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主管单位：江西省建材集团有限公司
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总编：吴炎平
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国际刊号：ISSN 1006-2890
国内刊号：CN 36-1104/TU
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国内首创！桂林外环高速公路山岭隧道装配式RPC衬砌成套技术成功落地
所属分类： 行业动态
2026-07-08
6月17日，由保利长大承建的桂林外环高速公路A段七里村隧道山岭大断面公路隧道装配式RPC衬砌试验段施工顺利完成，标志着国内山岭大断面公路隧道装配式衬砌成套技术完成“研发-试验-应用”全流程闭环，为公路隧道施工由现浇模式转向工厂预制拼装工业化建造提供关键技术支撑。
桂林外环高速公路是广西壮族自治区重点交通工程，项目起于六塘镇，止于叠彩区，线路全长124.029公里，分为A段与B段。其中，A段路线全长73.87公里，包含桥梁85座、隧道7座，桥隧占比达31.1%。
本次试验段位于项目控制性工程七里村隧道，试验段总长20米，埋深103.53米，为Ⅲ级围岩直线断面。结构采用现浇仰拱搭配5块厚度10厘米的华夫板RPC预制管片，施工对拼装精度、接缝防水、构件吊装、围岩监测均有严苛要求，是检验整套新型衬砌技术性能的核心试验载体。
针对传统现浇二衬工期长、高危作业多、易开裂渗漏等行业痛点，项目科研团队历时两年完成全链条技术攻关，先后攻克管片结构、预制模具、RPC材料配比、智能台车、防水连接五大核心难题，研发出适配山岭隧道施工的轻量化、高效率、高安全装配式RPC衬砌成套技术。
现场全面应用整套自研RPC衬砌技术体系：RPC轻量化管片相比现浇方案材料投入减少60%，现场作业人员从12至18人精简至3人，大幅降低洞内高空作业安全风险；工厂标准化预制也彻底解决了衬砌裂缝、渗漏等常见病害。
施工核心采用两项创新工艺，一是通过M27弯螺栓搭配高强环氧树脂复合连接结构，配合U型槽三元乙丙密封垫形成多层防水屏障；二是利用三维全站扫描复核初衬断面，结合自研全液压拼装台车完成管片精准就位。
项目同步布设应变计、测缝计搭建全周期监测体系，实时监控结构受力与变形。经验收，安装偏差、螺栓扭矩、防水抗渗等指标全部达标，施工全程零安全事故，充分彰显技术降本、提质、增效的综合优势。
截至目前，桂林外环高速公路A段建设正有序推进，路基、桥梁下部结构施工已完成98%，梁板架设完成70%，桥面系及附属工程完成50%。项目团队正全力攻坚剩余路基工程，同步推进路面施工，力争完成年度建设任务。
桂林外环高速全线通车后，将构建城市高速双循环路网，大幅提升区域通行效率。该项目对完善广西高速公路网络、带动桂林区域经济发展、打通粤港澳大湾区与西南地区的交通联络通道具有重要战略价值。
来源：混凝土与UHPC微信公众号
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