与安宁河谷地区的时空距离，大幅提升区域通行效率，降低公众出行与物资运输成本，直接改善沿线数十万居民的生产生活条件，切实增强公众的获得感与幸福感。同时，依托便捷的交通优势，将推动沿线农村地区与城市资源要素双向流动，为特色农产品外销、乡村旅游开发等产业发展搭建快车道，拓宽乡村致富路径，对区域全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化具有重要战略意义。
“大桥合龙只是阶段性胜利，我们将继续严把质量关、安全关，加快桥面铺装、附属设施等后续工程建设，确保项目早日建成通车，为攀西地区高质量发展注入交通动能。”项目负责人汪元伟表示。
来源：CCPA
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