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京杭运河特大桥钢桁梁拱桥主梁合龙
所属分类： 行业动态
2026-04-02
3月25日，随着最后一段钢桁梁精准对接就位，由桥科院负责施工监控的潍宿高铁江苏段京杭运河特大桥钢桁梁拱桥主梁顺利合龙，标志着潍宿高铁江苏段全线关键控制性工程取得突破性进展，为后续线路铺轨、通车运营奠定了坚实基础。
京杭运河特大桥位于江苏宿迁境内，采用（80+300+80）米下承式钢桁梁拱桥设计，主跨300米一孔跨越京杭运河，为世界上高烈度地震区最大跨度高速铁路桥梁，是潍宿高铁江苏段全线技术难度最高、施工工艺最复杂的节点工程。
合龙施工前，桥科院监控团队坚持“风险前置、预防为主”，依托有限元模型全流程模拟合龙工况，布设高精度传感器监测系统，实时监控钢桁梁应力、应变、位移、温度等关键参数。合龙期间，团队全程驻守一线，动态跟踪合龙口间隙与梁体线形偏差，依据监测数据精准指导施工，实现监控工作“零失误、零差错”，全力保障合龙安全、高效、精准完成。
京杭运河特大桥是潍宿高铁江苏段唯一控制性工程，主桥全长461.1米，是国内首座大跨径无砟轨道高速铁路分离式钢桁梁拱桥。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，推动鲁南苏北区域经济协同发展，为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力交通保障。桥科院施工监控团队将继续以专业监控技术护航项目建设，持续为大桥后续施工提供精准技术服务，全力保障工程高质量推进。
来源：混凝土与UHPC微信公众号
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