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西康高铁全线桥梁架设圆满完成

2025-07-30

728日,随着架桥机将一孔长32.6米、重431.75吨的箱梁平稳落在西康高铁跨关中环线立交特大桥墩台上,标志着由西成客专陕西公司建设、中铁一局集团有限公司承建的西康高铁桥梁架设任务全部完成,为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

记者了解到,西康高铁长安梁场为全线唯一一座预制梁场,项目占地面积149亩,承担了西康高铁共计406孔箱梁的预制、架设任务,其中西安方向94孔、安康方向312孔。箱梁架设多次上跨西康既有线、省市既有道路,下穿多处高压线,施工难度系数大,安全风险高。

自箱梁架设施工开展以来,西成客专陕西公司持续深化精品工程创建,针对工期紧张、安全风险高等诸多难题,多次组织召开专题会议,明确责任分工和工作要求,对箱梁起提、运输、架设等各项施工工序制定详细的施工方案和应急预案,强化作业人员技术交底和安全教育培训,严格对机械设备开展定期检测保养,加强信息化和智能化系统运用,确保设备性能安全,提高运行效率,着力打造西康“绿色”高铁精品工程。

西成客专陕西公司西康指挥部党支部书记王闰介绍,随着全线桥梁架设完成,西康高铁建设取得重大进展。截至目前,全线20座隧道已全部贯通,新建6座站房已完成设计量的45%,四电集成工程整体完成62%,西康高铁建设进度进一步加快。

在箱梁架设过程中,中铁一局项目团队持续加大科技攻关与工艺创新力度,相继投入使用国内首台预埋件智能检测平台、全线首家可视化标准养护室、智能化钢筋半成品加工设备、智能养生喷淋系统、智能张拉压浆设备、智能安全监测系统等先进工装设备,显著提升施工效率与质量,确保箱梁架设安全、平稳、有序,实现了单日最高架梁5孔、单月最高架梁70孔的记录,项目于2025728日完成箱梁架设全部任务。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,是陕西“米”字形高铁网南北向主干道,新建正线全长约171公里,设计时速350公里/小时,沿线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。项目建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时缩短至1小时以内,大幅缩短关中城市群与秦巴山区的时空距离,对改善沿线地区客货运输服务水平、释放关中与陕南间的运输需求、助力沿线乡村振兴和地方经济发展具有重要意义。

 

来源:CCPA