新闻资讯
NEWS
新闻中心
NEWS CENTER
-
理事会
理事长：陈文胜
副理事长：谢东、马国伟、李世锋、孙晓放、宋冬生、张建强、秦原、胡小强、王凯、董蕾、黄华、焦金浓、陈鸿
常务理事：刘火、严兵、赵铁牛、方小慧、江德勇、袁春根、章伟倩、廖军华、赵斌、廖子赣
-
期刊信息
主管单位：江西省建材集团有限公司
主办单位：江西省建材科研设计院有限公司
总编：吴炎平
副总编：聂涛
编辑部主任：黎中元
国际刊号：ISSN 1006-2890
国内刊号：CN 36-1104/TU
办刊地址：南昌市青云谱区何坊西路355号
-
联系我们
中国建材集团助力全球首列商用碳纤维地铁列车问世
所属分类： 行业动态
2024-07-01
6月26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”正式发布。中国建材总院哈玻院凭借先进的RTM工艺技术，为该列车的成功运营提供了坚实的技术保障。中复神鹰T700级碳纤维成为该车承载结构-转向架横梁的主要材料。
全球首列商用碳纤维地铁列车
哈尔滨玻璃钢研究院有限公司（简称“哈玻院”）基于中国建材集团的原创技术策源地项目，开展了新型RTM工艺技术的研发工作。在面临设备短缺、工艺未知和经验不足的挑战下，研发团队历经15个月的深入研究和技术攻关，从仿真分析、工艺设计和模具设计等多个方面着手，依托国产设备及原材料，成功研发出采用两种工艺复合式成型的碳纤维复材构件转向架横梁。
这款横梁具备多腔、曲面及大壁厚等复杂结构特点，作为轨道交通车辆的主承力部件，其整体化设计显著提升了结构效率。
为了将这一创新技术应用于实际项目中，哈玻院与中车青岛四方机车车辆股份有限公司展开了紧密合作，在供货周期紧张的情况下，哈玻院迅速组建了一支由8名党员组成的突击队，在短短30天内，突击队成功完成了全部8件产品的生产和发货，且交付合格率达100%，确保了产品的质量和性能满足地铁运营的严格标准，为青岛地铁项目的顺利进行提供了坚实的保障。
该转向架横梁采用中复神鹰T700级碳纤维，与传统金属材料的地铁车辆相比，碳纤维地铁车辆的转向架构架减重50%。有“新材料之王”之称的碳纤维，强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，集轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点于一身，具有更轻更节能优势，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。
本次中国建材集团的新技术、新材料助力该列车的成功下线，在积极推动国产碳纤维复合材料在轨道交通领域广泛应用，为全球交通事业的可持续发展贡献中国智慧和力量的同时，也彰显了中国建材集团的产品创新能力。
来源：中国建材信息总网
相关资讯
联系我们
投稿邮箱：jiangxijc@163.com
联系电话：0791-85236185，0791-85211790
0791-85211127，15350006622
接线时间为工作日08：30-11：30，14：30-17：00
微信公众号
